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发表于 8-11-2017 07:23 PM
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ipoh 发表于 8-11-2017 03:12 PM
那，我不是上了贼船！
也难怪前辈你会这样想。因为卖车老就是这样跟我洗脑了半小时。
前辈你刚买了车吗？
如果急着用车，其实以这两个月的Coe来看，其实前辈你还是买便宜了。
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发表于 8-11-2017 07:51 PM
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iemengineer 发表于 8-11-2017 12:37 PM
VES 需要算多几个pollutants。
你可以参考这个 link
https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=2&id=08685840-d664-4713-9ccb-96dcd8936d08
除了Co2以外，其他的pollutant一般人都没有办法拿到。。。
算了吧，如果elantra起10k因为VES，那么就看别的车吧。
前辈有什好还介绍？ |
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发表于 8-11-2017 07:58 PM
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binson 发表于 8-11-2017 06:59 PM
主要应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价攀升到4万7112元，上扬5495元。
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[/table][/td][/tr ...
预料之中的啦。不然车商就不会每个星期起价，吊起来买。
而且车商还很坦白的跟我说，会起价是因为最近他们办的road show都有很多人sign up。车商心里有底了自然就吊起来了。
重点是这波panic buying过后，CoE会不会回稳。
我是不急着买车，所以选择慢慢看。 |
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发表于 8-11-2017 08:29 PM
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看了今天的bidder count是quota的一倍
12月最后一次有可能回到60k |
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发表于 8-11-2017 09:29 PM
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前程似锦 发表于 8-11-2017 07:58 PM
预料之中的啦。不然车商就不会每个星期起价，吊起来买。
而且车商还很坦白的跟我说，会起价是因为最近他们办的road show都有很多人sign up。车商心里有底了自然就吊起来了。
重点是这波panic buying过后，CoE ...
新年前通常都是买车的旺季,也是比较有offer的一段时间,可能新年后coe会回稳,但车商没有offer,所以也是相差不大....
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发表于 8-11-2017 10:28 PM
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買車划不來
太貴了
而且到處塞車
以前問題都沒那麽嚴重 |
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发表于 8-11-2017 11:09 PM
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不会。今年买和明年买，价钱应该差不远。
早买早享受。
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发表于 8-11-2017 11:11 PM
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发表于 8-11-2017 11:16 PM
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elantra的表弟 - Kia K3
elantra的弟弟- Accent
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发表于 9-11-2017 09:48 AM
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SG是要向无车城这方向发展，有一新闻说新城镇的CAR PARK会减少。以此车价在将来会非常非常的高，现在玩排碳税，玩几年到７ ８ 年后就玩ELECTRIC CAR。
９０年代初，一张COE８０多９０千，现在２０世纪上个１００多两百千算什么。
我相信小车价可以达到１８０K到２００K，因为这个价位才可以阻吓到买方，无车城再可以问世。
如果没有记错，９０年代的一辆车都是１００出千的。
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发表于 9-11-2017 09:50 AM
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发表于 9-11-2017 10:09 AM
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前程似锦 发表于 8-11-2017 07:58 PM
预料之中的啦。不然车商就不会每个星期起价，吊起来买。
而且车商还很坦白的跟我说，会起价是因为最近他们办的road show都有很多人sign up。车商心里有底了自然就吊起来了。
重点是这波panic buying过后，CoE ...
重点是这波panic buying过后，CoE会不会回稳。
答案是不会，你忘记了２０２０就是２年后，政府会在商议这个O％GROW RATE。这波panic buying最少用年多来消化，刚要消化完，又有消息传出，或许可能会NEGATIG GROW RATE。又一一个panic buying
我是不急着买车，所以选择慢慢看
最怕的是车等你，不过价位就已光速飞驰而上。
早疼不如晚疼，快快购买拥有，１０年就不用在算这算哪，什么０％GROW RATE，NEGATIF GROW RATE，VES TAX。。。。。看到不看这种新闻。
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发表于 9-11-2017 10:17 AM
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卖车老就是这样跟我洗脑了半小时，和我那样跟你讲。
那么你个人的想法是什么？
现在去TOYOTA 看看应该还有船票，我错过一个月ONLY，就贵了１０K，那个时候时候，ALTIS８９K，我去购买，卖完。
购买TOYOTA比较好，１０后，RENEW COE还可以驾１０年，TOYOTA SPARE PART容易找，泰国多的是，下个２０００CC都没有问题。
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发表于 9-11-2017 11:33 PM
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ipoh 发表于 9-11-2017 09:48 AM
SG是要向无车城这方向发展，有一新闻说新城镇的CAR PARK会减少。以此车价在将来会非常非常的高，现在玩排碳税，玩几年到７ ８ 年后就玩ELECTRIC CAR。
９０年代初，一张COE８０多９０千，现在２０世纪上个１００ ...
