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楼主: 老何

飞机师 训练+飞行 《从零到有 Q&A》

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发表于 3-9-2009 07:53 PM | 显示全部楼层
原帖由 wesley21 于 2-9-2009 04:54 PM 发表


毕业后,才知道200hrs只是让你知道basic knowledge for controlling an aircraft and some procedures。
其实如果进到SQ,CX的cadet pilot算不错了。
大部分外国的SO minimum也要1000-1500hrs on fixed wing。 ...


可惜这几年都没有 sponsorship 了。。 所以我没有机会申请才自费来 hma...
“ it's not about what u know,it's all about WHO u know! ”...

是真的吗??? 代表什么??
一定要认识航空公司里那些 ‘有权利说话“ 的人才有机会的吗?
有那么黑暗的吗。。。
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发表于 3-9-2009 08:29 PM | 显示全部楼层
原帖由 shiml91 于 3-9-2009 07:53 PM 发表


可惜这几年都没有 sponsorship 了。。 所以我没有机会申请才自费来 hma...
“ it's not about what u know,it's all about WHO u know! ”...

是真的吗??? 代表什么??
一定要认识航空公司里那些 ‘有 ...


不是在吓你。当你毕业了你就明白了。不是说黑暗。
只是事实,两年前我在HMA interview时当时的principle跟我讲了。
有了so called “CABLE” 像我朋友毕业不到一个月就进了FY,不到5个月有350++ ATR hours了。
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发表于 4-9-2009 01:53 PM | 显示全部楼层
原帖由 wesley21 于 3-9-2009 08:29 PM 发表


不是在吓你。当你毕业了你就明白了。不是说黑暗。
只是事实,两年前我在HMA interview时当时的principle跟我讲了。
有了so called “CABLE” 像我朋友毕业不到一个月就进了FY,不到5个月有350++ ATR hours了。 ...


那他也是以 200hrs 的资格加入的吗??
还有,想8下, 他的 ' cable ' 是 HR Department 的高层来的吗??
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发表于 4-9-2009 01:59 PM | 显示全部楼层
想请教下各位,这是我老师给我们的问题 :

1) 为什么 radial engine 的 cylinders 都是单数的呢? 3,5,7。。。

2) range 和 endurance 的分别?

3) 如果有 ‘黑烟’ exhaust 出来, 表示着什么?

谢谢

[ 本帖最后由 shiml91 于 4-9-2009 02:02 PM 编辑 ]
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发表于 4-9-2009 10:57 PM | 显示全部楼层

回复 480# shiml91 的帖子

那你读整个课程要多少?你是借钱还是???
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发表于 4-9-2009 11:48 PM | 显示全部楼层

回复 480# shiml91 的帖子

private cadet 吗??
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 楼主| 发表于 5-9-2009 12:27 AM | 显示全部楼层
原帖由 shiml91 于 4-9-2009 01:59 PM 发表
想请教下各位,这是我老师给我们的问题 :

1) 为什么 radial engine 的 cylinders 都是单数的呢? 3,5,7。。。

2) range 和 endurance 的分别?

3) 如果有 ‘黑烟’ exhaust 出来, 表示着什么?

谢谢


1) 这题我也不会。

2) range 是飞得最远。同样的一加仑的燃料可以飞得最远的距离。同时也是飞机正在飞 economy speed 的时候。
endurance 是可以让飞机飞最久。同样一加仑的燃料可以让飞机飞得更久。在piston engine 来说,就是将引擎燃料和空气对比调到最稀薄(lean) 的时候。再稀薄的话引擎会死火。同时飞机的速度是 best lift drag ratio 的速度。

3)黑烟是燃料的 combustion (燃烧)不完整。燃料和空气的对比(ratio)不对而造成浪费燃料。将燃料调稀一些就不会有黑烟了。

不过在调稀的同时引擎就不能达到 max power。所以 takeoff 、landing 的时候都必须调到 rich。在航行的时候,视情况需要而将燃料调去 lean 一些,让飞机飞 max speed、max range 或 max endurance。还有一点要注意的是,在将燃料调去 lean 的同时,会造成引擎过热。因为燃料也是一个冷却引擎内部的元素。

举个例子:
max range - 飞机使用100加仑在5小时以100kt飞500nm。
max speed - 飞机使用125加仑在4小时以125kt飞500nm。
max endurance - 飞机使用100加仑可以飞行6小时飞70kt,但是只能达到420nm。
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发表于 5-9-2009 01:49 AM | 显示全部楼层
原帖由 shiml91 于 4-9-2009 01:53 PM 发表


那他也是以 200hrs 的资格加入的吗??
还有,想8下, 他的 ' cable ' 是 HR Department 的高层来的吗??


