【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

icy97

大马机场第三季净利飙6.5倍
搭客流量增长大功臣

2017年11月24日
（吉隆坡24日讯）搭客流量表现出色，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）截至九月杪第三季，净利按年狂升6.47倍，报7969万1000令吉或每股3.93仙，远超去年同季的1067万5000令吉。

大马机场今日向马交所报备，营业额从10亿7566万1000令吉，年扬12.67%，报12亿1195万6000令吉，归功于机场和非机场业务的业绩增长。

其中，机场业务的营业额年增13.3%至11亿3620万令吉。公司在大马业务的搭客量年涨6.5%，至2470万人次。

土耳其机场的表现也不俗，搭客量年增7.1%至900万人次。该机场在第三季录得国际和本地搭客数量分别各增10.7%和5.4%。

整体来看，大马的机场业务营业额年扬3.5%至8.608亿令吉，而土耳其和卡塔尔业务的营业额增长则分别取得33.4%和11.3%。

零售经销助攻

另外，因有零售商家和经销商的强劲销售推动，非航空业务的营业额增12.7%至5.31亿令吉。

非机场业务，包括酒店和农业业务等则在当季贡献公司7570万令吉营业额，按年录得4.4%增长。

累计首9个月，净利涨4.63倍，写2亿862万8000令吉或10.02仙；营业额则增10.11%，报34亿553万2000令吉。

年初至今，大马机场的搭客量录得9530万人次，按年增8.7%。

全年表现料胜去年

展望未来，大马机场预计2017表现将更胜往年。中国和印度放宽签证政策、国内游客和朝圣旅客量的增加、以及大马的外汇优势对于搭客增长来说都是利好。

另外，因承载率走高，航空公司也正在提升座位数量，将可支持大马业务应付节节上升的需求。【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30 Sep 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30 Sep 2017	30 Sep 2016	30 Sep 2017	30 Sep 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	1,211,956	1,075,661	3,405,532	3,092,734
2	Profit/(loss) before tax	90,719	42,979	282,953	98,699
3	Profit/(loss) for the period	79,691	10,951	209,240	36,046
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	79,691	10,675	208,628	37,065
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.93	-0.21	10.02	-0.43
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	5.3058		5.2404

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad - Additional information on the Unaudited 3rd Quarter Results 2017
We refer to the above matter. We enclosed herewith additional information on the Unaudited 3rd Quarter Results 2017 which was announced earlier.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5615237

Attachments Q3 17 MAHB Additional Info.pdf

icy97

拓展跑道客运终站
大马机场ISG放眼每年吸客6500万

2017年11月28日
（土耳其28日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）子公司伊斯坦堡撒比哈机场（ISG），正进行跑道和客运终站拓展计划，放眼到2020年每年可容纳6500万名乘客。

总执行长埃尔塞尔古拉尔，昨日出席媒体汇报会时指出，目前，ISG机场每年将可容纳3300万名国内外乘客。

他预计，ISG今年可容纳的乘客人数，将比去年增长约5%，至3120万名乘客；明年乘客量则料增长约8%。

“那么从2019年到2020年，预计乘客量增长超过10%至20%。而因为乘客量增加，我们需要进行扩充。”

他点出，ISG的第二个机场跑道，以及第二个客运终站正在建设。

其中，第二个机场跑道预计明年杪完成。目前，ISG的单一跑道每小时处理40趟班机的起降，一旦第二个机场跑道建竣，料可达到每小时80起降架次。

至于专门处理国内航班的第二个客运终站，耗资1亿欧元（约4亿8985万1835令吉），将在2020年投入建设，并于2020年完成。

“只是增加飞机数量还不足够，我们还需提升机场容量。”

他点出，当两个客运终站和两条机场跑道都投入营运时，ISG每年共可容纳6500万名乘客。

与多家业者谈合作

另一方面，ISG计划明年吸引更多国际航空公司加入，包括驻迪拜的阿联酋航空。

他称，ISG已与阿联酋航空达成共识，后者计划在明年4月启航。

“我们明年的目标不会只有阿联酋航空，我们也与欧洲和中东的几家航空公司进行洽谈。”【e南洋】

icy97

国际业务走高
大马机场11月搭客增6.2%

2017年12月12日
（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）11月国内外机场总搭客流量年增6.2%，达1040万人次。

今日，大马机场发文告指出，11月国际搭客流量增加13.6%，达490万人次；国内搭客流量则略增0.5%，达550万人次。

在过去12个月，大马机场的总搭客流量提高8%，报1亿2740万人次，创12个月以来的最高记录。

本地机场方面，搭客流量按年增长4.8%，达790万人次。

其中，国际航班乘客增13.2%，达410万人次；而国内航班则减少3%，达380万人次。

此外，11月整体平均载客率，按年减少1个百分点至74.1%。

大马机场指出，11月本地机场搭客流量按年取得单位数增长符合他们预期。

国际乘客扬13.2%

“国际航班乘客增加13.2%，主要贡献来自于中东、南亚、东北亚及东南亚市场。”

