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楼主: 正派人物

Honda earth dreams 引擎分别

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 楼主| 发表于 28-3-2015 12:15 AM | 显示全部楼层
影者 发表于 26-3-2015 01:52 PM
泰国的almera和本地的almera牙箱引擎也不一样的,没记错泰国的vios牙箱还有多加一些科技,我忘了是什么
...

说真的,我对CVT牙箱也没什么兴趣的。Toyota应该没这么得空花这么对心思在Vios身上吧,我相信应该一样的。
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 楼主| 发表于 28-3-2015 12:18 AM | 显示全部楼层

Camry的外表实在让我难以入手。
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发表于 28-3-2015 12:18 AM | 显示全部楼层
mct 发表于 26-3-2015 05:18 PM
牛头带比较复杂的进来, port + direct injection

那請問mazda的direct injection 技術又如何呢?
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发表于 28-3-2015 12:20 AM | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 26-3-2015 05:43 PM
你又让我想起没有VTC 的i-vtec

看來你又想和人吵架了
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发表于 28-3-2015 12:24 AM | 显示全部楼层
正派人物 发表于 28-3-2015 12:18 AM
Camry的外表实在让我难以入手。

fl過後的camry車頭好看多了!雖然車尾和內裝還是一樣啦!而且是direct injection +6at喔
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发表于 28-3-2015 12:41 AM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 26-3-2015 02:01 PM
只是tune过引擎的ECU...大马Euro2的汽油不大适合高压缩的引擎,tune低一点,对引擎比较好,也比较少震爆, ...

现在的Direct injection已经很成熟了。拥有一样引擎本体的nissan MR20DE,和MR20DD,一个Fuel injection,一个direct injection 爆震基本上都很难察觉出来,倒是引擎的声音稍微较大声一些,但还是在接受范围,换来的更好的动力和油耗,也不错啊。
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发表于 28-3-2015 01:22 AM | 显示全部楼层
正派人物 发表于 28-3-2015 12:05 AM
对啊。连日产也是把direct injection带进来。

带进来是好事,前提是不起价的话
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发表于 28-3-2015 09:23 AM | 显示全部楼层
Blade@4277 发表于 27-3-2015 12:37 PM
看来 Honda 的 i-VTEC 确实不是那么受这里的大哥们欢迎。

如果给 Honda Malaysia 的 CEO 看到此论坛的交 ...

我从来都 对 Honda 车 没有 好的 感觉。。。

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发表于 28-3-2015 09:48 AM 来自手机 | 显示全部楼层
cari8iibbmm 发表于 28-3-2015 09:23 AM
我从来都 对 Honda 车 没有 好的 感觉。。。

可以请教下什么原因之下你对 Honda 没有好感 ??

还是存属 心态 "就是不喜欢" ??  
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发表于 28-3-2015 10:24 AM | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 27-3-2015 05:27 PM
J35Y earth dream 有Honda 的超强武器 Variable Cylinder Management 嘛

早前8代3.5VCM在US那里问题多多,换缸时会出现不规律的震荡, 当时8代号称有Active Engine mouting用来抗震,结果。。。。抗条毛。性能表现也不漂亮,3500cc 的0-100kmh 却无法做到7秒内,反而9代 真Earth Dream2.4 就可以做到8秒内表现。再来V6 太重了,导致重量集中车头。结果过弯。。。。还要讲的!?!?!

