auto车当manual车架

siren1

auto车都有kickdown工能，要downshift就要一下踩猛油，让ecu知道你要lap，就会downshift for you, 不过很多车反应很迟钝，不如用手。
一些欧陆车油门踩完后还有一个hidden switch，踩完油门再踩hidden switch, 包downshift。

Mr.Bean

我也是开自动档的车，L和2我是从来没用过，因为据说是走山路才用？我也不是很了解，我都是用D来开车，多数是在大马路开的。
我之前是开了很多年手牙，最近才转开auto。

foxman

为什么你家人反对你驾menu而鼓励自动档！？你有前科？！

bearonice

你还可以break和油一起踏。。。不过事先告诉我们你住哪区。。。我们回避一下。。。

patrickchin

楼主，如果你嫌钱多的话，就继续这样的驾驶方式吧。。抱你换gearbox换到爽爽。。

ch6426

觉得左手很空闲没事做的话，就叫左边的“五姑娘”帮你做一些兴奋的事，不需要做无聊的事

karokzai

可以的,不过没有clutch,不好玩.

貔貅

我要自动都没有，家里全部都是手牙，爸爸说，驾手牙才像男人。无语~

altec

貔貅 发表于 28-3-2016 12:26 PM
我要自动都没有，家里全部都是手牙，爸爸说，驾手牙才像男人。无语~

会开手排才像男人，那么会开手排的女人像什么？

jack_chong

altec 发表于 28-3-2016 02:01 PM
会开手排才像男人，那么会开手排的女人像什么？

也是像男人。。。

weikang555

好了，lz正在面壁反省自己的过错。。。
（拒绝回应）

nivekqueen

weikang555 发表于 30-3-2016 05:59 PM
好了，lz正在面壁反省自己的过错。。。
（拒绝回应）

不会有问题。只要不要强制退档都可以。
比如说一条直路，前面红灯，我在用着3档，有必要去4档吗？
自排可能已经进入4档，可是自己模拟手排还可以维持在3档。
我也是有时候模拟手排来玩玩，
我的是+-的，玩起来比较顺手，不惜要按shift lock。

weikang555

nivekqueen 发表于 30-3-2016 07:03 PM
不会有问题。只要不要强制退档都可以。
比如说一条直路，前面红灯，我在用着3档，有必要去4档吗？
自排可能已经进入4档，可是自己模拟手排还可以维持在3档。
我也是有时候模拟手排来玩玩，
我的是+-的，玩起来比较顺手，不惜要按shift lock。

真的没有问题吗？怎么前面的大大骂人都骂得那么凶，让人驾车也大失信心了

nivekqueen

weikang555 发表于 31-3-2016 10:51 AM
真的没有问题吗？怎么前面的大大骂人都骂得那么凶，让人驾车也大失信心了

你放D， 他也是 L>2>od off> D 这样来进档。
如果你自己去拉他，也不是一样。驾驶起来更加得心应手。
我以前的myvi都是放2来起步，因为L太密了，很快跑完。
之后都是3档左右，市区比较少用到4档。

强制退档来做engine braking 就不太建议，除非是云顶之类的。

我也不懂他们为什么会大骂，可能对汽车不了解吧...

evilwasabi1988

4牙牙箱的话L是一号牙怎么可能会重。
auto牙的牙箱换牙速度全都是ECU调整的，所以给车子行换牙时最好的选择。
3，2，L是给你特别情况用的比如爬山，割车，短暂性更换牙以得到更大的力度。

你喜欢换牙应该是喜欢那种high rev的贴背感吧，auto牙长期性high rev的话你只是在加速牙箱磨损而已。
快感的背后总需要付出点代价的。

nivekqueen

evilwasabi1988 发表于 31-3-2016 12:45 PM
4牙牙箱的话L是一号牙怎么可能会重。
auto牙的牙箱换牙速度全都是ECU调整的，所以给车子行换牙时最好的选择。
3，2，L是给你特别情况用的比如爬山，割车，短暂性更换牙以得到更大的力度。

你喜欢换牙应该是喜欢那种high rev的贴背感吧，auto牙长期性high rev的话你只是在加速牙箱磨损而已。
快感的背后总需要付出点代价的。

不认同你说的长期high rev会加速牙箱磨损。
里面的clutch磨损都是发生在换挡时候的衔接。
就好象一台长期塞车的manual车，clutch消耗一定比跑highway快的道理。

weikang555

nivekqueen 发表于 31-3-2016 12:13 PM
你放D， 他也是 L>2>od off> D 这样来进档。
如果你自己去拉他，也不是一样。驾驶起来更加得心应手。
我以前的myvi都是放2来起步，因为L太密了，很快跑完。
之后都是3档左右，市区比较少用到4档。

强制退档来做engine braking 就不太建议，除非是云顶之类的。

我也不懂他们为什么会大骂，可能对汽车不了解吧...

超爱你最后那句的，终于得到认同了
我也是上网收集资料人家说L>2>D更好的
为了肯定我的资料，我才来这里询问的

evilwasabi1988

nivekqueen 发表于 31-3-2016 01:27 PM
不认同你说的长期high rev会加速牙箱磨损。
里面的clutch磨损都是发生在换挡时候的衔接。
就好象一台长期塞车的manual车，clutch消耗一定比跑highway快的道理。

不应该说是磨损，应该是耗损。
gearbox无时无刻都在工作，耗损是持续性的。
一辆时常high rev的，跟一辆普通驾的，时常high rev的牙箱耗损肯定比普通驾的来得高。
自行换牙车子油耗也会更高。

nivekqueen

evilwasabi1988 发表于 31-3-2016 05:22 PM
不应该说是磨损，应该是耗损。
gearbox无时无刻都在工作，耗损是持续性的。
一辆时常high rev的，跟一辆普通驾的，时常high rev的牙箱耗损肯定比普通驾的来得高。
自行换牙车子油耗也会更高。

认同你的说法，
我太过鸡蛋里面挑骨头了。

加上自排的大部分都是坏在lose pressure,或者valve body,反而clutch 比较快完蛋。
不如我们讨论下，自排里面，最严重的耗损是哪里？