豐田退位！比亞迪Q1銷量稱霸 成新加坡最暢銷車品牌

dalap

人们记得的是这个

拜托

青鸟蟾蜍别自己代表地球正常人类

dalap

华裔女船王开特斯拉自家池塘溺亡，都是触控换挡惹的祸？
2024-03-13 10:29

在上个月，被尊称为“华人女船王”的福茂集团CEO赵安吉，驾驶特斯拉Model X不幸遭遇溺水身亡，享年50岁。美国新闻界于上周五发表了一篇深度报道，详细揭示了赵安吉在世最后数小时内发生的情况。


在中国农历龙年的春节之际，具体日期为2月9日，赵安吉邀请了她在哈佛商学院学习期间结识的7位密友，一同前往她的农场度过周末假期。当晚，气候寒冷，夜色浓重，月光缺席，因此赵安吉并未选择徒步返回，而是驾驶了她的特斯拉Model X返回主宅。


然而，刚与密友们告别不久，赵安吉便慌张地拨打电话给一位友人。她表示，在执行三点式转弯时，不慎将车辆的前进挡误挂为倒退挡。这是她之前曾犯过的错误。随后，汽车迅速后退，越过堤岸，跌入了一个池塘，车体迅即沉没。

在随后的数小时里，她的密友们、农场经理及其伴侣、医疗人员、消防员以及警长助理等纷纷投入救援，接下来的几个小时里,他们试图破窗、寻找逃生通道或任何可能的方式，以将赵安吉从车内救出。遗憾的是，这位以海洋事业为生的企业高层，最终在自己家附近的池塘中溺水身亡。


截至目前，围绕赵安吉离世的各类推论并无确凿证据，但是这场事故本身则让特斯拉的触控式换挡设计再度遭到怀疑和非议，因为一直有声音指责这样的设计看似炫酷智能，但却存在安全隐患。

特斯拉将传统的机械操作转变为电子信号的控制，这种设计不仅提升了车辆内饰的简洁性和未来感，还通过大屏或触摸屏提供更直观、便捷的操作方式。从设计的角度来看，它能够解放中控台的空间，为驾驶舱带来更多的储物空间和开阔感，并且方便远程升级优化换挡逻辑。

然而，触控式换挡也存在一些缺点和弊端，主要是需要驾驶员的视线和注意力转移至中控屏幕，而且可能存在被误触的风险。

dalap

tuaceng

dalap 发表于 21-5-2025 09:05 AM
拜托

青鸟蟾蜍别自己代表地球正常人类

怎么巴西比亚迪虐待工人，无毛小粉红不承认？

所谓的工人阶级领导国家，所谓的社会主义，来到巴西就露出真面目了@dalap

dalap

台湾的交通，虐待劳工等等丑闻比比皆是， 要挖挖吗？

使用者

目前还不是电池车年代

tuaceng

虐代劳工是故意的，交通意外。。。，都说了是意外。

企图拿交通意外来冒充强迫劳动，虐待劳工来转移视线，笑死人！

比亚迪巴西工厂建筑工地中国劳工权益争议
当地时间2024年12月23日，巴西公共劳工部等多个部门联合对中华人民共和国民营企业比亚迪在巴伊亚州卡马萨里的工厂建筑工地进行突击检查，称发现约163名中国籍外判建筑工人生活和工作条件极为恶劣。巴西当局调查显示，这些工人需经许可才能离开宿舍，被迫长时间工作且无周休，护照和薪水被承包商金匠集团扣押，居住环境拥挤，缺乏基本生活设施，部分工人甚至为人口贩卖的受害者。巴西当局谴责工地工作环境“有辱人格”，工人状况“堪比奴隶”，并在事发前就已决定暂停向比亚迪旗下承包商的工人发放临时工作签证，直至其合法权益获得保障。

事发后，比亚迪汽车巴西分公司分别在当地时间12月23日于巴西与12月28日于美国官网发表声明，承认工地工作环境存在问题，并将工人安置于当地旅馆，同时解除与金匠集团的外判合约。然而，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞随后于12月26日转发金匠巴西公关微博并评论，指控巴西当局“抹黑中国品牌，抹黑中国”
中国工人遭遇虐待与剥削的报导
《Pública》于2024年11月收到消息来源的投诉，指控比亚迪在巴伊亚州卡马萨里工地内的中国工人遭受多种虐待。一些工人提供的影像显示，一名中国工人在被中国监工踢打后倒地不起。此外，画面还显示，一个本应用于冷藏啤酒和汽水的小型冷藏箱被用来盛装供数百名工人食用的汤。报导指出，中国工人在工地面临恶劣条件，包括身体虐待；居住在肮脏拥挤、照明不足且男女混居的宿舍；不卫生的厕所设施；以及缺乏基本的个人防护设备。

