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发表于 27-11-2017 04:48 PM
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想不到现在还有人要硬硬铁的车身！ 缓冲区阿…缓冲区…时速100旁边让人撞了不重伤也会大内伤！
换了四速变速箱我想应该没有人会出Myvi了…CVT是无极变速箱，但极限扭矩小…AT四速变速箱扭矩大…一个省油，平顺。一个冲力快…岀Myvi当家庭车应该没几个吧……
我也是驾myvi的…但因为安全问题 所以换更高级的车…试了CVT和6挡双离合…还是然后选择后者了～
毕竟是国产车，也不能奢求什么啦～毕竟价格便宜过很多的入口车了～ |
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发表于 27-11-2017 04:50 PM
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怎么说越来越差？？？
这次新Myvi还没上市，就已经很多订单了…预计应该还会破记录呢！！还有ESP和6粒安全气囊呢！！ |
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发表于 27-11-2017 04:51 PM
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P2在韩国口碑不错呢……而且在欧美那边也有蛮多P2车了………网上搜一下资料应该不少
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发表于 27-11-2017 04:53 PM
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发表于 27-11-2017 05:02 PM
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发表于 27-11-2017 09:55 PM
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悲哀本地的油价贵，导致P２车大卖！
如果现在汽油有津贴，市场上很多车都风行了。。。
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发表于 27-11-2017 10:00 PM
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没力，没进步，还是玩花样而已。。。这种车只能在大马生存
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发表于 27-11-2017 10:18 PM
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我觉得不一定是油价问题
myvi 刚出时油价没那么高，我觉得时P2长久建立的品牌效应
而且也同样的被品牌拖累
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发表于 28-11-2017 11:24 AM
来自手机
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谢谢P1的拐杖才造就今天的P2
几不满意，只要外型美和不是最贵
一大堆马产等着买单 |
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发表于 28-11-2017 12:05 PM
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发表于 28-11-2017 12:50 PM
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发表于 28-11-2017 02:38 PM
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一个HATCH一个SEDAN，都不一样啊！
为何这样有启发买PERSONA？
李春荣效应？
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发表于 28-11-2017 02:44 PM
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神到不能再神，所以被拖累？
我的第一辆车是P２的，但过后就从不考虑了。。。
当初就是因为要省油所以才选它，现在你问我油贵我也不会买。。。
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发表于 28-11-2017 02:56 PM
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虽然两辆不同款式但价钱差不多，都在我预算内
persona里面的内装，很安全性能和空间都很满意 ，但外形myvi2018会比较吸引人
我没品牌情节，哪辆车适合就选哪辆车，不是盲目的信徒
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发表于 30-11-2017 10:03 PM
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ANCAP 5星的车居然被你说到milo tin 
这个4AT比起P1 的cvt 根本不用来
P1 campro + punch cvt 一上车踩油门就大骂赶羚羊草枝摆了
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发表于 1-12-2017 02:25 PM
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P１都被收购了，不收皮都假啦！惨的是有富爸爸。。。
但P２这样的方式下去可能过不了３ 年咯！惨的是越做车的QC越烂。。。
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