private flying school

shinkai

回复 18# cold_spoon
我已经有了PPL，在subang的FAS和royal selangor,大30k-40k

cold_spoon

回复  cold_spoon
我已经有了PPL，在subang的FAS和royal selangor,大30k-40k
shinkai 发表于 13-8-2011 05:21 PM

30k-40k是今年的价钱吗?

shinkai

回复 22# cold_spoon


    对啊，fas的价钱大概32k-33k，他们用cessna 150/152。royal selangor大概40k左右，他们用cessna172或piper cherokee。您可以选择飞cessna/piper。royal selangor 将会有cessna 150，下次因该会更便宜。

cold_spoon

Here are the estimated costs involved for flight training as they are on 26th June 2011:
Initial Medical (Payable to Clinic)         
RM 250
SPL Application (Payable to DCA Licensing)         
RM 52
Royal Selangor Flying Club Membership         
RM 4,060
1st Student Kit (Books, SOP Manual, Flying Log Book, Cessna 172 Checklist)         
RM 253
2nd Student Kit (E6B Flight Computer, Map, Protractor, Plotter)         
RM 450
David Clark H10-13.4 Aviation Headset (price subject to change)         
RM 1,500
Ground School (All five subjects - 60 hrs)         
RM 2,200
Aviation Law, Rules & Procedures (Payable to DCA Licensing)         
RM 25
Aircraft (General) (Payable to DCA Licensing)         
RM 25
Navigation & Meteorology (Payable to DCA Licensing)         
RM 25
Radio Telephony (Theory) (Payable to DCA Licensing)         
RM 25
Human Performance & Limitations (Payable to DCA Licensing)         
RM 50
Radio Telephony (Practical) (Payable to DCA Licensing)         
RM 50
PPL Flight Test Examiner Fee         
RM 150
Flying Training (40 hrs Dual, 16 hrs Solo)         
RM 33,120
Royal Selangor Flying Club Monthly Subscription Fee (RM 60)
        
TOTAL
        
RM42,235  

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cost of Aircraft, Flight Instructor, Club joining fee and all the learning tools, not including private stuff like headset, logbook or maps will be + - RM 40914.00 or US$ 11365.00 or Euro 8182.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

第一个是royal selangor的,第二个是subang flying club
但是看起来都要40k以上
不过你是从RSFC出来的,可能最后只需要rm30-40k左右
网站资讯也不一定准确无误

哦,真的谢谢你的资料,刚刚才发现原来RSFC有piper warrior
我还以为大马没有flying club有这个fleet
你知道还有其他flying club有piper 或diamond吗?

shinkai

大概这价钱啦，但9月里，royal selangor 会接受他们的C150,到时候会便宜。在royal selangor 飞cessna。solo RM520，dual RM620 per hr,piper solo 530,dual 630.但如果飞cessna 150，dual 才320，solo 220 per hr。当你在royal 毕业，您的PPL是有15小时solo和35-40dual。

Nic_1314

想问下各位大大，我也很有兴趣下。。。。。

不知道有没有听过TUDM那个sg besi机场的flying school ??因为我上次在那里打球，他讲是有flying school的？有的话，有人知道价钱吗？？

顺便一问，如果我不是打算做飞机师，只是打算拥有飞机牌业余的架飞机，是不是只需要PPL就好了？顺便一问，PPL可不可以载人？然后架的飞机到什么阶段的？（应该不可以架大驾的飞机）

shinkai

对，Sg Besi air force里有间flying club叫royal selangor flying club。价钱大概40k左右，如果你要拿PPL，我建议你9月后拿PPL course,因为他们将会接收C-150，所以可能会较便宜。（建议你去那边问问）如果是业余机师，只需要PPL 就可以了。您只可以驾驶单引擎飞机和不超过5700kg的小型飞机。PPL licence 可以载人。

shinkai

回复 24# cold_spoon


    请问您也是机师吗？

老何

   空軍沒收女生的，對嗎？所以身為一個女生的我，選擇只有CPP或者貸款而已。。CPP又是萬眾選一，我應該是不可能拿到的了。
所以唯一想知道，贷款是否能借到RM250k? 如果不能就会绝望的了。。
谢谢回答哦！
sharly 发表于 13-8-2011 04:30 PM

TUDM 也有女机师。有好几次听到TUDM Angkasa callsign 的C130飞机是女生的声音。

CPP 要试过才知道。

想问下各位大大，我也很有兴趣下。。。。。

不知道有没有听过TUDM那个sg besi机场的flying school ??因为我上次在那里打球，他讲是有flying school的？有的话，有人知道价钱吗？？

