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普腾 - 什么？ 新的Perdana 有飞机尾？
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发表于 16-1-2012 09:24 PM
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如果真有六个durex安全套的，80k不会算贵。。。最重要安全第一，拉也就不好啦。
ntc2000 发表于 16-1-2012 09:07 PM 
大马汽车销量spec不是主要的因素 ...
品牌，价钱站的因素比较大
今天Exora Turbo拿到了没 ..? |
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发表于 16-1-2012 09:27 PM
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今天proton SA 打来说刚在HQ 开完会，看了新车，暂名"persona R" premium spec的... 听他说无意外应该是三月尾launch... 4 airbag... 无钥匙的key.. touchscreen dashboard.. auto push start... 1.6L.. exora的engine.. 防水fabric... 满车LED什么的... 外形就是网上传的.. launch之前还会有改动... 他坦白说不便宜，最差的spec应该要70~80k
sad89 发表于 16-1-2012 08:09 PM
如果按照這句最差的spec应该要70~80k 來估計
Standard 1.6NA MT 70k
Executive 1.6NA CVT 75k
Premium 1.6CFE CVT 80k
80k就已經和Inspira重疊了
如果是和Vios 和City fight，應該要比他們便宜才對。畢竟Proton是國產車status，在Exercise Duty上面是有折扣的，為什麼反而和它們不相上下？ (雖然spec比它們多，但沒有“大件兼抵食”的感覺) |
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发表于 16-1-2012 09:28 PM
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连Proton也收购了，看来我们的衣食住行都是Syed Mokhtar 供应的了
RedDevil 发表于 16-1-2012 09:18 PM 
这是朋党的厉害 |
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楼主 |
发表于 16-1-2012 09:29 PM
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对了对了，他还说马来西亚“可能”只推出2和4 airbag..
sad89 发表于 16-1-2012 09:05 PM
low spec 给 2 airbags 我觉得 ok .... top spec 给 4 airbags 外国给 6 airbags  |
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发表于 16-1-2012 09:33 PM
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本帖最后由 waja2000 于 16-1-2012 09:35 PM 编辑
如果是和Vios 和City fight，應該要比他們便宜才對。畢竟Proton是國產車status，在Exercise Duty上面是有折扣的，為什麼反而和它們不相上下？ (雖然spec比它們多，但沒有“大件兼抵食”的感覺)
pcteck19 发表于 16-1-2012 09:27 PM
Vios/City只是1.5NA的等级勒， P3-21用近C-segment+spec+功能+性能的价钱，还便宜VIOS/City 90K的款，还不超值？
不过大马汽车销量看品牌/价钱比较重要， spec不大重要那样。 |
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发表于 16-1-2012 09:44 PM
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Vios/City只是1.5NA的等级勒， P3-21用近C-segment+spec+功能+性能的价钱，还便宜VIOS/City 90K的款，还 ...
waja2000 发表于 16-1-2012 09:33 PM
你說的也沒錯，在大馬確實是品牌和價錢比較重要，所以有可能是相同價錢的時候，大馬人民還是去選擇V或T。“這樣的價錢。，我不如去買V或C，這句話我聽到太多了”，我是不會受品牌影響的，我上面想要表達的是我想看如果在公平競爭的環境下的局面。
你都會說了，V和C都是B-seg 等級，但Proton聲稱這是一輛C-seg Global car，卻拿低一等級的車來fight，有點好笑。
如果high-spec在75k左右，我會認真考慮啦。
畢竟在大馬的環境下，要減稅幾乎是天方夜譚，只好向現實低頭咯。 |
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楼主 |
发表于 19-1-2012 01:29 PM
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是不是蓝色 ？ |
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楼主 |
发表于 19-1-2012 01:33 PM
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你說的也沒錯，在大馬確實是品牌和價錢比較重要，所以有可能是相同價錢的時候，大馬人民還是去選擇V或T ...
pcteck19 发表于 16-1-2012 09:44 PM
vios 和 city 1个月最多加起来达到 5千辆，如果能拿到一点 market share 的话，对销量有帮助 .... |
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发表于 19-1-2012 02:05 PM
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本帖最后由 siaokialeong 于 19-1-2012 03:01 PM 编辑
关于税务问题，麻烦看哪一位大大得空翻译一下然后公告天下：
1) http://funtastickodesign.wordpre ... agi-kereta-cbu-ckd/
2) http://www.maa.org.my/info_duty.htm
让还活在石器时代认为外国车还有300% tax， proton没交税和害他们买贵车的人回到现实..现实是proton轿车被抽85% ， proton MPV 被抽75%...