比HR Department 的高层更高。
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发表于 5-9-2009 02:44 AM | 显示全部楼层
原帖由 shiml91 于 4-9-2009 01:59 PM 发表
想请教下各位,这是我老师给我们的问题 :

1) 为什么 radial engine 的 cylinders 都是单数的呢? 3,5,7。。。




Cylinder numbering.
In aircraft reciprocating engines,the propeller shaft end of the engine is always the front end and the accessory end is the rear end, irrespective of how the engine mounted.

Radial engines are numbered clockwise as viewed from the accessory end. the numbering of engines cylinders showing above,

i)  the numbering of the cylinders of the opposed engine begins with the right rear as 1 and the left rear as 2.The cylinder forward of 1 is 3,the one forward of 2 is 4 and so on. the numbering of opposed engines is not standardized.

ii)  single-row radial engine cylinders are numbered clockwise when viewed from the rear end. cylinder 1 is the top cylinder.

iii)  double-row radial engines, the same system is followed. the number 2 cylinder is the top one in the rear row. the number 2 cylinder is the first cylinder clockwise from 1 but 2 is the front row. the next clockwise cylinder is 3 but it is in the rear row. thurs all even-numbered cylinders are in the front row.

希望帮到你,你也明白。这是在我的dictionary of aviation找到的。我不会翻译去中文。

[ 本帖最后由 wesley21 于 5-9-2009 02:48 AM 编辑 ]
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发表于 5-9-2009 01:03 PM | 显示全部楼层
原帖由 Daniel16 于 4-9-2009 10:57 PM 发表
那你读整个课程要多少?你是借钱还是???


整个课程是18个月, 不过校长说通常16 或17个月就可以 '衣锦还乡'了.. 也是要看情况的.
我是私人的, 而且也借不到钱..
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发表于 5-9-2009 01:04 PM | 显示全部楼层
原帖由 princeforlan 于 4-9-2009 11:48 PM 发表
private cadet 吗??


是的, private cadet, HMA.
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发表于 5-9-2009 01:06 PM | 显示全部楼层

回复 489# wesley21 的帖子

好的,可以明白,真的很感谢你!
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发表于 5-9-2009 01:08 PM | 显示全部楼层

回复 487# 老何 的帖子

谢谢你老何兄!你解释到很详细,很明白!谢谢你!
希望日后有机会与你交个朋友,请你喝杯茶!
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发表于 5-9-2009 01:09 PM | 显示全部楼层

回复 491# shiml91 的帖子

还好你逃过了JAA的魔掌,听说这个月开始进飞行学院的学员都跑不掉了。。。不过也没什么,读书咯,不要mugup lor
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发表于 5-9-2009 01:22 PM | 显示全部楼层
原帖由 ckloh0428 于 5-9-2009 01:09 PM 发表
还好你逃过了JAA的魔掌,听说这个月开始进飞行学院的学员都跑不掉了。。。不过也没什么,读书咯,不要mugup lor


对,听说我们是最后一帮。。 不过,老实说,我真的没有靠 mugup !
( 你可以不相信的, 毕竟上次我在 ppl final 的 nav,met& ra 考到 100% 分后
所有人都说我靠mugup的!! 根本没有人信我是自己读回来的。。。
那时真的很难过,因为我的努力得不到别人的认同。。。)
不过我自己知道自己的实力到哪里就好, 毕竟那些东西都是我们必须知道的,
我不想浪费我父母的钱,我要做个真材实料的飞行员,我要靠我自己的能力去通过每一关
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发表于 5-9-2009 01:36 PM | 显示全部楼层

回复 491# shiml91 的帖子

现在HMA的学费去到多少啦??
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发表于 5-9-2009 10:17 PM | 显示全部楼层
不错,不知道你懂我吗?哈哈。这样的态度要继续下去。
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发表于 5-9-2009 10:34 PM | 显示全部楼层
treat mugup as exercise lor.....
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发表于 5-9-2009 11:22 PM | 显示全部楼层
什么是mugup呢???????
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 楼主| 发表于 5-9-2009 11:45 PM | 显示全部楼层
原帖由 princeforlan 于 5-9-2009 11:22 PM 发表
什么是mugup呢???????


类似 pass year question 的东西。
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