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发表于 11-6-2006 05:26 PM
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原帖由 DeathWing 于 11-6-2006 03:47 PM 发表
非常完整的报告。 
其实在飞机上可以使用许多电子产品，大都分为 class 1 及 class 2，class 1 如手提电话是不可以打开，但 class 2 如 mp3 player,gps device,camera 可以在飞机 cruising 时使用，但起飞及降 ...
谢谢你，并欢迎 Deathwing 机师光临！既然有机师进来了，那我可要捉着机会问问题了！
问题如下：
a.） LOG SHEET 里的 T／O Rating 是什么？为什么我LOG SHEET 里写的与 COLD SPOON 里写的会不一样呢？ 我的是 ８９。２％ N１， 她的是 ２２K，那些数是值代表些什么？
（COLD SPOON 的 在http://chinese.cari.com.my/myfor ... &extra=page%3D1）
b.） 什么是 TOC TIME 和 TOD Time？
c.） Vref 和 Vapproach 有什么分别？
d.） 你 LOG 了多少飞行时间了？现在飞那个机种？
好了，暂时问着这些先。 祝你飞行愉快！
[ 本帖最后由 strongtree 于 11-6-2006 05:28 PM 编辑 ] |
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发表于 11-6-2006 06:10 PM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 01:35 AM 发表
其实每个人都可以要求进入COCKPIT参观，只是事前你需要与空中服务员沟通，帮你转告飞行员而已。为了方便大家，你大可以交上 LOG SHEET 与字条（关于你想参观COCKPIT）给空中服务员，让他们转告飞行员。这样 ...
对呀，其实在911之前，如果cabin满的话，乘客可以进cockpit坐jumpseat的呢
不过911过后，碍于安全方面的要求，当然要进cockpit就比较困难了
一般情况里，机长是不会批准的
当然也有例外的，就好比如我和strongtree的案子
其实机长批准我们进驾驶舱的主要原因是因为我们有证明我们是航空迷
我们进去的主要原因只是想多了解一下而已
当然，不是每个机长都有责任批准的
一般上，西方国家的机师比较好谈
所以还是要看运气 |
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发表于 11-6-2006 06:22 PM
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发表于 11-6-2006 06:28 PM
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原帖由 shuttch 于 11-6-2006 02:44 PM 发表
这个是机长写的LOG SHEET 吗？
我没程达过飞机我想问，在机上不能开手提，但是可以用数码相机拍照吗？
只要不是在起飞或降落时使用数码相机，乘客是可以在飞机上使用digital camera的
或者你也可以用seatbelt sign来作参考
如果它是On的，那么就最好不要使用任何电子产品 |
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发表于 11-6-2006 06:31 PM
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原帖由 DeathWing 于 11-6-2006 03:47 PM 发表
非常完整的报告。
其实在飞机上可以使用许多电子产品，大都分为 class 1 及 class 2，class 1 如手提电话是不可以打开，但 class 2 如 mp3 player,gps device,camera 可以在飞机 cruising 时使用，但起飞及降 ...
那天看到有一则新闻说飞机师的手提电话在驾驶舱不见了
而那个电话是还On着的
翻完整个驾驶舱后，还是找不到
最后就只好换飞机飞
所以可以看见手提电话真的不能够在飞行期间使用
飞机师宁愿不飞，都不要拿飞行安全来开玩笑
你也什么时候把一些照片贴上来？
很多网友都很期待你的照片哦 |
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发表于 11-6-2006 06:33 PM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 05:26 PM 发表
谢谢你，并欢迎 Deathwing 机师光临！既然有机师进来了，那我可要捉着机会问问题了！
问题如下：
a.） LOG SHEET 里的 T／O Rating 是什么？为什么我LOG SHEET 里写的与 COLD SPOON 里写的会不一样 ...
不知道Deathwing介不介意我帮你回答最后一个问题
Deathwing是飞Airbus的，SIN-LAX的ultra-long haul他也有份哦
另外，strongtree的问题正是我想问的
那天在cockpit被机师考起了
[ 本帖最后由 cold_spoon 于 11-6-2006 06:34 PM 编辑 ] |
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发表于 11-6-2006 09:44 PM
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楼主 |
发表于 11-6-2006 10:27 PM
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楼主 |
发表于 11-6-2006 10:58 PM
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原帖由 boeing 于 11-6-2006 09:44 PM 发表
Deathwing不是飞777的嗎? 而且說進錯時間啦。。哈哈
新航都把cadet放入777 fleet.
那位F/O,Afiq Azahari不知是不是我的朋友?
他也叫Afiq,不過是在Line training,所以才1摃,不過坐right seat﹐有另一位 ...
我进去是只有他，过后机师才到。所以只有两人。他现在两摃了。不高，有点点肥，戴眼镜，不懂是不是你的朋友呢？
关于Vref, 我先帮 DeathWing回答你。
Vref 也叫 reference landing approach speed。机师用他来计算 LANDING SPEED的。V ref 用此方程式计算：
１.3 X V s0
V s0 ＝ stalling speed（失速）or the minimum steady flight speed in the landing configuration。 (Landing Configuration 意识是 FLAP 半或全开，LANDING GEAR DOWN等，准备降落咯！）。
荷荷，看 WIKIPEDIA的，有何错误请改正。
（http://en.wikipedia.org/wiki/V_speeds）
还有，Takeoff 是起飞的意识，基本上只有一种。我想你要问的是 Takeoff speed 吧？
[ 本帖最后由 strongtree 于 11-6-2006 11:32 PM 编辑 ] |
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发表于 11-6-2006 11:26 PM
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降落時是不是要Vref+5 ?
