vongolia 发表于 19-4-2018 03:18 PM 我认为必须停掉东铁和高铁计划。 以中国和香港这样多的人口,他们自己的高铁都每年亏损回不到本,我国没必要制造另一个无底洞project, 我不想往后每年政府拿我们的血汗钱去津贴这两个project 来维持营运。而且这 ...
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qazz1947 发表于 19-4-2018 09:24 PM 东铁为了中国的战略需要,这个很肚淋
Kingsley87 发表于 19-4-2018 03:43 PM 讲就容易不再贷款,执政又要废消费税又要废tol钱哪里来?还要再造多一点拐杖,跟谁拿钱造拐杖?不贷款?跟美国爸爸拿?还是跟你们华人拿?
vongolia 发表于 19-4-2018 09:26 PM 拿我们的钱来迎合中国的战略需要
tangboonyong 发表于 19-4-2018 11:11 PM 跟那鸡拿,跟贪官拿,希盟上台就拿这些贪官开刀,据调查单那鸡在海外就有400亿资产,到底是不是真的等他下台后再慢慢审,让他一点一点把老百姓的血汗钱吐出来。
@cariinternet
李国锋 发表于 19-4-2018 11:13 PM 开始抹黑中国了。
(吉隆坡讯)马来西亚著名经济学者佐摩教授对东海岸铁路计划(简称东铁,ECRL)将为国家带来“全新转变”,并加速半岛东海岸的发展表示质疑,他问道,这个昂贵的东铁是否会成为马来西亚人多年以后需要买单的“白象计划”? 他提醒说,登州甘马挽—彭州关丹(Kemaman-Kuantan)铁路在多年前完工后,就鲜少使用。 佐摩(Jomo KS)曾担任马来亚大学经济系教授及联合国经济发展事务助理秘书长,他在当今大马新闻网站撰文说,当局称,全长688公里的东铁项目投资额达550亿令吉(约175亿新元),预计2024年完工。纵观全球,这类大型工程通常面临超支,因此我们也没有理由相信这项工程会是例外。 他指出,根据官方说法,东铁预计在2035年取得每年6000万吨的货运量,这是令人难以置信的。因为,即使是马来亚铁道公司(KTM)在现有的全国铁路运输网上,每年也只运输600万吨货运。 “东铁将以这么多令人难以置信的方式大大惠及国家,有些甚至不符合基本逻辑。例如,是否会有足够的乘客流量支撑东铁?什么样的货运需要如此高成本、高速度的铁路链接?世界哪条高铁可以如东铁计划宣称的,在其通过的所有市镇促进这么多商机和就业机会?” 他说,就连支持柔州森林城市(Forest City)计划的智库民主及经济事务研究中心(IDEAS)首席执行员旺赛夫,也在一篇论文中表达对东铁项目的忧虑,并促政府改善管理方式,尤其是对中资的管理。 他也批评东铁项目并没有公开招标,而是经与中国交通建设股份有限公司(简称中国交建,CCCC)协商后,把合约颁给中国交建。根据协议,虽然中国交建必须让马来西亚承包商参与工程,但该公司依然是主要承包商。 “我们必须从早期的协议吸取教训,即外国企业总会设法把他们属意的合作伙伴带进来,而唯有马来西亚承包商的参与才可促进落实有意义的技术转让。”
李国锋 发表于 19-4-2018 11:14 PM 审审审,审你老马家族先。
stupid819 发表于 19-4-2018 04:12 PM 那个东什么铁至少干捞100义
pattern料料 发表于 20-4-2018 12:26 AM 楼主其实继续留在对岸就好,不用回来,这里谁执政都不关你的事
疯疯疯 发表于 20-4-2018 03:59 AM 那你怎么知道不是??.. 你难道是东铁计划内阁的筹划员???? 我本身不是东铁计划内阁的筹划员,所以我希望你拿出证据来反驳他,不要再胡扯谎话连篇。
e200 发表于 20-4-2018 04:00 AM 一样啊!!u da sukar sini ah!!??...u boleh lari lon......
pattern料料 发表于 20-4-2018 04:20 AM 哇桑阿书嘎欣逆
疯疯疯 发表于 20-4-2018 04:34 AM 没有证据,只好骂人没智商没智慧,这就是你的智商智慧?
疯疯疯 发表于 20-4-2018 05:13 AM 你说的也对!没有证据,怎么可以胡乱的诬陷人.... 你先拿出证据证明28楼的@stupid819不对.........
e200 发表于 20-4-2018 04:25 AM 便を食べる...............
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