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坡小政府拿马劳来开刀 !!! 外国车辆入境费上调至每天35大洋!!!
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发表于 1-7-2014 10:31 PM
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发表于 2-7-2014 06:54 AM
来自手机
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prince 发表于 1-7-2014 07:17 PM
其他party是政府咩？油起价谁决定？民联有权阻止吗？国阵要推行消费税，民联又能做什么？我对事不对人，针 ...
不是我不分青红皂白，只是身为马来西亚公民，我当然希望大家爱国啦，如果每个都因为烂政府， 我们移民、我们convert Singaporean, USA citizen... 那我们长大的地方，我们读的学校，越变越糟糕，那我们的子孙不是更辛苦？ 我们的亲戚还在马来西亚的也辛苦？ 不要像杨紫琼，吴启贤这样，人在外国还好讲国阵好 |
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发表于 2-7-2014 09:07 AM
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这是好事来的？ 小坡不知道人家是去金沙和圣逃沙消费的咩？
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发表于 2-7-2014 10:03 AM
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calvin9 发表于 1-7-2014 02:15 PM 
老实说，通常进jb都是新加坡车比较多。如果要解决塞车问题，两方都要起，但是是不可能的事。很简单，进新加 ...
"因为新加坡人进来都是来消费的。"
不來也不見得是坏事.
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发表于 2-7-2014 10:05 AM
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frankling 发表于 1-7-2014 10:20 PM
看了ICA的官方回复真的就觉得只是“官方”。
首先，两国之间协议说要舒缓阻塞，其实我只看到我国的关卡在做 ...
小新本來就是很自私的.
現在是一石多多鸟.
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发表于 2-7-2014 12:12 PM
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sypuah 发表于 2-7-2014 06:54 AM
不是我不分青红皂白，只是身为马来西亚公民，我当然希望大家爱国啦，如果每个都因为烂政府， 我们移民、我 ...
最讨厌那些喝着大马水、吃着大马米、受着大马教育长大的人，去番薯国工作而被奴化，变成小新番薯国的一条狗，整天讲什么过国弱民贱，他妈妈的B其实到头来就只有他自己一个人认为自己是下贱的狗罢了！
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发表于 2-7-2014 12:23 PM
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原则上新加坡政府既然要用COE来控制国内的车辆数目，那就应该全面禁止在新加坡工作的外劳在新加坡驾外国注册的车辆（包括摩托车）。要不然，新加坡政府又要怎样向人民交代那些住新山的新加坡人不可驾马来西亚车牌的车进新加坡，而马劳则可以。 |
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发表于 2-7-2014 02:04 PM
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新来人 发表于 2-7-2014 12:23 PM
原则上新加坡政府既然要用COE来控制国内的车辆数目，那就应该全面禁止在新加坡工作的外劳在新加坡驾外国注册 ...
如果马劳在周日驾车去度假而不是工作，那要如何区分和解决呢？
新国政府也需要马劳这批大军来供应劳力的，尤其有些工业区和船厂的公交系统并不多，所以马劳们能自备交通对雇主来说非常方便，有不需提供hostel，省下不少开销滴。
所以新国政府不能做的太绝。
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发表于 2-7-2014 02:32 PM
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新来人 发表于 2-7-2014 12:23 PM
原则上新加坡政府既然要用COE来控制国内的车辆数目，那就应该全面禁止在新加坡工作的外劳在新加坡驾外国注册 ...
我想不允许外国车辆进入自己国家是可笑的，无论其背后的理由是因为要“跟自己人民交待“。我相信以新国人那么高的教育素质，也不太可能要求自己的政府这么做。
新政府之前VEP的数额，如果没有记错的话，应该是跟ERP挂钩的。现在的涨幅，根据网友的分析，似乎是变成跟COE（10年）价格挂钩了。而摩托车，德士巴士等商业车辆就没有调整VEP，刚好这类车子的COE都没有什么大变化，所以我觉得这个挂钩的理论，除非是那么厉害的巧合，不然是相当可能的 。我是不苟同这样的挂钩法。那是因为这些外国劳工（马来西亚人）的收入状况不能跟他们国人的收入相比较（国人要拥车就要付出多少代价，外国人要在新国用车也得付出这个代价）。
新国是弹丸小国。车子多得不得了。偏偏国人又很有钱（大部分人的房屋贷款都是用CPF支付的，孩子念政府工艺学院和大学也可以用CPF来付学费 ，如果符合条件，还可用CPF来付门诊费用（自己的account也可用来帮父母付 ））手头上的闲钱是很多的，为了彰显地位，就是买车了。他们政府要这样的来控制路上车子的数目，也是很惨的。现在他们国人要买车，手上必须有 （车价＋COE）的40%或50%现金才可以贷款买。 |
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发表于 2-7-2014 04:08 PM
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goolias 发表于 2-7-2014 02:04 PM
如果马劳在周日驾车去度假而不是工作，那要如何区分和解决呢？
新国政府也需要马劳这批大军来供应劳力的 ...
我在我上个贴有放“原则上”这句话，就是意味着新加坡政府没做的太绝。我是希望马劳们能明白驾马来西亚车去新加坡工作是一种优惠而不是一种权利。
如果站在新加坡或新加坡人的立场，你的“马劳们能自备交通对雇主来说非常方便”或其他相似的论点，都是意味着马劳应该比新加坡人受到更多的优待，于情于理是说不过去的啦。 |
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发表于 2-7-2014 04:11 PM
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frankling 发表于 2-7-2014 02:32 PM
我想不允许外国车辆进入自己国家是可笑的，无论其背后的理由是因为要“跟自己人民交待“。我相信以新国人 ...
哎呀，你就不要把我所说的“禁止在新加坡工作的外劳在新加坡驾外国注册的车辆”化为“不允许外国车辆进入”啦。
如果你不要把我所说的只局限在马劳的框框里，想象一下在新加坡工作的中国人，菲律宾人，。。。等等，都从他们各自的国家带车辆过去新加坡的后果 - 整个COE系统垮台了。
我是认为VEP应该跟COE挂钩，要不然这又是一种“马劳应该比新加坡人受到更多的优待”。 |
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发表于 2-7-2014 04:59 PM
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新来人 发表于 2-7-2014 04:11 PM
哎呀，你就不要把我所说的“禁止在新加坡工作的外劳在新加坡驾外国注册的车辆”化为“不允许外国车辆进入 ...
sorry sorry，没有看清楚就回复了，真是抱歉
不过我还是觉得跟COE挂钩是不对的。那是因为如果是建基于“要跟国人付出的代价一样”的话，那么就不能有其他的条例来阻止这些外国注册的车辆停留在新国的时间了。据知，外国注册的车辆即使是付了VEP，也不能在国内逗留超过一个时限的。至于外国人把车子运到新国用，且永久的逗留，就必须比照入口汽车的条例，转注册为新国车辆，交付税金和COE了，那么车主就能享受所有缴付了COE之后所得的权利了。而我国劳工都还被VEP制度限制逗留时限，却还比照COE的价格来支付VEP，这哪里说得过去呢。
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发表于 2-7-2014 06:02 PM
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