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发表于 17-4-2018 11:34 AM
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justebelmont 发表于 17-4-2018 11:30 AM
老马反中，符合我们大伙的意厭，
你也別裝了，你对红教也不是很诚心的。
东马是不是很妒忌
阿中在西马的投资？ |
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发表于 17-4-2018 11:37 AM
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不管老马反不反中，中国使终是一定想拿下马六甲海峡的。仅有软或硬而已。 |
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发表于 17-4-2018 11:38 AM
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洗零 发表于 17-4-2018 11:17 AM
老马还没有冻蒜就酱反中
给他冻蒜了 大马还有命？
澳总理“反华言论”令商界堪忧
中国除了我们有别的选择
2018-04-16 22:37:01
温馨提醒下
不要整天宅在家里撸管
得空跑出去 去看中国人的施工工地
...
笑话! 从槟城第二大桥，桂花城，马六甲皇京港到东铁。哪一个不是中国包办到完？ |
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发表于 17-4-2018 11:43 AM
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发表于 17-4-2018 11:47 AM
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东铁和中国购买马来西亚棕油是一个配套
废东鐵，中国也取消棕油合同
谁吃亏？ |
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发表于 17-4-2018 11:50 AM
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发表于 17-4-2018 11:53 AM
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他敢这样上台讲会引起马来人海啸。虽然对我们华人有占优势。因为华人嘛，大家都是来自中国。至少我们华人不会被老马以前所推行的马来人优先政策给限制。 |
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发表于 17-4-2018 12:41 PM
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空中说话 发表于 17-4-2018 11:38 AM
笑话! 从槟城第二大桥，桂花城，马六甲皇京港到东铁。哪一个不是中国包办到完？
这些东西完成之后 谁得益？ |
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发表于 17-4-2018 12:44 PM
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洗零 发表于 17-4-2018 12:41 PM
这些东西完成之后 谁得益？
表面上是人民得益。但真正是负责蕾蕾。中国变成阿耳窿 |
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发表于 17-4-2018 01:05 PM
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本帖最后由 洗零 于 17-4-2018 01:07 PM 编辑
空中说话 发表于 17-4-2018 12:44 PM
表面上是人民得益。但真正是负责蕾蕾。中国变成阿耳窿
政治和经济是合体的
政治就是要领导国家经济
准确精准的接轨全球主流的经济
没有经济发展还谈条毛政治啊！
日本为了未来的经济发展
为了接轨东北亚经济圈
安倍更是毫不犹豫
出卖祖先731部队的名单
所以 阿中的阿隆钱
是全世界全球的第一选择
大家都在想尽办法向阿中投诚
唯有
反中老马却逆天而行 居然为了个人恩怨
带领傻逼龙族典当国家的未来
去年的韩国和今年的澳洲就是
反中反到荷兰的血淋林例子
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发表于 17-4-2018 02:01 PM
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洗零 发表于 17-4-2018 01:05 PM
政治和经济是合体的
政治就是要领导国家经济
准确精准的接轨全球主流的经济
没有经济发展还谈条毛政治啊！
日本为了未来的经济发展
为了接轨东北亚经济圈
安倍更是毫不犹豫
出卖祖先731部队的名单
...
你以为建造东铁是对马来西亚有益 ？真正这是中国的国家策略，东铁竣工后，中国的货物将从皇京港／吧生港口上岸用铁路运往关丹港口。再航运。这样能避过马六甲海峡，能掐死新加坡。 |
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发表于 17-4-2018 02:20 PM
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发表于 17-4-2018 03:15 PM
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空中说话 发表于 17-4-2018 02:01 PM
你以为建造东铁是对马来西亚有益 ？真正这是中国的国家策略，东铁竣工后，中国的货物将从皇京港／吧生港口上岸用铁路运往关丹港口。再航运。这样能避过马六甲海峡，能掐死新加坡。
一带一路在东南亚的力量
真正的完全发挥起来
当靠一个新加坡是不够用的
缅甸的罗兴亚港口与油管+泰国的运河
马六甲的皇京港+新加坡的港口
这4条水路加起来才够阿中用
得空多看下（大国的兴衰）这本书
The rise & fall of the great power
一个国家的兴衰
决定于单一集权经济和军事
而不是
整天吵什么两线制什么大便Pesicola
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发表于 17-4-2018 04:19 PM
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是有益滴, 單是tax等的收益就不少了. 再加上中國貴為世界工廠,
每天有極大量的cargo會進出馬國port terminal, 大量cargo會通過鐵路
運行馬六甲海峽與南中國海.....所以, 一旦成為事實,
sea, land, air 的shipping forwarding運輸業者等等, 晚上作夢都會笑.....
政府的稅收也會大幅成長.....為何要昧著良心說無益呢?
權量之下, 實有百利而輕害, 在這件事上, 我是支持najib的決策.
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发表于 17-4-2018 04:21 PM
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中国的货物将从皇京港／吧生港口上岸用铁路运往关丹港口。再航运。
這條鐵路就是金雞生金蛋了吔!!!!!
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发表于 17-4-2018 04:25 PM
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发表于 17-4-2018 04:33 PM
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本帖最后由 vongolia 于 17-4-2018 04:44 PM 编辑
没错，其实我国不需要高铁和东铁。 单单制造费都几百亿了，这是很难回本的， 尤其是高铁票价都不便宜，我很怀疑谁会弃飞机/巴士而转高铁。以中国的人口，中国高铁都有本事每年亏损三万亿人民币， 香港高铁更是无法回本。 你想想看马来西亚会是什么后果， 尤其是马来西亚那班"天才"的营运能力。
只有那些卖国贼才会急着把我国卖给中国。 我已经可以预见这两个项目是无底洞，政府往后必须一直借钱津贴这两个项目的营运商以维持营运。 还有别忘记我们到时还要偿还借中国那几百亿的利息，想到都恐怖。
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发表于 17-4-2018 04:35 PM
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中国交通建设股份有限公司（CCCC）已经遭世界银行列入黑名单
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发表于 17-4-2018 04:37 PM
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发表于 17-4-2018 04:39 PM
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