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发表于 16-12-2016 04:01 PM
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本帖最后由 seizaiba0ba0 于 16-12-2016 04:03 PM 编辑
二手車真的很看運氣，也要懂點車的東西，最好就帶個修車的一起去看看吧
我前幾個月才買一輛二手車，不管有沒有問題，消耗品(剎車皮，剎車油，黑油，power steering油，timing belt，spark plug，風隔，輪胎，洗水箱，還有一些不記得了)都直接換完，能service的就service，駕了差不多5個月都是lap著去的，差不多每個星期去一次雲頂，差不多天天半夜跑hulu langat和titigong，沒有任何問題出現過 |
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发表于 16-12-2016 06:28 PM
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FinnMcMissile 发表于 16-12-2016 02:19 PM
是有的，在mudah和carlist都有，不过很少 话说你驾过手牙版的？
Sorry,我没驾过手牙版的latio。就算你找到手牙的,你也不知前车主是否粗用。 |
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发表于 17-12-2016 01:34 PM
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基本上二手车都要凖備三/四千上塊大洋来修。而且需確定你带的mechanic 跟车行是不涊识的。不然他和车行用手嗨一声，五根手指代表车行会付你的 mrchanic rm500.00 |
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发表于 17-12-2016 06:24 PM
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你當nissan sunny假的咩？  |
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发表于 17-12-2016 08:00 PM
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照片里第二只那只老银才刚过完20岁生日
一辆车使用寿命如何，跟车主有关，跟车品牌无关
即使是二手车也一样
老银跟我的时候已经高龄15，很多wear & tear，慢慢zap咯
现在已无什么问题了
个人觉得一部车，只要引擎没有大通病，就没有很大问题，
剩余的东西都是wear & tear和需要好好保养而已，
这wear & tear是无论什么牌子的车都会遇到的，
所以与其在乎车的寿命，还不如在乎它的parts贵不贵，容不容易找，好不好养
暂时觉得nissan的parts也还不算贵，并不难找，而养，找对熟悉nissan的修车佬基本没问题
不过上述所说的自动牙箱问题，我自己这辆也遇过。是不是通病不晓得，
但我发现身边很多不是爱车人士，驾自动牙的人，普遍都是知道要换黑油，
却觉得牙油是不需换或者“很久”才换一次，听过最夸张的答案是100千mileage....
而事实牙油是每20k就需要换了。。。。
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发表于 17-12-2016 08:48 PM
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本帖最后由 jayliew 于 17-12-2016 08:49 PM 编辑
nissan的车我是不会买了，因为part真的比较快坏。OEM的part也比较贵。还是找其他part耐用也不贵的车了。可能我比较好骗，每次4万/6万/8万回sc都有东西坏。（jb plantong的sc）
不过真的好驾！
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楼主 |
发表于 19-12-2016 12:15 AM
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谢谢各位提供的意见，目前来说我还在考虑要不要买，也不确定该如何选对二手车...也许真的会找个修车佬一起去吧，到时再看。无论如何至少知道Nissan不会是那种寿命不长的车了，是看之前的用法的。总之，感谢大家！ |
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发表于 19-12-2016 01:31 AM
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不要买，不止2手没价，就连下次要换车的时候，2手车商不吃就不好玩了。 曾有过n13.那时车龄8年，买33k 5年后，还要求人收了它（贱价），sparepart难，每次都叫去tanchong买，贵到叫tolong。过后买了同年的accord4代24千，，用了5年至19年车龄.10千都还可以被2手车商接受对换5代雅阁28千，又用5年至18年车龄，又是2手车商以8千对换45千2.4雅阁7代。 |
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发表于 19-12-2016 01:40 AM
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对我来说，过10年老车，雅阁最容易拥有。要sparepart，最小件的都不难找到。杀车厂大把引擎压箱提供，引擎连牙箱4代-7代都有，价格便宜空引擎1000-1500就有大把。哪里摆的大都本田和丰田的parts。nissan少见，较冷门。冷门车酷但。。难搞。 |
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发表于 19-12-2016 11:04 AM
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好像有看过latio sedan 1.6 长尾的 manual， 其他款就不清楚 。 |
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发表于 19-12-2016 11:21 AM
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日产，现在极度容易看到 Datsun 120Y Sunny 130Y。
Super saloon B 系列留到今天马路上也很多，N 系列也没有少。
同年代的其他车呢？好比当年江湖闻名的大眼仔呢？还剩多少？ |
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发表于 19-12-2016 11:22 AM
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不是寿命不够长，是本地推出的日产车款没什么特点，久了就发觉欠缺很多，而转投其它车款。 |
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发表于 19-12-2016 11:26 AM
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楼主，这是看运气的啦。。买到没问题的二手车，就没烦恼咯。。
买到有问题的就去修理回而已。。也是一样可以用。。 |
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发表于 19-12-2016 01:16 PM
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Metcal 发表于 19-12-2016 01:40 AM
对我来说，过10年老车，雅阁最容易拥有。要sparepart，最小件的都不难找到。杀车厂大把引擎压箱提供，引擎连牙箱4代-7代都有，价格便宜空引擎1000-1500就有大把。哪里摆的大都本田和丰田的parts。nissan少见，较冷门 ...
Nissan 少见？冷门？…什么年代喔……  |
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发表于 19-12-2016 06:09 PM
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本帖最后由 Metcal 于 19-12-2016 06:12 PM 编辑
n13-b13-latio..cefiro。。teana。。bluebird 。90-00年代。小飞都卖不好，almera昙花一现 （想知道它到现在卖了多少辆？可能这款比较热） |
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发表于 19-12-2016 06:12 PM
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本帖最后由 moon'prong 于 19-12-2016 06:13 PM 编辑
 可能怡保人。我试过回老家给人说我驾冷门车。
怡保确实只有b11和n13很多，但是其他车款直到最近的almera才稍微多见一点。。不明所以。但是kl。。。一點都不少
话说n13應該是almera n17前，在本地唯一的n系，說它難找parts其實也還真是的，尤其hatchback款
而且被b系夹攻，更显得它没什么market，算是比较冷的日产了。。
至於latio我覺得沒那麼多問題吧，除了sedan比较少人选，可能bodypart麻煩點，但是hatchback路上不會少喔
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发表于 20-12-2016 09:58 AM
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发表于 20-12-2016 10:08 AM
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Latio是少问题、隔音好、舒适好的车。
真心觉得30-40k的二手车来说，它真的很值得。 |
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发表于 20-12-2016 10:31 AM
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阿辉 发表于 16-12-2016 01:33 AM
我老婆的latio跑了 240k km, 2007年的。
NVH, 力水都很棒，只是absorber比较快坏（9年了换过两次），不懂是不是我老婆过bump没有什么停的原因。
我比較好奇為什麼當年這麼快就停產，
以前n牌的作風，一個車款可以賣十多年的
而且又沒有後繼車款？ |
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发表于 21-12-2016 11:40 AM
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一句话，看车主如何驾驶和照顾车  |
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