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楼主: oldman_how

新加坡地铁站

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发表于 30-10-2018 08:16 PM 来自手机 | 显示全部楼层
frankling 发表于 30-10-2018 08:39 AM
現在許多食閣都是大集團在掌控。這些大集團甚至也控制了一些小販中心,他們外包出去的服務如收碗洗碗,清潔打掃,都是自己親戚自己成立的公司,這種裙帶的外包方式導致食物價格的飆漲令新加坡人民相當的擔憂。據我所 ...

小贩最大的成本(超过50%), 是食材, 不是租金,清洁费等。 但是, 当我们向他们买食物的时候, 我们可以估计,单是付同样的价钱, 自己煮的话至少可以炒三,四碟出来。 小贩的致命伤是没有人流量, 只要有顾客,还是能赚钱的。
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发表于 30-10-2018 09:09 PM 来自手机 | 显示全部楼层
kcchiew 发表于 30-10-2018 08:16 PM
小贩最大的成本(超过50%), 是食材, 不是租金,清洁费等。 但是, 当我们向他们买食物的时候, 我们可以估计,单是付同样的价钱, 自己煮的话至少可以炒三,四碟出来。 小贩的致命伤是没有人流量, 只要有顾客, ...

不對。你不懂。如果食材佔總成本的50percent,不用做都知道可以收檔了。

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发表于 30-10-2018 09:13 PM | 显示全部楼层
少见的诚实,竟然有人会说小新的地铁又旧又肮脏

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oldman_how + 5 谢谢分享

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发表于 30-10-2018 10:40 PM 来自手机 | 显示全部楼层
frankling 发表于 30-10-2018 09:09 PM
不對。你不懂。如果食材佔總成本的50percent,不用做都知道可以收檔了。

租金和清洁费几乎是固定的, 我们假设租金2000, 清洁费洗盘费等约2000, 总数是4000。该摊位每个月开26天, 每道食物卖4块, 平均每天有100名顾客, 1个月有1万收入。平均每天有200名顾客, 那又是另一个层次。若每天只有50名顾客, 就亏本了。所以没有人流才是致命伤。
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发表于 31-10-2018 02:25 AM | 显示全部楼层
百事仔 发表于 30-10-2018 07:54 AM
我本身是在飲食業,然後東南西北的食閣,我都要去。你說說的CBD 食閣當然也是有去。
至於你所說的收碗快其實不等於乾淨。當顧客拿起托盤之類的乾淨不乾淨才是重點。

還有不要動不動就馬上指責人家素質低。這裡 ...

说得好!

既然你会讲托盘,餐具干不干净是重点。
那就有讨论的空间了。

有一句说一句,前面的贴没讲到托盘。你连人家公务员浪费纳税人的钱都讲得出来。
那不是乱乱讲还有龙有老虎是什么?
那就是你的素质。

顺便问一句,你绞很多税??





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发表于 31-10-2018 02:33 AM | 显示全部楼层
weiwei318 发表于 30-10-2018 09:13 PM
少见的诚实,竟然有人会说小新的地铁又旧又肮脏

同意。

厕所真的是脏,新的不久也烂烂的。

最堵蓝的是厕纸放在外面。
还有一群基佬在里面打飞机。


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发表于 31-10-2018 02:55 AM | 显示全部楼层
kcchiew 发表于 30-10-2018 10:40 PM
租金和清洁费几乎是固定的, 我们假设租金2000, 清洁费洗盘费等约2000, 总数是4000。该摊位每个月开26天, 每道食物卖4块, 平均每天有100名顾客, 1个月有1万收入。平均每天有200名顾客, 那又是另一个层次。若 ...

不是这样算的。

分食阁,巴刹,咖啡店。管理和经营方式有很大的差别。
小新的租金是要命的,生意大致上会倒都是因为租金。
当然人流很重要,没人流死更快。
看你生意好就要起租金。

小新政府贪得无厌,什么都要赚一手。
带动下面的人也要赚一手,外包又要赚一手。



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发表于 31-10-2018 06:36 AM 来自手机 | 显示全部楼层
MalaysiaSweeLah 发表于 31-10-2018 02:55 AM
不是这样算的。

分食阁,巴刹,咖啡店。管理和经营方式有很大的差别。
小新的租金是要命的,生意大致上会倒都是因为租金。
当然人流很重要,没人流死更快。
看你生意好就要起租金。

小新政府贪得无厌,什 ...

租金最便宜的应该是小贩中心, 人流量高的小贩中心, 有时我们能看到标上万元租金的。 但大多数摊位都是两千元左右, 如果是第一代小贩可能只是数百元。 加上清洁费碗碟费各类的, 我认为4000元应该是蛮合理的成本。  当然, 如果没有顾客的话就悲剧了。
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 楼主| 发表于 7-11-2018 08:48 PM | 显示全部楼层
JK's 发表于 30-10-2018 09:34 AM
说真的新加坡大大小小的地铁站我觉得这个应该是最糟的
虽然我也明白这个站很久了
我不是建筑师,但也明白人口会增长的道理

但环线切入,红线的月台空间明显小了很多
两边的通道的电动手扶梯,都在繁忙时间暂 ...

