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发表于 2-6-2018 07:58 PM
来自手机
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刚刚查了资料，南北大道建筑成本是60亿，新隆高铁是1000亿。也就是说一条高铁成本（高铁总长332km）是16条南北大道的成本（一条南北大道的总长是772km）。
如果拿高铁的钱来开通和扩大半岛个个主要小镇会不会更好？ |
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发表于 2-6-2018 08:04 PM
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发表于 2-6-2018 08:06 PM
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发表于 2-6-2018 08:08 PM
来自手机
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收起反对党时候的语气啦。
以前可以抨击，现在说了要负责，会被追究。
你这样说感觉高铁有希望了。。。 |
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发表于 2-6-2018 08:17 PM
来自手机
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小林几乎变成干话部长了， 前朝说新马高铁成本约600亿到700亿。
上个星期小林刚说前朝算错， 应该把利息算进去， 所以是1100亿。
现在却说半价就能做到。 他究竟有没有仔细看过该计划的成本?
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发表于 2-6-2018 08:19 PM
来自手机
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cct2050 发表于 2-6-2018 06:59 PM
整个内阁都是废柴
也对 吹不过你这个拿不出千亿证据的大炮
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发表于 2-6-2018 08:33 PM
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那么到底是350亿，700亿还是1100亿？
怎么一个财长说话反反复复的！实在不怎么样！ |
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发表于 2-6-2018 08:34 PM
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本帖最后由 vongolia 于 2-6-2018 08:35 PM 编辑
看吧，讲什么只需一半价钱就可以建，给人家假希望给人家shoot 咯。
直接讲太贵，回不到本，全世界大多数高铁都在亏本，没钱赚，国库也没钱建， 更没钱津贴每年的亏本就可以了。高铁是一个公认赚不到钱也回不到本的高级公共交通，唯一带来的周边经济效益建设也要50年才看到成果。 相比高铁，我国还有更多地方可以用这笔钱来发展。 高铁暂时来说不是急着要的。等我们国家真正富裕了再建也不迟。 |
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发表于 2-6-2018 08:34 PM
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发表于 2-6-2018 08:48 PM
来自手机
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发表于 2-6-2018 09:12 PM
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我相信他可以用“半买半送”的方法为我国弄到一条高铁。 |
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发表于 2-6-2018 09:23 PM
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发表于 2-6-2018 09:36 PM
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http://www.gd-linux.com/html/news/media/211.html
在经过严格筛选后，中国中车选用“中兴通讯嵌入式实时操作系统”(以下简称中兴操作系统)作为“列车网络控制系统”和“列车智能显示单元”的支撑系统。
广东中兴新支点技术有限公司成立于2004年，属中兴通讯的全资子公司，是一家专注于基础软件研发及行业解决方案提供的专业技术型公司。推出了(Linux)服务器操作系统、嵌入式操作系统、(Linux)桌面操作系统、高可用集群软件等产品及相关行业解决方案，在国内外各大电信运营商、国有大中型企业及电子政务解决方案中广泛应用，中兴新支点是中国Linux开源软件技术实力最强的单位之一，央采入围品牌。截至目前，中兴新支点操作系统在全球160多个国家和地区商用近2亿套，广泛应用于通信、电力、轨道交通、汽车、航空航海等对安全要求极高的行业，可靠性和稳定性得到充分的验证和认可。
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下面是arm公司针对arm cortex-m系列处理器的开发软件keil-mdk内置的软件包，其中有两款中国人开发的嵌入式系统：
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发表于 2-6-2018 09:42 PM
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发表于 2-6-2018 09:50 PM
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我依然奇怪，如果這1100億是死貓，為什麼前朝還【diam diam吃下】？
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发表于 2-6-2018 09:51 PM
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拿著老掉牙的資料在招搖撞騙...國際版如是, 國內版也是....
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发表于 2-6-2018 09:54 PM
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FundMania 发表于 2-6-2018 09:50 PM
我依然奇怪，如果這1100億是死貓，為什麼前朝還【diam diam吃下】？
公开的数据
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发表于 2-6-2018 10:00 PM
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呵呵，他会除了会吹牛，哪懂这些东西！
这个是Rt-Thread的官网：
https://www.rt-thread.org/
8年前我就移植移植到三星的ARM920T内核的S3C2440运行。经过这么多年发展，它更成熟了。主要的好处就是有很多现成的组件可以直接使用，并且是GPL协议的。
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发表于 2-6-2018 10:00 PM
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发表于 2-6-2018 10:09 PM
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这点我们必须相信tokong的能耐
看tokong可以买到便宜屋
就懂tokong这方面经验丰富 |
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