本田的CVT牙箱适合跑云顶吗

garyke

懒惰蛇王 发表于 15-4-2017 02:15 AM
你的ATOS水滚后，有烧到gasket吗？

水滚过后幸好有看到， 停路边休息两次了才上到山顶。目前轻微烧gasket（水去黑油）

garyke

浩浩荡荡 发表于 15-4-2017 01:06 PM
那么传统四度牙上云顶开不开冷气？

传统四度手牙还是at？

我的freed（就是研究车来的） 是传统本田5度at ， 上山开冷气。

浩浩荡荡

garyke 发表于 15-4-2017 02:01 PM
传统四度手牙还是at？

我的freed（就是研究车来的） 是传统本田5度at ， 上山开冷气。

自动牙
我试过开冷气上油耗高
温度不详，因为该死的vios是没有温度表的

vjcspore8899

garyke 发表于 14-4-2017 07:41 PM
从我安装了atf temp meter 半年后所得到的研究结论（不正统结论）

at 牙箱在底转高负荷，和上山死命踩油的情况下，牙箱温度可以在每秒上升1度。
至于顺着上的话， 牙箱温度可以3~5秒内上升1度
平路正常工作温度 ...

不错。学习了。

难怪nissan sentra 有两粒风扇

c.c.chong

记住,车还有力上(D档时)就尽量不要拖L或S上,就可以了,你也可以入shell vpower racing ron98或petron ron100,会有帮助的。

vjcspore8899

浩浩荡荡 发表于 15-4-2017 02:07 PM
自动牙  
我试过开冷气上油耗高  
温度不详，因为该死的vios是没有温度表的

我家的2014年vios坐满5个人。。。没上山。开3-4号冷气。大概跑了70km。30%满油不见了

vjcspore8899

stupid819 发表于 15-4-2017 10:55 AM
怕的话 就换大点的cvt cooler咯

普通的一个几钱？

Wesley902

弹煮 发表于 15-4-2017 11:57 AM
没错，大概是那里了。那条路是通Kuala Klawang - Seremban的。

你觉得那个上坡路有多长？

应该有好几公里吧不懂啊。。。。preve真的比较难上？？？？

弹煮

Wesley902 发表于 15-4-2017 03:07 PM
应该有好几公里吧不懂啊。。。。preve真的比较难上？？？？

我没有preve/exora所以不清楚。
1，可能可以轻松上去的，是车主不敢踩罢了，怕爆牙箱
2，可能已经尽力踩了但还是不会去

热血江湖

c.c.chong 发表于 15-4-2017 03:03 PM
记住,车还有力上(D档时)就尽量不要拖L或S上,就可以了,你也可以入shell vpower racing ron98或petron ron100,会有帮助的。

说对了，还是心里问题。我也是这样的。
每次准备上云顶都会打97油。

ivanxlim

浩浩荡荡 发表于 15-4-2017 02:07 PM
自动牙  
我试过开冷气上油耗高  
温度不详，因为该死的vios是没有温度表的

我honda brv也是没有，   有点不习惯。
而且车under warranty不可以外面加。
你的vios有ocb2插座吗？可以考虑安这个
什么都可看了！

solerzz

Wesley902 发表于 15-4-2017 11:51 AM
星期二我去知知港，也有一段上山路不知道是不是你说的森美兰州有一段路，是很长的一段上坡路，那是我开myvi auto也上到半死。。。

不会吧，知知港那条应该很好跑，我那时开我的myvi auto 1300cc能一直冲着去哦
只是回程那边就输一点给那些lancer ， 路不熟~

Kuala Pilah去tampin 那边有段路不错跑的~

solerzz

Wesley902 发表于 15-4-2017 03:07 PM
应该有好几公里吧不懂啊。。。。preve真的比较难上？？？？

preve 不清楚，我知道exora turbo 就很够力，我芙蓉去知知港的路，就被两台exora turbo 超车~
看上去应该是原装车~

Nagase09

garyke 发表于 14-4-2017 11:53 PM
saga 1.5 水位会上？我老婆的atos 第一次上到差不多到顶了水滚。过后拿去service 水箱，弄coolent system 弄好来， 第二次挑战上就不会水滚。水表也没有上。
cc 大，上山时引擎比较轻松，driver驾到也舒服。


...