消息人士还提到，由于不懂葡萄牙语，中国工人在试图提出正式投诉时面临严重的沟通障碍。根据巴西法律，外籍员工应享有与本地员工同等的劳动权益，包括十三薪、休假津贴和每日工时限制。然而，消息来源透露，中国工人的待遇与巴西工人差距悬殊。巴西工人每天工作8至10小时，中午可休息1至2小时，并享有每周休息日；相对而言，中国工人每日工时长达12小时，无任何周末休息，用餐也需在工作地点完成。

针对这些指控，《Pública》联系比亚迪寻求回应。比亚迪在声明中表示，其已在巴西运营10年，“严格遵守当地法律”，但对于中国工人遭虐待的指控未作出正面回应。

11月11日，巴西联邦警察、公共劳工部、检察官及相关专家对该工地进行检查，旨在调查工人工作环境的健康与安全状况。然而，此次检查仅限于部分施工区域，未涉及宿舍或整个组装空间。检查后，有关部门要求比亚迪进行整改。比亚迪声称，检查“指出了营运中需要进行具体调整的部分”，并承诺紧急采取行动纠正不符合规范的问题，但未具体说明所需整改的内容或进展。

12月2日，比亚迪带领记者和知名人士前往检查工地状况，巴西媒体《Autoesporte》报导指，众人只能沿着比亚迪预先提供的路线视察。该媒体向比亚迪汽车巴西分公司副总裁亚历山大·鲍尔迪提问工人的权益状况，鲍尔迪称：“公司不允许任何不尊重劳工权益的行为”

巴西当局的行动
12月20日，巴西司法部请求巴西外交部暂停向比亚迪发放临时工作签证，直至比亚迪必须提交完全符合巴西法规的计划，该指令同时转发给巴西驻中华人民共和国大使馆。

12月23日，由公共劳工部、劳工与就业部、联邦公共辩护局、联邦公路警察、联邦检察署和联邦警察组成的联合小组突击检查车厂工地。《Autoesporte》称，在上一次检查后，相关部门已要求比亚迪整改，但比亚迪“似乎什么也没做”。在第二次检查中，据当地媒体形容，小组“解救163名被奴役劳动的工人”。

巴西当局要求承包商金匠集团将这些工人带至警局，完成国家移民登记手续，并在税务系统中注册以获取个人纳税人编号，从而保障工人能收到应得薪资及合同解约赔偿金。此外，金匠集团还被要求为7名计划于2025年1月1日返回中国的工人提供回程机票及每人120美元的旅行补助费用。

巴西当局指金匠集团声称其聘用中国工人是因为他们熟悉车厂工地所需的技术，但这些工人仅以“顾问”身份来到巴西，并不具备相关专业背景。

事发后，涉事的车厂工地被联合工作小组封停施工。巴西当局称检察官可能对涉事方采取刑事起诉，形容受影响的中国工人为“以劳动剥削为目的的国际人口贩运受害者”，但美国之音报导指，控方并未有提出支持其说法的证据。

1月8日，据路透社报道，负责此次调查的巴西劳工监察员表示超过500名中国工人是持“非正规签证”被引入巴西工作。

公共劳工局对比亚迪和金匠集团的指控
公共劳工局在12月26日的听证会中指控比亚迪和金匠集团严重侵犯中国工人权益，谴责工地工作环境“有辱人格”，工人状况“堪比奴隶”。据联合工作小组突击检查所揭发状况所示：工人们睡在没有床垫的双层床上，由于缺乏储物设施，只能将私人物品与食材混放在一起；31人共用一个卫生间，为了能够使用，工人们不得不凌晨4点起床排队，直到5点30分才能准备出发工作。

