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发表于 20-2-2011 05:16 PM
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类似水冷只是冷却液是机油 :)
alvanyap 发表于 20-2-2011 07:41 AM
有不同，水冷主要带走block的热，而油冷是让piston冷却
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楼主 |
发表于 20-2-2011 05:21 PM
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有不同，水冷主要带走block的热，而油冷是让piston冷却
(posted by mobile)
猫耳史东 发表于 20-2-2011 05:16 PM 
那什么比较好? |
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发表于 20-2-2011 05:25 PM
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本帖最后由 猫耳史东 于 20-2-2011 07:03 PM 编辑
回复 22# jackky1992
两样一起来最好
水冷散热排下，小个的散热排是油冷的 |
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发表于 20-2-2011 06:57 PM
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哇夸张?是没有?
油冷是什么?
jackky1992 发表于 19-2-2011 10:34 PM 
这个我懂， oil cooling. 用“油” oil来作为“冷却” cooling的功用。 |
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发表于 20-2-2011 07:00 PM
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在二楼的资讯，compression就是压缩比，cooling system就是冷却系统
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压缩比越高输出的力量越大，但是 ...
猫耳史东 发表于 19-2-2011 05:04 PM
9.6:1 是属于很小吗？一般应该是多少？ |
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发表于 20-2-2011 07:09 PM
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9.6:1 是属于很小吗？一般应该是多少？
两只壁虎 发表于 20-2-2011 07:00 PM
一般上四冲程都9.0以上，压缩比越高对引擎压力越大，汽油的RON值也需求更高。 |
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发表于 20-2-2011 09:41 PM
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一般上四冲程都9.0以上，压缩比越高对引擎压力越大，汽油的RON值也需求更高。
猫耳史东 发表于 20-2-2011 07:09 PM
刚刚看了2011 Kawasaki Ninja® 250R， 它是 11.6 : 1相差２。
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发表于 15-4-2011 05:21 PM
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小弟刚买了，外表一流，力水就好像TZM酱可能引擎还没RUNNING好，还有架久了的确很热，有的改水冷和油冷一起的吗？声音好像CUP CAI 酱咯 |
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发表于 15-4-2011 05:33 PM
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发表于 15-4-2011 05:54 PM
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小弟刚买了，外表一流，力水就好像TZM酱可能引擎还没RUNNING好，还有架久了的确很热，有的改水冷和油冷一起 ...
kenjiliow 发表于 15-4-2011 05:21 PM 
恭喜升级成功～～迫不及待想听听车主的分享～～ |
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发表于 15-4-2011 06:28 PM
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小弟刚买了，外表一流，力水就好像TZM酱可能引擎还没RUNNING好，还有架久了的确很热，有的改水冷和油冷一起 ...
kenjiliow 发表于 15-4-2011 05:21 PM  |
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发表于 16-4-2011 12:13 AM
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发表于 16-4-2011 02:33 AM
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请问你的Blade 是多少缸的？ |
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发表于 16-4-2011 09:57 AM
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请问你的Blade 是多少缸的？
史奈克 发表于 16-4-2011 02:33 AM 
我听jbXtalks说是4缸的 |
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发表于 16-4-2011 10:46 AM
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我听jbXtalks说是4缸的
光羽佳 发表于 16-4-2011 09:57 AM
有可能是Inline-6..... |
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发表于 16-4-2011 12:24 PM
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有可能是Inline-6.....
史奈克 发表于 16-4-2011 10:46 AM
怎麼我聽說是V-four的 ？！ |
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发表于 16-4-2011 09:39 PM
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发表于 16-4-2011 09:40 PM
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恭喜升级成功～～迫不及待想听听车主的分享～～
陆军的复兴 发表于 15-4-2011 05:54 PM
好 |
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发表于 16-4-2011 10:00 PM
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本帖最后由 kenjiliow 于 16-4-2011 11:35 PM 编辑
但小弟觉的还可以啦（还是新手），毕竟才10多千的新车（拿来新手入门）
就是不满意它的声音 |
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发表于 16-4-2011 10:39 PM
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