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普腾 - 什么？ 新的Perdana 有飞机尾？
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发表于 3-12-2011 09:41 AM
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发表于 3-12-2011 10:39 AM
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引他去吊turbo
mct 发表于 3-12-2011 01:12 AM 
吊turbo对他来讲不是难事 |
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发表于 3-12-2011 02:43 PM
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...Proton 的车 一向来都有 左右 的，saga savvy gen-2 persona waja 等 都有出口到其他国家 ... P3-21A 肯定也是会有，不然怎么进入中国...
4561336 发表于 3-12-2011 09:41 AM 
可惜 P3-21A 到时恐怕不是进入中国哦，是在中国由华泰生产，然年会不会放 Proton 的牌还不知道，可能不会。。。 |
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发表于 3-12-2011 02:45 PM
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為什麼對Proton延遲的消息一點都無動於衷？
因為習慣成自然了
pcteck19 发表于 3-12-2011 06:35 AM
不是无动于衷，是有心无力，可能应该说是无可奈何。。。。 |
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发表于 3-12-2011 02:49 PM
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六个气囊的卖75k的话谁能接受？ |
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发表于 3-12-2011 06:00 PM
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可惜 P3-21A 到时恐怕不是进入中国哦，是在中国由华泰生产，然年会不会放 Proton 的牌还不知道，可能不 ...
lantiz 发表于 3-12-2011 02:43 PM
最重要能把车卖出去 ... 不要去管放什么牌子，因为 Proton 需要的是钱 |
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发表于 3-12-2011 08:26 PM
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最重要能把车卖出去 ... 不要去管放什么牌子，因为 Proton 需要的是钱
4561336 发表于 3-12-2011 06:00 PM
奇怪就奇怪在 Proton 需要钱，去拯救 Lotus 没关系，Lotus 还要去跑 F1 才怪异。。。 |
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发表于 3-12-2011 08:56 PM
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本帖最后由 4561336 于 3-12-2011 08:58 PM 编辑
奇怪就奇怪在 Proton 需要钱，去拯救 Lotus 没关系，Lotus 还要去跑 F1 才怪异。。。
lantiz 发表于 3-12-2011 08:26 PM
marketing 问题 ... Lotus 去跑 F1 真的比较多人关注到 Lotus, 现在那个 Kimi Raikkonen (F1冠军) 回归 F1 加入 Lotus Renault ，更多人关注 Lotus 了
Lotus 参加 F1 其实用很少钱罢了，占 25% 股份 几年时间 ..... 参加 F1 也是在 转型计划里，本来可以省起来 因为 Air Asia 要出钱 之后跟 Proton 翻脸 |
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发表于 3-12-2011 09:17 PM
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marketing 问题 ... Lotus 去跑 F1 真的比较多人关注到 Lotus, 现在那个 Kimi Raikkonen (F1冠军) 回 ...
4561336 发表于 3-12-2011 08:56 PM
Lotus 其实历史悠久，在欧美的知名度早有，不必再去打宣传，只是车子不够吸引消费群众而已。
我猜想此举是想扩大 Lotus 的全球市场，比如近年不断新加入 F1 家庭的亚洲国家。
可是亚洲国家对 Lotus 的认识和情结不比欧美深，单搞宣传也不大有效，反而更应该集中精力加紧推出全新车系才真。
另外说到马来西亚参与 F1, 不得不质疑，国家又不是很有钱，赞助一队 F1 也好罢，偏偏还要另外组一队，赞助多一队，真是的。。。 ，如果只有一队 Petronas Lotus AirAsia 不是更好? |
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发表于 3-12-2011 09:44 PM
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Lotus 其实历史悠久，在欧美的知名度早有，不必再去打宣传，只是车子不够吸引消费群众而已。
我猜想此 ...
lantiz 发表于 3-12-2011 09:17 PM
其实很多人已经遗忘了 Lotus 尤其 年轻一代 ..... Lotus 整天讲 跟 法拉利 保时捷 同一个 Level (其实法拉利保时捷已经都没有把Lotus放在眼里了) Lotus 最顶级的 Evora 才跟 BMW M1 跑平罢了
每个公司都有不一样的marketing，意见 理念 不一样不能硬硬把他们拉在一起吧 不然 Proton 和 AirAsia 分手，因为 Proton 没有出钱 可是又要管东管西 (也不能说 Proton 没有出钱，因为 Lotus 名蛮值钱的)
你要骂应该骂国油吧，大大小小的 赛车 摩托 比赛都赞助 .... |
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发表于 3-12-2011 10:17 PM
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其实很多人已经遗忘了 Lotus 尤其 年轻一代 ..... Lotus 整天讲 跟 法拉利 保时捷 同一个 Level (其实 ...