宿舍内厕所数量严重不足，且没有性别分区，卫生条件极为恶劣。工人们只能在厕所里洗衣服；厨房里则堆放着建筑材料，食物暴露在地面。多数工人只能在床上进食，饮用的水也不洁净。此外，工地上频繁发生工伤事件，工人薪资遭拖欠，且长时间超负荷工作，整体福利条件极其恶劣。根据路透社报导，劳工监察员莉安娜·杜朗表示，工人若想离开宿舍必须经过批准，且至少有107人的护照被雇主扣留，不符合巴西劳动法律的最低标准。按巴西法律条文，被强迫劳动、恶劣的工作条件、工时过量、以及限制个人自由的对象，该对象符合巴西法律所定义下的“奴隶”

dalap

智库说｜反思比亚迪巴西事件



2024-12-30 09:20发布于北京汽车领域创作者


“比亚迪在巴西的一家工厂被叫停”、“比亚迪巴西工厂奴役员工”……近日，巴西当地劳工部门对比亚迪巴西工厂建设工地进行了一次突击检查。检查过程中，劳工部门发现了一些问题，并据此发布了相关公告。

12月23日，巴西劳工部（MPT）网站发布公告称，已从正在建设的比亚迪卡马萨里工厂中“营救”了163名工人，并对比亚迪及其承包建筑公司金匠集团下达了中止施工的命令。

随后，一些媒体开始报道此事，采用了“比亚迪巴西工厂奴役员工”等具有冲击力的标题，引发了舆论的轩然大波。舆论对比亚迪及其合作伙伴金匠集团巴西分公司提出了诸多质疑和批评。

根据劳工部门的公告，发现的问题主要包括工人居住环境较差，包括没有床垫的床铺、共用浴室等，工人工作时间过长，有时一周连续工作七天，一些工人的护照被公司扣留，导致他们无法自由离开工地。

值得注意的是，为了进一步扩大市场份额，比亚迪在巴西巴伊亚州投资建设了新能源乘用车工厂，预计将在25年初正式投产，此次事件无疑给其带来了不小的挑战。

12月25日，在外交部例行记者会上毛宁对法新社记者就比亚迪事件（巴西官员周二称，巴方从比亚迪在巴新建电动汽车工厂建筑工地上解救出160多名在恶劣环境中工作的中国工人。中方能否予以证实?对此有何评论?）提问做出回应：中国驻巴西使领馆正在同巴西方面保持沟通，核实情况，妥善处理。

面对舆论的质疑，12月26日，比亚迪巴西工厂的建设外包施工方——金匠集团巴西分公司做出回应：他们表示，由于文化差异、问询方式的诱导性以及语言翻译理解的偏差，劳工部门发布的信息中存在多处不准确之处。

他们强调，公司从未限制工人的人身自由，也从未有过任何形式的虐待或奴役行为。工人的工资正常发放，且享有公司提供的各项福利保障。

“欲加之罪，何患无辞!在抹黑中国品牌、抹黑中国，以及企图破坏中巴友谊的事情上，见识了境外相关势力如何恶意关联、蓄意抹黑，国内部分自媒体如何里应外合，相信大家的眼睛是雪亮的!”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，12月26日做出回应。
图片
金匠集团巴西分公司的员工们组织起来，联名发表了一封手写签名及手印的声明。他们明确表示公司并未扣押他们的护照，护照留在公司仅是为了办理巴西临时身份证及税号。一旦证件办理完成，公司将立即归还护照。同时表示公司从未限制他们的人身自由，工资正常发放，且享有公司提供的各项福利保障。

随着事件的深入调查和相关方的回应，舆论对比亚迪巴西工厂事件的看法逐渐趋于理性。那么，比亚迪巴西事件有哪些需要反思？针对出海、合规和危机公关，中国车企应该如何面对？本期智库说，诚邀五位专家对此事件，不具名评论，以飨读者。

智库君：比亚迪巴西事件有哪些需要反思？针对出海、合规和危机公关，中国车企应该如何面对？您有何建议？

专家A：我相信比亚迪“巴西事件”绝对不是个案。某种意义上看，这是國内内卷向国际延展的另外一个表现方式。还是要文化出海、文明出海、ESG出海，公关团队的思维也要改变，讲法、讲事实、讲道理，情绪化表达最为苍白无力。

专家B：出海一定要遵守当地的法律法规，不能把中国看似“合规”的做法带到海外去,企业危机公关也要按照外国人可以正确理解的方法和方式，不能生搬硬套。车企出海，我们需要补课的地方还很多。

专家C：中国汽车出海如果不到海外建厂，这条路已经快到了瓶颈，因为各国经济都不好，都需要外部的产业输出来增强自己的能力。现在整个欧洲，比如大众都在进行工厂的转移和关闭，虽然工人进行了大规模罢工，但是大众依然推进并强调“裁员计划将以符合社会责任的方式进行。”

