【TANJONG 交流专区】 Aggresive 的 TANJONG!

TREX

嗨！Uncle Lee，你好。

嗯！请看以下的两则旧新闻。

其实，Vincent Tan早已对这个“超肥油水”的足球賭牌生意虎视眈眈，技术上的问题也解决了。。。只是政府不放行而已。。。哈哈！

此外，我认为Tanjong投资于在俄罗斯的博采业，也从投资伙伴中开始掌握了某些网上博采技术和方法。。。如果结合上它的姐妹公司Astro，什至是Maxis的无线电话技术，与现有的传统博采业，要进军无限电话/电视/网上博采业。。。剩下的也只是是否能够取得合法执照的问题而已吧！。。。

如有错误，敬请提醒改正。谢谢！

TREX

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博弈技術擺眼前 陳志遠可望不可及

转载自：www.chinapress.com.my

（吉隆坡11日訊）對丹斯里陳志遠來說，MiTV原本是個讓他大展拳腳的新舞台，不過足球賭牌被政府收回而胎死腹中后，分析員認為，即便現成技術擺在眼前，陳志遠的“虛擬賭場”美夢，短期內也難以實現。

馬銀行證券（Mayban Securities）一名男性分析員告訴《中國報》，即便例如像澳洲雙向電視（Two Way TV Australia）所掌握的技術，能讓MiTV以最快的速度，以及相對競爭的成本推出電視博弈業務，從政府收回陳志遠足球賭牌的動作來判斷，MiTV不太可能有機會從事電視博弈業務。

他認為，儘管陳志遠這些年來積極多元化經營，特別是旗下博弈業務，以我國國情來看，截至目前“他的選擇並不多”。

艾文紐證券（Avenue Securities）分析員黃德強，也不認為MiTV會有機會。

“就連丹絨（TANJONG）與Astro結合的消息，這1、2年來都沒有具體進展，可見政府會進一步放寬我國電視博弈業的猜想只是空穴來風，電視影響力太大，政府不會輕易開放。”

他說，成功多多希望能增加投注站數目的申請，都遲遲沒有下文。

“最有創意的博弈業者丹絨，至今都還無法突破傳統經營方式，我想其它業者要能突圍也得等上一段時間。”

悉尼消息指出，澳洲雙向電視已獲得了英國雙向媒體（Two Way Media）包括澳門在內26個亞太市場的數位互動電視技術專用權。

據了解，上述互動電視技術可“向全球各地提供電視跑馬博弈服務”。

澳洲雙向所獲得的具體12個亞太市場技術專用權包括我國、香港、日本 、中國、印度、新加坡、台灣、韓國、朝鮮、泰國、巴基斯坦以及印尼。

“也是數碼電訊（DiGi）大股東之一的陳志遠，不可能不正視這種技術，也不可能沒想過，如何把這些現成技術整合成新產品和服務。”

業界人士認為，陳志遠也有可能暫時擱置尚未開發的博弈業務。

“他可能先將澳洲雙向的技術引進我國，提供博弈以外的互動電視服務，爾后伺機再推電視博弈，這樣的安排也不是沒有可能的。”

MiTV稍早前在推廣會上就不斷強調，公司將以包括互動服務在內的利基競爭優勢，加入我國競爭日趨激烈的付費電視業市場。

儘管截至2004年10月的上半財年間，成功多多（BJTOTO）淨利上揚9.4%，但分析員卻也警告說，成功多多必須設法打開海外的新市場及推出產品，抵銷非法投注及市場飽和的影響。



