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楼主: PS3FAN2005

廉航 【Tiger Airways “欣丰虎航”】 《古晋新加坡单程含税仅需RM4!》

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 楼主| 发表于 9-11-2008 01:27 AM | 显示全部楼层
原帖由 prosibu 于 8-11-2008 08:58 PM 发表
其实,不要开太多去新加坡航线会比较好。。。
不然。。。
第二个macau会形成啊
KL macau 变成3班也是因为去香港变成两班不是么?
macau也只有30-50万人口。。怎么能应付macau-KL 的flight
就像我们的maca ...

虽然我不懂这是什么逻辑,但是我觉得航线还是越多越好。。。
新加坡跟澳门不一样,毕竟大马与新加坡的往来算是比较频繁的,无论是在生意上或各别的领域中,大马与新加坡的交际还是比较密集的
况且开辟新加坡的航线也是吸引外资前来的一个好方法。。。根据上述新闻指出,新加坡每年可吸引近千万的游客前往观光,这意味着外资可经由新加坡进入我国,而不一定得通过KL。。。
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发表于 9-11-2008 02:34 AM | 显示全部楼层
我也不知道什么
我只知道
SIN-KCH开得越多,价钱越便宜
JHB-KCH一定减。。。
就像macau-KL一样。。
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 楼主| 发表于 9-11-2008 02:46 AM | 显示全部楼层
原帖由 prosibu 于 9-11-2008 02:34 AM 发表
我也不知道什么
我只知道
SIN-KCH开得越多,价钱越便宜
JHB-KCH一定减。。。
就像macau-KL一样。。

价格下滑正合我意
JHB-KCH减不减,也都没关系了。。。毕竟看不出会有什么危机。。。
澳门-KL的存在,也只是人们借由那里去香港;就像杭州-KL,人们也只是借由那里到上海一样。。。等到直航航线开通后,那些“交接”的航线也会随着砍下。。。这好像是一种循环。。。如果处理的好,其实也不是什么大问题。。。
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发表于 9-11-2008 11:20 PM | 显示全部楼层
luggage 是不是charge SGD10 per passenger ?
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 楼主| 发表于 10-11-2008 02:04 AM | 显示全部楼层
原帖由 晓兰 于 9-11-2008 11:20 PM 发表
luggage 是不是charge SGD10 per passenger ?

如是以一般的行李限制15KG来计算的话,就是MYR25(SGD10)一个人。
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 楼主| 发表于 11-11-2008 05:38 PM | 显示全部楼层
刚刚去查了一下明年的机票,发现从2月1日至6月30日,由古晋至新加坡的班机,单程只需RM6(TAX FREE)就可以了。。。

难以想象付RM6就可以上飞机了。。。

AirAsia有敌人了。。。
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发表于 11-11-2008 08:52 PM | 显示全部楼层
RM6 真的很吸引我leh
我可以one day trip changi airport
可惜没有passport
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发表于 11-11-2008 09:36 PM | 显示全部楼层

回复 26# PS3FAN2005 的帖子

亞航是廉航服務,正常收費
最好多一點人和他競爭
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 楼主| 发表于 11-11-2008 09:58 PM | 显示全部楼层
原帖由 prosibu 于 11-11-2008 08:52 PM 发表
RM6 真的很吸引我leh
我可以one day trip changi airport
可惜没有passport

如果可以提供双程都RM6那就。。。

Air Asia和Jet Star不懂能不能做到这样的促销。。。

原帖由 lawbylawbsm 于 11-11-2008 09:36 PM 发表
亞航是廉航服務,正常收費
最好多一點人和他競爭

亚航如果再不想出新的策略,很快就要。。。
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发表于 11-11-2008 10:01 PM | 显示全部楼层

回复 29# PS3FAN2005 的帖子

好像是幾家超級市場在大減價
我們負責翹腳看戲讓他們斗法就好
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 楼主| 发表于 11-11-2008 10:05 PM | 显示全部楼层
原帖由 lawbylawbsm 于 11-11-2008 10:01 PM 发表
好像是幾家超級市場在大減價
我們負責翹腳看戲讓他們斗法就好