录得最大搭客流量增幅的市场包括中国、印度、沙地阿拉伯、阿曼、韩国、越南、泰国和阿联酋。



土耳其机场搭客双位数增

吉隆坡国际机场（KLIA）11月搭客增加7.8%，达480万人次。

其中，KLIA主航站（Main）上扬1.4%，而吉隆坡第二国际机场（klia2）的搭客流量，则提高14.2%。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场，11月搭客流量年涨10.9%至250万人次；国际航班增15.6%，报80万人，为连续6个月录得双位数增长；国内航班则提高9%，录得170万人。

文告指出，土耳其机场总搭客流量及国际乘客有双位数增长，显示该机场搭客流量正继续复苏。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, November 2017
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of November 2017 as attached therewith. This announcement is dated 12 December 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5634717

Attachments Passenger Traffic Snapshot November 2017.pdf

icy97

大马机场利好出尽建议卖出

2017年12月14日

分析：达证券
目标价：8.47令吉

最新进展：

大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）11月国内外机场总搭客流量年增6.2%，达1040万人次。

其中，11月国际搭客流量增加13.6%，达490万人次；国内搭客流量则略增0.5%，达550万人次。   

行家建议：

大马机场11月营运数据显示，搭客流量已开始放缓，并趋向我们全年增长8.4%的预测。

新的乘客服务费（PSC）将从明年1月1日开始生效，吉隆坡第二国际机场（klia2）飞往东盟以外的国际长途航班乘客服务费调高至73令吉，将与其他国内机场达到一样的水平。

我们对于这项消息感到“中和”，因为大马机场将通过“最低成本援助”机制（MARCS），获得政府赔偿。

因此，我们维持公司财测。

不过，大马机场预期本益比达51倍，估值依然偏高。

我们相信，市场早已完全消化所有催化剂，包括净利复苏、延长特许经营权、可能会脱售土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场少数股权，以及派发特别股息。

因此，我们继续建议“卖出”大马机场。



【e南洋】




旅客接待量续扬．大马机场全年盈利可期

（吉隆坡13日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）2017年首11月总接待旅客量增长8.1%，分析员预期在国内和国际机场旅客接待量持续上升下，全年旅客和盈利目标可期。

大马机场今年首11个月总接待旅客量增长8.1%，与肯纳格研究全年预期的9.2%全年增幅相符。该行表示，今年11月大马机场国内机场总接待旅客量起4.8%，其中国际旅客增长13.2%，国内旅客则因马航和马印航空（Malindo）合理化产量，按年下滑3%。

“土耳其萨比哈格克琴机场（ISG）11月机场旅客量连续9个月增长，按年增长10.9%，我们预期国际旅客将推动12月旅客量增长，从而推动旅客量逼近全年目标。”

与此同时，达证券说，从2018年1月1日起，吉隆坡国际机场（KLIA）与吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的乘客服务费（PSC），把KLIA2的乘客服务费从原有的50令吉提高至73令吉，相信额外的PSC收入将遭PSC的支援边际成本抵销，因此实际影响中和。

维持全年旅客量目标

有鉴于此，肯纳格研究和达证券双双维持大马机场全年旅客量，以及2017至2018财政年盈利目标不变。

不过，达证券认为，大马机场远期本益比达到51倍，相信市场已普遍反映盈利复苏、特许经营权延长、潜在脱售ISG少数股权和特别股息等潜在催化因素，因此维持“卖出”评级。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：洪建文‧2017.12.13

icy97

提升设施自动化系统
大马机场年投资增30%

2018年1月5日
（吉隆坡5日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）指出，未来三年将加大投资开销，每年支出将激增30%！

董事经理拿督巴利斯翰今天在“大马机场2018展望汇报会”上称，加大资本开销，主要是投资在机场扩充、翻新工程、自动化系统，以及提升资产价值。

“为改善乘客体验感受、加强中转过程，以及减少客户等候时间和堵塞情况，我们在今年开始将会有至少10家机场开始升级行动。”

不过，由于公司目前仍在筹备最新财报，他表示无法透露更多详情，包括投资开销的金额和用途分配。

另外，大马机场预计今年的总客运量增长会达6.3%，而去年总客运量则为9650万名乘客，增长高达8.5%。其中，国际乘客量按年增8.5%，而本地乘客量则年增6.5%。

巴利斯翰解释，今年总客运量料或会不如去年，主要是会受国内乘客量减少影响。

“如今槟城、浮罗交怡和亚庇等机场，都有多趟直飞国外的航班，有很多乘客已不需先飞到吉隆坡机场，再转机飞国外。”

机场税不影响表现

根据汇报资料，大马机场预计，今年国际乘客量增长为8.3%，而本地乘客量增长仅会有4.3%

至于被问新征乘客服务费机场税，是否会拖累公司表现？巴利斯翰认为，影响微乎其微。

“实际上，我国的机场税在区域内仍属较低。另外，纵使去年我们调涨了国际乘客的费用，但数据显示，非本地乘客的增长依然很可观。”

