嚤哆车 故障 问题咨询《#2楼 必看》

YS_Soon

原帖由 altec 于 2-6-2009 14:33 发表

刚刚自己下手调节了Jet needle的扣环，拆出来时扣环是在最尖端处算起的第二格，现在换到最顶端的第二格（不知道对不对），但情况好像有改善，详细情况需明天骑去工作时才清楚。

无论如何谢谢你的建议，我会参考 ...

从图片中主喷油针(Jet Needle )是从上数下去，
你已经调对了。

altec

原帖由 YS_Soon 于 2-6-2009 11:18 PM 发表




从图片中主喷油针(Jet Needle )是从上数下去，
你已经调对了。

好详细哦，谢谢你，明天去工作时彻底试试车。

原帖由 altec 于 2-6-2009 11:31 PM 发表

好详细哦，谢谢你，明天去工作时彻底试试车。

6月3日更新，今天较长距离试骑，摩托也基本恢复正常时期的95%，剩下的5%可忽略，因摩托年事已高，谢谢你为我解决问题。

[ 本帖最后由 altec 于 3-6-2009 11:53 AM 编辑 ]

seizai

原帖由 YS_Soon 于 2-6-2009 11:18 PM 发表




从图片中主喷油针(Jet Needle )是从上数下去，
你已经调对了。

我刚买新车时跑快收油也是会打炮   

是不是同样问题？

YS_Soon

原帖由 seizai 于 3-6-2009 13:09 发表


我刚买新车时跑快收油也是会打炮   

是不是同样问题？

当引擎燃烧室所不能完全被燃烧的气体，被排出在排气管（Exhaust)里，
在关油门时清洁的空气被从排气管(Exhaust) 的尾部吸入内时与气体复合而爆炸所产生，
可以调大火花塞间隙，使燃烧时间较长久，燃烧的清洁，就不会再放炮了。
建议把火花塞的间隙调到0.9mm至1.0mm

seizai

原帖由 YS_Soon 于 3-6-2009 05:48 PM 发表


当引擎燃烧室所不能完全被燃烧的气体，被排出在排气管（Exhaust)里，
在关油门时清洁的空气被从排气管(Exhaust) 的尾部吸入内时与气体复合而爆炸所产生，
可以调大火花塞间隙，使燃烧时间较长久，燃烧的清洁， ...

后来油针风针调了就没事了

seizai

摩托車品牌/款式/容量：野马哈 辣镇达z                          
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年份：2006
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里數：30k
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問題：(问题发生之前有修换了什么)

跑快前后absober很跳算不算坏？还有过六十放一只手车头会抖，bearing坏？

YS_Soon

原帖由 seizai 于 3-6-2009 23:34 发表


后来油针风针调了就没事了

什么型号的摩托车，怎样调油针风针，请写出来与大家分享。
也希望能帮助沦坛里，与你同样问题的网友们，谢谢。

原帖由 seizai 于 3-6-2009 23:46 发表
摩托車品牌/款式/容量：野马哈 辣镇达z                          
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年份：2006
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里數：30k
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問題：(问题发生之前有修换了什么)

跑快前后absober很跳算不算坏？还有过六十放一只手车头会抖，bearing坏？

在还没回复你的问题之前，我想知道你所述《跑快》到底有多快(时速多少公里)
有无发生过意外，有无拆过或换过轮胎，问题是刚发生或已很久了？
跳动的状况是怎样的？

发问问题，是需要清楚描述，才能得到精准的回复供参考，
只凭一句，是不足能判断那部零件出现故障，

在看不见，听不到的情况下，写出你清楚的描述吧。

YS_Soon

原帖由 altec 于 2-6-2009 23:31 发表

好详细哦，谢谢你，明天去工作时彻底试试车。


6月3日更新，今天较长距离试骑，摩托也基本恢复正常时期的95%，剩下的5%可忽略，因摩托年事已高，谢谢你为我解决问题。

原帖由 altec 于 1-6-2009 20:00 发表
摩托車品牌/款式/容量：Yamaha ss110
年份 ：1998
里数 ：
问题 ：前一阵子，摩托全油门时经常打炮（不清楚这样形容正确吗？），难以加速，近来更换了Slide Needle后情况好多了（偶尔全油门还是会出现打炮问题），但现在新的问题来了，慢速或半油门以下时会感觉供油不顺，有点打炮，当油门过半时摩托才能感觉到正常的加速，今天才交给另一间店洗和重新安装，但问题依旧。

很高兴看到你的故障已解决。

seizai

原帖由 YS_Soon 于 4-6-2009 01:31 AM 发表


什么型号的摩托车，怎样调油针风针，请写出来与大家分享。
也希望能帮助沦坛里，与你同样问题的网友们，谢谢。




在还没回复你的问题之前，我想知道你所述《跑快》到底有多快(时速多少公里)
有无发生过 ...

文字难以描述，拜六拿给你看看。

seizai

摩托車品牌/款式/容量：野马哈 lagendaz                          
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年份：2006
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里數：30k
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問題：(问题发生之前有修换了什么)
每次早上start车时很快死火，要怎样救？

牛奶桶

原帖由 seizai 于 17-6-2009 07:52 AM 发表
摩托車品牌/款式/容量：野马哈 lagendaz                          
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年份：2006
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里數：30k
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問題：(问题发生之 ...

化油器從新調節看看。。(serting)

代速針。。換22號看看。。

（供參考）

seizai

原帖由 牛奶桶 于 17-6-2009 07:22 PM 发表


化油器從新調節看看。。(serting)

代速針。。換22號看看。。

（供參考）

什么是代速針？

KEN_BEE

最近都遇见lc135的温度亮灯问题。。。
coolant还满。。。水也没少。。可是有时就会起亮灯。。
到底什么事啊？

蜗牛小子

那是未于化油器上的 sensor 出了问题 ，换了就不会亮灯了 （暂时）。。。。

史奈克

原帖由 蜗牛小子 于 23-6-2009 12:59 AM 发表
那是未于化油器上的 sensor 出了问题 ，换了就不会亮灯了 （暂时）。。。。

不是灯泡sot了咩？

叔叔騎

原帖由 史奈克 于 23-6-2009 01:46 AM 发表


不是灯泡sot了咩？

你不如讲把灯炮拔掉就可以了

叔叔騎

原帖由 KEN_BEE 于 23-6-2009 12:18 AM 发表
最近都遇见lc135的温度亮灯问题。。。
coolant还满。。。水也没少。。可是有时就会起亮灯。。
到底什么事啊？

那个sensor蠻貴下的哦 可能對你來說是小問題

牛奶桶

原帖由 seizai 于 23-6-2009 12:07 AM 发表


什么是代速針？

pilot jet  中文乘代速針。。

KEN_BEE

原帖由 史奈克 于 23-6-2009 01:46 AM 发表


不是灯泡sot了咩？

灯泡sot了的话就完全不会亮了。。

KEN_BEE

原帖由 叔叔騎 于 23-6-2009 05:44 AM 发表

你不如讲把灯炮拔掉就可以了

灯泡如真的拔掉的话。。。那真的over 热时嘛不知道咯。。。