4561336 发表于 3-12-2011 09:44 PM
追根事因，Lotus 不被新一代所推崇还是躲不开车款的设计问题。我相信只要车款优异突出，不需大事宣传，一经各大媒体推荐，自会畅销。。。
国油大小赛事都赞助，就是不赞助自己国家汽车公司跑 F1，让人摸不着头脑，国家汽车+国家石油应该是绝配才对。 |
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发表于 3-12-2011 11:03 PM
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追根事因，Lotus 不被新一代所推崇还是躲不开车款的设计问题。我相信只要车款优异突出，不需大事宣传， ...
lantiz 发表于 3-12-2011 10:17 PM 
并非是车款问题，而是品牌和宣传上的问题。在欧州，他可是老牌子，但是在亚洲，老一代或许还会知道，新一代或是新市场如中国的，他们肯定不知道的，而F1在中国的影响可在Ferrari在中国的业绩上看得出来了。而蓝宝则受到香港媒体的影响，但是对于这几年失踪掉的Lotus来说，没宣传，根本都没人懂他是属于超跑家族的，而Aston Martin在这些新兴市场也面对同类的问题，人们懂RR而已，哪懂Aston Martin呢... 这就是宣传和包装了... |
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发表于 3-12-2011 11:16 PM
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追根事因，Lotus 不被新一代所推崇还是躲不开车款的设计问题。我相信只要车款优异突出，不需大事宣传， ...
lantiz 发表于 3-12-2011 10:17 PM
steven268h 说得对 ....
F1 在亚洲越来越多人注意，看看 亚洲 的赛道 越来越多，以前 亚洲可能只有 大马 和 日本 举行罢了，现在加入了 中国 韩国 印度 新加坡赛道，Lotus 有参加自然会让人留下印象，而且亚洲人越来越有钱 自然对 Lotus 销量有帮助 |
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发表于 3-12-2011 11:28 PM
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steven268h 说得对 ....
F1 在亚洲越来越多人注意，看看 亚洲 的赛道 越来越多，以前 亚洲可能只有 ...
4561336 发表于 3-12-2011 11:16 PM
只可惜目前 Evora，Aventador, 458 Italia 三车同台一出，Lotus 自动黯然失色。
宣传固然需要，但重点更应可以放在车款的研发，只怕有再强势的宣传，若没有出色的产品，亦会功亏一篑，无功而返。。。 |
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发表于 3-12-2011 11:32 PM
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六个气囊的卖75k的话谁能接受？
小卢卡斯 发表于 3-12-2011 02:49 PM
75k 买 Proton ? 傻的才会买 |
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发表于 3-12-2011 11:33 PM
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其实很多人已经遗忘了 Lotus 尤其 年轻一代 ..... Lotus 整天讲 跟 法拉利 保时捷 同一个 Level (其实 ...
4561336 发表于 3-12-2011 09:44 PM
LOTUS 的卖点是HANDLING AND LIGHTWEIGHT。。。。
M1 和 EVORA 跑平手，M1还是输家。。。
你们自己慢慢的去了解LOTUS吧。。。 |
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发表于 3-12-2011 11:39 PM
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只可惜目前 Evora，Aventador, 458 Italia 三车同台一出，Lotus 自动黯然失色。
宣传固然需要，但重点 ...
lantiz 发表于 3-12-2011 11:28 PM
因为 Lotus 没有出色的引擎 .... 马力 扭力输出 那么少 那个引擎 VVTi-L 很老了 ( 法拉利458引擎还加入 direct injection)
现在 Lotus 就是正在积极的出新的 esprit 车款，研发 V8 引擎给新车款使用，提升和更新 lotus 厂的技术 .... 这些都是 5年 转型计划里
现在做好宣传，算是未雨绸缪 .... |
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发表于 3-12-2011 11:45 PM
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只可惜目前 Evora，Aventador, 458 Italia 三车同台一出，Lotus 自动黯然失色。
宣传固然需要，但重点 ...
lantiz 发表于 3-12-2011 11:28 PM
其实产品实际好不好用，或说性价比高或低，消费者都会被宣传和包装给唬爛掉的，目前就有一个很好的例子放在我们身边了，就是第1/2/3代的iphone，论性能，相机，蓝牙，通讯等都输给市场上任何一种手机，不过它确实成功占了一席位，到了目前的iphone4，每一个人都如同中毒一样，买了1//2/3/3.5后再买4。这就是宣传和包装的重要性了，它可以为产品的未来铺路和定位。让消费者不得不消费了... |
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发表于 3-12-2011 11:46 PM
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因为 Lotus 没有出色的引擎 .... 马力 扭力输出 那么少 那个引擎 VVTi-L 很老了 ( 法拉利458引擎还加 ...
4561336 发表于 3-12-2011 11:39 PM
evora 用 2gr-fe
dual vvti 来的，我很好奇做什么他不要用2gr-fse 有DI 的 |
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发表于 3-12-2011 11:50 PM
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LOTUS 的卖点是HANDLING AND LIGHTWEIGHT。。。。
M1 和 EVORA 跑平手，M1还是输家。。。
你们自己 ...
wallace_choy 发表于 3-12-2011 11:33 PM
我知道 M1 跑 track 是输给 Evora ....
Handling 就不讲了，现在那些超跑 handling 都已经一流 .... (可是 GT-R 有送去 Lotus 调教过)
Lightweight 部分还是 Lotus 强项, Elise 排气量那么小 可以做到 少过 5sec 0-100km/h，最厉害还可以去到 4.3 sec .... Lotus 轻量化底盘不是盖的 |
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