今日其他出席者，包括大马机场策略总监阿兹里莫哈末，以及土地发展部总经理兰希尔星。

土耳其业务今年有望转盈

另一方面，虽然营运伊斯坦布尔撒比哈国际（ISG）机场的业务仍在蒙亏，但巴利斯翰有信心该土耳其机场今年有望转亏为盈。

他称，机场的内部有机增长，以及土耳其当地公共交通设施的改善，将可助ISG扭转乾坤。

“土耳其前往机场的交通堵塞情况严重，但在当地的捷运项目完工后，民众将可省去开车前往机场的困扰。”

至于在脱售ISG部分股权的最新进展方面，他透露目前有多家公司表达了对于成为ISG合作伙伴的兴趣，而大马机场短期内，亦暂不考虑将其全盘脱售。

“土耳其机场属于高素质的资产，而且很多公司对于与大马机场合作一事也很有信心。短期内，我们仍会继续持有ISG的大部分股权。”

根据最新财报，截至去年9月30日，ISG机场业务去年第三季蒙受税前净亏4730万令吉。【e南洋】

icy97

大马机场12月搭客增4.2%
全年升7.8%至1.27亿人次

2018年1月10日
（吉隆坡10日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）去年12月国内外机场总搭客流量，按年增加4.2%至1157万5000人次，而累计全年则增7.8%至1亿2790万人次。

今日，大马机场发文告指出，去年国际搭客流量增加13.1%至5970万人次；国内搭客流量则提高3.5%至6810万人次。

本地机场方面，搭客流量按年增长8.5%至9650万人次，首次冲破9000万人次水平。

“本地机场搭客流量比2016年增加750万人次，为过去20年以来第二高增幅。”

这主要归功于国际航班的搭客流量增加14.1%，录得4940万人次。

同时，国际航班占整体搭客流量比重，从1990年代末的40%，提高到去年的51%，这是国际航班首次超越国内航班。

虽然国内航班搭客流量自7月开始按月萎缩，但去年依然上升3.2%至4710万人次。

大马机场指出，国际航班平均载客率达77%，创历史新高水平；而国内航班平均载客率达75.1%，创2012年以来新高。

整体货运量则按年提高7.7%至96万4166公吨，自2014年以来首次取得增长。

KLIA搭客增11.2%

2017年吉隆坡国际机场（KLIA）搭客，按年增加11.2%至5850万人次。

其中，KLIA主航站上扬10.7%，而吉隆坡第二国际机场（klia2）的搭客流量，则提高11.6%。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场，去年搭客流量首次超过3000万人次水平，达3130万人次，按年增加5.6%。

该机场的国际航班增8.5%，而国内航班则提高4.3%。

大选料推动流量

根据目前经济概况和航空公司增加机位数量来看，大马机场预计，今年我国搭客流量按年料增6.3%，其中，国际和国内航班分别上升8.3%和4.2%。

此外，公司也预计上半年举行的第14届大选，将带动搭客流量短期攀升。

大马机场指出，今年搭客流量预计再度由中国、印度和东南亚市场带动，目前占国际航班75%比重。

同时，预计中国和印度市场今年将持续取得双位数增长。



【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, December 2017
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of December 2017, as attached therewith. This announcement is dated 10 January 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5660521

Attachments Passenger Traffic Snapshot December 2017.pdf

icy97

大马机场
已消化利好因素

2018年1月12日

分析:达证券
目标价：8.47令吉

最新进展

大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）去年12月国内外机场总搭客流量，按年增加4.2%至1157万5000人次，而累计全年则增7.8%至1亿2790万人次。

去年国际搭客流量增加13.1%至5970万人次；国内搭客流量则提高3.5%至6810万人次。

本地机场方面，搭客流量按年增长8.5%至9650万人次，首次冲破9000万人次水平，主要归功于国际航班搭客流量增加。

行家建议

展望未来，虽然大马机场董事经理最近表示，该机场预计今年的搭客流量增长率，会从去年的8.5%跌至6.3%，但我们仍维持今年3%的增长假设。

主要是因为比较基础高，此外，在吸引外国游客时也已失去弱势令吉的优势。

我们依然预测今年可取得增长，因为云顶高原的二十世纪福斯世界主题乐园，预计下半年开张，届时将吸引外国游客。

另外，针对有意减持土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（ISG）股权一事，我们重申对股价利好的观点，前提是：1）脱售少数股权的价格合理；及2）大部分脱售收益作为特别股息。

大马机场的远期本益比为51倍，我们相信市场已完全消化了正面催化剂，如净利复苏、可能脱售ISG的少数股权和特别股息等。



【e南洋】



12月乘客成长2.2% 全年增7.8%．大马机场利好反映

（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT,5014,主板贸服组）2017年12月乘客量成长2.2%至900万人，为2017年最低水平。国内乘客增长5.5%，但国际乘客表现出色，共扬升10%，连续第10个月双位数增长。

