第三代 Perodua Myvi 部份规格曝光,价钱还真的大众化，还有ASA，看来很多车不用卖...

雷克斯R

４AT?

Wwah9218

xcode 发表于 8-11-2017 04:48 PM
4AT是败笔，用6AT就好。

应该考虑出cvt了！

Bee0909

这个价位安全配备很厚道

魂斗罗

proton粉现在又会用什么借口讲perodua？又老话一句，不安全？

bent2182

Bee0909 发表于 8-11-2017 08:22 PM
这个价位安全配备很厚道

不算了，IRIZ很旧以前已经有了些标准配备了，MYVI最大的问题是NVH还有没有更好而已，内装好象BEZZA就不要考虑了。。。

bent2182

魂斗罗 发表于 8-11-2017 09:15 PM
proton粉现在又会用什么借口讲perodua？又老话一句，不安全？

还是那句，安全我没CONCERN，是怕NVH不好。。。

舞猫猫

好像很不错那样噢

罗马军团

洋葱小弟 发表于 8-11-2017 06:37 PM
根本没有对手。。。几乎没有缺点。。。。

1. 4AT

2. 原产工程师表示新一代Myvi基于Axia的平台打造。

shaneZ

搞的我心痒痒

RingRingRing

你值得拥有

loongken

obscure

罗马军团 发表于 8-11-2017 09:25 PM
1. 4AT

2. 原产工程师表示新一代Myvi基于Axia的平台打造。

我看到是底盘是基于daihatsu boon哦。真想把我8岁的第一代换这代。

OneCloud

还沿用万年4at么~

bent2182

joe_321 发表于 8-11-2017 06:03 PM
是不是只有我一个人觉得车灯像Saga FLX？

我也认同，但MYVI比较象ALTIS车灯。。。

bent2182

OneCloud 发表于 8-11-2017 09:42 PM
还沿用万年4at么~

YES

bent2182

loongken 发表于 8-11-2017 09:30 PM

感觉小只去了。。。没有BOON的味道。。。

OneCloud

bent2182 发表于 8-11-2017 09:49 PM
YES

NOOOOO~~~~
(中文)

bent2182

根据原厂工程师表示新一代的Myvi基于Axia的平台打造，但是原厂为这个平台进行了大幅度的修改，虽然和Axia共享平台但是这个平台和Axia的平台有着70%的差异。在空间表现上Myvi的轴距从上一代的2,440 mm增大至2,500 mm，虽然增长幅度很大但是和目前市场上的B-Segment相比还是有不少的差异，另外在安全性上原厂在Myvi的车体结构上采用了大量590 MPa的钢材，这也是有史以来Perodua第一次采用高刚性材质。

SUPER Tough MYVI!!!

bent2182

这一次原厂推出的车型则是改进了旧款车型的缺点，堪称有史以来有强的Myvi，新车基于全新的平台打造，原厂宣称不管是在空间，安全性还是操控性都比上一代车型还要强，因为原厂把Honda Jazz，Volkswagen Polo还有Suzuki Swift列为参考对象。

全新平台真很棒很安全的说咯。。。

luvpris

wuwuwu 发表于 8-11-2017 05:28 PM
Proton V40, rm 80千, 会大卖吗？

哈哈，我立马变成Proton支持者。。。。哈哈哈。。。。