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楼主: 史奈克

CR-Z,正式发表,17/12/2011

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发表于 18-12-2011 02:43 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 imHellcatz 于 18-12-2011 02:46 PM 编辑

canon viewcam,不错下
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video export 跳帧。(jump frame) 所以有点不顺滑。。
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发表于 18-12-2011 03:02 PM | 显示全部楼层
你会买不起?
ivan6003 发表于 18-12-2011 02:32 PM



    不要这样啦。只是讲买不起才。不要这样的表情叻?
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发表于 18-12-2011 04:09 PM | 显示全部楼层
又不是跑车,  何来浪费???
vernon_koh 发表于 18-12-2011 02:24 PM



   
驾驶乐趣
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发表于 18-12-2011 04:23 PM | 显示全部楼层
不要这样啦。只是讲买不起才。不要这样的表情叻?
ccllss778899 发表于 18-12-2011 03:02 PM



   就是要tuk爆你
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发表于 18-12-2011 04:23 PM | 显示全部楼层
驾驶乐趣
张君宝 发表于 18-12-2011 04:09 PM


但这种车如果放paddle shift应该很多人买单...
驾驶乐趣不会买这辆hybrid咯... 这种价钱要玩手牙会买更大马力的二手车来玩
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发表于 18-12-2011 04:24 PM | 显示全部楼层
哈哈被 EMI block 去了
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发表于 18-12-2011 04:52 PM | 显示全部楼层
价钱是RM115,000。

我今天去看了,车真的很美,算是精品的一种,后面位子有=没有。。。

还有不喜欢那 ...
史奈克 发表于 17-12-2011 01:40 AM


中国报的报导说明年首季将会推出 CVT 版...

http://www.chinapress.com.my/node/277883

CR-Z已在今年11月推出大馬市場,開始時只備有手排款,明年首季才會推出CVT無段變速款;儘管如此,CR-Z在推出后的首個月內,即取得超過300輛的訂單,因此,預料CVT無段變速款登場后,銷量必定激增。

以節能減碳和駕駛樂趣為訴求的CR-Z,採用與同廠Insight及Civic油電混合動力車相同的整合摩哆輔助(IMA)混合動力系統,與一台1.5升的直列4汽缸i-VTEC汽油引擎相輔相成。兩者加起來的最高輸出功率為124匹馬力,並在低至1000~1500轉速時,發揮174牛米的最大扭力。CR-Z可選用6速手排和CVT兩種變速箱。

◤猶如蓄勁待發獵豹

作雙門雙廂式設計的CR-Z,車身全長只有4080毫米或約160吋,短小精悍卻富有朝氣。尾巴設計高翹,車頭有俯沖之勢;前防撞桿下的蜂巢面進風口巨大,腰身有兩條浮凸的飛揚線條,車窗與車尾燈組,棱角線條交織;黑色玻璃纖維製成的行李箱蓋,延伸至車頂的一半,鯊翅式天線置于車頂正中。

整體設計,使CR-Z有如一隻蓄勁待發的獵豹,強烈跑風顯露無遺。

◤日系車廂具細緻感

主要是為兩人乘坐而設計的車廂,鋪陳一般,有著日系汽車的細緻感。駕駛盤右邊有3個由上至下的按鍵,順序為運動(Sport)、普通(Normal)及節能(Econ)模式;採用普通模式行駛時,駕駛盤、引擎及馬達的動力輸出溫和;節能模式則減少發動引擎,馬達優先工作,空調也調低,以達到省油目的;至于運動模式,顧名思義,引擎及馬達同時工作,馬力全開,藉以締造反應快、馬力足的行駛表現。

當採用不同模式行駛時,儀表板中間的圓環,會因不同的耗油量而在藍、綠及紅燈之間變換,讓司機輕易知道當時的駕駛方式是否省油。

試駕印象

◤3顏色反映耗油表現

車廂設計簡單,前座椅承具良好托感。與姐妹車Insight Hybrid相似的是,駕駛這輛油電混合動力車時,司機可以將自己駕控時的耗油過程,變成一種樂趣盎然的遊戲。駕駛盤正面的主要儀錶是一個黑底藍字的大型引擎轉數錶,而中央的圓形計錶,用以顯示車速和其他行駛資訊。

計錶的圓環,可透過呈現不同的顏色反映引擎耗油表現;綠色表示省油、藍色表示並非最佳里數、紅色表示耗油。選擇以運動(Sport)模式行駛時,圓環會一直保持在紅色狀態;若選擇普通(Normal)模式,圓環從綠到藍不斷變換顏色;節能(Econ)模式使圓環大部分時間都呈現綠色。

當然,在Econ模式下的IMA系統和引擎,所發揮的動力,只宜供在市區內緩行,要超車的話,最好按下Sport模式。

◤動力隨傳隨至

試駕路程從東京直驅櫪木縣日光山,在過程中,有機會盡情體驗不同駕駛風格。Econ模式即使動力不強,但行駛表現仍然是暢快的。按下Sport模式后,動力表現判若兩車;試想,在這么低的引擎轉速範圍,即可發揮最大扭力,動力簡直是隨傳隨至,攀上海拔超過2000公尺,路段迂迴曲折的日光山,不費吹灰之力,整體表現可說無懈可擊。

在平坦大路上行駛,從Sport切換到Econ時,車子會有頓挫感;引擎隨著停車熄止及關閉冷氣以切斷燃料。踩下離合器,引擎又會即刻啟動,非常方便。Sport模式在低轉速發揮的強大扭力,加上紮實的運動式底盤和可靠的制動系統,使山路攀行四平八穩。

