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普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?
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发表于 20-1-2012 11:48 AM
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当初见到照片(p3-21a)时,还以为是上次见到蓝色flx 1.6 SE的照片(因为见到rim很像),仔细看后,才知不 ...
qaqaqa 发表于 20-1-2012 09:06 AM 
我都有写 P3-21a  |
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发表于 20-1-2012 12:08 PM
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2)是关税局的问题,因为他们define外国车的value 时太高,造成就算和国产车税务一样,售价还是比国产车贵,也有人说,可能是Vios的成本本来就很高,不过以Toyota这么多年控制成本的经验,这个可能性不大
RedDevil 发表于 20-1-2012 11:01 AM 
vios好像是在本地装配的。 |
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发表于 20-1-2012 12:13 PM
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发表于 20-1-2012 04:17 PM
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才抽10%的车做QC尔已。。
莲蓉包 发表于 19-11-2010 11:21 AM 
10% 当然。。。如果要每一辆都检查,我相信价格会卖到更贵 |
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发表于 21-1-2012 12:52 AM
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说得对。。。
毕竟我aim的下一辆车是SUV,给你们讲下讲下,心又痒痒sedan鸟。。哈哈
ntc2000 发表于 21-1-2012 12:27 AM 
你又想当Proton的白老鼠  |
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发表于 21-1-2012 01:20 AM
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本帖最后由 siaokialeong 于 21-1-2012 02:05 AM 编辑
回复 siaokialeong
现在看来,我们很难知道,到底实际情况是如何,没有人知道,到底税务是怎样执行,几 ...
RedDevil 发表于 20-1-2012 11:01 AM 
哈哈,我喜欢你的"黑箱作业"这词~~~我在我们的msia custom网页真的找不到很多有用的资料,税务程序太不透明了,幸好我找到我们邻近spore的,他们透明得多了,因为地域的相近,我相信汽车进口到spore和msia的cost其实相差不远或几乎相同,在这里分享分享~~
首先是他们关税局提供的参考网站(refer to OMV):
1) http://app.lta.gov.sg/motoring_vo_omv.asp
或直接下载所有车款到关口的报价:
2)http://www.onemotoring.com.sg/pu ... Car_Cost_Update.pdf
在以上的资料发现,其实 vios (E) 的报价是 $10853 (其实spore 的 E spec 跟我们这里一样吗?我很懒惰再去找资料,太累了),如果从新币换算马币,那么vios (E) 的 OMV (其实就是我们的CIF / 税前报价) 就是大概马币 RM27000,现在我先不管proton的tax有没有rebate,我们就根据MAA公布的 Asean car tax来算,之前我算过,effective tax rate 是92.5%, 那么vios被政府抽税后的价格是 RM27000*1.925 = RM 51,975(这是没包括 UMW的要赚的盈利和 OTR要给的费用) , 那算个整数RM52,000就好..Vios (E) 在langkawi卖着大概RM60,000 ,(OTR) ,那么这就不难明白 vios (E)在 langkawi 卖其实也是有 10%左右的profit margin...
至于一样的算法(vios (E) 在政府税后的价钱是RM52,000),在 penisular vios (E) 卖着 RM81,000 (OTR),你自己看看UMW是不是吸超大,一辆vios吸RM20K?...囧 ( p/s : 我不是特别针对UMW,只是刚好从之前的例子继续探讨罢了)
然后我也发现,原来proton exora M line 在spore也是有卖的,这就方便帮忙我们推算其实proton在msia的tax有没有special rebate了...
proton exora mline 的 OMV是新币 $13029 ,那么换算马币大概RM32,500(其实应该没那么高,因为在本地卖不用付运到spore那样freight和insurance) , 好吧,那么我们也一样根据MAA的算法 算一次,effective tax rate 一样是跟 Asean import car 算 =92.5% , 那么 exora m line 在被msia政府抽税后应该是 RM32,500*1.925 = RM62,700 (这是没包括proton dealer的盈利和OTR费用), exora M-line OTR 在卖RM70,000左右,所以profit margin 大概10% (如果政府没给proton special rebate), 如果有proton dealer 在这里爆料confirm说其实 exora M line 的profit margin 是大概只有10%,那就几乎可以肯定proton 的tax rate 其实是和 Asean import car tax rate 是一样的,如果 proton dealer 的 profit margin 远大于10%, 那么其实proton的 tax 是有special rebate 的~~~
呼~~type 的好累,以上纯粹个人见解,欢迎继续探讨~~谢谢~~ |
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发表于 21-1-2012 01:26 AM
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哈哈,我喜欢你的"黑箱作业"这词~~~我在我们的msia custom网页真的找不到很多有用的资料,税务程序太不 ...
siaokialeong 发表于 21-1-2012 01:20 AM 
就是说Proton 在大马比别人给更少tax,所以才比较便宜 ....  |
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发表于 21-1-2012 01:37 AM
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就是说Proton 在大马比别人给更少tax,所以才比较便宜 ....