其实也怪可怜的咯。。。现在生意难做了。。。明年东马领空全面开放到时才是好戏上演的时刻。。。
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发表于 11-11-2008 10:11 PM | 显示全部楼层
古晉已經確定了,幾時輪到美里
看他們打生打死,我們在一旁撿便宜,怪不好意思的
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 楼主| 发表于 11-11-2008 10:17 PM | 显示全部楼层
原帖由 lawbylawbsm 于 11-11-2008 10:11 PM 发表
古晉已經確定了,幾時輪到美里
看他們打生打死,我們在一旁撿便宜,怪不好意思的

目前各家廉航正探查美里直航新加坡的可行性,如一切通过,最快会在两三个月内启航

商场如战场,蛮残酷的嗯。。。
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发表于 11-11-2008 11:07 PM | 显示全部楼层
TIGER就是TIGER..RM6就可以上机。。。。
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发表于 11-11-2008 11:55 PM | 显示全部楼层
如果你是用credit card
还要多还Rm10 convenient fee 的.
不知道是单程RM10还是each paymentRM10
快快开美里吧
开了sibu才有机会呀
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 楼主| 发表于 12-11-2008 12:25 AM | 显示全部楼层
原帖由 prosibu 于 11-11-2008 11:55 PM 发表
如果你是用credit card
还要多还Rm10 convenient fee 的.
不知道是单程RM10还是each paymentRM10
快快开美里吧
开了sibu才有机会呀

使用信用卡付款的话,转账费用是以每人计算RM10单程,双程的话就RM20。

美里开了也不代表诗巫会开,因为诗巫目前未获取两方交通部的法定降落权,所以短期内是不太可能,未来的话就有可能。
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 楼主| 发表于 12-11-2008 12:58 AM | 显示全部楼层
狮城虎航先抵首府 新美直飞有待落实

新闻 - 南砂
作者:iudneditor   
周二, 11 11月 2008 20:28


        (本报古晋11日讯)狮城虎航11月20日直飞美里暂未落实,美里人民仍有得等。

        砂拉越旅游协会联合总会会长黄鸿圣表示,虎航的首要直飞地点将是古晋,而直飞美里及亚庇的时间还未定夺。

        他称,交通部长拿督斯里翁诗杰已经批准马新两国民航服务路线进一步开放,而东马的古晋、美里及亚庇,可以开辟直飞新加坡的民航服务。

        针对城市发展与旅游部部长拿督麦可马因昨日在进行部门总结陈词时,透露虎航将在本月20日率先直飞古晋及美里事宜,黄鸿圣今日向记者说明,除了古晋外,虎航直飞美里及亚庇时间还不确定。

        他说,新加坡直飞东马区域的时间及细节有待各航空高层决定后,会对外公布确凿的直飞地点及时间。

麦可马因没正面回答

        “砂旅游部、旅游局与旅游协会联合总会一直有向有关航空要求尽快提供直飞服务,不过,直飞美里及亚庇的确切时间还在航空高层的商谈中。”

        在虎航先行直飞古晋之际,他表明,其他加入该项服务的航空及廉价航空包括了马航、亚航、捷航和胜安航空(Silk Air),以刺激国家经济及为民众带来更大的便利。

        另一方面,砂城市发展及旅游部长拿督麦可马因今日接受本报电话连线时,没有正面回应虎航直飞美里航线事宜,只说明搭客可享有1天2至3趟从新加坡直飞古晋、美里及哥打京那巴鲁的航班,不过须胥搭客量而定。

新闻来源:联合日报

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虎航直飞美里仍未知数

新闻 - 北砂
作者:iudneditor   
周二, 11 11月 2008 19:17


        (本报美里11日讯)“新加坡廉价航空公司虎航是否提供直飞航班服务仍是一个未知数,目前仍等待该公司最终的决定。”

        美里机场管理有限公司经理苏尼尔是今日接受本报记者针对新加坡廉价航空公司虎航会否于本月20日起提供新加坡直飞美里航班服务一事作访问时,如此表示。

        他说,当局仍未接获任何有关虎航将提供新加坡直飞本市的通知,但无论如何,当局对新加坡直飞美里的航班十分欢迎,并已准备就绪。

        询及日前有报导指出,砂拉越城市发展及旅游部长拿督迈克玛因于州议会会议进行其部门事务总结时如此表示,苏尼尔表示对此事不知情,也没接获任何通知。

新闻来源:联合日报
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 楼主| 发表于 13-11-2008 01:24 AM | 显示全部楼层
马因:砂州领空已开放 民航公司各取所需