成功多多料受惠 陳志遠獲賭球執照

转载自：www.chinapress.com.my

（吉隆坡12日訊）據可靠消息指出，大馬商人丹斯里陳志遠已獲得政府發出賭球執照。

《中國報》探悉，該張執照的附加條件是，不得開設投注站。因此，市場人士相信，陳志遠將善用旗下博彩業務臂膀--成功多多（BJTOTO）的分佈全國的投注網絡。

消息說，除了成功多多，陳志遠也可能接洽另2名博彩業者，即萬能（MAGNUM）及丹絨（TANJONG），以商討借用投注站擴大網絡，較後再分享盈利。

若傳言屬實，這將是國內唯一的賭球執照。

據悉，陳志遠曾在1988年獲得財政部頒發賭球執照，惟較後因為其他因素而遭吊銷。

消息說，該集團在16年來，仍斷斷續續向政府重新申請執照。

不過，事情在去年取得重大進展，消息指出，陳志遠在去年杪重獲賭球執照，惟相隔大半年後仍遲遲未宣佈，是因為在等待重新推出賭球服務的最佳時機。

至於將在這項消息下受惠的成功多多，今日股價微跌，閉市時平盤報3.96令吉，成交量219萬1900股

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cari288

TREX 于 28-4-2005 09:49 AM  说 :
嗨！UncleLee，你好。

哈哈！看见你那么的用心的学习，小弟就贴出一些基本资料供了解。。。（敬老、敬老一下！哈哈!）

以下是它过去的历史价位（高低），平均，ROE，EPS, NTA, 股息等。

Yr    High   Low    Avg    ROE    EPS   NTA    Dividend
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1998  9.250  2.700  5.823 28.63%  66.80 233.30
1999 10.800  5.200  7.872 11.00%  95.60 869.50 21.60
2000 12.000  5.950  9.043 14.57% 138.30 949.00 60.50
2001  9.050  4.760  7.199 14.31%  53.50 373.90 23.80
2002 11.500  8.150  9.699 10.68%  42.40 397.00 66.90
2003 11.700  8.350  9.786 18.34%  83.80 457.00 38.00
2004 14.400 10.600 12.449 19.46% 103.90 534.00 66.00
2005 15.000 12.700 13.885 16.76%  97.90 584.00 70.00

注：2005年的数据是根据22/03/2005的季报作为计算。

   ...

Hi TREX, 请问这数据是 from which website? Thanks.

????????????????????

TREX

cari288 于 20-5-2005 10:31 PM  说 :

Hi TREX, 请问这数据是 from which website? Thanks.

嗨！Cari２２８兄，你好。

嗯！诚如ChuKH之前所提及，那些资料是从一个商业Software里边取得的...如果你有兴趣，你就发送短讯给一位叫 "长期投资者" 网友以取得相关资料吧！

由于佳礼是不准许打广告的，所以我不便多说。请多多原谅。谢谢！

TREX

uncleLee

嘿嘿！

TANJONG前天来到13.8了。
好快啊。
还想再买的，看来以现在的价位已经不划算了。。。

各位BROTHER怎样看？ 指教，指教一下!

uncleLee

业绩公布了。 KEY CORPORATE RATIOS :
D/E  1.27
ROE  17.2%
ROA  12.0%
NET DY 4.3%
EPS 97.9

电能盈利下修，赛马业和汽油业依旧亏钱，还亏得更多！德国的度假岛还没回本。唯一有看头的就只有测字业务。TELELINK用户增加了100多%。盈利多了七百多万。NET CASH  -818,538,000. FREE CASH FLOW PER SHARE 是 132.9。

虽然业绩并不是很好，但我还是很喜欢TANJONG.连我都能够轻而易举找到这些重要的资讯。老实说，看其他公司的年报，往往看得头昏脑胀，更别谈说要监督公司的日常业务。
对于我这种CHINA AH PEH来说能过一目了然的了解公司的年报，你知道那种感觉是如何的爽吗？！！！

难怪TANJONG的ANNUAL REPORT会得最具透明度的奖！爽！爽！爽！
宛然像其他高手一样，算到几个会计词汇。爽！爽！爽！

P/S TREX谢谢你帮UNCLE很多忙！做好人要让人知道，不然做来做什么？！呵呵！

糊涂

uncleLee 于 16-6-2005 01:58 PM  说 :
嘿嘿！

TANJONG前天来到13.8了。
好快啊。
还想再买的，看来以现在的价位已经不划算了。。。

各位BROTHER怎样看？ 指教，指教一下!