这种情况下，中国汽车产业输出本是一个比较好的机会，但是任何国家欢迎的是白衣骑士，奈何为了速度没有考虑海外国情。我们可以输出产品、输出技术、输出资本，但目的国并不欢迎输出内卷。

比亚迪的创业，是一个民营企业野蛮生长式的创业，在全球化的过程中，还有很多短板需要补齐，希望比亚迪能把这个问题妥善地解决，为中国品牌国际化塑造良好的形象。

专家D：ESG不合规的问题，在国内也许可以用舆论，可以用道德压制方式来解决，但是在海外很多问题都会被放大。当然，按照欧洲美欧美人或者海外人标准，我们的生活条件和质量可能是有差异。但是，我们要在国外发展，必须要用当地的语言体系结合我们的立场去讲，而不是生搬硬套。

专家E：我相信两方面都是事实：1、比亚迪说工人是自愿的——月薪1.5-1.8万，我也相信这些工人是自愿接受这样的工地生活条件和工作条件的。2、工人工作时长超过了巴西的规定，肯定也是事实。但是外媒使用“奴隶”“强迫劳动”等的确有“恶”意。攻击还是客观存在的，感觉很复杂。

任何一个企业，不管是在国內，还是在国外，都要合法，合规经营，中国车企应该从此事总結经验教训，提高管理水平，并尽可能提高员工的待遇。







人类犯错误难免，但是一定要反思， 改进
这一点 青鸟就差远了

tuaceng

反思？

“欲加之罪，何患无辞!在抹黑中国品牌、抹黑中国，以及企图破坏中巴友谊的事情上，见识了境外相关势力如何恶意关联、蓄意抹黑，国内部分自媒体如何里应外合，相信大家的眼睛是雪亮的!”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，12月26日做出回应。

打死不承认，然后说这是巴西当局抹黑，是什么境外势力，等等。
和新疆棉花强迫劳动一个样子。
道歉，也没有。
赔钱，也没有。
还要骂对方当局胡乱指控。
这个叫做反思？

dalap

对经常水灾的国家

这种车是life saving

dalap

tsk tsk tsk

新疆棉花？  其余人口 呆蛙连法轮公 老掉牙的假东西都拿出来

新疆棉花种植实现逾99%机械化播种
2025-04-30 12:38:39　

　　中新网乌鲁木齐4月30日电 (记者 王小军)新疆作为中国最大的棉花产区，近年来在棉花种植上取得显著成就，特别是实现逾99%的机械化播种。这一成就的背后，是新疆不断推进高标准农田建设、深化土地流转、强化科技支撑和加大政策扶持力度的结果。

dalap

https://www.ettoday.net/news/20210325/1946619.htm

tuaceng

tsk tsk tsk
Home -
新疆公安文件里，新疆再教育营非法关押的新疆维吾族人，最小15岁的小孩，最老73岁的老人。
中共真残忍，这样对付小孩子和老人，然后对外死不承认。

死不承认，都是别人抹黑，就像巴西比亚迪车厂那样，不道歉，不赔钱，不承认，还要骂巴西当局抹黑。

dalap

其余人口  青鸟用谣言歪楼了

dalap

BYD Yangwang U8 Drives Into River, Lake, Pool, Sea, Ocean | Emergency Water Floating Test





难怪老霉要派１４５０ 出来jijijiguaguagua 了

tuaceng

照片证据都出来了。
https://www.xinjiangpolicefiles.org/


无毛小粉红在几千张照片的证据的面前，却有脸说：这是谣言。

就有如巴西比亚迪那样：不道歉，不赔钱，不承认，还要骂对方当局抹黑。

dalap

四枪未穿！巴西门将被劫后感叹：比亚迪宋PLUS DM-i这车买值了！



"球星罗西遭遇枪击却毫发无伤，比亚迪宋PLUS DM-i用62%高强度钢车身和刀片电池护甲硬抗四发子弹，从省油神车变身救命神器——中国制造正用'看不见的成本'重新定义安全标准。"
内容由DeepSeek模型生成
有用
2025年5月8日凌晨5点30分，巴西弗拉门戈足球队门将奥古斯丁·罗西驾车从阿根廷返回里约热内卢时，遭遇了一场惊心动魄的持枪抢劫。

劫匪在高速公路上连开四枪，子弹击中了罗西的比亚迪宋PLUS DM-i，其中一发甚至打在后座车窗上。但令人震惊的是，车窗未碎、车身未破，罗西一脚油门冲出险境，车内全员毫发无伤。