我上一輛車就是Atos,之前就是一直遇到水滾的問題，修車佬告訴我，Atos只有一個風扇，而這個風扇好像不是很有力了，後來我換了一款風扇後，也沒好多少，下午大太陽堵車超過2小時就會水滾。
用Atos上雲頂倒是沒挑戰過，平常在路上開就已經感覺很沒力了，根本不敢想像開Atos上雲頂，
不過我曾經晚上從新加坡回新山在關卡堵車堵了3個小時半，車的溫度很高，但是幸虧還沒到水滾，僥倖還可以回到新山。

garyke

Nagase09 发表于 15-4-2017 06:51 PM
我上一輛車就是Atos,之前就是一直遇到水滾的問題，修車佬告訴我，Atos只有一個風扇，而這個風扇好像不是很有力了，後來我換了一款風扇後，也沒好多少，下午大太陽堵車超過2小時就會水滾。
用Atos上雲頂倒是沒挑戰 ...

现在那辆atos 没有水滚的问题了。那辆每个礼拜还在plus highway 上跑来跑去。在kl 塞车都没有问题。
没有力倒是真的。atos 要割 lori 都难。上云顶是可以上的。乌龟乌龟酱上咯

garyke

solerzz 发表于 15-4-2017 06:26 PM
preve 不清楚，我知道exora turbo 就很够力，我芙蓉去知知港的路，就被两台exora turbo 超车~
看上去应该是原装车~

我lap 我朋友的exora turbo，真的蛮好驾的。完全不会under power 。
跟exora cps的力水是差天差地。
唯一不好就是出路口要因为turbo lag + 电子节气门的delay 。出路口踩完油要等1秒酱车才会走，走了再等1秒多2秒酱 力才来

Nagase09

garyke 发表于 15-4-2017 06:57 PM
现在那辆atos 没有水滚的问题了。那辆每个礼拜还在plus highway 上跑来跑去。在kl 塞车都没有问题。
没有力倒是真的。atos 要割 lori 都难。上云顶是可以上的。乌龟乌龟酱上咯

可能你的Atos保養到比較好，我為了水滾的問題真的是看到堵車就緊張。
之前我的Atos很多問題，牙箱都換了三粒，一年維修+service費上看RM5000多。後來忍不住把Atos賣掉拿來出myvi，以前Atos一個月油費RM450,現在Myvi一個月油費RM220多.一年service的費用大概才RM700。（每個月開的路程都差不多）
以為買新車是一筆負擔，想不到開了一年後，這筆帳算一算，扣掉多餘的維修費，service費和油費，想不到開新車還比我開舊車更省錢。

不過Atos的殼很硬是真的，之前給Kenari撞我的屁股，結果Kenari車頭水管爆，輪胎被卡著不能走，要叫拖車來才能載去修車廠，而我的Atos竟然沒什麽事，還能開到修車廠，修車佬說沒有什麽地方壞，把撞歪的地方敲出來再換一點東西就完工了。

浩浩荡荡

vjcspore8899 发表于 15-4-2017 03:04 PM
我家的2014年vios坐满5个人。。。没上山。开3-4号冷气。大概跑了70km。30%满油不见了

三个人，2009 vios 2-3号冷气，70KM 一格油

garyke

Nagase09 发表于 15-4-2017 07:24 PM
可能你的Atos保養到比較好，我為了水滾的問題真的是看到堵車就緊張。
之前我的Atos很多問題，牙箱都換了三粒，一年維修+service費上看RM5000多。後來忍不住把Atos賣掉拿來出myvi，以前Atos一個月油費RM450,現在 ...

wah, 你的atos酱unluck ah
我这辆是我老婆的车来的，买了10年。
认识我之前只是换黑油罢了，都没什么保养。
牙箱也是cok cok 酱，但是没有换过啦。现在打满可以跑400km。
其实也是想换车了， 但是$$不够花。所以就用着先咯。
硬是几硬一下。我老婆在kl 被大motor 撞passager side，motor 前面很严重，人飞到driver side的那种。atos 旁边fender 扁，大门扁一点点，bumper 花 而已。结果换fender+敲回门，bumper 都没有喷漆回。

老实说，我老婆的atos感觉还可以再战10年

c.c.chong

热血江湖 发表于 15-4-2017 04:06 PM
说对了，还是心里问题。我也是这样的。
每次准备上云顶都会打97油。

我是指v power racing ron98与petron ron100,不过petron ron100我没试过,太贵了,至于shell vpower racing ron98比较ok,上山引擎声没这么吵(也不必踩太深油门,除了1.3cc没turbo以下)。记住cvt变速箱别时常拖L或S,会很快收工,除了下山坡大湾时,没办法为了生命安全就要入L档。