Uncle Lee，
只要是好股，不论在什么时机买入都是值得的。
我曾在7块多时错过了它，回想起来也是因为当初它涨了那几毛钱就舍弃买入它的机会。

P/S:
我今天才看到这帖子，还好Uncle还把它顶上来，不然佳礼理财可又平白流失了一个精华贴。(我可是个糊涂的坛主耶)。 我这几个月的工作较忙，所以错过了许多好贴，真抱歉。
由于时间有限，我也得下网了，下回再谈。

[ Last edited by 糊涂 on 29-6-2005 at 05:42 PM ]

uncleLee

各位高手，

那天我在翻阅我定购的SPG时，发掘到AGGRESIVE的就不只TANJONG而已。数据上，我发现MAYBULK一点也不比TANJONG逊色。

想请问一下，佳礼之前有没有对MAYBULK有所陈述的贴子？ 毕竟中文对我来说比较容易理解。

谢了！

shuhjiunho

uncleLee 于 30-6-2005 01:44 PM  说 :
各位高手，

那天我在翻阅我定购的SPG时，发掘到AGGRESIVE的就不只TANJONG而已。数据上，我发现MAYBULK一点也不比TANJONG逊色。

想请问一下，佳礼之前有没有对MAYBULK有所陈述的贴子？ 毕竟中文对我来说比较 ...

其实Uncle，我到现在都还找不到Maybulk上市的理由，所以就自然找不出Maybulk的“坏处”和风险。。。

如果Uncle知道，不妨和我们分享一下。

uncleLee

请教各位老兄，

你们对于船务公司业务的了解。那天阅读杂志的时候，它竟然说，MAYBULK在本地船务公司排名第2。第1想当然是我们的蓝筹老大哥之一的MISC了吧！

奇怪的是，他们的PE，相对的少，也就是说便宜叻！感觉好有兴趣，但对于船坞领域的业务不太熟悉。

麻烦你们，UNCLE需要留意哪一方面的事项呢？！
麻烦了！
谢谢！

shuhjiunho

uncleLee 于 7-7-2005 10:47 AM  说 :
请教各位老兄，

你们对于船务公司业务的了解。那天阅读杂志的时候，它竟然说，MAYBULK在本地船务公司排名第2。第1想当然是我们的蓝筹老大哥之一的MISC了吧！

奇怪的是，他们的PE，相对的少，也就是说便宜叻 ...

Uncle，我来献丑。。。
我认为，
船业通常要看的公司的收入领域。船业有：
1）造船业，再看看的是多少%是造油船，是多少%是普通的运输船只。
2）运输业，再看看的是多少%是运输有石油，是多少%是普通的货物运输。

还有，运输业是区域性的。近来亚洲的经济不错，所以运输业也有直接的影响。

这样就能大盖就能知道公司的前景了。话说回来，Maybulk是好股，可是由于我找不到公司为何要上市的理由，因为公司的状况一切都很好，没有必要上市，所以我对此股还是有所保留。即使股价也因此能够在将来飙升，我也只能说因不了解和无缘赚钱。。。

ytlcorp

Uncle，
但我是另位个看法。
Maybulk 的主要收入来自船费，但船费是跟国际index baltic有息息相关.
Index Baltic跌，自然会影响船费变动.

可以看这些网站
http://www.balticexchange.com/de ... n=article&ID=37


Latest Report
"Rates for shipping iron ore, grain, coal and other commodities have fallen nearly 25% in the past six weeks, reflecting a slowdown in the movement of many raw materials around the globe.
While the slowdown reflects a softening of world economic growth, [ignore: the silver lining is lower transportation costs for a multitude of industries such as appliance makers, chemical producers and even bakeries, which use such materials in production processes].
Surging demand and a shortage of ships pushed freight rates to record highs in December. But since then, the Baltic Dry Index, the main indicator for commodity-freight rates, has fallen by more than half, with the slide accelerating in recent weeks. Industry officials point to a recent cutback in China's imports, particularly of iron ore used in steel production, as the driving force behind the precipitous decline. But the downturn has broader roots.
"The reason these prices are coming down is because world growth is slowing and U.S. growth is slowing," says Nariman Behravesh, chief economist at Global Insight, an economic forecasting and consulting firm in Lexington, Mass.
(emphaisis added).

一般投资者include 投资机构analysit 认为船输送短期前景不乐观
但如果投资者以反向角度看，可是另个看法....也可以成为大错
因为最近石油价格，中国要控制过热经济，太多对手进入这行业,减少舰船的Maybulk等
在这4个负面因素下,会如何?