例如：Vios 是在 thai 组装 (Asean country), 其实也是一样和proton一样只被抽说 85% , 但是却卖比persona 贵 20k-30k (但是却是和proton给一样的tax 的)...
在这里声明，我不是要针对Vios, 如果说Vios 的整体生产费用还要比persona低(我不知道vios的 total cost, 但是以toyota的精明budget control, 那是极大可能），那么vios付的tax当然也比persona低才对，但是怎么可能卖贵20-30k?
再来一个例子，fiesta 也是thai CBU unit (也被抽税85%）, 然后可以给这么好的spec, 但是价钱依然可以保持在 vios的价位？
那是谁的错？proton的错？还是那吸血如麻的政府 / UMW的错？请自己想想，到底是谁在让我们买便宜车，谁在吸血让我们买贵车...
p/s: 这是我自己的结论，如果tax的算法有错误，请指正和欢迎讨论，谢谢~~
例外，如果一辆外国车在本地组装，然后parts 只是从Asean国家进口 (在 MAA 网站被归类为Multi Sourcing Parts) ，那其实被抽的税和p1 p2 还有分别？那国产车的名号也只不过是浮云？ |
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发表于 19-1-2012 02:28 PM
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关于税务问题，麻烦看哪一位大大得空翻译一下然后公告天下：
1)
2)
让还活在石器时代认为外国车 ...
siaokialeong 发表于 19-1-2012 02:05 PM
本地卖的vios在本地装，死鬼政府抽那么多本地税:@ |
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发表于 19-1-2012 02:31 PM
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是不是蓝色 ？
4561336 发表于 19-1-2012 01:29 PM
蓝色 |
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发表于 19-1-2012 02:53 PM
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关于税务问题，麻烦看哪一位大大得空翻译一下然后公告天下：
1)
2)
让还活在石器时代认为外国车 ...
siaokialeong 发表于 19-1-2012 02:05 PM
说得好 。。。。umw 要赚的咯 |
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发表于 19-1-2012 02:57 PM
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lz 到底。。。。p3-21a 几时有正面目看？？.gif) |
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发表于 19-1-2012 04:20 PM
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楼主 |
发表于 19-1-2012 04:21 PM
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lz 到底。。。。p3-21a 几时有正面目看？？
v8888 发表于 19-1-2012 02:57 PM
真面目 ？ 等发表咯 |
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楼主 |
发表于 19-1-2012 04:25 PM
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关于税务问题，麻烦看哪一位大大得空翻译一下然后公告天下：
1)
2)
让还活在石器时代认为外国车 ...
siaokialeong 发表于 19-1-2012 02:05 PM
有一件我不明白的事
看看汶莱 车价居然跟 泰国差不多 .... 大马 langkawi 车价也是跟泰国差不多 (全部 vios 50k 出左右) |
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发表于 19-1-2012 04:54 PM
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关于税务问题，麻烦看哪一位大大得空翻译一下然后公告天下：
1)
2)
让还活在石器时代认为外国车 ...
siaokialeong 发表于 19-1-2012 02:05 PM
proton税没有这样多啦， 大概25～35% ， 超过1.8L会在高一点税 |
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发表于 19-1-2012 04:55 PM
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发表于 19-1-2012 05:21 PM
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那个是在2009年之前，你看MAA的tax structure 表就知道了~~
siaokialeong 发表于 19-1-2012 05:17 PM
那个表别去看 ... |
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发表于 19-1-2012 05:25 PM
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那个表别去看 ...
waja2000 发表于 19-1-2012 05:21 PM
那个是在2009年之前 （有50%的rebate)，你看MAA的tax structure 表就知道了~~
quote from funtasticko:
NAP telah dilaksanakan sejak 2005 & sejak 2009, rebate 50% pada Duti Eksaiss kereta tempatan telah dihapuskan(dipanggil Non Tariff Barier ketika itu). Sejak 2009, mana-mana kenderaan CBU atau CKD yang datangnya dari negara ASEAN, Duti Import telah dihapuskan(yg dipanggil Tariff Barrier) dan sejak 2010, Malaysia dah AFTA sepenuhnya bagi kenderaan. Cuma untuk CBU & CKD bukan negara ASEAN, malaysia masih lagi mengenakan Tariff Barier, tapi telah berkurang kepada 30% CBU & 10% CKD dan masih tidak mengikuti kehendak WTO yang kereta CBU & CKD bukan negara ASEAN untuk di hapuskan Tariff Barier. |
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