这位大哥，你从哪里听说新加坡要从无车城发展？无车城就是一辆车都没有。再多的钱也买不到车啦。
新加坡政府要人们减少用车，不是不能用车。
如果全部驾车的人去搭巴士，地铁，你以为现在的公共交通可以负荷吗？
现在地铁已经一直坏了，如果使用者再增加，你应该知道结果如何。
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发表于 9-11-2017 11:36 PM
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刚买车的人，希望车价一直起。
还没买车的人，希望车价一直跌。
我明白这个道理。
时间能证明一切。
无需争论。
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楼主 |
发表于 10-11-2017 07:52 AM
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iemengineer 发表于 9-11-2017 11:36 PM
刚买车的人，希望车价一直起。
还没买车的人，希望车价一直跌。
我明白这个道理。
时间能证明一切。
无需争论。
其实他也动摇了。
需要借助否定别人来巩固自己。
人之常情啦。
话说，卖车老昨天找我，offer 我：
Elantra S price now 2 bids guaranteed price. Registered by 2017. Price is $90,999.
涨幅没想象中高。
我还以为他们现在更加吊起来买？
大神帮忙分析一下 |
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发表于 10-11-2017 08:25 AM
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前程似锦 发表于 10-11-2017 07:52 AM
其实他也动摇了。
需要借助否定别人来巩固自己。
人之常情啦。
话说，卖车老昨天找我，offer 我：
Elantra S price now 2 bids guaranteed price. Registered by 2017. Price is $90,999.
涨幅没想象中高 ...
别想那么多了，快快入场。
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发表于 10-11-2017 08:27 AM
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本帖最后由 ipoh 于 10-11-2017 08:41 AM 编辑
我用错单词了，应该是少车城，不过少车城没有那么好听，无车城好听多了。
那新闻好象讲到，把CAR PARK建小，把土地做BICYCLE LANE和公园。
SG非常小从东到西，才３０多４０KM，如果BICYCLE，真的可以在BKE，PIE上骑乘，真的骑BICYCLE会比坐BUS和MRT快。
我还听过一新闻，一个全长２０多KM的BICYCLE LANE会建在CTE旁边，BICYCLE可以快速的从WOODLAND直通市区。
如果这一天到来，我会不再用车改用脚踏车！
还有２０２０年，GREEN CORRIDOOR会从新做好，这段旧火车路真的好，我从BUKIT PANJANG骑脚踏车去RED HILL少过４５MIN，真的快过做车，（加上找 CAR PARK）。
PUBLIC TRANSPORT多加上脚踏车LANE，加上高价COE，真的SG会可以变成无车城（当然还有车，不过非常少）
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发表于 10-11-2017 06:11 PM
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ipoh 发表于 10-11-2017 08:27 AM
我用错单词了，应该是少车城，不过少车城没有那么好听，无车城好听多了。
那新闻好象讲到，把CAR PARK建小，把土地做BICYCLE LANE和公园。
SG非常小从东到西，才３０多４０KM，如果BICYCLE，真的可以在BKE，PI ...
你驾车用龟速的吗...
我去新加坡很多地方都是30min就到了,很少有超过40分钟的....
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发表于 10-11-2017 11:28 PM
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前程似锦 发表于 10-11-2017 07:52 AM
其实他也动摇了。
需要借助否定别人来巩固自己。
人之常情啦。
话说，卖车老昨天找我，offer 我：
Elantra S price now 2 bids guaranteed price. Registered by 2017. Price is $90,999.
涨幅没想象中高 ...
不懂你没有听过boiling frog 这个theory。
如果车商一次过起5k，消费者肯定反感。可能是他们抵制买他们的车。
如果慢慢起，消费者习惯了就会接受这个新的价钱。
九月我去看车，elantra S 有offer 8bids non guarantee COE。价钱是83k。
如果你不急着拿车，可以试试8bids non guarantee COE 的package。
价钱肯定低过90，999。
我想强调的是政府要减少用车，所以减少coe quota，并没有想要看到100k COE 的产生。
当初coe 要彪到100k的时候，政府就实施60% loan。他们担心车主过渡借贷而产生的社会问题。
当实施60%过后，加上quota 增加，coe 就开始跌了。
过后uber/grab 出来抢coe，coe又开始起了。
当uber/grab 发现车队过剩，要卖车，coe又开始跌了。
今年ves加0%growth，coe又开始起了。
我觉得政府要固定coe的价钱，不让他起伏太大。
所以现在买和明年买，价钱应该差不远。
有需要车就买，不需要等。
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