Inokom Elantra - 3月28日 launching (#22/02/2012 加新照了~~~）

terence82

4at比5at，心理上過不去啊……
trider 发表于 2-3-2012 10:41 PM

普通起跑没差别的，只是在高速时4at比较喘而已。

trider

普通起跑没差别的，只是在高速时4at比较喘而已。
terence82 发表于 2-3-2012 10:45 PM

    也就比較耗油咯？呵呵。
講真的，以價錢來看的話，真的沒有多少輛130千以內的外國車值得買……
所以我覺得買Persona然後3-4年裡面“吶吶聲”供完他就直接高枕無憂了……呵呵
當然，就不能嫌棄這個那個了……

terence82

也就比較耗油咯？呵呵。
講真的，以價錢來看的話，真的沒有多少輛130千以內的外國車值得買……
...
trider 发表于 2-3-2012 10:49 PM

不止比较耗油，在中段加速4at也是输给5at，120km/h以上基本败给5at。
130千内的外国车都是属于c-segment，国产c-segment的车60几千就买到了。如果你不去计较耗油量和一些琐碎的quality问题，persona其实是不错的选择。

trider

不止比较耗油，在中段加速4at也是输给5at，120km/h以上基本败给5at。
130千内的外国车都是属于c-seg ...
terence82 发表于 2-3-2012 11:00 PM

    剛剛看到sylphy有新FL，不用drum break了，好消息哦。

hyundai89

再拖下去。。就真的超级长的model launching saga了。。
等下launch到来。。不到一年韩国FL。。像fort ...
swine 发表于 2-3-2012 10:12 PM

是咯都已经两次public preview了真的笑死人...不过Elantra FL已经没有东西给他upgrade了所以不需要太担心...

剛剛看到sylphy有新FL，不用drum break了，好消息哦。
trider 发表于 2-3-2012 11:04 PM

哪里可以看Sylphy FL?有没有加入VDC?

其实我并觉得p3会影响elantra咯。。毕竟两个不同consumer range
只是政府无论如何都会kacao车价就是 ...
swine 发表于 2-3-2012 10:32 PM

之前很多人以为Inspira会干掉Forte... 谁知道~~

swine

是咯都已经两次public preview了真的笑死人...不过Elantra FL已经没有东西给他upgrade了所以不需要太担 ...
之前很多人以为Inspira会干掉Forte... 谁知道
hyundai89 发表于 2-3-2012 11:37 PM

等下FL过后外表更炫。。心里还是过意不去。。
可能加入DRL +projector, rear cluster换上LED。。

slyphy加入vdc你会考虑哦。。

inspira干不到。。所以这次派上p3上场咯。。用更出色的动力和欧洲设计灵感来打动民心。。

swine

要hector用他自己的來給我們lap lap下……lol
trider 发表于 2-3-2012 10:40 PM

你找他咯。。他的车已经红线直短油了不少次。。

swine

问题是elantra 1.6的价钱太低肯定会影响到P3。政府唯有硬硬逼SD卖超过100k，这样一来连1.8也被逼上调 ...
terence82 发表于 2-3-2012 10:43 PM

其实会不会是政府要分出一个market给c-seg。。如civic/altis/m3贵为一个price bracket。。
然后d-seg,camry/accord/teana/m6归类为一个另外一个price bracket。。
其实你留意本地的价位其实蛮stereotype的哦。。就是一个新车还没有launching。。他的价位其实很predictable flaoting range。。
他不像其他国家这样。。有时你会看到不同seg。。但是价位接近。。
所以我不懂政府internal有没有一个固定的price range set给manufacturer。。感觉是有。。

hyundai89

等下FL过后外表更炫。。心里还是过意不去。。
可能加入DRL +projector, rear cluster换上LED。。:rf ...
swine 发表于 3-3-2012 09:02 AM

按照Hyundai的策略他们很少会在FL的时候大费周章，就好像之前的Avante都没有什么修改... 除非是他们自己都觉得看不下去好像NF那样才会大手笔transform... 以Elantra目前的受欢迎程度他们应该不会动... 就好像Forte的设计他们在FL的时候才minor FL外观两个part罢了...i20也是其中一个他们看不下去所以才会去变脸，变出来的效果个人觉得不错一下比较原本单调的脸... 也比i10 FL顺眼...

好奇Sylphy有没有VDC罢了... 万一Elantra 1.6卖到110k至少有backup
P3的外形那个样子怎样去fight Elantra哦... Forte都比P3协调很多特别是Forte的车尾我觉得还是很好看...

