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普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?
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发表于 22-1-2012 12:58 PM
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我认同私人界也要负起责任,但真正的原因还是政府,一个有竞争力的国家,私人公司赚得更多,才有能力给 ...
RedDevil 发表于 22-1-2012 12:29 PM 
认同你的说法,就是因为私人界赚取的盈利不高才造成出薪不高。
看那些盈利高的公司如汽车行业,卖车的SA油水都很足。
还有银行业,保险业,建筑业等等都是盈利高的行业,
投身这些行业的薪水都不错的。 |
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发表于 22-1-2012 01:22 PM
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发表于 22-1-2012 01:51 PM
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发表于 22-1-2012 01:53 PM
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本帖最后由 siaokialeong 于 22-1-2012 02:49 PM 编辑
lz一家车总代理一年要赚多少大概大概有算过了, 跑不多的, 尤其是大马,车厂大家都有一个共识价格“可以销售价钱”的定位去卖,大家日本品牌车价钱差不了多少, 就看个marketing如何促销。 而toyota因历史车款因素,造就toyota/Honda在本地享有比较高的地位,因此销售完全不是问题.. 随便一个理由都可以卖,
而本地很多比较中高,高收入一族都乐意购入手。
即使税务结构这几年来没有什么改变,或轻微改变都好,一般不会造成日本汽车跌价,相反一个什么日元上涨,甚至美元上涨,或外国天灾都可以使车价上涨,或加什么新配件。
而其中一个理由价钱一直在提高, 不大可能回去以前的价钱,就是因为日本车的超高二手价钱,这个是在大马所剩不多的优势,就是这点日本车尤其是Toyota/Honda,它在大马还是很有吸引力。所以不大可能会跌价,他们不大会去牺牲这个, 即使技术/配件/安全设备/已经落后其他的车款。即使2年前政府有减少一部分零件的入口税务,招理可以是日本车价下跌几千, 但仍然没有发生。几年前,外国财经也写过一篇大马汽车的实况,很惊讶的发现,大马车代理商的Margin竟然是美国的3倍以上,美国基本上margin就1千美金多。
最后想说,大马车Tax是高, 但没有夸的高, 只是车厂决定“ 可以销售的价钱” 即可,即使没有达标,在给折扣下,仍然可以销售
waja2000 发表于 21-1-2012 03:48 PM 
见解到位,原来二手市场是帮凶阿~~这是之前我也没想过的~~
外国车不是要 ap 证吗 ?
ap 证不是要 1-2万 ?
4561336 发表于 21-1-2012 06:52 PM 
AP 是给外国二手车进口的 ^^
AFTA并非免税,而是低税,只能征收最高5%的税务而已。而且不要抱有希望,因为很多国家都自身难保,包括我们的邻国,韩国,泰国,印尼等也一样。所以到时候也不会见到有多便宜的
steven268h 发表于 21-1-2012 07:01 PM 
斑竹大大,我知道你是AFTA专家,之前也看过你对AFTA的分享 :> 不过AFTA涉及所有东协之间的商品贸易,我们在爱车还是讨论回受AFTA协议影响的 NAP 就好了 ^^ 而且根据汽车工会 (MAA)所提供的税务架构图,所有Asean import car 的 import duty 已经在2010开始降到0% , 只是抽 Excise Duties + Sales Tax 罢了~~
http://www.maa.org.my/info_duty.htm
如果没有时常混论坛的话普遍上是分不出CKD和CBU的。。。要说的话CKD省了30% import duty但是就要面对QC的问题,而且售价来说并无多大差别(就好像vios,在泰国组装无import duty)。CBU的话QC好些但是要面对运输+30%进口税,售价跟CKD一样的情况下profit margin就少的多了。
所以难怪VW死缠烂打都要在东南亚区设厂。
结论,就算VW在tanjung那组装实际上价钱也不会有什么变动。
jiunnchyuan 发表于 21-1-2012 08:30 PM 
其实VW他们自己在msia好像给自己定位为premium brand 酱~我不知道我有 'feel' 错没有~~因为我周遭的人几乎认为驾 VW 等于架 BMW , Merc ,和 Audi 那样的level 的 @@
这是可能的,以 Inspira 2.0P 为例子,在Langkawi 的售价为83015,在半岛的售价为92015,根据MAA的资料,这个9000块分别在于Sales Tax 10%,Langkawi 是免Sales Tax罢了,Duty excise还是要给的
再来看 Lancer 2.0 GT,不过它是日本CBU的(不知道对不对),所以有抽 Import duty的,根据MAA的资料,要给30%的Import duty,在Langkawi是免入口税的,所以售价是73815,在半岛的售价为126000,假设以Langkawi的售价,加上30% 入口税和10% Sales Tax,应该是103341,所以 profit margin 应该是大约 17%,没有30%这么高
RedDevil 发表于 21-1-2012 06:33 PM 
其实hor, CBU 的30% 并不是单纯加30%,effective tax rate 会大于30%的,因为多种税务(import duty , excise duty , sales tax)之间的关系不只是相加而已,它们是相乘的..
