未来6个月车价走势分析

前程似锦

iemengineer 发表于 6-11-2017 12:16 AM
elantra CEVS 是零。如果有VES，影响比较小。mazda 3 CEVS 是5000。如果有VES，车价至少起1
万。

楼主现在有车吗？为什么要买车？

elantra CEVS 是零？
不过也要看现有 VES是多少。
希望不会起价啦。

买车最主要是为了孩子。
baby抱在手上坐taxi坐carpool，怎样都不是太安全。
可能会买OPC吧。

前程似锦

ipoh 发表于 6-11-2017 09:55 AM
０。２５％GROW RATE，我以为是OF总车辆例子目前SG有１００万辆车，每年０。２５％GROW RATE就是每年有２５００新COE加入１００万辆车内。

如果０％GROW RATE就没有新的COE，杀一辆就新一辆，车队永远是１００万 ...

小弟不太明白你的grow rate理论。
为何说CoE会破100k？
前辈可否指点？

iemengineer

binson 发表于 6-11-2017 04:12 PM
之前我买时网上价钱是108K.扣了6k....必须去车行看看才知道真正的价钱的

谢谢你的提点。
我怕他们不停诱我买车。
上次差点定了马自达3。

iemengineer

ipoh 发表于 6-11-2017 09:55 AM
０。２５％GROW RATE，我以为是OF总车辆例子目前SG有１００万辆车，每年０。２５％GROW RATE就是每年有２５００新COE加入１００万辆车内。

如果０％GROW RATE就没有新的COE，杀一辆就新一辆，车队永远是１００万 ...

growth rate 占很小部分吧了。
你知道当growth rate 1% 是，COE 最高去到90k.
过后growth rate cut 到 0.5%，0。25%，COE有彪到200k吗？

答案是没有。COE还是跌倒40k左右。
因为取决于coe价钱的是de-registered number.

政府已经发言了。他们也不想coe price fluctuate too much.
http://www.straitstimes.com/poli ... y-affect-coe-prices

iemengineer

前程似锦 发表于 6-11-2017 07:18 PM
elantra CEVS 是零？
不过也要看现有 VES是多少。
希望不会起价啦。

买车最主要是为了孩子。
baby抱在手上坐taxi坐carpool，怎样都不是太安全。
可能会买OPC吧。

elantra CEVS 是零。（2018之前）
elantra VES 是 ？    （2018之后）


如果孩子有2个以上，未来考虑请女佣。可能MPV比较实际。

binson

iemengineer 发表于 6-11-2017 10:04 PM
谢谢你的提点。
我怕他们不停诱我买车。
上次差点定了马自达3。

你是小孩子吗,这么容易引诱.....

Net.City

在新养车，不太容易哦。

ipoh

前程似锦 发表于 6-11-2017 07:21 PM
小弟不太明白你的grow rate理论。
为何说CoE会破100k？
前辈可否指点？

我自己吓自己，计算错了！

我以为如果没有人杀车，全部以拥有车的人，RENEW COE，加上０ GROW RATE，意思就是那一群想拥有车的新人，就没有机会购买车了。一群想拥有车的新人，不是刚从大学出来的学生，而是新外来移民，中印大国，MONEY不是问题，他们只是要有车。

每个车主全部都想RENEW COE等等看，你RENEW我RENEW，没有杀车，中印大国新外来移民，新马大老板如何购买出新车。

在这个一张COE难求的时候，如果我是大BOSS，想出辆新车，我一定出一个高价来购买COE，因为只有高价COE才会让那一些想RENEW COE的车主出场。
你们不觉得这个O GROW RATE非常怕人，非常高深。我觉得！

即使０ GROW RATE，或许只是每期减去几十张COE，不过这几十个人足够把COE PUSH高。

一个谁出高价谁就可以进入的CAR PARK只有５０个位，满了。一辆出，一辆才有机会进入，一旦进入１０年才出来，在外面等候想进入的车，一定出高价，把里面的车迫出来，因为只有你出来我才有机会进入。最后CAR PARK拥有人赚到。。。没朋友！

ipoh

香港师奶靠“炒停车位” 月入高达21万令吉

在寸土如金的香港，楼价高已是不争的事实，但就连停车位，也因“一位难求”的缘故，经常会发生被炒至天价的情况。香港一名师奶就专门以“炒停车位”为事业，平均月入38.8万港元（约21万令吉）！

据香港苹果日报，汤女士是一名退休人士，从今年初至今，先后买入超过80个车位，总投资额高达3千874万港元，以“赚少少就卖”的原则，竟在10个月内赚了388万港元（约210万令吉），平均月入达38.8万港元！

汤女士表示，从7月至今，她一共买了10个车位，价格介于49万元至53.8万元之间，卖出价则是57万元至59.5万元之间，赚价4万元至8万元，赚幅为7.5%至16%不等。虽然出售车位前，汤女士必须缴付车位税金，但据她所说，这笔买卖仍是“有赚无赔”。

你们会不会觉得，COE O％ GROW RATE，如同这新闻，没有人杀车，就没有COE，在COE一张难求”的缘故，经常会发生被炒至天价！

如果在残酷一些，向旧车征收CARBON排放税，那个时候RENEW COE 驾旧车变成非常昂贵了，一旦你杀车，就必需进入这个囚斗笼内和几十个人抢这一张COE。

想要买车别等了，COE不可能跌落，除了突然股市大掉，MARKET CRASH，这时候或许COE，只有几千块，不过这时候你有没有工作做？

iemengineer

binson 发表于 6-11-2017 11:34 PM
你是小孩子吗,这么容易引诱.....