一辆家用SUV为何能抵御枪击？是不是感觉很离谱？但其实比亚迪的安全技术早有伏笔：

钢铁骨架：宋PLUS DM-i车身62%采用高强度钢，关键部位钢材强度达1500兆帕，相当于指甲盖大小面积承受15吨重量，形成“环抱式”安全结构。

电池护甲：底盘搭载刀片电池，不仅通过针刺实验，外部还包裹高强度铝合金护板，双重防护避免电池受损引发二次风险。

玻璃求生窗：虽非防弹玻璃，但多层夹胶设计延缓了子弹穿透速度，后窗中弹后仅现蛛网状裂纹，为逃生争取了黄金10秒。

这车把‘被动安全’卷出了新高度，简直是民用车的天花板。


此次事件看似偶然，实则比亚迪多年深耕安全的必然结果：

全球标准认证：2024年，宋PLUS DM-i拿下欧洲E-NCAP五星安全评级，高强度车身和紧急避障系统（AEB）获满分评价。

拉美销量神话：在巴西，宋PLUS DM-i售价超30万元人民币，却以97%的插混市场占有率碾压对手，当地人直言：“贵但靠谱，充电站少也不怕亏电。”

DM-i技术加持：第五代混动系统让油耗低至3.8L/百公里，但安全配置未因经济性妥协，反而新增碰撞自动断油、电池主动冷却等“保命功能”。

正如网友调侃：“劫匪的子弹，成了比亚迪最硬核的广告。”


罗西的劫后余生，戳中了千万车主的焦虑：

球星自述：“当初选它只为省油钱，现在才懂，关键时刻能保命的车才是真划算。”

消费者觉醒：从“比天窗大小”到“看钢板厚度”，中国车主正从面子消费转向安全理性。社交平台上，宋PLUS DM-i的“车身拆解视频”播放量暴涨300%。

行业启示：华为手机挡子弹、比亚迪车身抗枪击，中国制造正用“硬核安全”撕掉“廉价”标签，网友喊话车企：“安全配置请往死里卷！”


这场惊险劫案，让宋PLUS DM-i从“省油神车”变身“救命神器”，更让全球看到：中国车不再只是“价格屠夫”，而是用真材实料守护生命的移动堡垒。

正如一位巴西网友的留言：“以前觉得中国车便宜，现在才知道，它把成本都花在了看不见的地方。” 而这，或许正是中国制造走向世界的底气。









其余人口  青鸟更急了

tuaceng

比亚迪巴西工厂建筑工地中国劳工权益争议
当地时间2024年12月23日，巴西公共劳工部等多个部门联合对中华人民共和国民营企业比亚迪在巴伊亚州卡马萨里的工厂建筑工地进行突击检查，称发现约163名中国籍外判建筑工人生活和工作条件极为恶劣。巴西当局调查显示，这些工人需经许可才能离开宿舍，被迫长时间工作且无周休，护照和薪水被承包商金匠集团扣押，居住环境拥挤，缺乏基本生活设施，部分工人甚至为人口贩卖的受害者。巴西当局谴责工地工作环境“有辱人格”，工人状况“堪比奴隶”，并在事发前就已决定暂停向比亚迪旗下承包商的工人发放临时工作签证，直至其合法权益获得保障。

事发后，比亚迪汽车巴西分公司分别在当地时间12月23日于巴西与12月28日于美国官网发表声明，承认工地工作环境存在问题，并将工人安置于当地旅馆，同时解除与金匠集团的外判合约。然而，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞随后于12月26日转发金匠巴西公关微博并评论，指控巴西当局“抹黑中国品牌，抹黑中国”
中国工人遭遇虐待与剥削的报导
《Pública》于2024年11月收到消息来源的投诉，指控比亚迪在巴伊亚州卡马萨里工地内的中国工人遭受多种虐待。一些工人提供的影像显示，一名中国工人在被中国监工踢打后倒地不起。此外，画面还显示，一个本应用于冷藏啤酒和汽水的小型冷藏箱被用来盛装供数百名工人食用的汤。报导指出，中国工人在工地面临恶劣条件，包括身体虐待；居住在肮脏拥挤、照明不足且男女混居的宿舍；不卫生的厕所设施；以及缺乏基本的个人防护设备。

消息人士还提到，由于不懂葡萄牙语，中国工人在试图提出正式投诉时面临严重的沟通障碍。根据巴西法律，外籍员工应享有与本地员工同等的劳动权益，包括十三薪、休假津贴和每日工时限制。然而，消息来源透露，中国工人的待遇与巴西工人差距悬殊。巴西工人每天工作8至10小时，中午可休息1至2小时，并享有每周休息日；相对而言，中国工人每日工时长达12小时，无任何周末休息，用餐也需在工作地点完成。

