|
|
楼主 |
发表于 23-2-2012 08:14 AM
|
显示全部楼层
没用吧。 自己出不了车可以用父母名字买。 所以车不会少掉的。
monster.inc 发表于 23-2-2012 08:04 AM 
你可以当 国家银行的代言人
1月車銷量減萬輛‧普騰第二國產車影響最大
國內
2012-02-22 18:52
（吉隆坡22日訊）在國家銀行落實更嚴格的汽車貸款指南後，我國各類汽車銷售量，單單在今年1月份，就比去年同時期減少了1萬3千833輛。
據瞭解，銷售量大跌的汽車主要是普騰和第二國產車，而進口車的銷售量影響不大，但也已經放緩。
根據大馬汽車商公會統計，今年1月份的私家車與商業車輛銷售量，比去年12月的減少了7千零6輛。
該公會指出，除了華人農曆新年工作天數減少，以及泰國水災影響之外，國家銀行更嚴格的汽車貸款措施，是導致1月份汽車銷售量下跌的最重要因素。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 08:17 AM
|
显示全部楼层
本帖最后由 kookk 于 23-2-2012 08:24 AM 编辑
太棒了。至少车辆数目的增长不会这么快。
马奶下现在已经到了那种阿狗阿猫都可以不用想都可以买车的地步。
看起来很像人民生活都不错。可是事实是否真的如此大家心里有数。
月光族满街都是。每个月赚的钱都要算到尽。就连汽油起价一两毛钱都可以让大部分仍忧心忡忡，国人是不是那么有经济能力不言而喻。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 08:21 AM
|
显示全部楼层
你可以当 国家银行的代言人
木瓜 发表于 23-2-2012 08:14 AM
不要忘记是 一月开学，过年什么都要钱，还有一月出车多的是2011的。  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 08:29 AM
|
显示全部楼层
回复 12# 草根一名
新国可以贷十年。但门槛没有像马奶下那么随便。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 23-2-2012 08:34 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 08:35 AM
|
显示全部楼层
|
是不是讲70%的人民人工少过RM1600但是却急着买车？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 08:36 AM
|
显示全部楼层
去年不用开学， 不用过年灭？
真的， 你有当发言人的料
木瓜 发表于 23-2-2012 08:34 AM
那是因为泰国水灾，日本海啸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:08 AM
|
显示全部楼层
|
银行管到那么紧,以前刚刚可以买VIOS/CITY的现在只可以买persona了..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:10 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:26 AM
|
显示全部楼层
叫那吉来个 “一个大马車貸款计划”吧
beefunny 发表于 22-2-2012 06:21 PM
不好啊，等下政府又跟公积金局借钱~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:32 AM
|
显示全部楼层
我就有个同事薪水4-5k
申请了几次也拿不到，他要拿的车在40k内 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:51 AM
|
显示全部楼层
其实我觉得银行的新制度没错，错的是政府把汽车税吃得太深了，每卖一辆车政府都先赚了一手，银行把钱借出去平均５年，才赚那一点钱‥…
政府这些就包赚，不然会去外国买一颗几千万的「玻璃」啊。
银行就要承受那些马奶X工钱才2k就去买H／T，供不起后银行又要叫人去把车找回来，找回来后又要拍卖，真的是车油都蚀埋。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 09:55 AM
|
显示全部楼层
|
绝对赞成贷款至少要预付30%或多过30%的款目（用净收入来计算是对的方案）。但偿还年数还是太长了，应该缩减到5-6年还完贷款。车业业绩掉了25%，也属正常，因为以大马的平均人民收入，净收入VS买车根本不成对比。所以根本就不该放宽贷款，这只是导致更多个人经济遇到问题。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 10:00 AM
|
显示全部楼层
其实我觉得银行的新制度没错，错的是政府把汽车税吃得太深了，每卖一辆车政府都先赚了一手，银行把钱借出去 ...
jack-6262 发表于 23-2-2012 09:51 AM
没有那么简单的啦，银行不会傻到借钱给人只赚2-3%的利息。利息比我们的定期还要低，银行是做亏本生意吗？
当然不会那么笨。
每借一辆车的钱，车商会过一笔钱给银行的，数目当然不是那么多人知道。不然银行也不会给佣金SA了。
银行approved 100k 的贷款，只需要过90K 给车商。直接就赚了。（只是例子） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 11:02 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 11:06 AM
|
显示全部楼层
我就有个同事薪水4-5k
申请了几次也拿不到，他要拿的车在40k内
xiaozhu0320 发表于 23-2-2012 09:32 AM 
他有几间屋揸手？？？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 11:14 AM
|
显示全部楼层
我就有个同事薪水4-5k
申请了几次也拿不到，他要拿的车在40k内
xiaozhu0320 发表于 23-2-2012 09:32 AM 
有欠卡债，
basic太低，
没有储蓄，拿不出头期钱，
中CCRIS , CTOS
这些都是我可以想到的原因。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 11:49 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 12:05 PM
|
显示全部楼层
轉寄
列印
字體設定: 小 中 大
借錢的理由
評論
2012-02-23 11:26
1月汽車銷量急挫25%，經銷商將部份原因賴在國家銀行頭上，聲聲怒吼：趕緊收回新貸款條例！
由於普騰受創最重，其經銷商協會表示，新條例出爐後，高達70%申請者被銀行拒絕，剩下30%車貸獲批，這些經銷商的怒火也最盛。
奇怪了，國行實施的是“負責任的貸款指南”，要求銀行依據貸款者的財務能力發放貸款。如果貸款者都有能力還錢，國行根本不用推出這項指南，就因為擔憂消費者昏了頭，銀行借太兇，造成破產人數節節上升，才宣佈這項極為繞口的貸款指南，提醒銀行切莫為了推升業績而降低放貸門檻。
其實，即使國行並未推出上述指南，以銀行業“天晴放傘，下雨收傘”的慣例，在目前經濟展望欠佳的時候，他們也會自行收傘，所以經銷商一味責怪國行，也令人感覺莫名其妙。
話說回來，普騰經銷商要求檢討新貸款指南的理由極不充份，他們認為車貸和房貸是低收入國人“努力工作”、“保障工作”的動力，而且新指南影響了該機構僱用的4千500名銷售顧問的飯碗，單以這些理由就撤銷新指南，他們未免小看了國行吧。
首先，我們努力工作是為了改善生活，如果車貸或房貸超出自己的負擔能力，我們在還清貸款前，可能就先讓貸款給壓倒了，何來保障工作的能力？消費者不應讓虛榮衝昏了頭，忘了衡量自己的經濟能力。
第二，為了4千500名顧問的生活，我們就應該冒著越來越多人破產的風險，降低放貸門檻？任由破產人數增加而置之不理，將引發更嚴重的經濟、社會風險，到時候我們應該怪誰？
國行的責任在於防範於未然，新貸款指南是他們深思熟慮後推出的政策，我們的眼光應該也像國行那樣看得更遠才是。（星洲日報／財經小品‧作者：王寶欽） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-2-2012 12:12 PM
|
显示全部楼层
我就有个同事薪水4-5k
申请了几次也拿不到，他要拿的车在40k内
xiaozhu0320 发表于 23-2-2012 09:32 AM
是不是刚刚换公司?或者他本身有不良记录? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1486 
32
