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尴尬了：马斯克画的“大饼” 2025一个都没实现
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发表于 2-1-2026 08:27 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 08:18 PM
日本的市佔...plug-in hybrid + 純EV 有11%....Hydrogen 只有1%....
電是氫是11 倍的規模...哈! 哈! 哈! ...
混动车加氢气是44+6+1=51%, 你的ev车只有5％，是你的10倍，日本在上个世纪就搞了，你ev在日本输到扒在地上！ |
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发表于 2-1-2026 08:33 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 08:24 PM
拿出政府官方承認的證據再說吧.....拿一個特列來叫...人儍真的是沒救!
L3, L4这些其实并不是证明你是不是有自动驾驶技术，而是证明在安全责任方面你要负多少责任而已，你有技术了，但是是否你能在所有场景愿意承担责任，是另一回事啊。
Tesla是完全自动驾驶技术已经有了，它目前不过是在安全责任的承担方面进行更多的测试而已。
你把L3, L4这些当成一辆车是不是自动驾驶，可见你根本就是误解了。
回去再研究什么是L3L4先！人老了，吸收现代常识很辛苦哪！
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发表于 2-1-2026 08:44 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 2-1-2026 08:46 PM 编辑
In 2024, Japan’s Ministry of Economy, Trade, and Industry (METI) raised the Clean Energy Vehicle (CEV)
subsidy by ¥50,000 per unit, covering battery EVs, plug-in hybrids (PHEVs), and hydrogen fuel cell vehicles (FCEVs).
This applies to vehicles registered from April 2025.
在日本, 政府對2025年5月起註冊的幹淨能源車子, 有津貼的!
In December 2025, the government announced plans to raise the EV subsidy cap by ¥400,000,
bringing the maximum subsidy to ¥1.3 million per car, while slightly reducing subsidies for
fuel-cell vehicles to balance support
日本政府正朝EV 邁進...
The Japanese government is actively promoting EVs with increased subsidies and a 2035 electrification target,
but the market is still dominated by hybrids. Subsidy adjustments in 2025 show a stronger tilt toward EVs,
aligning with global trade and decarbonization goals.
看你拼命耍白X 真的好好笑...拼命拗...卻不知日本也是朝向EV 進軍.
辱你也辱夠了....真的好開心...拜拜!
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发表于 2-1-2026 08:45 PM
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證據呢? 沒證據免談....你GG了...哈! 拜拜!
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发表于 2-1-2026 08:50 PM
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tuaceng 发表于 2-1-2026 08:33 PM
L3, L4这些其实并不是证明你是不是有自动驾驶技术，而是证明在安全责任方面你要负多少责任而已，你有技术 ...
我看你根本不懂，我就跟你解释，比如你设定你的车速只可以走5km/h, 然后你限定车永远只可以在你的家门前走1公尺，也就是你的车永远只能在你家门前驾一秒而已。
只要你车企愿意为这秒内的安全事故负责，这辆车就可以拿L3，L4了，笨！ |
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发表于 2-1-2026 08:54 PM
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本帖最后由 tuaceng 于 2-1-2026 09:03 PM 编辑
SuperKedah 发表于 2-1-2026 08:44 PM
在日本, 政府對2025年5月起註冊的幹淨能源車子, 有津貼的!
不就是和其他国家一样，推不动了，没人买，政府就不得已补贴。你所谓的5％就是靠补贴拉动销售的。
证明了电动车根本不受消费者欢迎。
还有，混动和氢气不是也是被补贴吗？既然如此你搬出来的东东，不就是打脸你回去了？
看你拼命耍白X 真的好好笑...拼命拗...卻不知日本也是朝向混动和hydrogen氢气進軍.
辱你也辱夠了....真的好開心...拜拜! |
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发表于 2-1-2026 08:58 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 08:45 PM
證據呢? 沒證據免談....你GG了...哈! 拜拜!
