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发表于 3-1-2018 10:36 AM
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patrickchin 发表于 3-1-2018 10:34 AM
那个是估计价而已吧。。。到时进来时,抽税高了,可能就不是那个价格了。。
我忘了哪一个model了。。。你有他的model吗?
吉利博越,到时多少钱就再看罢了,反正先存钱,等新车出到稳定了,我才买啊 |
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发表于 3-1-2018 10:48 AM
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这SUV的体积类似CRV的size。。。但是看到paultan分享说这车的马力和扭力就比较小。。
2.0L的才139HP和178扭力而已。。很多其他牌子的车2.0L的马力都有150HP的。。
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发表于 3-1-2018 11:12 AM
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patrickchin 发表于 3-1-2018 10:48 AM
这SUV的体积类似CRV的size。。。但是看到paultan分享说这车的马力和扭力就比较小。。
2.0L的才139HP和178扭力而已。。很多其他牌子的车2.0L的马力都有150HP的。。
可我看的不是2.0,而是2.4还是1.8turbo~2.0就还是Toyota rush那样,没力又吃油 |
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发表于 3-1-2018 11:18 AM
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倒不如不装?只装前面,根本没什么效果,浪费钱而已。
感觉到效果的是anti roll bar。body roll会减低。
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发表于 3-1-2018 12:08 PM
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他的2.4L和1.8L Turbo的马力也是比其他车的小。。真奇怪。。
但是如果价钱是便宜的话,这就没问题了。。
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发表于 3-1-2018 12:17 PM
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evilwasabi1988 发表于 3-1-2018 11:18 AM
倒不如不装?只装前面,根本没什么效果,浪费钱而已。
感觉到效果的是anti roll bar。body roll会减低。
装前面是防止大车快速走过时,导致车身摇动太厉害,而偏移车道 |
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发表于 3-1-2018 12:17 PM
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patrickchin 发表于 3-1-2018 12:08 PM
他的2.4L和1.8L Turbo的马力也是比其他车的小。。真奇怪。。
但是如果价钱是便宜的话,这就没问题了。。
他们发布了,不会超过100k的 |
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发表于 3-1-2018 01:24 PM
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这可就有的选择了。。。因为Havel H2 1.5L Turbo也是在100K里面就有了。。。也是大辆。。不错。。
Havel H2的1.5L都有147HP和210扭力。。。CC低,roadtax就便宜了。。
但这个Geely就2.0L才139HP而已。。roadtax就贵点了。。
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发表于 3-1-2018 01:27 PM
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anti roll bar是一直快速corner才有作用在,而我没快速corner的,我车尾有东西不能corner太快,你看现在的车很多都标配了strut bar是因为车身遇到快速的大车时,会因为风阻变大了,而影响跑位~就好像mrt,为什么mrt有一个黄线,因为进入黄线范围,当train快速经过时,会出现风阻把人卷进去,进而发生意外,所以车也是一样道理的
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发表于 3-1-2018 01:38 PM
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patrickchin 发表于 3-1-2018 01:24 PM
这可就有的选择了。。。因为Havel H2 1.5L Turbo也是在100K里面就有了。。。也是大辆。。不错。。
Havel H2的1.5L都有147HP和210扭力。。。CC低,roadtax就便宜了。。
但这个Geely就2.0L才139HP而已。。roadtax ...
可是geely的车来不用怕找不到零件啊,因为到时去proton center处理罢了,可是haval的repair shop 很少,零件也是问题啊~买车最怕找不到零件和贵罢了~
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发表于 3-1-2018 05:11 PM
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er...
这你就想太多了。才一枝效果根本不大。
我的honda city的底盘上了5枝bar,还有车头一枝front struct bar。大车经过也是没办法。
ultra racing比较注重在过湾稳定性。而外在因素导至车身摇晃并没有多大帮助。
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发表于 3-1-2018 05:47 PM
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evilwasabi1988 发表于 3-1-2018 05:11 PM
er...
这你就想太多了。才一枝效果根本不大。
我的honda city的底盘上了5枝bar,还有车头一枝front struct bar。大车经过也是没办法。
ultra racing比较注重在过湾稳定性。而外在因素导至车身摇晃并没有多大帮 ...
早上试过走lorry旁边走和大车经过都比较好了啊,不然每次给他们玩到一次控制handling到闲了~Honda车脚比较好,不会怎么感觉,Proton就都是这样的~我以前iswara更加死 |
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