也来个实例吧~~Non-Asean CBU汽车(<1800cc) 进口到关税局的报价 RM100,000 (A)
import duty (30%):
100,000*30% = 30,000 (B)
excise duty (75%):
(A+B)*75% = 130,000*75% = 97,500 (C)
sales tax (10%):
(A+B+C)*10% = 227,500*10% = 22,750 (D)
所以被政府抽税后,车价从RM100,000 变 A+B+C+D = RM250,250 (没包括代理的盈利 和 OTR 费用)
所以现在我们可以算 effective tax rate :
[(RM250,250-RM100,000)/RM100,000]*100 = 150.25%
p/s : 如果单纯相加tax的对比 :30%+75%+10% = 115% 而已
再次对比 Non-Asean CBU unit 和 Asean import car (<1800cc) 的 Effective tax rate = 150.25% vs 92.5%
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总结 :呵呵,原来我没算错数啦,各位大大也算到一样的价位~~ 另外,各位大哥给的意见分享也是很多我自己没想过的,真的是大开眼界,个人感想是 : 集思广益真好阿~~
最后,关于税务的问题我们就在这里暂停吧,让这里楼主(4561336)可以更好的管理这里和分享最新的 P321A 消息~~ 也感谢楼主让我这里胡闹了一阵子,谢谢嘿~~ |
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发表于 22-1-2012 01:59 PM
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发表于 22-1-2012 04:00 PM
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我认同私人界也要负起责任,但真正的原因还是政府,一个有竞争力的国家,私人公司赚得更多,才有能力给 ...
RedDevil 发表于 22-1-2012 12:29 PM 
老兄,私人公司赚得多,也要给税给的够才行啊,目前我国私人界的公司,多少间不是跑税的?还有,若不是保护政策,我国老早就完了,还有那么多国民可以撑得起私人界么?我国老早就变成韩国了,三高,还不死。
汽车,手提电话,平板电脑都是奢侈品,不是必需品。而苹果的steve目标是要将奢侈品变成日常用品...  |
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发表于 22-1-2012 04:08 PM
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发表于 22-1-2012 04:53 PM
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发表于 22-1-2012 05:00 PM
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LZ
proton有消息说外国几时会开卖P3-21a吗?
想知道报价多少。。。 |
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发表于 22-1-2012 06:36 PM
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楼住,知道P3-21A几时出吗?
3月前想买车。
不懂等或不等。你说呢? |
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楼主 |
发表于 22-1-2012 07:44 PM
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还是不要离题了
请问这位大大,Persona R 是新车对吧?不是取代Persona 的?是不是介于 Person ...
RedDevil 发表于 22-1-2012 11:33 AM 
现在有2个可能,第一 P3-21A 出产后 还会继续卖 Persona ..... 可能没有 H-line
另一个可能就是 P3-21A 出产后,Persona 全部停产
LZ
proton有消息说外国几时会开卖P3-21a吗?
想知道报价多少。。。
jiunnchyuan 发表于 22-1-2012 05:00 PM 
在外国卖是肯定的,这里开卖后的半年会在外国卖 ....
外国报价肯定会比大马便宜 尤其 英国 澳洲 他们的汽车税都很低 |
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发表于 22-1-2012 07:46 PM
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楼住,知道P3-21A几时出吗?
