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发表于 26-8-2015 10:37 AM
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你可知道目前管理的士的是塞哈密? 这家伙是前内政部长来的. 所以小心吧, 严厉执法是迟早的.
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发表于 26-8-2015 10:47 AM
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本帖最后由 冰之魂 于 26-8-2015 01:24 PM 编辑
Umobile + honor6 沒試過你講的情況pun....
有試過的是接了要begin trip開不到而已。
然後我都做了接近3個月都沒試過拿不到incentive。
關於你2樓的圖，我可以解釋。App裡面是你開始到現在的平均rating。
影響你incentive的rating要上網看，7天的rating，如果低過4.3就自己想辦法。
我不是為Uber辯護，只是跟你分享我的經驗，希望你可以抓到做Uber的竅門。
不過無可否認，客服真的是有點差。 |
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发表于 26-8-2015 11:06 AM
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发表于 26-8-2015 12:27 PM
来自手机
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apple123 发表于 26-8-2015 11:06 AM
有想过换去grab taxi ?听说优惠更好
有没有哦？但听说风险好像相对来讲比较高，对吧？ |
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发表于 26-8-2015 03:22 PM
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楼主 |
发表于 26-8-2015 04:43 PM
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我知道是平均的rating，
第一个星期我总平均是4.5
第二个星期是？
现在平均是4.63
如果第二个星期是少过4.3，请问总平均为何会升而不是跌。这才是我的疑问
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楼主 |
发表于 26-8-2015 04:44 PM
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暂时在忙，所以这两个星期没打算做，可能会考虑。因为我就是抱着赚赚外快的心态
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楼主 |
发表于 26-8-2015 04:45 PM
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期待他的严法不如期待829的热闹
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发表于 26-8-2015 05:30 PM
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老实说我朋友并没有很努力去做。他做自己的生意时常在KL地带跑，也是顺便做心态而已。
他还时常show给我看他每趟赚到的载客费。可能楼主你太灰吧。
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发表于 26-8-2015 05:33 PM
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哄客户开心，到最后直接要求他们给你五分，我遇到的都是这样做的 |
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发表于 26-8-2015 06:31 PM
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楼主 |
发表于 27-8-2015 12:22 AM
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是吧，分别是我没有时常跑KL，顺便就可以，特地下去的话就难了。载顾客的费用我也有，但是要围起来那条数还是得靠incentive。全部人都说我黑。就唯有承认我自己黑咯。
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楼主 |
发表于 27-8-2015 12:25 AM
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我会和他们谈天，有些人不喜欢谈天，我会问他们赶不赶时间，但是每个人心中的尺度都不一样，有些人随随便便都给5分，有些人觉得没有绝对的满分，uber也说过直接说出口犯规的。我太老实了不会要求吧
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楼主 |
发表于 27-8-2015 12:34 AM
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对咯。别怪我算死草。自己生活压力逼来需要钱才出找外快，不跟他算清楚难道亏自己的老本帮人家的妈妈养孩子开公司赚大钱。结果用自己的时间金钱和换来的现金不成对比。他们也一副管你去死，你不做大把人涌着来做的心态回答我，敷衍我，忽视我。
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发表于 27-8-2015 01:31 AM
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我只能说你真的要知道什么时间去哪里等
有必要的话可以熄掉引擎下车走走
不要傻傻一直驾车绕....
尽量不要去KL市中心....
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发表于 27-8-2015 08:48 AM
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认同，又不是同uber有亲，当然要赚钱。full time的可能可以赚，part time的根本就是浪费钱。
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发表于 27-8-2015 09:07 AM
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我坐过一台uber black..service是好。不过他的camry车脚gg+dashboard融化的。。我只给。。4..:rf而且冷气完全不冷。。sunway去ikea全程是闷热的lol |
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发表于 27-8-2015 09:08 AM
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还有digi真的不能。。digi你在东马可以活。西马很难。 |
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发表于 27-8-2015 11:19 AM
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講真我真的回答不到你，你什麼時候開始，發生什麼事情我都不了解。我只能說如果你在乎incentive，你就要多去上網留意7天的rating，
我做了3個月我本人是沒有這樣的問題。
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发表于 27-8-2015 04:40 PM
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本帖最后由 kfonia 于 28-8-2015 10:39 AM 编辑
一个三藩市的Driver的看法和情况…
各位，Uber 的超巨額投資在世界各地先斬後奏，然後法庭見，她很会玩弄政治，經濟尤其是民意。她在德國，西班牙，印度等国家或城市不批准營運，但有些国家及美國州份也開绿燈，這好大程度看當地法律....等等。另外我希望你們资詢你哋私家車保險公司的情況，我好相信是不保用私家車載客，致於司机，老實說是工具而不是合作夥伴，有投訴便立刻停止你的服務，一家大細等佢開飯便死得。初時因為要擴充司機她會给好多好多優惠比司機，但之後她要市場佔有率便會减價再次减價甚至比的士平40-60%因為沒有上限，最終供过於求，那並不是想像那麼好搵。這是三藩市过往及現今情況，我相信是明天的香港。
SF有四家TNC(transportation network company, 但最近的新定位是taxi and muni 公車 alternative)Uber, Lyft, side car and summon. 希望香港朋友要知道American way of management, 沒有長期服務可言。另請看Uber最新的Ad. US$22/hour. 這是毛收新加盟司機要付30%Commission, 加上维修等等等等再扣税...好些司機最底工资也揾唔到。
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