他好像有戴眼鏡﹐有點黑。可能是2摃了﹐不清楚。
我還是問他看。
形容你長得怎樣﹐我再形容給他聽。。哈哈 |
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楼主 |
发表于 11-6-2006 11:39 PM
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发表于 12-6-2006 12:17 AM
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原帖由 boeing 于 11-6-2006 09:44 PM 发表
Deathwing不是飞777的嗎? 而且說進錯時間啦。。哈哈
新航都把cadet放入777 fleet.
那位F/O,Afiq Azahari不知是不是我的朋友?
他也叫Afiq,不過是在Line training,所以才1摃,不過坐right seat﹐有另一位 ...
不好意思哦，又弄错了
谢谢boeing更正，下次不敢再那么‘先加’了
737的cockpit好像只能坐2个机师
还有个Jumpseat的，所以顶多也只是三个而已 |
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发表于 12-6-2006 12:20 AM
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對不起,我第一次進來宇航
請問甚麼是LOG SHEET? 拿來做莫用的? 填這個就可以進入駕駛艙內參觀了嗎?
cockpit是駕駛艙嗎? |
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发表于 12-6-2006 12:23 AM
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发表于 12-6-2006 12:30 AM
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原帖由 boeing 于 11-6-2006 11:26 PM 发表
降落時是不是要Vref+5 ?
他好像有戴眼鏡﹐有點黑。可能是2摃了﹐不清楚。
我還是問他看。
形容你長得怎樣﹐我再形容給他聽。。哈哈
请问这是不是你提到的那位朋友？
有戴眼镜，有点胖，应该是他了 |
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发表于 12-6-2006 12:34 AM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 11:39 PM 发表
V landing 这个我就不很清楚，你问什么是 Vref，我就回答你的问题时不小心找到它的，应该不会怎样错吧。
告诉他，六月三日 MH１１３５一大早的早晨班机有个华人参观 COCKPIT，问一大堆问题和死赖不走那个就 ...
我相信在大马应该没有几个人会这样要求cockpit visit
所以如果boeing兄一问起他的朋友，如果他的朋友又答有人试过这样
我想很大机会就是我们的strongtree兄了 |
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发表于 12-6-2006 12:34 AM
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請問印度是哪個方向?是屬於東邊嗎? 也是亞洲嗎? 哪馬來西亞是屬於哪個方向? |
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楼主 |
发表于 12-6-2006 08:16 AM
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原帖由 v2312100 于 12-6-2006 12:20 AM 发表
對不起,我第一次進來宇航
請問甚麼是LOG SHEET? 拿來做莫用的? 填這個就可以進入駕駛艙內參觀了嗎?
cockpit是駕駛艙嗎?
欢迎来到宇航论坛，希望你可以在这儿拿一些关于宇航的的咨询。
基本上，LOG SHEET 是用于记载一些TECHNICAL TERM的资料，那个领域都有用到它。比如做＂过什么，谁做，怎样做，几时做，得到的成绩是什么等＂，以便后来人们／自己可以 TRACE BACK。
在飞行领域，机师会把一切飞行资料记载在LOG SHEET里，当今他们都应该用电脑了记载一切了。而我和 COLD SPOON 交给机师们填写 （不是我们填写）的都是属于一些基本飞行咨询而已。比如那班机的号码，用的机种，飞行时间，飞的路线 （虽然目的地一样，路线不一定一样，每次的飞行路线会跟着很多因素而更改），多少乘客，飞了多远，飞机起飞和降落重量，用油量，起飞速和降落速度等等。
为什么要填写？原因很简单，那就是我们想知道这辆飞机的一点点资料咯（＝p）。
所以，LOG SHEET 不是什么 COCKPIT VISIT 允许怔，是给机师填写的关于飞机飞行时的一些资料。要参观COCKPIT （华文是駕駛艙），一定要通知 CABIN CREW，让他／她们通知机师，然后机师在根据他当时的情况决定让不让你参观駕駛艙。我和 COLD SPOON 做的是在交 LOG SHEET 给CABIN CREW 叫机师填写当儿，也 attached SHORT NOTE，告诉机师我们要参观駕駛艙咯！这样做，机师就懂你对飞机或航天有兴趣，有机会，我相信他们应该都会很乐意帮你的。机师填写了你的LOG SHEET，不过不一定给与你参观COCKPIT的机会哦！这点要注意。有时候他们忙到没时间填写LOG SHEET也会有的。
在外国这东西小孩子都会做了，在马来西亚，应该不多人对他们乘塔的飞机有兴趣吧？哈哈！ |
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楼主 |
发表于 12-6-2006 08:23 AM
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楼主 |
发表于 12-6-2006 08:26 AM
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原帖由 cold_spoon 于 12-6-2006 12:30 AM 发表
请问这是不是你提到的那位朋友？
有戴眼镜，有点胖，应该是他了
你那里弄来的照片？在我影像中，应该不是他。。。那个 Aqif 好想较文静的脸部较圆，没有这照片那么热情。 |
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