2017年全年总乘客量共增长7.8%，其中国内机场增8.5%和土耳其机场5.6%。

分析

分析员普遍看好大马机场未来表现，惟认为利好已经反映在现有股价，因此调低评级。

达证券认为，大马机场管理层预期2018年的乘客量成长将从去年的8.5%收窄至6.3%，但该行考虑到前期比较值高及马币走强因素，因此保持大马机场乘客吞吐量可取得3%的成长。

达证券相信，云顶高原霍士（FOX）主题乐园下半年开幕投运后，可吸引更多外国游客到访。

此外，大马机场有意脱售土耳其机场部份股权，达证券相信脱售后，可能会派发特别股息。

肯纳格研究表示，大马机场2017年乘客增长率7.8%，略低于其预测的9.2%，但以人数而言则相差不大，大马机场去年乘客人数共1279万人，该行预测为1294万人。

评级下调
目标价不变

该行预期，大马机场2018年乘客成长8.4%，其中国内及土耳其的乘客量成长分别为8%及10%，因此维持大马机场的2017及2018年的盈利预测，不过，大马机场估值走高，因此下调大马机场的评级，但维持目标价不变。

马银行研究认为，对比全球同侪，大马机场是2017年股价表现第二佳的股项，股价升幅高达45%，外资持有该股的股权高达36.5%，且利好因素一起全面反映在现有股价。在加上今年第三季可能会面对航空委员会的罚款，因此建议套利该股。



文章来源：
星洲日报·财经·2018.01.12

icy97

海外企稳 国内强劲
穆迪上修大马机场评级至稳定

2018年1月16日
（新加坡15日讯）国际评级机构穆迪（Moody’s）重申大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）“A3”的发债者评级，并将前景从“负面”，上修至“稳定”。

穆迪副总裁兼高级分析员郑瑞（译音）指出，该行上修大马机场的展望，是因为公司的海外业务逐渐稳定，以及国内市场景气的持续强劲。

“因撒比哈格克琴国际机场（SGIA）的营运环境已稳定下来，2018年的搭客流量增长将会继续受益。”

他补充，土耳其机场在过去数年经历了军事政变和恐怖袭击，让业务前景充满不确定性。

搭客量强势增长

另外，穆迪预计大马业务的搭客流量增长会延续强势。

其中，国际乘客量在去年高增14.1%。

“我们预计2018年的增长，会继续由国际乘客来推动，而国际乘客将会比国内乘客缴付更高的乘客服务费（PSC）。”

综合来看，穆迪预计未来两年内，大马机场的国内外业务搭客流量将会以中单位数增长。

回顾历史，穆迪是在2016年时将大马机场的前景展望从“稳定”，下调至“负面”。

当时该行指出调降前景，是为了反映大马机场旗下的SGIA会面对更沉重的营运挑战。

另外，穆迪点出大马机场的“A3″评级是与大马政府的评级相同，因此再上修评分几不可能。

不过，如果我国政府的评级被调降，大马机场也或会遭受相同命运。【e南洋】

icy97

Notice of Person Ceasing (Section 139 of CA 2016)

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Particulars of Substantial Securities Holder

Name	AMANAHRAYA TRUSTEES BERHAD-AMANAH SAHAM BUMIPUTERA
Address	TINGKAT 4, BALAI PNB 201-A, JALAN TUN RAZAK KUALA LUMPUR 50400 Wilayah Persekutuan Malaysia.
Company No.	766894-T
Nationality/Country of incorporation	Malaysia
Descriptions (Class)	Ordinary Shares
Date of cessation	07 Jul 2017
Name & address of registered holder	AMANAHRAYA TRUSTEES BERHAD-AMANAH SAHAM BUMIPUTERATINGKAT 4, BALAI PNB 201-A, JALAN TUN RAZAK 50400 KUALA LUMPUR

No of securities disposed	1,301,500
Circumstances by reason of which a person ceases to be a substantial shareholder	Sales of shares
Nature of interest	Direct Interest
Date of notice	07 Jul 2017
Date notice received by Listed Issuer	11 Jul 2017

icy97

套现投资 撤出印度
大马机场3亿估清GMR

2018年2月2日
（吉隆坡2日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）与独资子公司，估清在印度GMR机场有限公司（简称“GMR机场”）持有的11%股权，总值2亿9534万令吉。

大马机场今天向交易所报备，该公司与子公司MAHA（毛里求斯）私人有限公司，以每股10印度卢比（约61仙），完全脱售GMR机场持有的4158万股或11%股权，总值7605万美元，相等于2亿9534万令吉。

