越野狼4X4俱乐部第11版 - 越玩越野

HEI

没有叻……
人生地不熟
NorthWind 发表于 18-9-2011 10:23 PM

    叫“KL扎淋人”介绍一间他们御用的车厂给你

NorthWind

叫“KL扎淋人”介绍一间他们御用的车厂给你
HEI 发表于 18-9-2011 10:29 PM

    有哪里好介绍？
shah alam 15区有一间好像不错
我打算去面试看他们收我没有 XD

aLeX_AnG

各位大大，保险公司那个比较普通便宜过得去的？
我明天就去割名拿车了
NorthWind 发表于 18-9-2011 10:14 AM

哦。。。

恭喜哦。。。

结论是韩国的sportage？？

NorthWind

哦。。。

恭喜哦。。。

结论是韩国的sportage？？

:)
aLeX_AnG 发表于 18-9-2011 03:24 PM

对啊~
我相信它在我手上会是一辆好车 XD


(posted by mobile)

wallace_choy

反而妖怪兄地牛车就比较少拍到。。。

下坡~


玩水~
enjoyurself 发表于 18-9-2011 09:51 PM

高原佬的车是街胎都上到。。。。

NorthWind

搞定了咯～已经割名了

highlanderchan

回复 416# enjoyurself

谢谢， 享受。。

高原佬的车是街胎都上到。。。。
wallace_choy 发表于 19-9-2011 10:21

为什么上不到？

原来去玩了，难怪没人理我
NorthWind 发表于 18-9-2011 21:56

搞定了咯～已经割名了
NorthWind 发表于 19-9-2011 10:58

恭喜， 贺喜， 可以一起去野游。

Monster'Kent

高原佬的车是街胎都上到。。。。
wallace_choy 发表于 19-9-2011 10:21

明明高原佬的是AT胎， 你那里看到是HT胎呢？？？

HEI

明明高原佬的是AT胎， 你那里看到是HT胎呢？？？
Monster'Kent 发表于 19-9-2011 05:27 PM

老友，几时要看轮胎啊？

NorthWind

车有点问题，idling很不稳，有时候会自己死火

galaxywee

回复 394# marcoslai

大大，我家裡最近也是剛入手了一輛二手的2002年三門版的Suzuki Grand Vitara 1.6 。我老豆已經送去一間專改4WD的改車廠進行大改。

現在要吊掉那台沒甚麼力水的1.6引擎,有考慮找著Nissan SR20DET (紅頭）的引擎。


現在我的問題是要找那一款的自動牙箱去配這台引擎？因為，Nissan SR20DET這台引擎配的好像都是手牙。而且， 下了這台引擎會不會影響到這輛Vitara的4WD系統？

marcoslai

回复  marcoslai

大大，我家裡最近也是剛入手了一輛二手的2002年三門版的Suzuki Grand Vitara 1.6 。我 ...
galaxywee 发表于 19-9-2011 09:40 PM

恭喜收养小犀牛 ！ 它是标准的FR车，可以飘移 ～ ～ ～ ～ ～

咦？！。。。2002。。。你的是第二代的吧？圆圆那只？。。。它已不是纯正血统的越野兽了。。。。脊椎骨被抽掉liao。。。。。

我这只5门版16岁了，当初也是1.6的，换SR20DET时，没耗多少时间，但搞那自动牙箱就弄了整年。。。
我的牙箱用回Vitara原装的，那时候我那Foreman朋友费了不少心血，头发不知白了多少根才完全弄好。
现在就是SR20DET + Vitara原装自动牙系统，4WD正常使用，从没出过问题，只是前天因我疏忽，太久没去换ATF过滤网和ATF油，牙箱闹了点脾气。。。回去换好，洗好，就ok了！这样的配搭，1档跳2档会有明显顿挫，接下去2档到4档都很平顺。

引擎方面，我很准时的每5000KM马上换黑油，用Castrol Magnatec 10W-40 Semi，一桶4L刚刚好。引擎运作很顺畅，安静。
ATF油，用的是Honda的ATF油，要5L才够。。。那片过滤片用Toyota的，要价RM130。。。。KNS。。。。。   

