|
重1.3吨,耗油量达每公里19仙的P321A,你会买吗?
[复制链接]
|
|
发表于 14-3-2012 07:22 PM
|
显示全部楼层
是的。已经有报道出来了。
yogawalk 发表于 14-3-2012 07:16 PM 
thomaslim 有找你吗? 他应该驾 all new innova 来载你 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:23 PM
|
显示全部楼层
是的。已经有报道出来了。
yogawalk 发表于 14-3-2012 07:16 PM 
不要弄你了,讲真的,city drive这个油耗可以接受,highway油耗应该不会那么高 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:23 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:28 PM
|
显示全部楼层
不要弄你了,讲真的,city drive这个油耗可以接受,highway油耗应该不会那么高
ivan6003 发表于 14-3-2012 07:23 PM 
就算是city drive,我都不能接受咯 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:32 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:32 PM
|
显示全部楼层
就算是city drive,我都不能接受咯
Aaron80 发表于 14-3-2012 07:28 PM 
反正也习惯了,没差 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:33 PM
|
显示全部楼层
这几天在bukit jalil和persona比,感觉上persona好像放水的。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:33 PM
|
显示全部楼层
反正也习惯了,没差
ivan6003 发表于 14-3-2012 07:32 PM 
我已经习惯省油了  |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:35 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 07:37 PM
|
显示全部楼层
我已经习惯省油了
Aaron80 发表于 14-3-2012 07:33 PM 
羡慕你开vw,我稀饭polo |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 08:23 PM
|
显示全部楼层
普腾就要推出的新车:P321A,重1.3吨,耗油量达每公里19仙的P321A,你会买吗?
yogawalk 发表于 14-3-2012 06:40 PM 
无图无真相。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 08:24 PM
|
显示全部楼层
是的。已经有报道出来了。
yogawalk 发表于 14-3-2012 07:16 PM 
你讲而已,而且数据是数据,车都还没有出来,也没有人驾过,没有人会相信的。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 08:32 PM
|
显示全部楼层
是的。已经有报道出来了。
yogawalk 发表于 14-3-2012 07:16 PM 
报导在那里? |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 14-3-2012 08:53 PM
|
显示全部楼层
报导在那里?
ykng24 发表于 14-3-2012 08:32 PM 
新車款價格定成敗‧普騰財測暫保持 2012-03-12 19:08
(吉隆坡12日訊)普騰(PROTON,5304,主板消費品組)環球車P321A來勢洶洶,市場褒貶不一,在汽車功能改善下相信定價是成敗關鍵,低價優勢也料讓普騰自競爭對手中收復失地,惟普遍維持預測。
受普騰邀請試駕該款新車的分析員認為,相對以往的普騰汽車,將在下個月推出的P321A已顯著改善,並有望和日本汽車平起平坐,惟美中不足的是內外觀設計。
儘管管理層對新車標價守口如瓶,分析員相信,P321A將以具吸引力折價推出,以和其他C領域的競爭對手一較高下。
肯納格研究預見,P321A在汽車功能改善下銷量提高,同時,因價格低、內部零件一般來自較高檔的汽車,令P321A可望自豐田Vios和本田City中攫取市佔率。
“P321A車價雖略較現有的Persona貴,惟P321A採用1.6L渦輪引擎、HPF和自動變數器下的車身較強,仍可能吸引家庭和年輕的汽車買家。”
基於P321A使用Exora的現有平台和引擎,發展開銷僅3億令吉,豐隆研究也預見P321A的賺幅較高。
國行負責任貸款條款
打擊中低收入檔汽車
另外,P321A與其他C領域汽車相似,主要放眼家庭收入介於每月5千至8千令吉中高收入者,接下來是每月收入為4千至6千令吉的執行員或專業人士。
然而,豐隆認為,國家銀行的負責任貸款條款仍將打擊中低收入檔汽車,尤其普騰和第二國產車(Perodua)。
“此外,P321A重量達1.3公噸,耗油費相當高,達每公里19仙,而油價高企下,消費者更重視省油效率。”
設計欠缺吸引力
達證券雖對汽車功能驚嘆,惟直言內外部設計皆令人失落,包括汽車儀表板類似塑料的外觀,幾乎和現有的普騰類同、汽車的敞篷“四四方方”,欠缺吸引力。
“無論如何,P3-21A仍提供其他C領域車款未有的選項,仍稱得上物有所值,只是普騰必須確保售後服務可靠,因其他品牌都具備服務良好的優勢。”
http://biz.sinchew-i.com/node/57981 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:00 PM
|
显示全部楼层
我比较好奇all new innova在那里
ivan6003 发表于 14-3-2012 06:49 PM 
貌似我错过了一些东西 link来.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:03 PM
|
显示全部楼层
新車款價格定成敗‧普騰財測暫保持 2012-03-12 19:08
(吉隆坡12日訊)普騰(PROT ...
yogawalk 发表于 14-3-2012 08:53 PM 
时事专区不要你是吗?? 做么又来这里闹。。。。 走。。。。。。走!! |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:10 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:21 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 14-3-2012 09:46 PM 编辑
quote]新車款價格定成敗‧普騰財測暫保持 2012-03-12 19:08
(吉隆坡12日訊)普騰(PROT ...
yogawalk 发表于 14-3-2012 08:53 PM [/quote]
那些金融的記者/評論完全不了解汽車, 看看就好, 別太相信 ....
何況C-segment 1300kg左右很正常, Persona都超過12xxkg了。
[ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:27 PM
|
显示全部楼层
人家 Exora 1400kg-1500kg 加上乘客都能做到 0.18 或者更好的油耗
P3-21A 才 1300kg - 1400kg ,加上 CVT 和 Exora Bold 有点不一样,做到 0.16 或者更好油耗就对有可能 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-3-2012 09:44 PM
|
显示全部楼层
回复 34# yogawalk
waja2000+4561336讲了我想讲的话。
我想看的是车主油耗或proton 官方油耗。 |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|