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发表于 9-10-2012 11:08 PM
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Hanson_V2 发表于 9-10-2012 09:25 PM 
Sars哥哥也说不适合街道和山路，至于为什么我也不大会解释，
总之跑道是没有对头车也不会有烂路，
日常 ...
里面讲的是以赛道为主，赛道是看到下一步的路线，而山道或街道就不能。
讲过很多次了，眼睛看到的就是路线，看左边摩托就会移去左边。
既然山壁或路肩已经抵挡下一步的路线，看不到就看不到，不会说脑子里面可以预测下一步的。（不过脑子可以计算啦）
所以短片里面讲的，基本上我就是不建议使用在马路上面。
马路本来有马路的一套，赛道自然有赛道的方法，混合用嘛～难咯。
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发表于 9-10-2012 11:12 PM
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sammax 发表于 9-10-2012 10:34 PM
弯道过后有洞又或者有对头车吃过线就算是普通驾驶也一样有可能出事吧 这个是另外一回事了，那个算 ...
其实主要是新手看了会有冲动想要TEST，第一第二招可能可以过骨，难保短片介绍的下一招没事。
里面的确是有可以运用的地方，只是要过滤，真的要过滤很多才可以，不然就是危险。
短片没有不对的地方，只是怕骑士用在不对的地点。
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发表于 9-10-2012 11:13 PM
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Hanson_V2 发表于 9-10-2012 03:45 PM
森美兰芙蓉人…
目前因为钞票不足的关系还在骑小忍…
但是中毒太深打算几年后入手Z系列或ZX系列…
下次上山不价hello kitty 了 一起换Z
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发表于 9-10-2012 11:51 PM
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SARS的奴隶 发表于 9-10-2012 11:08 PM
里面讲的是以赛道为主，赛道是看到下一步的路线，而山道或街道就不能。
讲过很多次了，眼睛看到的就是 ...
不全然拉，其实你注意看影片1.15m.15s开始看那一小段,他是在山道示范和教如何在不熟悉的路线行驶过弯，和你说的那个情况一样。
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发表于 9-10-2012 11:55 PM
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SARS的奴隶 发表于 9-10-2012 11:12 PM
其实主要是新手看了会有冲动想要TEST，第一第二招可能可以过骨，难保短片介绍的下一招没事。
里面的确 ...
所以说不是了解就代表一定能，都是慢慢练习和吸收驾驶经验，按部就班咯。
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楼主 |
发表于 10-10-2012 12:08 AM
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alvin555 发表于 9-10-2012 06:13 PM
不错的影片哦~让我知道把手不要抓太紧~
难怪那天驾到家的时候手臂酸到要死~
不过那些什么"过弯 ...
对啊！所以慢慢来！慢慢学，反正我们都是在学习
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发表于 10-10-2012 12:11 AM
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meisnoob 发表于 9-10-2012 08:38 PM
还有一个影片是台湾还是香港的也是说说这么准确驾驶重机和过弯技术等等可以在youtube找找看。
好的！谢谢你！
等我得空我分享出来给大家看.gif)
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发表于 10-10-2012 12:13 AM
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Hanson_V2 发表于 9-10-2012 09:28 PM
250太慢，ipoh对我来说还是一个距离，
但如果有连续两三天假期时间又允许的话，
距离就不是问题，毕竟大 ...
哦哦！250都有180吧！
慢慢来咯，我也是在努力中！嘻嘻
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发表于 10-10-2012 12:18 AM
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Tan1983Klang 发表于 9-10-2012 11:01 PM
我怕死，所以慢慢駕小忍
以前騎kapzai炒過車，痛到不得了，還好是皮外傷。
現在買了小忍滿足了重機 ...
对！重要驾驶安全，驾驶愉快！记得是愉快，不是越快啊！！
哈哈哈哈哈哈
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发表于 10-10-2012 12:30 AM
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money6608 发表于 10-10-2012 12:13 AM
哦哦！250都有180吧！
慢慢来咯，我也是在努力中！嘻嘻
250最高可以170而已
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发表于 10-10-2012 12:55 AM
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sammax 发表于 9-10-2012 10:34 PM
弯道过后有洞又或者有对头车吃过线就算是普通驾驶也一样有可能出事吧 这个是另外一回事了，那个算 ...