新闻 - 南砂
作者:iudneditor   
周三, 12 11月 2008 18:52


        (本报诗巫12日讯)砂城市发展及旅游部长拿督麦可马因表示,因现阶段经已落实飞行领空开放政策,故砂州现今不再需要讨论开放飞行领空的课题。

        他说,狮城虎航直飞古晋是项好消息,然而,这并非稀奇的事,因为根据交通部长拿督斯里翁诗杰宣布,现今马新两国民航服务将进一步开放。

        “所有航空公司可依据各自需求,於今年12月1日开始直飞新加坡与古晋,以及新加坡与美里之间。”

        拿督麦可马因今早在州议会走廊接受媒体询问时,发表了上述谈话。

20日开始虎航飞砂

        他称,州政府将对此乐观其成,并欢迎所有航空公司所提供的飞行服务。这是在州政府努力争取下,最终由联邦政府所批准的成果。

        当询及虎航是否确定将由本月20日开始提供美里与古晋飞往新加坡的服务,拿督麦可马因重申,这是经有关方面确定的消息。

        “在今年12月1日开始进一步开放马新两国的民航服务,这也意味著,届时所有的航空公司,包括廉价航空公司可视各自需求,决定美里与新加坡、古晋与新加坡之间的飞航班次。”

        同时,他指出,这亦包括了亚庇与新加坡之间的航空服务。这是3个争取新加坡直飞航线的据点。

        “有鉴於此,我们现今不需要开放飞行领空,因为经已落实开放政策。”

新闻来源:联合日报

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马因:需与联邦详细研商 巫新直航困难较多

新闻 - 南砂
作者:iudneditor   
周三, 12 11月 2008 18:54


        (本报诗巫12日讯)砂城市发展及旅游部长拿督麦可马因披露,州政府仍需与联邦进行研商,并寻求诗巫人民的实质意愿与需求,方能进一步决定是否落实提供诗巫与新加坡之间的直航服务。

        “依目前的情况来看,诗巫人民多选择飞往柔佛,再取道前往新加坡,因为诗巫与柔佛之间为国内航线,机票价格较为廉宜。”

        拿督麦可马因今早在州议会走廊接受媒体询问时,发表了上述谈话。

        他强调,其实,欲落实诗巫与其他国际城市之间的直航服务会有一定的难度,且影响的因素众多。以搭客量为例,启航的首数天搭客人数足够,而之後即面对搭客稀少的问题,如此,航空公司将面对亏损而无法生存。

        “以之前亚航提供的古晋直飞澳门,以及古晋直飞巴里岛为例,即因搭客人数无法达致预期需求而遭取消,故直飞航线往往将因搭客量偏低而导致无法持续。”

客源是最基本需求

        虽然如此,拿督麦可马因也表示,旅游部已指示亚航首先进行一项搭客量调查,并於次阶段研究适当时段的问题,因为许多时候,直航班次的适当时间是非常重要的,不适当的飞行时间往往在一些时候导致搭客不足。

        “我经已知会亚航,州旅游部与砂旅游局将愿意提供这方面的协助,以掌握直航班次的适当飞行时段。”

        至於诗巫直飞航线由哪些航空公司提供,拿督麦可马因指出,现阶段诗巫没有直航服务,但旅游部目前经与亚航进行这方面的研究,惟不包括虎航与胜安航空在内,因现阶段虎航与胜安航空仅提供新加坡与古晋之间的直航服务。

        “我们必须了解搭客的需求量,因为诗巫与柔佛之间属国内航线,而诗巫与新加坡之间则属国际航线,後者的机票价格势必较前者为高。”

        另一方面,当询及亚航成为亚洲首家落实所有国际与国内航线一律免收燃油附加费的航空公司,拿督麦可马因强调,这无疑是一项好消息,惟他本身今早仍未接获有关消息,无法得知进一步详情,故不便在现阶段做出评论。