当中，大马机场持有6460股或0.1%股权，而该子公司则持有4157万3540股或10.9%。

该公司指出，这项脱售行动的目的，是套现在GMR机场的投资潜能，也符合投资组合再平衡的策略。

脱售所得供企业开销

脱售活动预计在4月杪完成，大马机场料能获得2亿5514万令吉盈利，预计将增加2018财年每股净利15.38仙。

脱售所得，将用作一般企业开销和支付脱售活动的开销。

早前市场传言，大马机场计划脱售GMR机场的股权。后者持有和经营印度中部海德拉巴的拉吉夫甘地国际机场，是大马机场在国外投资的两座国际机场之一。

在2002年，大马机场以4020万令吉购入GMR机场11%股权。后者在截至去年3月杪，全年营业额为8亿3560万令吉，净利为1亿7710万令吉。

除了印度机场外，大马机场也考虑脱售目前仍在蒙亏的土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际（ISG）机场股权。

董事经理拿督巴利斯翰在上个月初曾提及，有多家公司表达了对ISG的兴趣。但他也补充，在短期内暂不考虑全盘脱售。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	PROPOSED DISPOSAL BY MAHB OF ITS ENTIRE 11% EQUITY INTEREST IN GMR HYDERABAD INTERNATIONAL AIRPORT LIMITED (GHIAL) (PROPOSED DISPOSAL)
The Board of Directors (“Board”) of MAHB wishes to announce that MAHB together with its wholly owned subsidiary, MAHB (Mauritius) Private Limited (“MAMPL”) (MAHB and MAMPL are hereinafter collectively referred to as “Sellers”), have on 2 February 2018 entered into a Share Purchase Agreement (“SPA”) with GMR Airports Limited (“GMR Airports” or the “Purchaser”) for the disposal of all of the 41,580,000 equity shares of Rs.10 each which represents 11% of the total issued and paid-up share capital of GHIAL to GMR Airports, for a cash consideration of USD76.05 million (approximately RM295.34 million) subject to the terms and conditions contained in the SPA (“Transaction”).

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5682777

Attachments Announcement - Attachment.pdf

icy97

套现印度机场股权．大马机场有望派特别息

（吉隆坡5日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）脱售印度机场持股，分析员对此大感正面，更不排除公司可能将脱售所得回馈股东，每股最多可分得17.8仙。

可削减4%负债

大马机场上周宣布以现金7605万美元（约2亿9534万令吉）脱售GMR海得拉巴国际机场的全部共11%股权给GMR机场有限公司，马银行研究对此感到欢迎，认为大马机场现可专注大马和土耳其核心业务，同时这也将削减集团截至今年杪负债率4%至30%。

“不过，GMR海得拉巴国际机场售价仅为15.2倍本益比，比全球同侪平均29倍本益比估值折价不少，但GMR海得拉巴国际机场并非上市公司，因此折价并不叫人意外。”

安联星展研究表示，大马机场并未透露具体的利用计划，但若集团将2亿9534万令吉脱售所得悉数派息，每位股东可获得额外每股股息17.8仙，将使2018财政年周息率倍增至3.5%。

“我们预期大马机场短期资本开销计划获得内部现金流良好支撑，相信公司有能力将居多数脱售所得用来派息。”

肯纳格唱反调：所得或用于抵债

但肯纳格研究则大泼冷水，称大马机场今年9月将有2亿5000万令吉高级伊斯兰债券到期，因此集团更可能将脱售所得用来降低债务，而非派发特别股息。

“更重要的是，大马机场过往并没有派发更高或特别股息的先例，就连2015年脱售德里国际机场10%股权计划也不例外。”

展望2018年，各大证券行对大马机场前景普遍看淡，马银行研究说，大马2017年11月至12月客流量仅年增3%，今年1月数据也透露出增长趋缓的迹象，全年客流量增长6至7%目标潜存下行风险。

看好土耳其业务持续复苏

“同时，马来西亚航空委员会（MAVCOM）可能从2018年第三季开始为服务水平低于门槛祭出罚款，也是领域今年新风险所在。”

肯纳格研究认同，在主要航空公司载能减少，以及外汇利多不再下，今年我国旅客量可能温和增长8%，但看好土耳其业务将持续复苏，并录得全年10%增幅。

“在完成GMR海得拉巴国际机场股权脱售计划后，我们上调大马机场2018财政年净利目标94%至5亿7000万令吉，但维持2017/2018财政年核心净利2亿4500万和3亿1500万令吉目标不变。”

投资策略方面，各大证券行纷纷上调大马机场目标价，但却维持评级不变，其中达证券认为大马机场估值昂贵，并预见市场已全面反映盈利复苏、特许经营权延、特别股息等利多。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：洪建文‧2018.02.05

icy97

大马机场签约推动
梳邦转型航空枢纽

2018年2月8日
（新加坡7日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）在2018年新加坡航空展览上，与主要的航空领域业者签署了解备忘录，稳步推进改造梳邦计划。