其实会不会是政府要分出一个market给c-seg。。如civic/altis/m3贵为一个price bracket。。
然后d-se ...
swine 发表于 3-3-2012 09:11 AM

想象一下如果现在韩国车价钱跟那时候进来的差不多会是什么后果... Accent RB 6xk, Elantra MD 8xk, Sonata YF 10xk, ix35 10xk全部人傻傻在等车

swine

按照Hyundai的策略他们很少会在FL的时候大费周章，就好像之前的Avante都没有什么修改... 除非是他们自己都 ...
hyundai89 发表于 3-3-2012 09:15 AM

i20 FL很重本以下。。车灯/bonnet/bumper全部redesign哦。。比较更得上hyundai的new concept
forte到现在还蛮耐看一下。。还不懂P3真车如何。。不过照片看来外形设计不是很上眼。。
YF 105k要死咩。。cam/cord不用卖了。。altis/civic也中招。。
遗憾的是现在韩国车不再便宜了。。等于日系价位了。。算是韩国车upstage了。。不再是给人看到low grade车。。

觉得p1的设计元素其实不是很大众化的。。最让人容易接受是exora/blm而已。。
可能太过EU flavour了。。亚洲人需要一段时间去接受

slyphy如果配上vdc也是应该luxury spec才有。。应该突破>110k。。不过应该有类似overtrade的东西来回扣的
如果加入vdc。。其实slyphy蛮fullspec了。。又有gps/reverse cam/vdc。。

hyundai89

i20 FL很重本以下。。车灯/bonnet/bumper全部redesign哦。。比较更得上hyundai的new concept
forte到 ...
swine 发表于 3-3-2012 09:42 AM

车头是很够力side by side完全没有影子，车尾就没有什么变只有换灯罢了... 不过车头的hexagonal grille不见掉了family face没有了
P3很快就要来了，非常期待一下他们的europ-ish味道...
连K5都破140k
他们真的有点非主流，内装也是相当非主流特别是steering design... Persona的外形以sedan也是很少看到的, 那么小小的headlight配上翘翘的尾巴配上车里面oversize的steering... Savvy更不用讲...
BLM整体其实不像是普通A-seg车，看起来比较像是low cost sedan好像Etios和Logan那类型了...
Sylphy有些方面的确还是很出色，我去test了三次每次感觉都一样就是放大版的Latio，所以就是那种感觉我很不喜欢咯会很闲，开了Latio换Sylphy没有什么差...

swine

车头是很够力side by side完全没有影子，车尾就没有什么变只有换灯罢了... 不过车头的hexagonal grille不 ...
hyundai89 发表于 3-3-2012 09:56 AM

i20需要all new了咯。。这样久款了。。

gen2那个时候刚laucnhed其实接受程度也不高哦。。
需要一段时间来适应。。
blm还好咯。。那个价位。。没什么可以嫌弃。。

sylphy就是那种驾驶感的。。适合比较不在乎驾驶感。。而是要空间和舒适。。
btw, camry hybrid好像活得不错好评。。尤其在隔音和地盘都接近欧洲车水准。。
而且时速高达80km/h。。meter显示还是跑着battery。。engine几乎还没有kick in。。难怪耗油比对手出色

hyundai89

i20需要all new了咯。。这样久款了。。

gen2那个时候刚laucnhed其实接受程度也不高哦。。
需要一 ...
swine 发表于 3-3-2012 10:06 AM

i20出来的时间不ngam没有fluidic到，不然的话才3年多的model罢了...Gen2那时候似乎问题多到吓人...BLM只有在本地有人买罢了，外国看到这个水准的车不知道多少个人愿意买单
那么容易给Camry接近欧洲车水准的话欧洲车全部可以丢掉了咯... 他每次都很喜欢把一些车讲到有欧洲水准，Lancer他也是那样讲
80kmh用battery应该是放油才可以不是？Toyota的throttle limit应该到64kmh就engine kick-in了啊...
highway油耗还是输给Sonata

swine

i20出来的时间不ngam没有fluidic到，不然的话才3年多的model罢了...Gen2那时候似乎问题多到吓人...BLM只 ...
hyundai89 发表于 3-3-2012 10:29 AM

ix20有fluid。。但是好像不是很协调
gen2那个时候销量停滞。。搞到出low spec但是依然没有起色。。直到persona才起死回生。。
gen2刚出来好想听过们把断掉。。还有其他问题咩?