4561336 发表于 21-1-2012 01:26 AM 
我的假设是如果 proton dealer 在exora m line (A) 的profit margin 是只有10%左右, 那proton的 tax 其实是没有特别折扣, 如果 proton dealer 在exora m line (A) 的profit margin 是远大于10%, 那proton的 tax 其实是有特别折扣...
p/s: 其实是不是我解释到太乱~~派谢~~ |
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发表于 21-1-2012 01:43 AM
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我的假设是如果 proton dealer 在exora m line (A) 的profit margin 是只有10%左右, 那proton的 tax ...
siaokialeong 发表于 21-1-2012 01:37 AM 
我觉得国产车公司一点有特别折扣,不然hicom收购proton后 部长会拿 国产车地位来讨论 .... 如果没有折扣何必分 国产公司 和 非国产公司 呢,那些国产车公司包括 Proton Perodua Naza 的汽车售价都比其他非国产车公司来得便宜,这可以证明有特别折扣
谢谢你提供那么多资料 ... 你的数学真好 |
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发表于 21-1-2012 01:56 AM
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本帖最后由 siaokialeong 于 21-1-2012 02:22 AM 编辑
我觉得国产车公司一点有特别折扣,不然hicom收购proton后 部长会拿 国产车地位来讨论 .... 如果没有折扣 ...
4561336 发表于 21-1-2012 01:43 AM 
其实国产车是有保护的,这只是相对从不是Asean(东协) 国家进口的车,他们需要付多30% tax..例如如果 kia 直接从韩国 CBU 进来,他们需要付额外的30% 的import duty , 我之前的例子都只是围绕着 Asean import car ,因为从2010年后,Asean import car 的 import duty 变成 0% , 所以根据 MAA所公布的税务架构,我们的国产车其实和Asean import car 被抽一样的税...所以我才有以下的几个疑问...
1)在2005 ,Asean import car 例如 vios (<1800cc)是要缴付额外的duty import 15%, excise duty =80% ,sales tax=10% , total effective tax rate =128%,所以当时的vios车价偏高我能理解,但是为何在2010后,Asean import car 所付的税减少了 :duty import 0%, excise duty =75% ,sales tax=10% , total effective tax rate =92.5% , 可是vios 之流的车售价只涨不减?所以我开始怀疑除了政府吸血很大外,其实代理商如UMW也是吸血很大的?(我不肯定~~)
2)在2010年后,根据MAA公布的,Asean import car 的 duty import = 0%,那么Asean import car 只需给local taxes (exicise duties + sales tax) , 那也是proton需要给的,如果proton的 local taxes 没有特别回扣,那么对比Asean import car,其实proton也开始公平竞争了?(至少在Asean import car 的range里),再来的是 proton 定位的国产车优势在那?
希望你看得懂我要表达的~~ |
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发表于 21-1-2012 02:12 AM
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其实国产车是有保护的,这只是相对从不是Asean(东协) 国家进口的车,他们需要付多30% tax..例如如果 ...
siaokialeong 发表于 21-1-2012 01:56 AM 
我知道你要表达什么 .... 政府没有正式公开过汽车税
我只怕政府表面说一套,里面又做一套
还有一点,政府可以控制车价,比如之前 peugeot 508 向政府报价好像是 155k,可是政府不批准 最后定价 170k .... 那些几 % 我觉得只能看看就好 |
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发表于 21-1-2012 02:34 AM
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我知道你要表达什么 .... 政府没有正式公开过汽车税
我只怕政府表面说一套,里面又做一套
还 ...
4561336 发表于 21-1-2012 02:12 AM 
所以我说其实让我们看到 proton exora M-line (A) 在spore 的 关税局报价是一件好事,那RM32,000的报价其实是proton 的造车价 + proton要的盈利+ exora 运到 spore 费用+ 运送保费的总和,这不是马国政府可以控制的 ^^
这就让我们可以根据MAA所公布的税务架构来一次估价..就如我所算的,如果proton dealer 的exora m-line (A) 盈利 远大于10%, 那么肯定proton 的tax有特别折扣~~ |
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发表于 21-1-2012 02:48 AM
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所以我说其实让我们看到 proton exora M-line (A) 在spore 的 关税局报价是一件好事,那RM32,000的报 ...
siaokialeong 发表于 21-1-2012 02:34 AM 
其实没有被征收税的proton 原来可以这么便宜的  |
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发表于 21-1-2012 02:52 AM
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楼主 |
发表于 21-1-2012 02:59 AM
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那我情愿要vios (E) = RM27,000 然后吸血政府和UMW赚少一些
siaokialeong 发表于 21-1-2012 02:52 AM 
哈哈 .... 我在等 2015年 看看汽车市场开放 国产和外国车会不会便宜 才买车 |
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发表于 21-1-2012 09:04 AM
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发表于 21-1-2012 01:33 PM
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发表于 21-1-2012 02:03 PM
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新作品要登场咯 期待期待 |
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发表于 21-1-2012 03:02 PM
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Vios 算是Asean import car,所以税务应该和 Proton 一样的( 这是根据AFTA的协议和MAA所提供的税务架 ...
siaokialeong 发表于 21-1-2012 01:33 PM 
我觉得你的推测是合逻辑的。如果政府真的依照AFTA/MAA的话,那么UMW就是超级吸血鬼了。
车主被砍了还要帮他宣传。。。
profit margin这东西是可以任意调整的,看inspira就懂啦,一下discount 9k。
吃水很深咯 |
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发表于 21-1-2012 03:14 PM
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我觉得你的推测是合逻辑的。如果政府真的依照AFTA/MAA的话,那么UMW就是超级吸血鬼了。
车主被砍了还 ...
jiunnchyuan 发表于 21-1-2012 03:02 PM 
谢谢你~~原来还有其他人看得懂我的解释和推测~~在商言商,买卖其实是你情我愿的事情~~只是之前我也没想过外国车代理的赚幅程度那么高而已,一辆80k的vios都可以赚20k,然后不知缘由的将售价高的原因一律推给我们的吸血政府~~殊不知原来车价是被吸两次血了,囧~~~ |
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