针对这些指控，《Pública》联系比亚迪寻求回应。比亚迪在声明中表示，其已在巴西运营10年，“严格遵守当地法律”，但对于中国工人遭虐待的指控未作出正面回应。

11月11日，巴西联邦警察、公共劳工部、检察官及相关专家对该工地进行检查，旨在调查工人工作环境的健康与安全状况。然而，此次检查仅限于部分施工区域，未涉及宿舍或整个组装空间。检查后，有关部门要求比亚迪进行整改。比亚迪声称，检查“指出了营运中需要进行具体调整的部分”，并承诺紧急采取行动纠正不符合规范的问题，但未具体说明所需整改的内容或进展。

12月2日，比亚迪带领记者和知名人士前往检查工地状况，巴西媒体《Autoesporte》报导指，众人只能沿着比亚迪预先提供的路线视察。该媒体向比亚迪汽车巴西分公司副总裁亚历山大·鲍尔迪提问工人的权益状况，鲍尔迪称：“公司不允许任何不尊重劳工权益的行为”

巴西当局的行动
12月20日，巴西司法部请求巴西外交部暂停向比亚迪发放临时工作签证，直至比亚迪必须提交完全符合巴西法规的计划，该指令同时转发给巴西驻中华人民共和国大使馆。

12月23日，由公共劳工部、劳工与就业部、联邦公共辩护局、联邦公路警察、联邦检察署和联邦警察组成的联合小组突击检查车厂工地。《Autoesporte》称，在上一次检查后，相关部门已要求比亚迪整改，但比亚迪“似乎什么也没做”。在第二次检查中，据当地媒体形容，小组“解救163名被奴役劳动的工人”。

巴西当局要求承包商金匠集团将这些工人带至警局，完成国家移民登记手续，并在税务系统中注册以获取个人纳税人编号，从而保障工人能收到应得薪资及合同解约赔偿金。此外，金匠集团还被要求为7名计划于2025年1月1日返回中国的工人提供回程机票及每人120美元的旅行补助费用。

巴西当局指金匠集团声称其聘用中国工人是因为他们熟悉车厂工地所需的技术，但这些工人仅以“顾问”身份来到巴西，并不具备相关专业背景。

事发后，涉事的车厂工地被联合工作小组封停施工。巴西当局称检察官可能对涉事方采取刑事起诉，形容受影响的中国工人为“以劳动剥削为目的的国际人口贩运受害者”，但美国之音报导指，控方并未有提出支持其说法的证据。

1月8日，据路透社报道，负责此次调查的巴西劳工监察员表示超过500名中国工人是持“非正规签证”被引入巴西工作。

公共劳工局对比亚迪和金匠集团的指控
公共劳工局在12月26日的听证会中指控比亚迪和金匠集团严重侵犯中国工人权益，谴责工地工作环境“有辱人格”，工人状况“堪比奴隶”。据联合工作小组突击检查所揭发状况所示：工人们睡在没有床垫的双层床上，由于缺乏储物设施，只能将私人物品与食材混放在一起；31人共用一个卫生间，为了能够使用，工人们不得不凌晨4点起床排队，直到5点30分才能准备出发工作。

宿舍内厕所数量严重不足，且没有性别分区，卫生条件极为恶劣。工人们只能在厕所里洗衣服；厨房里则堆放着建筑材料，食物暴露在地面。多数工人只能在床上进食，饮用的水也不洁净。此外，工地上频繁发生工伤事件，工人薪资遭拖欠，且长时间超负荷工作，整体福利条件极其恶劣。根据路透社报导，劳工监察员莉安娜·杜朗表示，工人若想离开宿舍必须经过批准，且至少有107人的护照被雇主扣留，不符合巴西劳动法律的最低标准。按巴西法律条文，被强迫劳动、恶劣的工作条件、工时过量、以及限制个人自由的对象，该对象符合巴西法律所定义下的“奴隶”

看，不道歉，不赔钱，不承认。
然后就说什么车身的铁和窗很硬，企图转移话题，让比亚迪虐待巴西工人，强迫劳动，奴隶化巴西人的真实新闻企图混过去。

dalap

一战封神！巴西球星开比亚迪宋Plus遭枪战！浑身弹孔！全员安全！视频外网爆火！

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