◤著重塑創駕駛樂趣

車尾載物空間可在摺平后座椅時增至711公升。行李箱附設遮板,前排座椅背后還有隱藏式貯物空間。美中不足的是,由于作2+2座位設計,后座椅空間非常有限,並不適宜大人乘坐。

標準配備,包括6個防撞氣囊、電子穩定控制、內建LED燈的氙氣大燈、16吋合金輪圈、附加防滑控制功能的4輪碟式制動系統,及與藍牙免提手機兼容的6聲道高功率高級音響系統等。

與Insight及Civic油電混合動力車不同的是,CR-Z更著重于塑創駕駛樂趣,是一輛省油與動力兼具的“兩人車”。3款本田油電混合動力車,在日本鈴鹿的本田裝配廠生產。

大馬本田明年初起,為買者提供3種新車身顏色選擇:風暴金屬銀、米蘭諾紅及水晶黑珍珠。大馬本田亦有意引進多數大馬車主屬意的自排款型。

本田CR-Z規格

車型:3門4座位

長×闊×高:4080×1740×1395毫米

前/后輪距:1515/1500毫米

軸距:2435毫米

車重:1160公斤

引擎:直列四汽缸SOHC i-VTEC,1497 c.c.

汽缸口徑×沖程:73.0×89.4毫米

壓縮比:10.4:1

最大馬力(引擎+電動馬達):124匹/6000轉

最大扭力(引擎+電動馬達):174牛米/1000-1500轉

傳動系統:7速CVT

懸掛系統:前麥花臣支柱、后同軸式

前/后制動:碟式

前/后輪胎:195/55R16

油耗表現:平均21.0公里/公升

燃料箱容量:40公升

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发表于 18-12-2011 09:03 PM | 显示全部楼层
不出其啊。因为还要共3架车。
ccllss778899 发表于 18-12-2011 01:58 PM



   开玩笑而已,不要那么认真。。
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 楼主| 发表于 19-12-2011 01:16 AM | 显示全部楼层
canon viewcam,不错下
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video export 跳帧。(jump frame) 所以有点不 ...
imHellcatz 发表于 18-12-2011 02:43 PM



    我看中HXR-NX5P不过全马都没有货。。。鸡蛋。。。
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发表于 19-12-2011 01:23 AM | 显示全部楼层
中国报的报导说明年首季将会推出 CVT 版...

CR-Z已在今年11月推出大馬市場,開始時只備有手排款 ...
-___-|| 发表于 18-12-2011 04:52 PM


7速CVT~~~期待auto的到来。。。不然塞车地区,驾手牙真的会哭
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发表于 19-12-2011 01:26 AM | 显示全部楼层
我看中HXR-NX5P不过全马都没有货。。。鸡蛋。。。
史奈克 发表于 19-12-2011 01:16 AM



   你要用到这么professional的machine咩?
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 楼主| 发表于 19-12-2011 01:29 AM | 显示全部楼层
你要用到这么professional的machine咩?
imHellcatz 发表于 19-12-2011 01:26 AM



    本来看NEX-FS100,不过太小了,lens又另外,就不要了
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 楼主| 发表于 19-12-2011 01:31 AM | 显示全部楼层
首先,我只是觉得Manual变速箱不适合现在的社会了。。。

偶尔驾下Manual还不错,不过平时驾,还是Auto好。。。

而最接近两个优点的东西,叫DSG。。。。
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发表于 19-12-2011 01:38 AM | 显示全部楼层
本来看NEX-FS100,不过太小了,lens又另外,就不要了
史奈克 发表于 19-12-2011 01:29 AM



   你打算投入video摄影?
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发表于 19-12-2011 02:05 AM | 显示全部楼层
首先,我只是觉得Manual变速箱不适合现在的社会了。。。

偶尔驾下Manual还不错,不过平时驾,还是Auto好 ...
史奈克 发表于 19-12-2011 01:31 AM

驾manual 车可提高驾驶技术,驾车时警觉性也提高,人也变得有耐性,在曼谷,塞车比KL严重很多倍,但我看见很多泰国女生都驾vios,altis 或civic ,jazz MANUAL 的, auto 车太容易驾才是真正的危险,还是大马人的驾驶态度问题???
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发表于 19-12-2011 02:06 AM | 显示全部楼层
有谁知道CR-Z的油缸多大??打满油要多少和可以走几多km??????
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发表于 19-12-2011 02:21 AM | 显示全部楼层
有谁知道CR-Z的油缸多大??打满油要多少和可以走几多km??????
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 楼主| 发表于 19-12-2011 02:42 AM | 显示全部楼层
驾manual 车可提高驾驶技术,驾车时警觉性也提高,人也变得有耐性,在曼谷,塞车比KL严重很多倍,但我看见 ...
jscyl1980 发表于 19-12-2011 02:05 AM



    我纯粹喜欢auto的轻松罢了。。。至于警觉性和耐性,我觉得没有和manual 有关系。。。
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 楼主| 发表于 19-12-2011 02:42 AM | 显示全部楼层
有谁知道CR-Z的油缸多大??打满油要多少和可以走几多km??????
woody11 发表于 19-12-2011 02:06 AM



    22km/L和40L,我那天听SA说的。。。
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发表于 19-12-2011 03:01 AM | 显示全部楼层
回复 39# 史奈克
哦。。。
那打满多少呢?
打满可以走多远?
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