顺便一问，如果我不是打算做飞机师，只是打算拥有飞机牌业余的架飞机，是不是只需要PPL就好了？顺便一问，PPL可不可以载人？然后架的飞机到什么阶段的？（应该不可以架大驾的飞机）
Nic_1314 发表于 14-8-2011 07:36 PM

Sg Besi 的机场就快要关闭了。用来发展成 Bandar Malaysia (1MDB)。

PPL 可以载人。不过只可以载爽，不可以向乘客收费。PPL 只能驾驶 5700 kg 以下的飞机 。

Nic_1314

回复 27# shinkai


    就是如果他们用C150的飞机的话，租飞机的费用就比较便宜对吗？？
   如果5700KG的可以飞到泰国吗？？

老何

回复  shinkai

    就是如果他们用C150的飞机的话，租飞机的费用就比较便宜对吗？？
   如果5700KG的可以飞到泰国吗？？
Nic_1314 发表于 14-8-2011 11:42 PM

Nic 网友，请允许我代替 shinkai 解释。

Cessna 150 (2人座小型飞机)的租金一小时 RM420。租金便宜不便宜，因人而异。（我个人觉得很贵。）

开飞机的人最少要持有 PPL 飞行执照。PPL 执照只能驾驶 5700kg 以下的小型飞机。这是相等于 class D 汽车驾驶执照只能驾驶 3000kg 以下的汽车的是同样的道理。

Cessna 150 填满一次油可以飞行距离大约 650km 左右。

edison-tang

Nic 网友，请允许我代替 shinkai 解释。

Cessna 150 (2人座小型飞机)的租金一小时 RM420。租金便宜不 ...
老何 发表于 18-8-2011 07:33 AM

老何，请问是否只要有执照就行？
私人驾驶小飞机飞越泰国，air law那里不会有问题？                   

老何

老何，请问是否只要有执照就行？
私人驾驶小飞机飞越泰国，air law那里不会有问题？
edison-tang 发表于 18-8-2011 08:54 AM

Malaysia DCA 的 PPL 是根据 CAA/JAA Standard 发出来的。Air Law 方面不是问题。

不管什么飞机要飞去什么地方都要预先 file flight plan ，不是你上了天空后爽爽要去哪里都可以。

shinkai

回复 30# Nic_1314


    谢谢老何解释 飞去泰国是可以，但必须填flight plan.不过不值得。上次我的instructor飞去泰国。大概飞了9小时才到泰国（忘了泰国的那里）租金方面像老何所说。不便宜，也不贵。Cessna 172 租金是RM550 per hr(solo),Cessna 150 租金是RM220 per hr(solo).

edison-tang

不管什么飞机要飞去什么地方都要预先 file flight plan ，不是你上了天空后爽爽要去哪里都可以。
老何 发表于 18-8-2011 01:34 PM

flight plan是send给谁的？

回复  Nic_1314


    谢谢老何解释 飞去泰国是可以，但必须填flight plan.不过不值得。上次我的inst ...
shinkai 发表于 18-8-2011 06:30 PM

9个小时酱久？从哪里出发？
对。租金和油费是个问题。

Nic_1314

回复 34# shinkai


   这么久？？平常的民航只需要大约1 - 2小时？？？

edison-tang

回复  shinkai


   这么久？？平常的民航只需要大约1 - 2小时？？？
Nic_1314 发表于 19-8-2011 11:09 AM

每种飞机可以去到的maximum crusing speed不同。
小型和大型飞机的分别更明显。
大型飞机可以去到接近音速，通常在mach 0.7到0.9之间，1xxx km/h是有可能的。
小型飞机(5800kg以下)最多大概是mach 0.6吧，2xx-3xx km/h。

以下资料从Airliners.net得来（比较maximum crusing speed）
Cessna 172 - 226km/h
A320 - 903km/h
                   

痞子_InCreDible

Malaysia DCA 的 PPL 是根据 CAA/JAA Standard 发出来的。Air Law 方面不是问题。

不管什么飞机要飞 ...
不是你上了天空后爽爽要去哪里都可以
老何 发表于 18-8-2011 01:34 PM

哈哈，超喜欢老何的这句 “不是你上了天空后爽爽要去哪里都可以“

超铞的！ 帅啊老何

shinkai

回复 37# edison-tang


    从Sg Besi 旧机场出发，过后飞到一半就降落在槟城加油。然后直接飞去泰国。只是光听感觉坐到屁股痛。

edison-tang

回复  edison-tang


    从Sg Besi 旧机场出发，过后飞到一半就降落在槟城加油。然后直接飞去泰国。只 ...
shinkai 发表于 19-8-2011 01:55 PM

听你这么说，我也想象到了，
毕竟在空中飞不像我们驾车可以在休息站停下