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发表于 25-2-2016 02:38 PM
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50k 一个车位，不便宜， 我个人意见：
1) 出租投资用途，一个车位就够了。这个地点和价位，都是瞄准expatriate市场，他们多数不需要额外车位；
2) 自住用途，那就看本身的需要了。没用到，就不需要浪费。
3）长远资金回酬-resale。如果单位面积》1300sf，那可能是必要的，买家会有要求。面积《=1000sf的单位实际上来说，一个就够了。记忆中》=1300sf的单位好像都有两个车位，是吗？
以一个同样1000sf的单位，RM700k，upfront payment RM80k （头期加miscellaneous payment），车位价50k，一个两个车位（unit A），一个一个车位 （unit B)，要求四年内两倍回酬来做比较：
unit A： 两倍回酬 = 80k x 2 = 160k。卖价 = 700k + 80k + 160k = 940k。
unit B： 两倍回酬 = （80k+50k） x 2 = 260k。卖价 = 700k + 80k+50k + 260k = 1090k。
从以上的例子来看，一样的回酬，多了50k车位钱，你需要多卖150k的价钱。值得吗？ 因人而异，不过买家的立场不可能因为一个车位给你多150k 的钱。想想吧，被低估了这50k。
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发表于 25-2-2016 08:57 PM
来自手机
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Jeff大大
我想买harmony view 自住。听说是. LMC. 不懂可以换名吗? 怕买了有麻烦。可以请教你吗 |
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发表于 26-2-2016 02:08 AM
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本帖最后由 haryewkun 于 26-2-2016 02:10 AM 编辑
这个得看附近有没有替代品了。如果附近没有多余的地方泊车，第二辆车你要放哪里？ |
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发表于 26-2-2016 10:31 AM
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某种程度上, 就要严控不要有第二辆, 或是和管理层租(不懂有没有)
有时候不是不要, 第一价钱真的很高, 是需要立刻给 cash(只给一星期的考虑) 
钱都还没有晒干.
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发表于 26-2-2016 11:07 AM
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用50千买一个停车位真的很贵。。如果可以租的话，可能比较划算！50千，放定期3%，一年都有1，500。 如果租个停车位少过2，000一年，那么就没那个需要买咯，尤其是以投资为出发点的。假如那50千是拿来投资在其他比较高回酬的投资，你的投资回酬肯定比你的停车位租金高.gif)
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发表于 26-2-2016 02:17 PM
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本帖最后由 haryewkun 于 26-2-2016 05:58 PM 编辑
现在的人出入都是以车代步的，很难不要有第二辆。
至于跟管理层租，那就是我所说的替代品，必须先确定是否有这方面的大量供应。如果没有（或者数量偏少/价格偏贵），附近又没有任人泊车的空地，那么你还是需要第二个泊车位的。 |
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发表于 27-2-2016 11:04 AM
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非常谢谢你的分享, 我没想过可以用这方式来计算.
之前很简单的想法就是, 那个 车位还是照原价卖, 卖出去前自己用或出租来 cover 点点. 但会比其他人容易出售(假设两个车位), 但你的分析让我可以从另一个角度来思考.
haiz.. 这年头买屋子真是一步一惊心. 发现买自己喜欢的很欢喜 , 可看到钱一直出的时候心痛的厉害.  虽然都是自找的.. 呵..
那天听 ivory 说, 未来附近会有一个 不懂是 gen 还是 zen 的 project, 四十层, 每层二十个单位, 这里以后会越来越拥挤了.
*但那边不是不能起那么高计划的吗?
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发表于 27-2-2016 11:27 AM
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年尾想要投资queenbay对面填海的project,大家有什么看法？ |
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发表于 27-2-2016 03:40 PM
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要注意这个高密度的zen, 它旁边是affordable housing
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发表于 27-2-2016 04:12 PM
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发表于 27-2-2016 05:02 PM
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就是这个project破坏我的 NPARK view。我也是有考虑这个。
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发表于 27-2-2016 11:27 PM
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请问此申请批准了么？
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发表于 28-2-2016 11:41 PM
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Hi,
你那到的location是Bayan Mutiara 吗？ 可以分享你拿到多大和多少钱吗？ pm 我也可以.
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发表于 29-2-2016 05:14 PM
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发表于 1-3-2016 11:40 AM
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寻找威省,双排,或单排角间.大概300k 上下.有人有介绍吗? 门向西南. |
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楼主 |
发表于 2-3-2016 11:12 AM
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对，是 ZEN， 已经可以在Ivory Tower的底楼Sales Galery 看到Model， 基本的介绍brochure也有了。地点在D'Residence旁边。单位面积都是统一在1000sf 左右。Residential tower 的底下就是commercial， 类似Setia Triangle 或Southbay Plaza 的设计。据知residential units 是 under residential title 的。
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发表于 2-3-2016 11:16 AM
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楼主 |
发表于 2-3-2016 11:39 AM
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这将是槟城历史上最重大的一项交通改革及提升计划。以地点，人口牵涉范围及规模，时限及budget来看，比两座跨海桥有过之而无不及。几项重点：
1） 轻快铁连接槟岛及威省；另外还有单轨列车连接北海到威中 （Alma），甚至到居林。
2）几个密度高的地区，或未来热门区如Farlim， Queensbay， Southbay 等等并不包括在任何路线中。所谓的Penang World City， Southbay City， 看来是被忽视了。
3） The Light 将会是大赢家， 几乎是除了Komtar外最大的转站。
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发表于 2-3-2016 01:40 PM
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重点发展的bt. kawan和威南也被忽略了。。。
不是说要把Bt. Kawan发展成一个先进的城市吗？
我觉得在人口密集和成熟的地区发展较困难，因为要征地来讲，就会很多出来反对。
校地不可征，坟地不可征，土著保留地不可征，填海地不可征，山地不可起。。。可说是困难从从啊！ |
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发表于 2-3-2016 02:25 PM
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