其实我也不是很想针对这个video来辩论什么的，
我只不过是觉得video里面的东西必须先要自己过滤一番，
要是你觉得过滤了过后里面的东西还是100%适合用于日常中，
那么就用吧… 毕竟有些东西是很个人的…
我的看法是：
跑道没有single line或double line，随你怎样走总之要在路里面，
所以你能够在过弯之前计划你的下一个弯位路线，
街道山路上你过弯的时候总不会为了达到快速的效果而吃到对头的lane吧…
而且跑道的弯位应该不会有阻碍物阻扰大哥您的视线…
硬要说的话，我始终觉得teory和pratical是两码事，
要用在日常中，除了要了解teory之外，还必须要有pratical的体验，
还有我没有说里面的东西都不能用，只是有某些部分的东西只适合赛道专用，
就这样而已呀…
为何要一直追问肤浅的小弟呢…？
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发表于 10-10-2012 12:58 AM
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money6608 发表于 10-10-2012 12:13 AM
哦哦！250都有180吧！
慢慢来咯，我也是在努力中！嘻嘻
我最多160罢了
一辆铁骑一直维持top speed跑2个小时的话会吃不消吧…
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发表于 10-10-2012 01:02 AM
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projektzwo 发表于 9-10-2012 11:13 PM
下次上山不价hello kitty 了 一起换Z
有头发谁想要做瘌痢？
要是我有那个本事老早就出ZX-14R了嘛…
但是没关系，俺们的铁骑之路还长的很，
总有一天是飙上山顶变PUMA的…
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发表于 10-10-2012 01:17 AM
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Hanson_V2 发表于 10-10-2012 12:55 AM
其实我也不是很想针对这个video来辩论什么的，
我只不过是觉得video里面的东西必须先要自己过滤一番，
...
其实我并不是想要追问什么，也不是针对什么，只是想更加的了解，这个不是我的观点，但这影片里面有说，“不论是什么车款，只要是两轮的都合适用” 根本不是赛道教学。好了，不说了。有得罪请原谅～.gif)
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发表于 10-10-2012 01:22 AM
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sammax 发表于 10-10-2012 01:17 AM
其实我并不是想要追问什么，也不是针对什么，只是想更加的了解，这个不是我的观点，但这影片里面有说，“ ...
所以我就说我的表达能力差嘛…
我都没有说过你得罪我…
我只是觉得video里面有些关于＂寻找最佳弯道路线＂之类的说法，
在日常生活要是这样做的话应该会撞上对头车…
就纯粹认为要＂过滤＂而已嘛…
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发表于 10-10-2012 01:41 AM
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Hanson_V2 发表于 9-10-2012 01:21 PM
之前就看完了，但是有些只适合用在跑道，日常上必死无疑，
所以自己必须过滤一番… 还是感激分享
你误会了...
其实不是教你一定要在马路盖弯,是要让你知道怎么去应付弯道....
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发表于 10-10-2012 02:20 AM
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高容量运动型二轮根本不同一般小容量的。但是在弯道上又另当别论咯～～～很多“high-hand”就凭着小容量高功率的机车+技术很随便地就能在山湾道超越超跑。。。
大开眼界叻～～～ |
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发表于 10-10-2012 02:36 AM
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发表于 10-10-2012 02:38 AM
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sweeseng85 发表于 10-10-2012 01:41 AM
你误会了...
其实不是教你一定要在马路盖弯,是要让你知道怎么去应付弯道....
hmm… 我也明白当中的原理啦…
只是很多时候都难以做出正确的反应，
或许是我还很fresh经验不足，
所以我才说要明白theory也要实践pratical才能够助长自己，
面对弯道方能得心应手…
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发表于 10-10-2012 03:53 AM
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Hanson_V2 发表于 10-10-2012 02:38 AM
hmm… 我也明白当中的原理啦…
只是很多时候都难以做出正确的反应，
或许是我还很fresh经验不足，
嗯,最重要的还是不要在不熟悉的路上骑那么快...
那么什么都好控制.......
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