董事经理拿督巴利斯翰表示，通过与数名航空及领域业者合作，将能把梳邦转型为一个航空枢纽。

他表示，梳邦有一个成熟的航空社区，以维修、修理、固定基地经营者、制造和培训闻名。

航空巴士及波音主要的供应商——Spirit Aerosystems，以及空中巴士直升机公司（Airbus Helicopter）及李奧纳多，都已经将基地定在梳邦。

“我们相信，梳邦航空生态系统的进一步再生，将为吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）带来溢出效应。”

目前，该公司正通过携手商业伙伴的协同效应来创造价值，以达到互惠互利的目的，并提供供应链、人力资源、基建与设备、科技等解决方案，吸引航空业者入驻梳邦，进一步扩展至吉隆坡国际机场航空城。

租地予AXIS产托

首先，第一个合作合约是由大马机场与AXIS产托（AXREIT，5106，主板产托股）所签署，依照客户需求建造工业制造厂房。

这个17万8000平方尺的厂房，将能容纳超过400名技术纯熟的员工。

AXIS产托管理有限公司总执行长兼执行董事梁洁美指出，这是公司旗下第二个依据客户需求建造的工厂。

此外，大马机场也分别与Skyways Technics、亚洲商务航空协会、人民信托基金机构公司（MARA Corp）签约。【e南洋】

icy97

大马机场1月搭客增6.5%
全年升7.6%至1.28亿人次

2018年2月13日
（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）1月国内外机场总搭客流量，按年攀升6.5%至1075万9000人次，累计全年，则是按年增7.6%至1亿2860万7000人次。

该公司今日发布文告，1月国际搭客流量按年增10.8%至527万6000人次；国内搭客则起2.7%至548万3000人次。

其中，土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场国际搭客流量，按年大涨21.7%，至84万7000人次；国内搭客也按年跃27%，至184万4000人次。

该公司预计，撒比哈国际机场的正面走势将延续。



国内航班减3.8%

1月整体航班次数按年起2%至8万9866班次，其中，国际航班有3万6257班次，按年攀12.1%；国内航班却按年减3.8%，至5万3609班次。

大马机场指出，尽管去年同期基数高，今年1月搭客数量依然正面增长。

今年农历新年落在2月，根据过去的经验，会导致1月国内搭客数量减少1%至5%。不过，国际搭客数量强劲增长，抵消了冲击。

国内搭客增长一般由亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）贡献。

马航与马印航空减少运能，导致梳邦、哥打峇鲁、纳闽、怡保和关丹机场搭客流量降低。

南亚、东北亚、东南亚和中东搭客流量录得双位数增长。

同时，槟城、亚庇、古晋和浮罗交怡机场国际搭客流量增加双位数。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, January 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of January 2018, as attached therewith. This announcement is dated 12 February 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5690205

Attachments Passenger Traffic Snapshot-January 2018.pdf

icy97

新框架重服务素质　机场消费者双贏

財经 最后更新 2018年02月12日
（吉隆坡12日讯）分析员认为，计划于2020年开跑的新收费框架，对消费者和机场营运者而言，是双贏得的方案，因为消费者可以享有高素质的服务，同时机场也必须致力提高效率。

然而，在新的框架下，机场业者可能因为服务素质不达標而被罚款，这或许將衝击机场营运者的盈利表现。

大马航空委员会（MAVCOM）上週五（9日）发布了关于机场航空收费框架（ACF）的信息文件，並预计將在2020年开始实施。

该框架是以服务素质（QoS）收费的框架，意味在该框架下，机场的收入基本上是与其服务素质掛鉤。

该委员会料在今年第3季推出类似绩效指標（KPI）的参考目標。值得一提的是，无法达標的业者，將会被罚款，而最高罚款將占航空营收的5%。

兴业投行分析员相信，该框架对消费者和机场运营者而言，是个双贏的方案。一方面，消费者可以享有高质量的服务，同时机场也必须致力提高机场效率。

不达標被罚款

不过，在该框架下，机场业者可能会因为服务素质不达標而被罚款，这或会侵蚀整体的盈利。

根据分析员的估计，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的航空营收佔2018及2019財政年预测营收的39%和40%。在他的估算下，罚款金额每侵蚀航空营收的1个百分点，將对2018及2019財政年全年净利分別造成3.0%和2.8%的影响。

届时，大马航空委员会將在每月及每个季度，审核业者的表现，若表现不济，机场营运者预计在接下来的一个月將被罚款。

然而，该委员会目前还未披露將会如何使用罚金。

分析员认为，大马航空委员会必须確保所擬定的KPI是透明、公正以及可行的，因为评估服务素质的满意度相当主观。

同时，大马机场的一些服务如移民厅、无限网络以及清洁服务，都是由第3方所供应，而机场乘客若对于这些服务不满，恐会影响大马机场的KPI。

虽然分析员相信航空委员会不会惩罚第3方供应商，但大马机场必须在合约內加上特定条款，以確保KPI达標。

航空委员会提议以监管资產基础（RAB）的模式来制定收费。一般上，在该模式下，在机场营运领域近乎垄断的大马机场，將以预测的机场客流量、资產投资允许回报率、营运资金、折旧费用等，作为制定机场收费的考量。

