|
|
发表于 3-7-2017 04:30 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 XHunterOz 于 3-7-2017 04:31 PM 编辑
如果单单只是要力水可以改 4-2-1 , 不用 bullet , 不用muffler 油耗就不要问了
要省油和提升一点力水的话,换4-2-1和拿掉catcon 就好, 其他所有东西保留。
没十全十美的啦, 要马会跑又不给它吃草? 买电动车咯  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-7-2017 04:34 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 09:20 AM
|
显示全部楼层
原装来已经是 4-2-1 可以怎样加强?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 10:09 AM
|
显示全部楼层
换 4-1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 11:15 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 11:19 AM
|
显示全部楼层
本帖最后由 XHunterOz 于 5-7-2017 11:27 AM 编辑
开玩笑的, 你什么车 ? 原装 4-2-1 的车很少有噢
除了sohc honda 车用downpipe 之外。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 01:31 PM
|
显示全部楼层
M2,Mazda 那个,不是BMW那个,虽然我也很想下。
朋友的MT SatriaNeo 敢敢去4-1,顺很多。.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 01:59 PM
|
显示全部楼层
看你跑城市还是highway多咯
satria neo原装已经是 4-1 了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 03:28 PM
|
显示全部楼层
原装来就是?这个就不清楚啦,知道他有换了而已,都是他教我玩改装.gif)
都是跑City 比较多,长途比较少走。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 03:31 PM
|
显示全部楼层
现在大部分车原装来都是 4-1
你跑city 多的话用 4-2-1 好了, 马2 力水蛮不错了不用换什么 ~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 03:57 PM
|
显示全部楼层
的确算是不错了,但是进气感觉还是不太顺畅,打算换已换试下,HKS的怎样?还是有介绍?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 04:11 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 XHunterOz 于 5-7-2017 04:18 PM 编辑
算了吧
这里买的 hks, 可以说 90%都是假货
你可以上网看看外国卖 HKS什么价钱。
for NA家庭车 , exhaust 加不到多少马力, 只是推高你引擎原有的马力而已。
令你觉得排气顺一点, 给你加了很多马力的错觉 。
我是过来人, NA车的改造潜质真的不高, 别浪费钱, 存钱 Bolt on turbo更好 。
只是改一粒电板花几千块 , 才拿多10多匹马力 ; 而exhaust上,最算给你最好的setup 也只是拿 4-5hp而已 。
而turbo 车, 随随便便花几百块 remap ecu 就可以拿多 10-20hp了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 04:24 PM
|
显示全部楼层
应该是正货,自己拿进来的。是有这个打算,都几百块去了。
的确啦,NA很多时候很输,可惜就是比较偏好,涡轮来说,个人不太喜欢。.gif)
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-7-2017 10:27 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|