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发表于 20-1-2009 09:27 PM
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懂了!!!感谢楼主的分享!!1! |
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发表于 20-1-2009 09:44 PM
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发表于 20-1-2009 10:19 PM
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回复 39# seklangdk 的帖子
我想问下.............. 不是torque 越底pickup 越快的咩?/...
手牙torque 越底, 在城市驾驶越好驾不是吗
有错请改真 |
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发表于 21-1-2009 12:38 AM
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发表于 21-1-2009 12:45 AM
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回复 9# lkm 的帖子
RPM 应该是 Revolution Per Minute 吧。。 |
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发表于 21-1-2009 01:20 AM
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好贴
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发表于 21-1-2009 02:33 AM
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回复 39# seklangdk 的帖子
马力和扭力可以说是相等的,只是“表达方式”不一样罢了。要理解原理就要理解他的换算方程式。加速和极速这说法也未必适合,还有相当大的误导成分。
不过通常这样说就够了,也没有必要深入了解到底怎样分辨扭力马力。 |
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发表于 21-1-2009 08:22 AM
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回复 47# DongDong86 的帖子
但是,据我所知马力是由扭力堆叠出来的。。。
所以,两颗同样马力的引擎比较下,扭力比较大的引擎会比较早把最大马力发挥出来。。。
eg.
2.0 vtec - 225hp 没记错马力是在8000rpm后才有的。。。
3.0 - 230hp 却在6400rpm就有了。。。
两者差别是在扭力。。。 |
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发表于 21-1-2009 06:34 PM
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马力扭力如何区别?(2003-07-18) 经常有人问,一辆车的性能好坏该怎么看? 有人说看它的马力,可是很多专家说看扭力。 马力和扭力这个问题,通常很多人都搞不清楚,如果用专业的用词来解释,可能会有更多人陷入迷思中,永远无法了解,我们就用简单的方法来看这个问题吧。 其实,马力大最高极速(Max Speed)就大;扭力大,瞬间加速的力道就大,简单来说,起步或突然加速时会比较快。 举个简单的例子来说,一般商用车辆的扭力输出值都相当大,所以这些车子在低转速(大约2500rpm到4000rpm)区域内,瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。 因此,我们看到一些货车在红灯起步时,可能不逊于汽车,但是在高速公里上,即使不限制时速,它们也很难上到120公里的时速。 再举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升,马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远,不过,Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm,而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。 在低转速区域时,Golf的表现会比Civic优异,时速从0到100公里的加速,Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后,两辆车的表现,就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。
[ 本帖最后由 seklangdk 于 21-1-2009 06:35 PM 编辑 ] |
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发表于 21-1-2009 09:08 PM
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发表于 21-1-2009 10:04 PM
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发表于 18-6-2009 05:35 PM
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发表于 19-6-2009 02:07 PM
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我有一问题,
如果一辆车的扭力超强,然后在齿轮比做手脚来达到高速,那马力就不会是一个问题? |
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发表于 19-6-2009 05:24 PM
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发表于 19-6-2009 05:57 PM
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可以解释问什么 civic 2.0 / lancer 2.0 gt 一样155 HP但是 lancer top speed 210kmh civic 217kmh? |
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发表于 22-6-2009 10:56 PM
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发表于 23-6-2009 12:43 AM
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原帖由 举杯销愁愁更愁 于 19-6-2009 05:57 PM 发表
可以解释问什么 civic 2.0 / lancer 2.0 gt 一样155 HP但是 lancer top speed 210kmh civic 217kmh?
牵涉到GEAR RATIO,风阻,还有一大堆东西。。。。 |
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发表于 23-6-2009 12:38 PM
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发表于 23-6-2009 06:04 PM
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那试问一下,如果说一辆 proton perdana v6 2.0L 152hp(前轮转动),跟一辆宝马 320i 2.0L 154hp(后轮推动)。两辆马力都是差不多那那一辆的起步会领先呢?前轮跟后轮回有什么差别(在起步上) |
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发表于 31-8-2013 03:02 PM
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