如果槟城州有单轨火车连贯，你会用吗？

carljohnson

回复 40# 创世总监


    电车。。。 如果你现在去penang road 的话，注意看马路，还有一些它的轨道。。。槟城以前有的。。。。

alena54680

等下坏的时候怎么办？
花更多钱去维修？
然后？
好两天又坏？
又再维修？
连缆车都搞不定了～
还火车 ...
meixian17 发表于 26-2-2010 10:31 AM

纜車之所以一直出狀況，是因爲沒有maintainance。。。
我們的纜車比香港的長幾乎一倍。。。
可是香港的纜車每6個月maintainance一次。。。
我們的？！3年一次。。。

carljohnson

回复 42# alena54680


    而且我们的从1920用到现在。。。。不坏才怪。。。。。

alena54680

其实TRAM在槟城不是一个好方法，马路不够宽，回造成RIGHT TURN的车子很麻烦
野比 发表于 26-2-2010 11:08 AM

    pro。。。
早上去了一個活動。。。才發現。。。到了今天。。。檳城交通那麽糟糕而且是全世界都知道的今天。。。原來還有很多新project。。。當權者說他們懶惰做也懶惰看交通評估（something like that）。。。

alena54680

回复  alena54680


    而且我们的从1920用到现在。。。。不坏才怪。。。。。
carljohnson 发表于 26-2-2010 03:31 PM

問題是很多東西人民不懂也不知道，結果還有很多人support升旗山纜車更換計劃，還責怪古跡保護者拒絕改善纜車。。。
kanneh，東西不是說換新的就算是對的。。。
還要評估很多方面和後果。。。
很多人民都在沒有了解情況之下就發表意見，結果很多當權者就拿這些完全不全面的意見當作是他們的籌碼。。。

告訴你們一個内幕。。。
升旗山更新纜車的發展商，已經發表了圖冊，都還不知道纜車軌道是彎曲而且斜度不同的。。。
還以爲軌道就是一條直綫。。。

创世总监

回复  创世总监


    电车。。。 如果你现在去penang road 的话，注意看马路，还有一些它的轨道。。。 ...
carljohnson 发表于 26-2-2010 03:20 PM

    哦！原来是电车！谢谢你哦

为梦想打拼

看下经过哪里先

为梦想打拼

其实如果要完善的话就必须有个大的INTERCHANGE STATION ，然后让所有的路线都可以在那里INTERCHANGE，如 ...
野比 发表于 26-2-2010 10:43 AM

发展商不会想到那么多
政府不会有这样高水准的企划

mcchea

要从 BAYAN LEPAS 到 BATU FERINGGI
titan_100 发表于 26-2-2010 09:57 AM

接到batu feringgi就不太实际了。依目前的情况，接到batu feringgi应该会是亏本的。到tangjung tokong 或tanjung bunga 再换巴士链接。。

mcchea

問題是很多東西人民不懂也不知道，結果還有很多人support升旗山纜車更換計劃，還責怪古跡保護者拒絕改善纜車。。。
kanneh，東西不是說換新的就算是對的。。。
還要評估很多方面和後果。。。
很多人民都在沒有了解情況之下就發表意見，結果很多當權者就拿這些完全不全面的意見當作是他們的籌碼。。。

告訴你們一個内幕。。。
升旗山更新纜車的發展商，已經發表了圖冊，都還不知道纜車軌道是彎曲而且斜度不同的。。。
還以爲軌道就是一條直綫。。。
alena54680 发表于 26-2-2010 03:40 PM

从以前的阿根政府时期，升旗山缆车就一直有问题到今天；从以前阿根政府时期，升旗山缆车就一直有人提出要更换提升，那么问题症结是什么？
不是说换缆车计划就好。我完全赞成保护古迹，但是在保护古迹的同时，是不是有什么东西必须做好，以便游客不会面对任何问题。

关于缆车图册是怎么样，我们并没有概念。虽然，你说是内幕，但是这内幕有多切实？希望，你能开帖告诉我们。甚至于，把图册贴上来。
但是，这好像是中央政府的计划？

还有，不要借这个帖子来攻击任何一方。。不想主题被枴离。
这只是讨论单轨火车或公共交通系统而已。谢谢。

alena54680

从以前的阿根政府时期，升旗山缆车就一直有问题到今天；从以前阿根政府时期，升旗山缆车就一直有人提 ...
mcchea 发表于 26-2-2010 05:52 PM

    哈哈，我不是想攻擊任何一方，内幕，是綜合很多個人的，包括升旗山居民、古跡保護者。。。
古跡保護者並不是不支持提升纜車，而是不解當局爲何沒有找出問題根源。maintainance沒有做好，就算是新的纜車，問題還是會產生的。。。而且，在決定進行任何決定的時候，沒有先做好周詳調查、沒有向有相關專業或認識的人咨詢意見，這些毛病，將會在未來產生更多問題nia。。。