这粒SR20DET是高转速引擎，动力好像要到6000转以上才会全数释放。马力约240,但配合自动牙，就被封印了30% (上次请教Nissan堂口的前辈才知道），绝对够我用，因为我最高时速从没超过90KM/h ～ ～ ～  但Turbo引擎就是爽在，需要“牛劲”时，他随传随到。有次在一条工业区道路，来回1条lane，被一辆KNS大罗里挡，最后终于受不了40KM/h慢慢在它后面闻屁股，逮到机会，脚下一拜，轻轻松松地划过它，扬长而去 ～ ～ ～动力不嫌多，备而不炫。
SR20DET的温度偏高，而且装在Vitara引擎仓里，几乎塞满整个仓，但Vitara原装的引擎盖两侧本来就有长型开口，散热不是问题。原装水温表不能信，我是加装一个水温表来监测，平时在户外的高温环境下，都维持在60'C左右。还有，还加装了一套自动牙系统散热装置，就藏在前bumper里面，可以为系统散热，保护，延长寿命。
若你不需要4WD，其实可以换成Nissan车款的牙箱，再把不知什么shaft“切掉”。。。就是变成2WD，动力会更强劲，活泼，但，越野车没了4WD，就是没了角的犀牛，有个屁用 ～ ～ ～

油耗约10KM/L，还好啦。

PM你一个联络号码，是那个帮我改车的Foreman朋友的，在新山。他是个真正的玩车改车高手，有什么疑问，你call他，说是Marcos介绍的，他就懂了。他叫阿伟。

好好享受，你不会后悔的～～～～～～

SR20DET(E-KRPS13)
年份：1991-1993年
排气量：1998cc
压缩比：8.5:1
缸径：86mm
冲程：86mm
最大动力输出：240ps/6000转
最大扭力输出：28kgm/4000转
GARRETT T25 A/R 0.64铜套轴承涡轮增压器
标准增压值 0.6 bar
喷油嘴流量：370cc/分
节气门口径60mm

Monster'Kent

老友，几时要看轮胎啊？
HEI 发表于 19-9-2011 19:03

找一天有空就call你， 这几天有点忙。。。

aLeX_AnG

对啊~
我相信它在我手上会是一辆好车 XD


(posted by mobile)
NorthWind 发表于 18-9-2011 11:31 PM

呵呵。。。

那肯定的。。。

反正你又会修车，

这可是难不倒你的阿。。。


恭喜哦~~

NorthWind

呵呵。。。

那肯定的。。。

反正你又会修车，

这可是难不倒你的阿。。。
:)

恭喜哦~~
aLeX_AnG 发表于 19-9-2011 05:50 PM

part就难搞了…
要lift结果spring在us和aus
没有bull bar要custom
要改真的不容易…


(posted by mobile)

aLeX_AnG

part就难搞了…
要lift结果spring在us和aus
没有bull bar要custom
要改真的不容易…


(posted by ...
NorthWind 发表于 20-9-2011 07:28 AM

呵呵。。。

北风兄，

你可以的。。。

慢慢来，这个难不倒你的啦~~~

galaxywee

回复 432# marcoslai

非常感谢大大详细的回复，尤其在SR20DET这台引擎的相关知识。让小弟长知识了。
对，我的Suzuki Vitara是facelift 之后的那一款。是属与第二代的。。


那我要好好去刹车厂找这台引擎。


有什么问题，以后可以请教大大。

wallace_choy

明明高原佬的是AT胎， 你那里看到是HT胎呢？？？
Monster'Kent 发表于 19-9-2011 05:27 PM

因为我看到照片很像是........

NorthWind

呵呵。。。

北风兄，

你可以的。。。

慢慢来，这个难不倒你的啦~~~
aLeX_AnG 发表于 20-9-2011 10:52 AM

今天换了coolant那天拿回来一开
全部milo颜色 ==


brake不是很吃 ==
怕是booster坏了就哦淋了

idle valve也坏了
给我弄到半生死虽然不会死火了
可是会自己ram油 ==

Monster'Kent

今天换了coolant那天拿回来一开
全部milo颜色 ==


brake不是很吃 ==
怕是booster坏了就哦淋 ...
NorthWind 发表于 20-9-2011 19:15

Brake不吃是这款车的通病来的。