大马过路费高昂？ 马哈迪：比很多国家来得低

blabla2007

大马过路费是否高昂?付钱的最知道.

junclj

日本最低工资需求是250,000圆. 而且这只是最低需求而已，少过250k圆真的很难在日本存活。
大马绝对不能与别人国家对比。我们这国家应该要谈的是工资不是生活费。到底几时加薪的比率才会高过通胀？
过往一直以来都是通胀快过加薪。

建铭

元旦8466 发表于 10-1-2018 08:42 PM
不是全部免费的，只有一千五百公里免费吧了！是泰王下令建设的！不过是不如纳吉建造的二千三百公里泛婆罗州公路的！如都是全免或能完成的话！(听说是完成了几个项目，还有几十个还在招标)！

我几乎每次去曼谷都驾车的。
除了曼谷市区有收费站，比如去机场的路，RamaXI，Bang Na等……
然后过了市区的收费站后，我从曼谷驾去HuaHin三个小时，一个收费站都没有；
从曼谷驾去Ayutthaya一个收费站都没有；
从曼谷驾去Khaoyai一个收费站也没有；
最近一次从曼谷驾去Pattaya也是一个收费站都没有。
可能我explore的还不多，但如果照大马的收费站密度来讲的话，我去过的泰国的地区几乎都没有收费站。

JowY

Xenophobia 发表于 10-1-2018 07:08 PM
他妈的，他做首相马来西亚一样不会改变， 只是换了新的吸血鬼而已。

嗯。。這隻是舊的

JowY

hangz81 发表于 10-1-2018 04:56 PM
希联支持者又该头痛怎么掰说会取消过路费了。

直接說 toll the idea is good

JowY

舔馬族全力支持回到高過路費低油價高車價開 Proton 沒有公共交通的老馬黃金時期

元旦8466

建铭 发表于 11-1-2018 09:31 AM
我几乎每次去曼谷都驾车的。
除了曼谷市区有收费站，比如去机场的路，RamaXI，Bang Na等……
然后过了市区的收费站后，我从曼谷驾去HuaHin三个小时，一个收费站都没有；
从曼谷驾去Ayutthaya一个收费站都没有； ...

现在说的是可替代的"高速公路＂!

hangz81

JowY 发表于 11-1-2018 09:40 AM
直接說 toll the idea is good

确实可能。  支持为了权利没原则的党的人本身就没原则，所以随时转换立场都是等闲。
就比如老马在处理国事时的见人说人话，见鬼说鬼话，可以为了达到目任何话或事都可以做只要符合自己的利益的行为还被希联支持者辩称为这就是政治也是必须的就可以知道什么是无耻

yw0908

钱花光了。。没办法赔偿了

天然夜行者

唧唧什麽時候開直播？

aikies

学新加坡啦，toll是在特定的时间才收费的，pui~

https://www.onemotoring.com.sg/c ... oads/ERP_Rates.html

Longan

问题是大道经营合约超长的.
回本了还可以继续赚个10年20年的.
间中还要允许起价, 不给起价政府就要赔钱或再延长合约.稳赚的啦.

Emimarson

马哈迪还是一样cronies 作风

carine

国家建设有得比吗？

kmrddecade

已经可以预想到到时会增加比现在还要多的toll，
据说老马已经在计划在人民家里的房间和厕所之间建立收费高速大道。

羽田·凯

krai 发表于 11-1-2018 07:51 AM
也得注明。曼谷城内大道是收费的。

其實不難發現到曼谷的收費大道是因應塞車問題，
以本人不專業分析，
同一條大道上有分流收費區域及免費區域，
車流量不算多的區域就用路墩分隔，
如果是路況接近癱瘓的區域就在同一條路上建長長的‘flyover'。
通常不趕時間的市民會走免費區域，
如果趕時間見客戶或搭飛機的就走收費區域囉。

Engineer

建铭 发表于 11-1-2018 09:31 AM
我几乎每次去曼谷都驾车的。
除了曼谷市区有收费站，比如去机场的路，RamaXI，Bang Na等……
然后过了市区的收费站后，我从曼谷驾去HuaHin三个小时，一个收费站都没有；
从曼谷驾去Ayutthaya一个收费站都没有； ...

曼谷到周边地区的道路像巴生到沙白安南的4车道5号公路，并不是真正的高速公路；这样的公路在大马也是免费的

CjHyMC

“为何政府大力推广公共交通，使用公共交通的人依然占少数？”

这个问题问得好。

我发表一下我的看法吧。这是我前几天随便做好玩的。

这张图，每个黄色圈子意味着离LRT/BRT/KTM站1.5公里的范围。实现方法：

1. mMap.addCircle(new CircleOptions().center(points.get(x)).radius(1500).strokeWidth(3).fillColor(Color.YELLOW));

复制代码

如果你把中间那一坨再放大。。。

嗯，看起来覆盖率是蛮高的。
但是，如果我们把黄色圈范围缩小到1公里呢？也就是说，我们步行距离是1公里以内（8-17分钟，我个人是10分钟，听着SisterMercY可以缩短至9分钟）

你就会发现到，黄色圈子，非常，非常，非常集中在Kuala Lumpur以北的地区。
看着这几张图，应该大概能猜到为什么使用公共交通的人，会比预期少了吧。

那个红色标签很容易弄的。

1. LatLng randLocation = new LatLang(getRandinKL(), getRandinKL());
   
2. mMap.addMarker(new MarkerOptions().position(randLocation).title("Random Location");

复制代码

罗宾航

我遇过一个人，他讲highway收费很贵，所以每次进去都会把垃圾丢在那里，讲反正有人会来收的