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废弃收费站再传死亡车祸 PLUS公司：不会提早进行拆除工作
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发表于 20-2-2018 10:41 AM
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昨日又遇见滥用紧急车道脑瘫人士（OKU=Otak Kurang Upaya） |
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发表于 20-2-2018 11:55 AM
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发表于 20-2-2018 01:39 PM
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聯邦大道峇都知甲收費站于今年1月1日停止收費后，頻頻發生車禍。由于無需付費，許多駕駛人士經過收費站時沒有放慢車速，結果不幸撞上收費站鐵柱，送上寶貴性命。
國內過去已發生多宗撞收費站鐵柱或護欄的車禍，只是今年一個多月，已奪走4條人命。
南北大道九洞收費站更是全國“惡名昭彰”的收費站，因為該收費站的設計缺陷，建立在傾鈄路段上，自啟用以來共發生142起車禍，奪走無數條人命。南北大道公司于2008年搬遷九洞收費站，才減少車禍發生。
在本月6日，莎阿南大道收費站也發生羅厘撞向收費站，並且殃及4輛轎車的車禍事故。
總之，無論是停止收費或仍在收費的收費站，都不時發生車禍事故，造成人命傷亡。
大馬收費站設計與系統落伍，造成無辜性命傷亡。我國公路收費系統已有數十年歷史，大道收費公司更年年賺大錢，但收費系統沒有提升至令人滿意水平。
在車流量高峰時間，收費站總是大排長龍，駕駛人士總是大吐苦水，付費又塞車。
大馬早應仿傚新加坡採用電子道路收費系統，不必花錢設立收費站，也避免車輛撞收費站的意外發生，車輛經過電子掃描系統自動扣賬，不必面對在收費站前塞車之苦。
南北大道公司是政聯公司，應率先改善收費系統，採用電子掃描，免除收費站，可大量節省人力成本和省下興建收費站的成本，最重要是避免汽車或羅厘猛撞收費站的死亡車禍發生。（中國報社論） |
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发表于 20-2-2018 03:05 PM
来自手机
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我每天都经过这个大道,从Federal直飞是很爽，但到此站要减速，因为同路比较狭小。 |
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发表于 20-2-2018 09:54 PM
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发表于 21-2-2018 10:13 AM
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发表于 21-2-2018 02:13 PM
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发表于 21-2-2018 02:59 PM
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发表于 22-2-2018 09:31 AM
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