3月前想买车。
不懂等或不等。你说呢?
路人假 发表于 22-1-2012 06:36 PM 
那么你可能等不到了,目前收到的消息是 3月才 发表 ..... full spec 听说是 75k 以下 (可能会有更改)
可以confirm 的是 会比 inspira 便宜,因为 P3-21A 才 1.6 |
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发表于 23-1-2012 10:09 AM
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那么你可能等不到了,目前收到的消息是 3月才 发表 ..... full spec 听说是 75k 以下 (可能会有更改) ...
4561336 发表于 22-1-2012 07:46 PM 
谢谢您的消息。3月还可以等啦。
BELOW 75K, OK 噢。
买`60~75K的车。
等它出来后,拿它和PERSONA-H, VIOS 比。
如果比油耗,SPEC, 2手价。
你说那辆是明智的选择? |
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发表于 23-1-2012 12:25 PM
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谢谢您的消息。3月还可以等啦。
BELOW 75K, OK 噢。
买`60~75K的车。
等它出来后,拿它和PERSONA-H ...
路人假 发表于 23-1-2012 10:09 AM 
P3-21a spec 赢完
2手价和油耗 当然vios 莫属 |
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发表于 23-1-2012 01:22 PM
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P3-21a spec 赢完
2手价和油耗 当然vios 莫属
4561336 发表于 23-1-2012 12:25 PM 
有无P3-21A 的 SPEC?
呵呵。
P3 的油耗会好过PERSONA吗?
PERSONA的不稳定。(跑HIGHWAY 0.14~16/KM, CITY 0.18~0.20)  |
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发表于 23-1-2012 02:28 PM
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现在有2个可能,第一 P3-21A 出产后 还会继续卖 Persona ..... 可能没有 H-line
另一个可能就是 P3- ...
4561336 发表于 22-1-2012 07:44 PM 
之前有个仙家说因为 persona不好卖所以要停产哇。。。 |
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发表于 23-1-2012 02:29 PM
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有无P3-21A 的 SPEC?
呵呵。
P3 的油耗会好过PERSONA吗?
PERSONA的不稳定。(跑HIGHWAY 0.14~16 ...
路人假 发表于 23-1-2012 01:22 PM 
P3-21a 的 spec 目前知道的是 4/6airbags, ESP 已经比 vios persona 好了,还有一些小功能比如 auto light / rain sensor ,车骨会用 hot forming process (目前bmw也有在用) 也是 Proton 最安全的车
引擎方面应该会有 2个选择,full spec 绝对是有 CFE (ExoraBold 用的,campro 的终结版) ,然后便宜版的是 1.6 IAFM+ (算是 persona 引擎的进化版)
上面我说的油耗是我个人的猜测而已 ... P3-21a 可能会比 persona 更省油也说不定,因为用 CVT 变速箱 和 比较新的引擎 |
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发表于 23-1-2012 02:43 PM
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P3-21a 的 spec 目前知道的是 4/6airbags, ESP 已经比 vios persona 好了,还有一些小功能比如 auto ...
4561336 发表于 23-1-2012 02:29 PM 
如果你是我,会选择买那一辆?
VIOS, PERSONA-H, P3.
会做白老鼠吗?
很怕普腾的品质,第一batch通常有问题。。。
persona 暂时是我听到最少卡叫的一款了。希望这辆GLOBAL CAR, 再接再历啦。 |
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发表于 23-1-2012 02:49 PM
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P3-21a 的 spec 目前知道的是 4/6airbags, ESP 已经比 vios persona 好了,还有一些小功能比如 auto ...
4561336 发表于 23-1-2012 02:29 PM 
cfe没有手牙 |
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楼主 |
发表于 23-1-2012 03:11 PM
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如果你是我,会选择买那一辆?
VIOS, PERSONA-H, P3.
会做白老鼠吗?
很怕普腾的品质,第一batch通常有 ...
路人假 发表于 23-1-2012 02:43 PM 
还是你自己选择 ....
最好去 test drive 这3辆车才能打算,现在 P3-21a 看都没有看过 |
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