该模式可以遏制这些有自然垄断生意模式的业者，向消费者收取太高的费用。该模式已经在大马电力行业盛行多年，国家能源的奖掖基础条例（IBR）正是如此。

此外，今年1月起，吉隆坡国际机场（KLIA）和吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的乘客服务费（PSC），已被调整至相同水平。

分析员认为，在新收费框架出炉前，PSC都不会有任何的变动。

因此，这將提高大马机场的核心净利成长。

分析员维持大马机场「中和」评级，目標价为9.07令吉。【东方网财经】

icy97

乘客量创纪录虽利好．大马机场受新条例冲击

（吉隆坡13日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）2018年1月旅客接待量创下元月新纪录，但分析员却高兴不起来，主要是旅客接待量增长利多将遭新监管措施抵销，估算监管单位每开征1%罚金将对集团2018财政年核心净利带来5.7%冲击。

大马机场今年1月旅客接待量创元月纪录新高，按年增6.5%至1080万人次，其中大马旅客年增1.4%，国际旅客则起6.4%，肯纳格研究认为，国际旅客量增加归功于新航空公司加入战围，以及现有航空公司开辟新航线。

MIDF研究说，在高国际旅客量推动下，预期大马机场旅客接待量将持续正面增长，而1月数据已披露出全年航空需求前景正面讯息，这将对大马机场盈利带来正面效益。

达证券认同，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）和马印航空（Malindo）等大马航空公司提高载能和新航线、免税销售和租金收入等非航空业务潜在贡献增加，以及航空城发展，将可提振大马机场盈利前景。

“我们相信云顶高原20世纪主题公园今年开业将可吸引外国旅客。”

不过，肯纳格研究预见2018财政年大马旅客量增速将从2017财政年的10%降至8%，因主要航空公司载能减少，以及马币走强削弱外汇优势，但对土耳其业务复苏感到乐观，看好2018财政年旅客量将增长10%。

服务素质不达标
被罚款

与此同时，大马航空委员会（MAVCOM）上周五公布机场航空收费框架（ACF）的信息文件，相关框架将以服务素质（QoS）作为收费基础，意味着在新框架下，机场收入将与服务素质挂钩，无法达标的业者将遭到罚款，而航空委员会也提议以监管资产基础（RAB）的模式来制定收费，各大证券行相信这将对大马机场造成重大负面冲击。

联昌研究认为，QoS和RAB制度的出发点是希望机场业者不能利用自身的“自然垄断”地位，来向消费者超收费用和提供不达标的服务素质，这意味着大马机场可能需为此拨出资本开销成本来将降低QoS机制的金融罚款风险。

“在吉隆坡国际机场（KLIA）和第二吉隆坡国际机场（KLIA2）服务素质不达标的情况下，大马机场可能需要支付航空营业额的5.03%作为罚金。我们预测大马机场未来4年将拨出9亿令吉或更多来替换连接列车（Aerotrain）和行李处理系统，因这两项对服务素质最为敏感。”

每1%罚金
净利冲击5.7%

肯纳格研究说，每1%罚金将对大马机场2018财政年核心净利带来5.7%冲击，但维持2017至2018财政年盈利目标不变。

整体来看，马银行研究指出，航空委员会的ACF文件非常详细，但对投资群体来说仍潜存诸多问号，特别是当局如何设定加权平均资金成本率（WACC）和预测失准的风险将由大马机场或消费者来承担？

联昌研究补充，落实RAB框架也意味着大马机场的有效资本报酬率（ROIC）不可高于其WACC，迫使长期现金流折现法（DCF）的多余回酬需剔除，将对大马机场估值带来负面影响。

基于监管风险仍不明朗，各大证券行普遍对大马机场前景感到忧虑，唯有MIDF研究独排众议，看好公司旅客接待量将在未来2年突破1亿关口，建议投资者可累积持股。

大马机场今日股价下滑72仙，至8令吉40仙，沦为全场最大跌价股。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：洪建文‧2018.02.13

icy97

高营业额缓冲成本
大马机场末季赚3332万

2018年2月21日
（吉隆坡21日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）截至12月杪末季，净利按年下跌16.4%至2785万8000令吉，低于去年同期的3332万2000令吉。

