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楼主: stupigrazox

车身架构...... 安全性知识贴...

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 楼主| 发表于 31-7-2011 05:50 PM | 显示全部楼层
MILO有做车啊....










不过人家少少都用4 X4来做广告车啦
。 ...
SARS的奴隶 发表于 31-7-2011 05:22 PM



本来要去找的说。。被你找到先了。。。milo 车。。。
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发表于 31-7-2011 05:56 PM | 显示全部楼层
好,谢谢分享
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发表于 31-7-2011 06:00 PM | 显示全部楼层


这个如何






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 楼主| 发表于 31-7-2011 06:29 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 stupigrazox 于 31-7-2011 06:32 PM 编辑

回复 23# 4561336


   你是说那些车crash后都烂到完吗?那就要看当时crash的speed了。。。不可能跑40km/h会变成酱罢。。。
不然给你跑车也是酱。。。


就算是最安全的车,F1也一样。。
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发表于 31-7-2011 07:57 PM | 显示全部楼层
回复  4561336


   你是说那些车crash后都烂到完吗?那就要看当时crash的speed了。。。不可能跑40km/h ...
stupigrazox 发表于 31-7-2011 06:29 PM



F1 在 300km/h crash 还有 80% 可以活 .....
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 楼主| 发表于 31-7-2011 08:06 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 stupigrazox 于 31-7-2011 08:19 PM 编辑

回复 25# 4561336


   15年前的F1吗?10年前的F1 我不否认有可能做到。。。近5 年都做得到。还有我那张F1 的照片是说跑快连F1 也会烂成酱。。。没有说driver会死。。。
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发表于 31-7-2011 10:28 PM | 显示全部楼层
其实一辆车的结构不能一句说完是要最坚硬最好或者软一点比较好。
总的来说就是要软硬兼备。在需要坚硬的部分比如说乘员舱就要最坚固最好,但在其它部分比如车头车尾就需要带有软性得结构来吸纳冲击力。
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发表于 31-7-2011 10:41 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lantiz 于 31-7-2011 10:42 PM 编辑

现在的汽车设计都有设计缓冲区,在保护乘客的同时也尽量减低对对方可能造成的伤害。
但有一点值得疑惑的是,目前在罗里和巴士的车身结构上没有明显地运用汽车设计的原理?
而且设计上还是保持着坦克车的概念,前后都是那么坚固无比。就此对同样行使在路上的汽车明显吃亏。
这是碍于科技的限制呢还是经济的考量?
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 楼主| 发表于 31-7-2011 10:48 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 stupigrazox 于 31-7-2011 10:50 PM 编辑

回复 27# lantiz


   同意你的说法。。但是还是有很多人不清楚,一直把某某车形容是milo tin ,所以我才开帖的。。希望以后不会再有人开帖来讨论某某车是milo tin,一撞就变形啦。。。不安全啦。。之类的。。安不安全不是看表面的壳的,ABC柱才是最重要的。
lorry的还没有研究过。。达不到你。。等专家来分享下。。。
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发表于 1-8-2011 01:40 AM | 显示全部楼层
回复 28# lantiz


肯定是为了经济效益!为了利益他们有本事让原本安全规定只能载50吨的罗里载上200吨的货物,想下罗里和巴士的重力加速度。。。。。
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 楼主| 发表于 1-8-2011 07:20 PM | 显示全部楼层
回复 30# xinwood


   你说的是lorry业者不是设计和生产商neh...
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发表于 1-8-2011 08:45 PM | 显示全部楼层
请凭自己感觉回答以下问题。。。
如果整辆车硬到可以在50km/h直直撞墙壁都撞不扁(车头也不扁), 车价也 ...
飞人牌火柴 发表于 1-8-2011 08:17 PM


可能那个墙壁也是保利龙做的。。。
不好意思
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 楼主| 发表于 1-8-2011 09:19 PM | 显示全部楼层
回复 32# 飞人牌火柴


   等下内伤neh...可是还是很多人稀饭酱的车。。。只要车没事,自己受伤不用紧。。。
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 楼主| 发表于 1-8-2011 09:59 PM | 显示全部楼层
回复 36# 飞人牌火柴

彼此彼此
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发表于 1-8-2011 10:16 PM | 显示全部楼层
简单来说撞击时cockpick没有变形就是好车了。
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 楼主| 发表于 1-8-2011 10:59 PM | 显示全部楼层
回复 38# 北方戰士


   cockpit...对咯。。。管他变成什么样子,只要cockpit 没事人就不会有事。。。
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发表于 1-8-2011 11:08 PM | 显示全部楼层
车身架构安全性知识贴
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 楼主| 发表于 2-8-2011 12:00 AM | 显示全部楼层
回复 40# rio90


   不知道等下斑竹会不会来封帖。。。
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发表于 3-8-2011 02:53 PM | 显示全部楼层
回复  4561336


   你是说那些车crash后都烂到完吗?那就要看当时crash的speed了。。。不可能跑40km/h ...
stupigrazox 发表于 31-7-2011 06:29 PM



   erm,關於F1的照片,FERRARI那張是惡搞的,假的

下面那張ROBERT KUBICA 在07 年 CANADA站的,他只是腳扭到罷了

F1 已經17年都沒車手死在撞車了


carbon monocoque cockpit 跟你要說的很類似,該硬的硬,該軟的軟,
很多PARTS 都是撞一下就飛,可是最重要駕駛倉不能解體變形,絕不可能像那第一張照片醬



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发表于 3-8-2011 04:04 PM | 显示全部楼层
安全性知识贴
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