L3, L4本来3就没有认证你是不是全自动2驾驶啊。
不过你自己误会了，被我打脸而已。
如果你可以证明L3L4指的就是认证一辆车是不是完全自动驾驶，我就承认我错。
在此之前，你就是被我踩在地上呢！ |
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发表于 2-1-2026 09:05 PM
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tuaceng 发表于 2-1-2026 08:27 PM
混动车加氢气是44+6+1=51%, 你的ev车只有5％，是你的10倍，日本在上个世纪就搞了，你ev在日本输到扒在地 ...
这个51％ vs 5%的打趴 你的部分你不敢反驳了？ |
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发表于 2-1-2026 09:12 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 2-1-2026 09:19 PM 编辑
你寫的冬冬, 不就表示日本無能...造不好EV, 日本政府也無能, 推動不了...
哈! 你是在婊日本嗎? 它可是你的親哥哥啊...哈! 哈! 哈!
日本一定想一棒打死你這種表親老弟...哈! 哈! 哈!
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发表于 2-1-2026 09:13 PM
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沒證據...剩張爛嘴...哈! tuaceng 本色.
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发表于 2-1-2026 09:15 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 2-1-2026 09:19 PM 编辑
你的回文都在婊日本了...我幹嘛反駁?...在看你猛婊你的表親老哥...
我可樂了啊! 不要停....continue...好戲不要停!
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发表于 2-1-2026 09:17 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 09:12 PM
你寫的冬冬, 不就表示日本無能...造不好EV, 日本政府也無能, 推動不了...
哈! 你是在表日本嗎? 它可是你 ...
很成功的造出了混动和氢气啊，日本政府大力支持下，取得那么好的成就，你看不到？你羡慕妒忌恨？ |
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发表于 2-1-2026 09:19 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 09:13 PM
沒證據...剩張爛嘴...哈! tuaceng 本色.
有啊，美洲大陆全程无人接管，4千公里，2天20小时，就是证据。
事实摆在眼前，你不敢认？ |
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发表于 2-1-2026 09:21 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 09:15 PM
你的回文都在婊日本了...我幹嘛反駁?...在看你猛婊你的表親老哥...
我可樂了啊! 不要停....continue...好 ...
51％证明日本有眼光，去下注混动和氢气，终于取得大成功！
如果像你那样大规模搞EV，早破产了！ |
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发表于 2-1-2026 09:21 PM
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再婊啊...哈! 哈! 哈!...日本躺著也中槍...哈! 哈! 哈!
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发表于 2-1-2026 09:23 PM
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嘩! 婊到日本趴地不起了...太有眼光了...
全球車子出口中國超過日本了...
哈! 日本真的被你婊死了...哈! 哈! 哈!...讚!
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发表于 2-1-2026 09:29 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 09:21 PM
再婊啊...哈! 哈! 哈!...日本躺著也中槍...哈! 哈! 哈!
没有话反驳了？就这？自从进入了老人院，战斗力弱爆了！ |
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发表于 2-1-2026 09:38 PM
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看你回轉槍頭力婊自己的表哥...我幹嘛要反駁? 你的腦子有問題嗎? 哈! 哈! 哈!
輸了就開始用攻擊, 取笑別人年紀來掩飾你的慘敗.....tuaceng 本色就是那麼沒品~
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发表于 2-1-2026 09:38 PM
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SuperKedah 发表于 2-1-2026 09:23 PM
嘩! 婊到日本趴地不起了...太有眼光了...
全球車子出口中國超過日本了...
哈! 日本真的被你婊死了...哈! ...
中国本身有各种资源，比如煤炭等，可以产电能，所以自然的走向EV这条路，本来就正常啊。
日本连煤炭都要进口，所以走混动和氢气。
你搬中国出来，不就证明了本人的观点，中日走不同路线的原因，是电量的问题吗？你自己打自己的脸，不疼吗？
而且中国本身就产量多，又出口补贴，连燃油车也在全世界大卖，不就是说中国也在大力推燃油车，又再打脸你自己了！ |
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发表于 2-1-2026 09:39 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 2-1-2026 09:41 PM 编辑
一婊再婊...日本也矇了....被自己的老表婊到阿媽都認不得...哈! 哈! 哈!
請越多就婊越多....日本一定想要一棒打死你啊...
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