不过,active engine mouting用在2.4 就Engine 没有震,除了冷气介入那微震可以接受, 2.0 没有主动式mouting就呀淋了。。。。

题外话。。。

就算本土版earthDream 2.4没有Di, 其实是不要紧的,关键是用上呀档过于均匀的5AT,换档细腻度又不佳,就算推S反应又不够直接, 我这样讲,是因为Camry 2.5 那幅6AT表现出色不少。

再来就是低转扭力表现,单纯D档市区行驶,走走停停就会觉得accord 是需要深踏些油门力道才来,那个1K rpm ~ 3Krpm之间的游走,就可以发现呀箱运作是不细腻的,而且有时会踏了,delay 1秒多后才来反应。想想看, 当车子做满5个成人,这个瑕疵更容易给放大。。。。

接着,低转乏力是Vtec一直来的通病,尤其是DOHC,在加上使用AT, 2.4 开起来第一个印象完全感觉不到2.4 Engine该有的力道表现。  回想以往开朋友加了K&N 冬菇的EG9 4AT,起步0-50kmh 根本跟不上什么都没有改的1.6 SEG 4AT,连我自己的K&N 原装位风隔的1.5 EG8 4AT都快过他。。。。。。当然60kmh @5K rpm 过后的开V 表现就把我们拉个老远。     这就是VTEC的神话 ~~~~

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发表于 1-4-2015 10:42 AM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 28-3-2015 12:20 AM
看來你又想和人吵架了

和你吵架?
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发表于 1-4-2015 10:50 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 jscyl1980 于 1-4-2015 10:53 AM 编辑
ivtec 发表于 28-3-2015 10:24 AM
早前8代3.5VCM在US那里问题多多,换缸时会出现不规律的震荡, 当时8代号称有Active Engine mouting用来抗 ...

但新的k24 dohc DI earth dream 好像解决了旧k24 Dohc 低转乏力的问题吧? 还是问题最终在牙箱?
新的3.5 v6 sohc vcm earth dream 还是有换缸出现不规律的震荡?
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发表于 1-4-2015 10:56 AM | 显示全部楼层
Blade@4277 发表于 28-3-2015 09:48 AM
可以请教下什么原因之下你对 Honda 没有好感 ??

还是存属 心态 "就是不喜欢" ??

你和super 大帅哥在同一间honda 3s 上班的啊?
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发表于 1-4-2015 11:36 AM 来自手机 | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 1-4-2015 10:56 AM
你和super 大帅哥在同一间honda 3s 上班的啊?

嘻嘻嘻, 我存属好奇 罢了 !! 如果你认为不方便回答就算了吧 !!
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发表于 1-4-2015 12:09 PM | 显示全部楼层
Blade@4277 发表于 1-4-2015 11:36 AM
嘻嘻嘻, 我存属好奇 罢了 !! 如果你认为不方便回答就算了吧 !!

好像是你不方便回答吧?

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发表于 1-4-2015 12:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 1-4-2015 12:09 PM
好像是你不方便回答吧?

他是他, 我是我。我也没有在 Honda 3S 上班。我只是比较喜欢 Honda 车款罢了
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发表于 1-4-2015 12:37 PM | 显示全部楼层
Blade@4277 发表于 1-4-2015 12:31 PM
他是他, 我是我。我也没有在 Honda 3S 上班。我只是比较喜欢 Honda 车款罢了

哦不好意思我以为你和帅哥兄是honda 3S 的专才,paiseh paiseh...
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发表于 1-4-2015 12:57 PM 来自手机 | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 1-4-2015 12:37 PM
哦不好意思我以为你和帅哥兄是honda 3S 的专才,paiseh paiseh...

我从 1998 年家里买了第一辆 大眼 Civic VTEC 就开始爱上 Honda 到现在。从来没有改变过 !!
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发表于 1-4-2015 05:15 PM | 显示全部楼层
Blade@4277 发表于 1-4-2015 12:57 PM
我从 1998 年家里买了第一辆 大眼 Civic VTEC 就开始爱上 Honda 到现在。从来没有改变过 !!

大眼sohc vtec 的?

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发表于 1-4-2015 06:06 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 28-3-2015 12:18 AM
那請問mazda的direct injection 技術又如何呢?

skyactive 目前可以说最趋向省油的车
普通DI 来的...但是他的压缩比高+ 走atkinson cycle
牺牲了动力...数据很高,但是低速的表现
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