大马机场今日向交易所报备，末季税前盈利按年减39.1%，仅达5153万2000令吉，归咎于总成本增至1亿5510万令吉，但被较高的营业额缓冲。

大马机场解释，总成本显著增加，尤其是大马业务，主要因为2016年的利率调整，使到摊销和折旧增加了1亿4550万令吉。

大马业务的税前盈利下跌45.8%至1亿1240万令吉，卡塔尔机场录得80万令吉，而土耳其机场则蒙受税前亏损6170万令吉。

另外，末季营业额从10亿8003万4000令吉，年增15.44%至12亿4680万6000令吉，归功于机场和非机场业务的业绩增长。

其中，机场业务的营业额年扬9.5%至11亿1180万令吉，主要由航空和非航空业务推动。

受到搭客量增长推动，航空业务营业额增长8.7%至5亿8070万令吉。公司在大马业务的搭客量增长4.2%，至2480万人次。

国际客流量增长

国际客流量的增长，则受到强劲旅游需求、中国和印度旅客的签证放松政策，以及小朝圣（Umrah）的交通和旅游推广增加等支撑。

土耳其机场的表现也不俗，搭客量年增9.9%至780万人次。该机场在末季的国际和本地搭客数量，分别增13.6%和8.2%。

此外，因有零售商家和经销商的强劲销售，非航空业务的营业额也增10.5%至5亿3110万令吉。

非机场业务，在末季贡献营业额7710万令吉，按年增长18.9%，得益于卡塔尔业务的项目和维修维护。

整体来看，大马的机场业务营业额年扬8.9%至9亿140万令吉，而土耳其和卡塔尔业务的营业额，则分别取得34.4%和63.8%增长。

全年净利飙2.4倍至2.36亿

累计全年，大马机场净赚2亿3648万6000令吉，激增236%；营业额写下46亿5233万8000令吉，年涨11.49%。

整体上，大马的机场业务营业额年增10.6%，至34亿2910万令吉，而土耳其和卡塔尔业务的营业额，分别提升13.2%和19.9%。

扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）年升11.8%，至19亿1090万令吉。

大马机场称，该公司超越了2017财年关键绩效指标（KPI）的17亿9660万令吉，增幅达6.4%。

联号联营公司齐发力

去年全年，大马机场的搭客量录得1亿2790万人次，按年增7.9%。

其中，国际和本地搭客量，分别增13.5%和3.5%。

大马业务的搭客量增8.5%，首次超越9000万人次，来到9650万人次，主要归功于国际方面。

大马机场也在财报中点出，联号公司在当季的贡献170万令吉盈利，去年同期为亏损80万令吉，主要归功于吉隆坡航空燃油供应系统私人有限公司（KAFS）和MFMA发展私人有限公司贡献增加。

至于联营公司，盈利贡献提高了60万令吉，原因是Segi Astana私人有限公司的贡献，但少许被Airport Cooling Energy Supply私人有限公司抵消。

本财年盈利目标21亿

另一方面，大马机场宣布2018财年关键绩效指标（KPI），预计EBITDA可达到20亿9200万令吉。

大马机场称，这一增长预计将与大马和土耳其的搭客量增长同步。

“今年可能又会是公司另一个兴奋的年份。”

大马机场将致力于为利益相关者提供高质量服务，通过在机场营运中，嵌入以客户为尊的文化，为生科、机场和零售商提供创新和数字化的机场体验。

展望今年，大马机场预计，我国将持续受惠于中国和印度游客的签证放宽政策，预计中国、印度和东南亚的主要贡献，料占国际搭客量75%。

今年搭客人次料破亿

“预计今年大马搭客流量可达1亿370万人次，高于去年的9660万人次。其中，国际和本地的搭客数量，料分别取得5390万人次和4980万人次。”

撒比哈格克琴国际机场（SGIA），估计今年搭客流量录得3400万人次，其中国际和本地各占1200万和2200万人次。

土耳其的经济增长料持稳在4%，由于跑道容量受到限制，预计乘客增长保持温和。【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Dec 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Dec 2017	31 Dec 2016	31 Dec 2017	31 Dec 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	1,246,806	1,080,034	4,652,338	4,172,768
2	Profit/(loss) before tax	51,532	84,633	334,485	183,331
3	Profit/(loss) for the period	27,858	37,129	237,098	73,174
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	27,858	33,322	236,486	70,386
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-0.07	0.49	10.82	0.94
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	5.4312		5.2404

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad - Additional information on the Unaudited 4th Quarter Results 2017
We refer to the above matter. We enclosed herewith additional information on the Unaudited 4th Quarter Results 2017 which was announced earlier.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5696761

Attachments Q4 17 MAHB Additional Info.pdf

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (MAHB OR THE COMPANY)HEADLINE KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPIs) FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2018 (FY2018)
MAHB wishes to announce its Headline KPIs for the FY2018. The Headline KPIs are set by MAHB annually. The details of which is attached therewith.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5696765

Attachments 2018 Headline KPI Announcement.pdf

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB or Company) Proposed Final Dividend
The Board of Directors of MAHB is pleased to announce that the Company has on 21 February 2018 proposed a final single-tier dividend of 8.00 sen per ordinary share of MAHB in respect of the financial year ended 31 December 2017, subject to the approval of the shareholders of the Company at the forthcoming Annual General Meeting to be convened. This announcement is dated 21 February 2018.