不同水准。。不同评论咯。。不过隔音应该来讲是欧洲水准。。而且后座空间真得不错大。。
留意那个meter。。<<<batt。。就是batt 提供动力哦。。而且eco meter往上爬。。所以因该不是deccelerate。。
如果decellerate。。应该是>>>batt。。回收动力。。

我试过prius的。。如果开ev mode。。ev icon亮灯。。然后lap油。。ev灭灯。。就两者kick in。。直到release pedal才。。>>>batt
可是忘记试crusing >60km/h是否batt能不能独立操作。。
所以有可能toyota指的是在压下ev mode。。最高时速能去到60km/h。。可是在一般d mode。。在一个fixed的throttle input之下也可以做到engine没有kick in之下行使。。

hyundai 100km/h ev icon有亮灯?

terence82

ix20有fluid。。但是好像不是很协调
gen2那个时候销量停滞。。搞到出low spec但是依然没有起色。。直 ...
swine 发表于 3-3-2012 01:42 PM

我在国外都没什么看到proton车，除了一次在澳洲看到satria，感到很感动马上拍下来 ，另一次则看到BLM不过没拍到。



欧洲不注重隔音咯，后座也通常坐四人而已。如果camry petrol进去欧洲肯定死的，camry hybrid的耗油量也差不多和diesel car一样而已，这样一来那些欧洲人甘愿买diesel car咯。

hyundai89

ix20有fluid。。但是好像不是很协调
gen2那个时候销量停滞。。搞到出low spec但是依然没有起色。。直 ...
swine 发表于 3-3-2012 01:42 PM

ix20拿Venga来改所以就好像i10那样一半一半罢了就不是很协调咯...
Gen2就是那种quality问题咯，里面的trim也是会断掉...
他80kmh的时候ev mode有亮哦？
我只开过2nd gen的prius, 超过60kmh就马上restart料的... 所以3rd gen可能theoretical是讲64kmh，可是如果motor觉得不需要engine也是可以off掉咯...Hyundai的是真的100kmh然后可以off engine cruising.. 而且还有人办到88mph都在ev mode...

swine

ix20拿Venga来改所以就好像i10那样一半一半罢了就不是很协调咯...
Gen2就是那种quality问题咯，里面的tr ...
hyundai89 发表于 3-3-2012 02:05 PM

camry没有ev icon哦在80km/h。。只是显示<<<batt而已
只是有提到auto cruise之下。。其实要纯batt模式不难。。甚至>100km/h也能做到。。
只是他不像hyundai可以manual启动ev。。而是靠ecu自动调入batt mode而已。。
下次去test prius看能不能crusie >60km/h开ev mode先。。

hyundai的那个用batt mode行使跌倒很快哦。。那个bar大概从75%跌倒50% within 30sec。。所以应该跑不远。。
YF的cruise control set speed没有digital display set多少的哦?

swine

我在国外都没什么看到proton车，除了一次在澳洲看到satria，感到很感动马上拍下来 ，另一次则看到BLM ...
terence82 发表于 3-3-2012 02:01 PM

外国不懂那里不是有拿satria gti来做police car
欧洲其实注重隔音的。。只是low speed refinement肯定没有日本车好。。
就算w212 idle在2.4v旁边。。你都会觉得w212 NVH没有2.4v来的好。。站在外面更糟糕。。引擎+fan的声音给比下去。。
但是>100km/h留意引擎roar和风声。。就可以看到分别了。。

terence82

外国不懂那里不是有拿satria gti来做police car
欧洲其实注重隔音的。。只是low speed refinement肯 ...
swine 发表于 3-3-2012 02:59 PM

所以咯，连320D engine声这么吵他们都能忍受得了，可见他们真的不注重low speed隔音。因此，Toyota那套在欧洲是很难吃得开的，因为欧洲人注重的是环保，高动力和好操控。

hyundai89

camry没有ev icon哦在80km/h。。只是显示
swine 发表于 3-3-2012 02:54 PM

所以我就是不明白那个主持人讲的东西咯... 不然你看下面人家问他怎样从阳明山到什么地方可以一直纯电动形式...就算是Prius跑60kmh差不多3km就没有电了... Hyundai那个如果是100kmh有30秒在ev mode差不多都有800meter料... 好像那个video里面不到三分钟又可以有EV mode了，一个小时100kmh如果有20次EV都有超过10km是engine off的状态
Hyundai也是不可以调进EV mode的吧... 他们好像都没有像Toyota那样有EV和power mode的... 没有的好display cruise speed的吧... Camry有哦？我以为都是欧洲车才有要配合speed limiter