我是有被哪个往 裕廊方向的 月台吓到,好像金鱼缸那样,密密麻麻,如果有什么事情 要逃都 不能,我觉得 安全方面有很大的隐忧。。
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 楼主| 发表于 7-11-2018 08:52 PM | 显示全部楼层
MalaysiaSweeLah 发表于 31-10-2018 02:33 AM
同意。

厕所真的是脏,新的不久也烂烂的。

最堵蓝的是厕纸放在外面。
还有一群基佬在里面打飞机。

最近好像都没有什么新的,所以看起来都是旧,

厕纸这个 。。 你讲的也是对。。 越来越多的厕所纸都放外面了。

基佬这个我就 不知道,可能特定地区吧?
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 楼主| 发表于 7-11-2018 08:56 PM | 显示全部楼层
kcchiew 发表于 31-10-2018 06:36 AM
租金最便宜的应该是小贩中心, 人流量高的小贩中心, 有时我们能看到标上万元租金的。 但大多数摊位都是两千元左右, 如果是第一代小贩可能只是数百元。 加上清洁费碗碟费各类的, 我认为4000元应该是蛮合理的成本 ...

4000 是 kopitiam 那种的 租金?

除了有冷气之外,很多时候都觉得 巴刹 的食物还好吃+ 清洁过 他们。。
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 楼主| 发表于 7-11-2018 09:04 PM | 显示全部楼层
weiwei318 发表于 30-10-2018 09:13 PM
少见的诚实,竟然有人会说小新的地铁又旧又肮脏

是啊,不知不觉的 。。过去的美景 好像变成 了回忆
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发表于 7-11-2018 11:50 PM | 显示全部楼层
MalaysiaSweeLah 发表于 31-10-2018 02:33 AM
同意。

厕所真的是脏,新的不久也烂烂的。

最堵蓝的是厕纸放在外面。
还有一群基佬在里面打飞机。

那么壮观?
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发表于 8-11-2018 08:03 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kcchiew 于 8-11-2018 08:05 PM 编辑
oldman_how 发表于 7-11-2018 08:56 PM
4000 是 kopitiam 那种的 租金?

除了有冷气之外,很多时候都觉得 巴刹 的食物还好吃+ 清洁过 他们。。


郊区的小贩中心4000(租金+其他费用), 应该是到顶了。冷气食阁和人潮多的小贩中心, 没有5000应该还租不到。 如果在cbd, 像makansutra那种用大量纸盘和塑胶汤勺叉的小贩中心, 单是租金可能就5位数了。

至于清洁方面, 我们食客应该负大部份责任。
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 楼主| 发表于 9-11-2018 08:57 PM | 显示全部楼层
kcchiew 发表于 8-11-2018 08:03 PM
郊区的小贩中心4000(租金+其他费用), 应该是到顶了。冷气食阁和人潮多的小贩中心, 没有5000应该还租不到。 如果在cbd, 像makansutra那种用大量纸盘和塑胶汤勺叉的小贩中心, 单是租金可能就5位数了。

至于 ...

我觉得TIMBRE 做法不错,还 tray 扣 1 块,看到是较清洁的 。。。

5 位数的摊位?有时候贵可能没有生意的咯
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发表于 9-11-2018 09:04 PM | 显示全部楼层
红线最脏...偏偏红线是最多人乘搭的
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 楼主| 发表于 9-11-2018 09:15 PM | 显示全部楼层
trickyhunter3 发表于 9-11-2018 09:04 PM
红线最脏...偏偏红线是最多人乘搭的

红线 真是脏。。。 不知道怎样投诉。。。 可能北部不是城市区,所以不理。。。
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发表于 10-11-2018 10:40 AM | 显示全部楼层
JK's 发表于 30-10-2018 09:34 AM
说真的新加坡大大小小的地铁站我觉得这个应该是最糟的
虽然我也明白这个站很久了
我不是建筑师,但也明白人口会增长的道理

但环线切入,红线的月台空间明显小了很多
两边的通道的电动手扶梯,都在繁忙时间暂 ...

说到这不得不来吐一下苦水。搬来碧山6年,之前都是在麦波申工作,所以一直都是搭黄线,也尽量避免经过红线的月台。
去年底换了一份工,在武吉思,本来很傻很天真的想,试试红线吧,因为我不喜欢一直换车,至少红线是,到底了换成青线(上班时),或一个站之后就换然后直达碧山(下班时),没多久就脸青青了。妈的,红线车厢旧没关系,保养还是OK的。但是真的他妈的人多拥挤,有时没什么状况都要等一两趟后才能上车。后来就换成去纽顿换车,武吉思过去纽顿很快。但是纽顿站真是个threshold,还得tap out 再 tap in。最让我心烦的症结也没有解决,那就是在碧山红线月台下车。妈呀,除非每次看准在自助扶梯前的车厢下车,马上上附体,不然真的是自求多福。有没有人可以找到当年设计碧山月台改建的建筑师资料?真的很想问问他/她对于设计出实用性那么烂的月台有什么感想。

现在,我宁愿兜一点路,碧山黄线去植物园站再转蓝线去武吉思。感觉上比较远,其实很快,碧山去植物园3站,植物园到武吉思才5站。最重要的是完全避免了红线,出口我也尽量使用黄线出口,而且黄线蓝线真的没那么拥挤,少出问题。


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发表于 10-11-2018 06:42 PM 来自手机 | 显示全部楼层
红色是都20-30年了,当初设计时新加坡人口3百万,现在5百万。
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发表于 10-11-2018 08:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
水手一月山 发表于 10-11-2018 10:40 AM
说到这不得不来吐一下苦水。搬来碧山6年,之前都是在麦波申工作,所以一直都是搭黄线,也尽量避免经过红线的月台。
去年底换了一份工,在武吉思,本来很傻很天真的想,试试红线吧,因为我不喜欢一直换车,至少红 ...

下班时, 我是在bishan转车去woodlands, 我会避开1830~1900到那里转车。 其他时段(1800~1830, 以及1900后), bishan往北人潮不多。
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