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发表于 3-12-2023 11:39 AM
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本帖最后由 山村野夫 于 3-12-2023 11:41 AM 编辑
JowY 发表于 3-12-2023 09:08 AM
不同的東西
Myairline 十部飞机同时飞都做到倒闭，寥寥数部高铁穿行就指望赚钱 ？别傻别天真。 |
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发表于 3-12-2023 12:24 PM
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山村野夫 发表于 3-12-2023 11:39 AM
Myairline 十部飞机同时飞都做到倒闭，寥寥数部高铁穿行就指望赚钱 ？别傻别天真。 ...
你坐過飛機，但你坐過高鐵嗎？ |
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发表于 3-12-2023 12:39 PM
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JowY 发表于 3-12-2023 12:24 PM
你坐過飛機，但你坐過高鐵嗎？
每辆高铁载客量是600人，每趟车需耗费20分钟让乘客上车，一天从早上六点到旁晚六点只能能发12趟车，新马两边来回也只不过是24躺车，一天的载客量只有14400人，要回本恐怕是天方夜谈。 |
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发表于 3-12-2023 05:35 PM
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山村野夫 发表于 3-12-2023 12:39 PM
每辆高铁载客量是600人，每趟车需耗费20分钟让乘客上车，一天从早上六点到旁晚六点只能能发12趟车，新马 ...
你在開玩笑嗎？
這數學怎麼算的 |
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发表于 3-12-2023 06:06 PM
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JowY 发表于 3-12-2023 05:35 PM
你在開玩笑嗎？
這數學怎麼算的
认真算的话，会让人更触目惊心，马新高铁几百年都回不了本。 |
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发表于 3-12-2023 06:22 PM
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本帖最后由 Orochimaru 于 3-12-2023 06:23 PM 编辑
好像不錯下,不過太遠了，甘願去小新，順便看Marinabay
聖誕裝飾
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发表于 4-12-2023 08:52 AM
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山村野夫 发表于 3-12-2023 06:06 PM
认真算的话，会让人更触目惊心，马新高铁几百年都回不了本。
1. 高鐵的重點在為國家帶來的未來經濟發展，回不回本是次要問題
2. 高鐵要做到營運賺錢是可能的。新馬高鐵距離剛好跟台北高雄差不多。台灣一列車近千座位，一周破千班次，一周破百萬搭乘人次，不要再亂算了。吉隆坡新加坡的需求肯定大過台北高雄的需求。 |
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发表于 4-12-2023 10:33 AM
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TRX被人投诉到这样哦，
lift只有两个，全部走楼梯
 新厕所就是这样咯
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发表于 6-12-2023 08:23 AM
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发表于 6-12-2023 09:27 AM
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鸡鸡原本是为爱妻建的，因为不用时常出国扫货，可惜现在在kajang了！
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发表于 6-12-2023 11:17 AM
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pavilion 有个强劲的对手  |
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发表于 7-12-2023 11:17 AM
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很好哟
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发表于 8-12-2023 11:08 AM
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这个星期得空去走走。。 |
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楼主 |
发表于 8-12-2023 11:34 AM
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这不阻止他爱妻扫货。。。
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