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发表于 20-5-2010 05:05 PM
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这要给CASH鸟的哦,再讲旧到淋酱,原装的都没几架了咯,不是RB20就RB25鸟。。。跟A32或A33 ...
waja2003 发表于 20-5-2010 04:52 PM 
酱讲a31不是给人改得很残了的。。。?
a32或a33的市场价你知道大概要多少吗? |
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发表于 20-5-2010 05:11 PM
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酱讲a31不是给人改得很残了的。。。?
a32或a33的市场价你知道大概要多少吗?
qq_tin2 发表于 20-5-2010 05:05 PM 
A32要买GOOD CONDITION的不简单,很多都是LEATHER SEAT和STEERING脱皮鸟的,ENGINE就POWER STEERING漏油咯,半年前我朋友卖掉A32 2000年的3。0 V6RM33K 咯。
要买就A33啦,大概要RM50K左右瓜 |
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发表于 20-5-2010 05:21 PM
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A32要买GOOD CONDITION的不简单,很多都是LEATHER SEAT和STEERING脱皮鸟的,ENGINE就POWER STEERING漏油 ...
waja2003 发表于 20-5-2010 05:11 PM 
就是a33比较ok啦, a31是sipek残了的。。。。?
那个讲cefiro很好的朋友一直push我的朋友拿a31, 他说现在很多人玩这辆车(应该是只改装吧 ), 是咩? |
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发表于 20-5-2010 06:17 PM
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发表于 20-5-2010 06:32 PM
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发表于 20-5-2010 06:36 PM
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发表于 20-5-2010 06:38 PM
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发表于 20-5-2010 06:43 PM
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很多人讲2。0的under power其实根本没有这样的事情~~~~~~~~~ |
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发表于 20-5-2010 06:49 PM
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我朋友的A32 3。0V6 |
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发表于 20-5-2010 11:28 PM
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回复 23# qq_tin2
会买A31的都是改车的。。
原因是FR Layout。。。引擎可以用Skyline GTT的RB25DET或者是RB20DET。。。
一些比较斯文的a32。。。

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发表于 21-5-2010 09:35 AM
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发表于 21-5-2010 09:39 AM
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驾过A33 2.0 和 3.0
camry,accord ,pv6,cefiro 2.0当中,最没力是cefiro,不过3.0就一流 |
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发表于 21-5-2010 10:07 AM
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发表于 22-5-2010 10:03 AM
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发表于 22-5-2010 12:29 PM
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我的个人议建....年轻人推荐CEFIRO A32/A33....
Camry...
:shake ...
eneohkh 发表于 22-5-2010 10:03 AM 
做么照片里面的camry那么特别的 |
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发表于 22-5-2010 02:37 PM
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首先我是cefiro车主。。。
cefiro的耗油量介于0.18~0.22(2.0)之间。。。
2.0 会有点under power(还是够 ...
零123 发表于 20-5-2010 01:34 PM 
非常同意你的说法
我是驾a33。 外形的确普通(2005版后尾灯比较好看)
2.0 under power,特别上山时候。 但一般在平路走没问题
得意是,越走越长的路程,反而不吃油!
lower arm bush很快坏,我换了新(original tan chong)的都要rm600 ( rm300 each )
drive box (sterring box) 就很拿命,原状要rm2000以上~
其实驾这类的车,修费是一定贵的~
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cefiro 不可能可以改去 MPV, VIP就行 |
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发表于 22-5-2010 03:11 PM
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回复 36# wsweng
要不然...就拒绝Cefiro囖 。。
无论如何两者都。佳。。看他们囖。。 |
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发表于 22-5-2010 03:41 PM
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in Penang there is a lot of people who transplants the Cefiro engine & gearbox into the kia Carnival. |
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发表于 22-5-2010 04:05 PM
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非常同意你的说法
我是驾a33。 外形的确普通(2005版后尾灯比较好看)
2.0 under power,特别上 ...
Leon1982 发表于 22-5-2010 02:37 PM 
RM600是bush罢了?还是整个lower arm? |
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发表于 22-5-2010 04:26 PM
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本帖最后由 ivtec 于 22-5-2010 04:29 PM 编辑
我以朋友的CAMRY 2003 与PBB银行经理的2002 CEfiro来说感想~~
两辆都是2.0,一般道路来说,两车的吸震能力都那么上下,但是过烂路时,还是CAMRY当道,Cefiro后面的Multi-Beam还是有出现声音与震荡。。。
在higway乘坐(因为我只当乘客坐过Cefiro),Cefiro是比CAmry稳定,Camry时速越高就越飘~~~
Engine方面Cefiro是宁静。。。但是那水柜风扇声就比Camry来的大,在里面两车是听不到那风扇声。。。。
起步与拉转速这方面。。。抱歉。。。Camry 一马当先。。。虽然说Cefiro在高速再加油冲刺表现不错。。。但还是没有Camry的ECT POWER按钮介入时好力!!!
高转时Camry的Engine声就显得粗造。。。Cefiro的是安详不恼人。。。
隔音就觉得特别点。。。Camry 130KMH后比Cefiro有明显噪音。。。可是100KMH一下,Camry就显得比Cefiro安静。。。
最后。。我只能说,不管Camry 或 Cefiro。。。隔音都比ACCORD好啦。。哈哈哈。。。除了过弯稳定~~~ |
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