如果想更了解Maybulk船务业，必须从它的IPO propectus 开始读起及对手的IPO propectus .
多留意国际船务业特别是index baltic变动等,.
Maybulk 还有一问题是 Maybulk－PA数量多得很（可以转化为母股）可以造成他的PE不准

一般上，一间有限公司想征求上市
1. 增加公司的知名度及提高公司产品名牌
2. 容易搜集一笔资金来扩展公司计划（通过 IPO， right isuue，convertible warrant to mother ordinary share， loan stock ，bond）.
如果有限公司想要扩展公司业务，恐怕不容易.
3.可以增加股东财富价值.
从IPO propectus 可以知道为什么它要上市,有注明。


[ Last edited by ytlcorp on 7-7-2005 at 06:23 PM ]

[ 本帖最后由 ytlcorp 于 13-7-2005 01:11 PM 编辑 ]

uncleLee

各位佳礼老兄，

嘿嘿，不好意思，UNCLE这边发问，那边几天不见人。对不起！对不起！对不起！

其实呢，UNCLE到槟城去一趟了。差不多整个星期，也算是给自己方个假。
这趟槟城之旅呢，对我深爱的TANJONG跑不了关系。所以收到风之后，就带着老婆往北跑。至于什么风，就容我卖个关子，迟点再谈。

首先，非常感谢YTLCORP,和SHUHJIUNHO老兄。对于你们的解答，深感叹服。

其实我留心的是整个经济市场对船务业的影响。也试着将船务业5年或10年后的轮廓勾勒一二。无奈得是，全球都在关注的汽油走势，严重的影响着船务业的命脉。汽油要嘛，考验管理层的成本控制能力。要嘛，就考验着日常业务的容量。
我不是高手，理不出个所以然来。但如果放长期来看，船坞业，其实是有利可图的。毕竟，领先我国的其他发达国家，都没能够利用航空业来替代海运业。当然，也要其他方面的致力配合。 或许，海港就是一个方面了。

SHUHJIUNHO,令我震惊的是，你带心的选股态度。
一间上市公司，为何要上市？确实探讨着很多原因。毕竟，将自己3，5，10年的心血拿到市场去卖，并不是一般人可以忍受的。是图利呢？抑或是真正想带大自己的小孩。

好有趣的SHUHJIUNHO老兄。
谢了！

（学到东西了，又赚到了。呵呵！）

[ 本帖最后由 uncleLee 于 15-7-2005 08:52 PM 编辑 ]

shuhjiunho

原帖由 ytlcorp 于 7-7-2005 12:42 PM 发表
一般上，一间有限公司想征求上市
1. 增加公司的知名度及提高公司产品名牌
2. 容易搜集一笔资金来扩展公司计划（通过 IPO， right isuue，convertible warrant to mother ordinary share， loan stock ，bond）.
如果有限公司想要扩展公司业务，恐怕不容易.
3.可以增加股东财富价值.
从IPO propectus 可以知道为什么它要上市,有注明。

谢谢YTL大大的指教。Maybulk的IPO我就是看了几次，所以就是还不明白其上市的理由。看看了他的IPO,再看看他的财务资料，你就能够自己做推断了。。。

不过，这个也可能是我的理解能力太弱了。

ytlcorp

以下是 BDI（Baltic Dry Index）对黄金的trend


       BDI（Baltic Dry Index）对Copper 的trend



       BDI（Baltic Dry Index）对Crude Oil 的trend
  

   BDI（Baltic Dry Index）对SP500 的trend


BDI （Baltic Dry Index）的trend


BDI is a composite of the Capesize, Panamax, and Handymax indices。 It represents all the dry bulk carrier sectors.

从图表中，在2001年BDI（Baltic Dry Index）开始暴升直到2004年中，这也无形中提高所有船运费.那时，船运行业是一篇黄金，一些每个公司想分一个僵.
刚好那时的Maybulk，MISC， Halim 股价随着水涨船高.
但是现在，尤其是两位－Halim及Maybulk会有什么展现？

shuhjiunho，那可能是我搞错，还不曾经读过它的IPO propestus.只是猜猜而已，也不是跟你有关.你也没有错.

Uncle，
未来五－十年里，我个人相信船运行还是有在除非已经发明一种交通工具载Cargo 的货品 除了船之外。
一般上，很多种的货品还需要船运行业从港口输送到各国包括海中所抽出原油，textile等。 至于空运行业，还够不能起代船运行业.........。
所以船运行只是暂时不.......