如果沒有良好maintainance，換了新的纜車，很快還是會有毛病的。。。

還有，非法擴建、非法經營生意的活動在喬治市多到擡頭就可以看見了，不見有關當局採取行動。。。計劃中的建設，又不加入評估交通流量和對周遭的影響，做決定的人又不了解實際情況，這麽多問題的行政管理，管出來的東西自然問題多多。。。

野比

pro。。。
早上去了一個活動。。。才發現。。。到了今天。。。檳城交通那麽糟糕而且是全世界都知 ...
alena54680 发表于 26-2-2010 03:33 PM

其實以檳城的大小和人口的比例來說，這種塞車的情況可以說是嚴重到離譜了
從另一個角度來看也可以說是政府的失敗，先不要說有沒有做那些traffic study, 就連有traffic study 這東西他們可能都不知道呢

titan_100

回复 49# mcchea


    亏本 。。。。batu feringgi有很多外来者。他们才真真要用呢。

野比

哈哈，我不是想攻擊任何一方，内幕，是綜合很多個人的，包括升旗山居民、古跡保護者。。。
古跡保護者並不是不支持提升纜車，而是不解當局爲何沒有找出問題根源。maintainance沒有做好，就算是新的纜車，問題還是會產生的。。。而且，在決定進行任何決定的時候，沒有先做好周詳調查、沒有向有相關專業或認識的人咨詢意見，這些毛病，將會在未來產生更多問題nia。。。

如果沒有良好maintainance，換了新的纜車，很快還是會有毛病的。。。

還有，非法擴建、非法經營生意的活動在喬治市多到擡頭就可以看見了，不見有關當局採取行動。。。計劃中的建設，又不加入評估交通流量和對周遭的影響，做決定的人又不了解實際情況，這麽多問題的行政管理，管出來的東西自然問題多多。。。
alena54680 发表于 26-2-2010 06:11 PM

這么深奧的東西“友"關當局是不會的

alena54680

其實以檳城的大小和人口的比例來說，這種塞車的情況可以說是嚴重到離譜了
從另一個角度來看也可以說是 ...
野比 发表于 26-2-2010 06:15 PM

    今天早上聼了古跡保護者、古跡修復者、還有一位澳洲工程師的對話，才發現澳洲工程師採用了比較全面的研究，並寫了一寸厚的報告，卻被“話事人”拒絕，而且“話事人”要求不用做那麽周全，連報告書都降級到5/6mm厚nia。。。還說不用做什麽HIA。。。

根本就是開倒車。。。

今天算是第一次了解真正的情況，接下來的機會還多的是。。。

等待著你的故事。。。

野比

今天早上聼了古跡保護者、古跡修復者、還有一位澳洲工程師的對話，才發現澳洲工程師採用了比較全 ...
alena54680 发表于 26-2-2010 06:26 PM

故事已經PM了

其實這些交通報告要做到周全的話應該要通過交通模擬程式來處理，利用這個模擬程式來計算汽車的流量和公共交通和私人交通在整個城市的互相影響才能決定要利用什么解決方案，并不是喜歡就改單行道，喜歡就說單軌火車然后從這里到那里，當然每個人都會說自己家里到上班的地方。
澳洲的交通規劃都會規劃未來30年的用途和capacity, 里邊包含的當然包掛很多很多的因素，不是說一句沒有必要那么詳細就可以

我們規劃公共交通的通常都會基于一個原則就是不會做第二次，畢竟這些計劃耗資龐大，而都是納稅人的錢，沒有人付得起失敗的后果。

Qiu-Qiu

最好也能接上Balik Pulau！

alena54680

故事已經PM了

其實這些交通報告要做到周全的話應該要通過交通模擬程式來處理，利用這個模擬程式來計 ...
野比 发表于 26-2-2010 06:33 PM

    謝謝你，收到了。。。

還是由你來解釋比較好，我講到亂七八糟。。。對了，他們討論的東西，就是你說的這樣。。。

goblinkaka

大马应该骑马才对啊。环保，剩油，让大马更闻名，外国人来到大马就能看到很多马

野比

謝謝你，收到了。。。

還是由你來解釋比較好，我講到亂七八糟。。。對了，他們討論的東西，就 ...
alena54680 发表于 26-2-2010 06:44 PM

其實很多國家都是用這個方法來規劃的，所謂一個這么大系統規劃當然是要靠一些比較客觀的意見，所以交通模擬程式最好了，畢竟人往往都是會比較主觀，比如為了自己的方便還是一些利益上的問題等等。