男人才容易被引诱啦。
本身都想换车了，加上美女agent的不停洗脑，很容易就下单了。
我有个朋友刚刚不小心定了车。

前程似锦

ipoh 发表于 7-11-2017 10:31 AM
香港师奶靠“炒停车位” 月入高达21万令吉

在寸土如金的香港，楼价高已是不争的事实，但就连停车位，也因“一位难求”的缘故，经常会发生被炒至天价的情况。香港一名师奶就专门以“炒停车位”为事业，平均月入3 ...

前辈你是卖车老吗？
怎么唱着同样的洗脑神曲？
车价不会落，要买趁现在。。。

doom123

            MRT 还烂烂的

            凭什么汽车零增长？！

前程似锦

iemengineer 发表于 6-11-2017 12:16 AM
elantra CEVS 是零。如果有VES，影响比较小。mazda 3 CEVS 是5000。如果有VES，车价至少起1
万。

楼主现在有车吗？为什么要买车？

关于VES的算法，小弟是用co2/km 来算。
比如，从Sgcarmart公布的data，Elantra S 的emission 是161g Co2/km，那么新的VES就是 band C1，所以VES加10k。

而kia K3刚好是160g Co2/km，刚好它就是band B，VES neutral没有起价。

是这样算VES吗？

ipoh

前程似锦 发表于 7-11-2017 11:10 PM
前辈你是卖车老吗？
怎么唱着同样的洗脑神曲？
车价不会落，要买趁现在。。。

我是老实人一个，不是卖车的。
再给你一个通知，现在购买ALTIS １０５K，剩下不多，NEXT SHIPMENT就起１０K相同的车。
如果政府没有宣布０％GROW RATE，很多人看准，明年COE肯定下。不过再看清除想一想，即使政府没有宣布０％GROW RATE COE也不会下超过１０K，对不对。
可以证实车价再多一个月多就肯定起１０K（TOYOTA ALTIS）如果COE保持不变，如果COE起一个１０K，过了这一班船，车价肯定起了２０K，明年TOYOTA ALTIS就是１２０K了。
当然车行会推出DOWN１GRADE的车型，如VIOS，不过价钱或许是１１０K。
现在你不买，过了这个最后机会，明年你会用相同的价钱，购买DOWN１GRADE的车型，如VIOS。
我算都草都死了。应该是没有错的。

ipoh

下一步，我相信政府会向旧车征收排碳税，强迫杀旧车，如果不是不公平，我买新车给排碳税，旧车一一直在喷CARBON，哪里可以。

再上０％GROW RATE，COE起一轮，２０２０再次改去－０。２５GROWM RATE。。一个超高车价将会出现。

有了这个向旧车征收排碳税，不向MY车和MOTOR征收那对SG车主是非常不公平的。

汽车进入SG ENTRY PERMIT起SGD１５，MOTOR起SGD４。

这一个排碳税。。完美！

iemengineer

前程似锦 发表于 7-11-2017 11:46 PM
关于VES的算法，小弟是用co2/km 来算。
比如，从Sgcarmart公布的data，Elantra S 的emission 是161g Co2/km，那么新的VES就是 band C1，所以VES加10k。

而kia K3刚好是160g Co2/km，刚好它就是band B，VES neu ...

VES 需要算多几个pollutants。
你可以参考这个 link
https://www.lta.gov.sg/apps/news ... 3-9ccb-96dcd8936d08

iemengineer

ipoh 发表于 8-11-2017 09:40 AM
我是老实人一个，不是卖车的。
再给你一个通知，现在购买ALTIS １０５K，剩下不多，NEXT SHIPMENT就起１０K相同的车。
如果政府没有宣布０％GROW RATE，很多人看准，明年COE肯定下。不过再看清除想一想，即使政 ...

你只是根据个人的想法来预测coe的走势。
coe的价钱是根据quota和demand来决定的。
当然，0% growth rate 的消息会造成demand突然的增加。因为很多人怕买不到便宜的coe了。
可是，当这个新闻慢慢被接受了，coe价钱会慢慢稳定了。

现在不是买车的时候，有些车已经起价5k到10k不等。可是coe还是停留在40k上下。
只是给车商赚一笔吧了。

ipoh

iemengineer 发表于 8-11-2017 01:11 PM
你只是根据个人的想法来预测coe的走势。
coe的价钱是根据quota和demand来决定的。
当然，0% growth rate 的消息会造成demand突然的增加。因为很多人怕买不到便宜的coe了。
可是，当这个新闻慢慢被接受了，coe价 ...

那，我不是上了贼船！

binson

ipoh 发表于 8-11-2017 09:40 AM
我是老实人一个，不是卖车的。
再给你一个通知，现在购买ALTIS １０５K，剩下不多，NEXT SHIPMENT就起１０K相同的车。
如果政府没有宣布０％GROW RATE，很多人看准，明年COE肯定下。不过再看清除想一想，即使政 ...

车价再高那就很多人都负担不起而放弃买车,小弟觉得普通车价会维持在95k-115k之间....

binson

主要应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价攀升到4万7112元，上扬5495元。

Nov 2017, 1st Tender    |   Next Tender - 22 Nov 2017

CAT A     Cars up to 1600cc and 130bhp [View Past CAT A Results] Quota Premium Change Prevailing Quota Premium Quota Bids Received $47,112 $5,495 $41,994(Nov) 1,683 3,430

CAT B     Cars above 1600cc or 130bhp [View Past CAT B Results] Quota Premium Change Prevailing Quota Premium Quota Bids Received $57,414 $7,418 $50,168(Nov) 1,376 2,515

CAT C     Goods Vehicle & Bus [View Past CAT C Results] Quota Premium Change Prevailing Quota Premium Quota Bids Received $58,036 $6,146 $45,915(Nov) 242 375

CAT E     Open [View Past CAT E Results] Quota Premium Change Prevailing Quota Premium Quota Bids Received $57,000 $5,000 - 524 867