[ 本帖最后由 ytlcorp 于 14-7-2005 10:32 PM 编辑 ]

uncleLee

呵呵，我才刚从NIKKO HOTEL回到办公室。

今年的TANJONG AGM跟其他公司有别。没有招待食物。
至于好坏。。。有待参详。
我倒是比较喜欢这样的方式，毕竟，在AGM时的酒店抢食物的场面实在有损体面。我想有出席过我国上市公司的AGM的朋友都对这种‘习惯’见惯不怪，无需多做解释。

ytlcorp,呵呵，你是在暗示什么吗？我想MAYBULK确实是个不错的股，但对于我们这些海务业不甚了解的广大小投资者来说，也确实很难对其未来的业务来个详细点的轮廓描述。还在考虑中！现阶段，觉得WCT和TANJONG较好。呵呵！

谈回TANJONG AGM，较多的股东都对热带岛以及莫斯科的业务投资较为关心。毕竟，本地的业务，无论是电力的还是博采的都上了轨道。我想公司积极的往外出走确实是个好举动吧。毕竟，TANJONG的主要两个业务，在我国已算见顶了。老实说，我瞒期待埃及的电力收购行动。我想这真的对公司未来数十年的营运方针有很大的帮助。就希望TANJONG为我们带来好消息吧！

你们知道吗，TELELINK在PENANG开了他们的小小一个服务中心。呵呵，可靠线索告诉我到中心去RELOAD的人不少哦！我想，这确实暂时解决了顾客RELOAD的麻烦吧！虽然范围涵盖不大，但相信已给MANAGEMENT信心，往后会设立多几间吧。
我好期待TELELINK往后会在博彩业占据一个怎样的角色，及其所带来的影响有多大。

5-10年，如果成长良好的话，或许是个明星也说不定。
拭目以待吧！

奥萨马宾拉丁

原帖由 uncleLee 于 21-7-2005 04:07 PM 发表
你们知道吗，TELELINK在PENANG开了他们的小小一个服务中心。呵呵，可靠线索告诉我到中心去RELOAD的人不少哦！我想，这确实暂时解决了顾客RELOAD的麻烦吧！虽然范围涵盖不大，但相信已给MANAGEMENT信心，往后会设立多几间吧。
我好期待TELELINK往后会在博彩业占据一个怎样的角色，及其所带来的影响有多大。

好象是在槟城发林 Sunshine Farlim Supermarket.

嗨，uncleLee您好。。 我也有去Tanjong 的AGM
是我第一次参与，，志在拿经验，感觉不错。。。 只是不知uncleLee有否发言？

有点后悔没早点询问，不然就可在那儿与uncleLee碰面了。。。

uncleLee

hlchai,
哈哈！UNCLE的英文不是很好，纵然有很多问题，都不知怎样发表。
唉！后悔没有勤力读书。呵呵!
你也不错嘛，年纪应该也满轻。会选TANJONG,果然是由品位！哈哈！
明年的AGM我们就可以见面啦，呵呵！

本人觉得新委任的CHAIRMAN好像不是很能撑场面。没有那种领袖风范。讲话软软的.女人这样。最搞笑是股东问问题，正班DIRECTOR查ANNUAL REPORT找答案。而且，那个CFO OF THE YEAR既然答非所问。哎哟！我反而较欣赏那个RALFH MARSHALL，算是挺出来撑场面的那种了。对于公司的业务，数据，董事资料都了如指掌，果然不愧是ANANDAN KRISHNAN的得力助手。
我儿子告诉我，他们两人很要好。R.MARSHALL很的A.K的器重呢。我想外人也能从A.K的众多公司得知一二吧。ASTRO,MEASAT,MAXIS,全都有R.MARSHALL当董事。

奥萨马宾拉丁兄，
你还不赖嘛，你的咨询网络还真厉害。为什么你会懂呢？你有到场吗？怎样？情况
热吗？觉得怎样？

shuhjiunho

原帖由 uncleLee 于 21-7-2005 05:05 PM 发表
hlchai,
哈哈！UNCLE的英文不是很好，纵然有很多问题，都不知怎样发表。
唉！后悔没有勤力读书。呵呵!
你也不错嘛，年纪应该也满轻。会选TANJONG,果然是由品位！哈哈！
明年的AGM我们就可以见面啦，呵呵！
...

Maxis、Astro、Measat、KLCC、Tanjong公司的决定如果找不到AK，那么就由Ralph Marshall来做决定了。你说，Ralph Marshall的身份重要不重要？哈哈！