普腾 - 什么？ 新的Perdana 有飞机尾？

csk602

也不会很像
ivan6003 发表于 15-11-2011 12:08 AM

   
我倒觉得好像"窝死未根 巴杀”  

waja2000

消息來說P3-21A黃色是生產來送去西班牙IDIADA做crash test的。

4561336

消息來說P3-21A黃色是生產來送去西班牙IDIADA做crash test的。
waja2000 发表于 15-11-2011 12:51 AM

不知道又要坏几十辆 P3-21A
给我一辆就好

中立使者88

期待tuah的油耗，然后中国网站讲suv会用2.0的引擎不懂proton会拿哪里的
   我只是想问myvi的低 ...
ivan6003 发表于 14-11-2011 11:32 PM

p3-21a可能会用回跟exora turbo一样的campro turbo，青年莲花的suv是跟proton买来的copyright，要怎样改用什么引擎都不关proton的事，proton跟青年莲花只是joint venture的关系，现在跟华泰集团是合作合资研发的关系。

中立使者88

不知道又要坏几十辆 P3-21A
给我一辆就好
4561336 发表于 15-11-2011 01:01 AM

做撞击测试免不了会牺牲几辆车，都是希望受到国际的认同。。。。。。

4561336

做撞击测试免不了会牺牲几辆车，都是希望受到国际的认同。。。。。。
中立使者88 发表于 15-11-2011 01:04 AM

Exora 上次去 test 用了 32 辆
这次不知道又要用几辆

waja2000

Exora 上次去 test 用了 32 辆
这次不知道又要用几辆
4561336 发表于 15-11-2011 01:09 AM

Exora撞击测试分2个回合，一般上第一次撞击回来后，根据成绩修改车架或气袋timing，当然在电脑软件模拟撞击很多次了，一般上和实际成绩差不远吧。
这次P3-21A Proton应该首次配窗帘airbag， 应该会测试更多吧
然后会进行第二回合撞击测试。

ivan6003

Exora撞击测试分2个回合，一般上第一次撞击回来后，根据成绩修改车架或气袋timing，当然在电脑软件模拟 ...
waja2000 发表于 15-11-2011 01:15 AM

   什么是窗帘air bag？

ivan6003

可能性低
mct 发表于 15-11-2011 12:13 AM

   就是还有可能性咯，suv用cvt很怪咧

我倒觉得好像"窝死未根 巴杀”
csk602 发表于 15-11-2011 12:35 AM

不觉得咧

p3-21a可能会用回跟exora turbo一样的campro turbo，青年莲花的suv是跟proton买来的copyright，要怎样改 ...
中立使者88 发表于 15-11-2011 01:02 AM

我是希望proton版本的可以配备大马力engine

waja2000

什么是窗帘air bag？
ivan6003 发表于 15-11-2011 01:18 AM

4561336

Exora撞击测试分2个回合，一般上第一次撞击回来后，根据成绩修改车架或气袋timing，当然在电脑软件模拟 ...
waja2000 发表于 15-11-2011 01:15 AM

意思说 airbags 越多 = test 越多 ？

pcteck19

什么是窗帘air bag？
ivan6003 发表于 15-11-2011 01:18 AM

側面撞擊的時候，保護頭的side curtain air bag

ivan6003

waja2000 发表于 15-11-2011 01:24 AM

   谢谢
   意思就是p3-21a可能不止两个air bag咯？如果真的是是这样代表proton越来越慷慨了，hid应该有着落了

ivan6003

側面撞擊的時候，保護頭的side curtain air bag
pcteck19 发表于 15-11-2011 01:27 AM

   谢谢

waja2000

意思说 airbags 越多 = test 越多 ？
4561336 发表于 15-11-2011 01:25 AM

是的， 但是一些成绩只是内部数据， 没有公布的。窗帘airbag比前面airbag更加复杂， 时间更加要准确， 0.15秒就要爆开。要测试正确时间。

4561336

是的， 但是一些成绩只是内部数据， 没有公布的。窗帘airbag比前面airbag更加复杂， 时间更加要准确，  ...
waja2000 发表于 15-11-2011 01:32 AM

看来这次测试不简单

pcteck19

谢谢
ivan6003 发表于 15-11-2011 01:29 AM

不用客气，只是分享而已

以前还没流行窗帘式的side airbag时，保护头的head airbag是像香肠一样的

我记得最早期的BMW E46 3-series的head airbag就是香肠的



过后x5也是延续这样的香肠设计

kanwt

看来这次测试不简单
4561336 发表于 15-11-2011 01:35 AM

    楼主，这个头像蛮杀的。。。。

4561336

楼主，这个头像蛮杀的。。。。
kanwt 发表于 15-11-2011 03:14 AM

放爽罢了
我觉得 proton 还可以设计得更好 .... 车头灯好像很小

kanwt

放爽罢了
我觉得 proton 还可以设计得更好 .... 车头灯好像很小
4561336 发表于 15-11-2011 03:20 AM

    我觉得还不错啦！要知道，Proton 一路来都很欠揍的，可能是留些设计空间，然后给 FL 或 R3 作改款吧！

    说到车头灯我觉得还不错下，不晓得你有没有注意到，P3-21A 的车头灯尾部是稍微的向下滑，而 Forte 和 Civic 的灯尾是往上翘的。我觉得 Proton 这样的设计是比较聪明和可取的，在同类型的灯型中并没有看到过这样的设计，至少可以避免设计的重贴，同时又可以增加自身的独特性。这设计可以令车头看起来更加一体化、平顺和整体看起来比较和谐。。。。。。



p3-21a/ forte 和 civic 之车灯比较
  




但如果要说败笔的地方，我认为是中网的部分

原因：
1）设计看起来比较随便，细节上做到不是很好。。。
2）finishing 不够好有些洞有开有些洞没开 。。。
3）里面有瑕疵，看到横线与横线的链接处。。。
4）银色的电镀，如果改成雾银色或者是和车身的颜色一样会不会看起来更加有质感叻！。。。
5）我很担心会看到里面的水箱。。。