新闻来源:联合日报

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若直飞航班落实 赌友多一新去向

新闻 - 北砂
作者:iudneditor   
周三, 12 11月 2008 18:40


        (本报美里12日讯)配合新加坡赌场在2009年启业,一旦不久将来美里拥有直飞新加坡的航线后,将使本地赌友多一个赌注点。

        新加坡直飞美里的航线究竟会在何时落实,目前各造正努力磋商和安排中,预料在不久的将来将会落实,使美里不再只是国内机场的地位,并与国际机场直接接轨。

        要落实美里直飞新加坡的航线,主导权在3家廉价航空的手上,分别是亚航、虎航和捷星亚洲,那一家航空公司率先开辟美里的市场,都是掀开美里机场航空史历史性的功臣。

        值得关注的是,坊间在关注美里与新加坡国际机场接轨的同时,也相信这条航线一旦落实,会吸引本地一些赌友到新加坡赌场下注。

撤消禁赌令赶建赌场

        众所周知,新加坡政府已撤消40年的禁赌令,斥资50亿新币的2座世界级赌场在赶建当中,预计在明年完成,藉此改善国家形象,并带动旅游业。

        位于南部旅游区圣淘沙岛及离市中心商业区5分钟车程的滨海湾,建造世界级附设赌场的综合度假胜地,预计2009年建成。

        目前在本区域最受欢迎的赌场是云顶赌场,而明年将增加多一个聚赌点,使赌客有更多的选择,尤其是古晋、美里和亚庇航线的服务,预料将吸引东马赌友前往拼博。      

        据了解,新加坡旅游业的市场占有率持续下降,旅客平均只逗留3天,比香港4天少,去年有830万人次到访新加坡,带来96亿新加坡元收益。新加坡政府希望赌业项目落成后能一改古板形象,以增加每年旅客数字至1,700万人次,并带来3万5000个就业机会。

新闻来源:联合日报
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发表于 13-11-2008 10:54 AM | 显示全部楼层
原帖由 PS3FAN2005 于 12-11-2008 12:25 AM 发表

使用信用卡付款的话,转账费用是以每人计算RM10单程,双程的话就RM20。

美里开了也不代表诗巫会开,因为诗巫目前未获取两方交通部的法定降落权,所以短期内是不太可能,未来的话就有可能。

我的意思是,如果美里的航线没有落实
sibu永远不会有直航新加坡啦
除非其他因素咯
楼上那什么国际航线比较贵-,-
拜托看看现在AK的promotion...
谁要去JB啊
而且新年JB-sibu还不是爆
大多是新加坡的游子吧

其实对我没什么影响啦
我目前也只是搭sibu-KL...
多加几班才好

其实。。这样开辟其它城市去SIN。。。
会不会影响KUL啊
大家都去SIN转机。。。
等以后连PEN-SIN都开了。。。
那changi几乎每天都有50+我国飞去的班机咯

[ 本帖最后由 prosibu 于 13-11-2008 10:56 AM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 13-11-2008 12:40 PM | 显示全部楼层
原帖由 prosibu 于 13-11-2008 10:54 AM 发表

我的意思是,如果美里的航线没有落实
sibu永远不会有直航新加坡啦
除非其他因素咯
楼上那什么国际航线比较贵-,-
拜托看看现在AK的promotion...
谁要去JB啊
而且新年JB-sibu还不是爆
大多是新加 ...

这个我就不敢断言,如果调查结果巫新比美新的客源来的多,到时先开巫新航线也说不定。。。
开辟航线应该是没有先后顺序的,只要有市场,相信都会成型。
当然要落实巫新航线前首先要确保的是平日是否能达到足够的搭客量,而非只是季节性的考量。

此举对于游客到吉隆坡转机的数量或多或少都有影响,如要是真那么担心的话,干脆就灭了国内其它城市飞往外国的航线,所有国人都务必经由吉隆坡才能到达外国就好了。。。
其实开辟新加坡与东马的链接,对我们故是好的,因为地理位置关系,我们比较接近新加坡,也节省了转机时间,也多了一个选择。
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