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发表于 4-2-2017 11:13 AM
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本帖最后由 洗零 于 4-2-2017 11:15 AM 编辑
locolyric 发表于 4-2-2017 09:28 AM
卖掉肯定是好事。
至少本地华人能够进普腾做工了。
这个不一定 不过我可以肯定
唯贤任用的中共
一定会炒掉很多头猪
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发表于 4-2-2017 11:21 AM
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东盟自贸协议规定：成员国彼此之间需各自开放汽车关税壁垒，马来西亚已经第三次延长期限，每次延长五年宽限，三次延长宽限共十五年了，今后已不能在设“关税壁垒”保护国产车。马国政府最后决定卖掉普腾...这是没办法中的办法。
中国企业非等闲之辈，亏本生意不做，放长线钓大鱼...受打击最大的不是普腾本身，而是普腾汽车的OEM配件生产商，估计多达五百多间土著公司生产汽车配件供应给普腾...
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发表于 4-2-2017 11:22 AM
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本帖最后由 洗零 于 4-2-2017 04:00 PM 编辑
beibeb兰色海平线 发表于 4-2-2017 10:55 AM
proton 有技术吗？名字都叫破桶了，别开玩笑
中共的目的当然不是那个破厂
烂技术
人家要的是借壳入场
天朝龙车终于可以大量的进驻马来西亚
Cari到时候会多一个板块
“天龙朝车” 
所以说
鸡哥吃钱 焉知非福？
现在可以说是肯定是福
鸡哥可以安然无恙的吃到饱饱
阿中又能转移过剩的产能
而最可悲的就是
大马龙族反对党
又再次不被需要了
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发表于 4-2-2017 11:24 AM
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亲中勇男 发表于 4-2-2017 11:21 AM
东盟自贸协议规定：成员国彼此之间需各自开放汽车关税壁垒，马来西亚已经第三次延长期限，每次延长五年宽限，三次延长宽限共十五年了，今后已不能在设“关税壁垒”保护国产车。马国政府最后决定卖掉普腾...这是没 ...
快点把你家的日本车
贱价套现然后坐等天龙朝车 |
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发表于 4-2-2017 11:24 AM
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不可能搬去中國的。人家自己那邊自己有廠。這邊的吃下來是打東南亞市場。
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发表于 4-2-2017 11:32 AM
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我好歹也曾是一名前记者,对此事了如指掌，只是不便过于公开。
这事你就别再班门弄斧好不好？
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发表于 4-2-2017 11:36 AM
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……然后，马航改名叫中航，一流！
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发表于 4-2-2017 11:37 AM
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亲中勇男 发表于 4-2-2017 11:32 AM
我好歹也曾是一名前记者,对此事了如指掌，只是不便过于公开。
这事你就别再班门弄斧好不好？
了如指掌？
你最厉害就是车大炮和跑小费 |
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发表于 4-2-2017 11:39 AM
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强国要的是利用马来西亚进军东南亚市场，马来西亚是好伙伴，什么都可以卖。
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发表于 4-2-2017 12:28 PM
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发表于 4-2-2017 12:35 PM
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本帖最后由 亲中勇男 于 4-2-2017 12:52 PM 编辑
至少我能你所不能，那就够了！
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发表于 4-2-2017 12:41 PM
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千辛万苦只为做工？
原来你的要求不高，只求有工作？
华裔同胞要入主普腾汽车公司的权力及技术核心...全面掌控马国国产车领域，才不亏对列祖列宗！
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发表于 4-2-2017 12:43 PM
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LTW 发表于 3-2-2017 09:54 PM
吉利买的是公司，不是技术。
就像proton买lotus一样。
真是井底之蛙，吉利现在拿完技术已经要把Volvo一脚踢开了 |
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发表于 4-2-2017 12:56 PM
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你所说的『吉利现在拿完技术已经要把Volvo一脚踢开了』然而今天吉利仍是Volvo大股东。
也就是说：今天吉利已不需要Volvo技术援助及转移，可以独立自主进行生产。
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发表于 4-2-2017 01:08 PM
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中国人是不会管我们马来西亚华人的。
我们最多可以沾沾做翻译员而已。
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发表于 4-2-2017 01:10 PM
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发表于 4-2-2017 01:44 PM
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某族经常霸占各种赚钱产业，但是工作效率又低，所以生意往往都是亏本收场，卖掉是迟早的事
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发表于 4-2-2017 01:46 PM
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我国是有条例的，外资必须要聘请大部分本地国民，不可能请完中国人
我们华人只要比马来人有料就有机会了
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发表于 4-2-2017 01:48 PM
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最多也只能易名北省航空，中国北部的省
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发表于 4-2-2017 01:50 PM
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