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楼主 |
发表于 28-5-2008 10:01 AM
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发表于 28-5-2008 12:31 PM
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发表于 28-5-2008 12:33 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 12:40 PM
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发表于 28-5-2008 01:05 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 01:08 PM
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发表于 28-5-2008 01:12 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 02:05 PM
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发表于 28-5-2008 04:19 PM
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pressure drop跟velocity是有很大的关系(先放喇叭去一边)
要大的velocity,pressure drop就很大,就如水管一样,小的压力大,velocity小。大的水管就velocity大,压力小。
以上的当pump的capacity没变
就拿在Dengkil的KVDT(大马其中一个最重要的depo),它的燃油是从马六甲跟PD输过来的(大概有70-90km)它pump的压力也没多大,才70-100barg。从pump开始就那70-100bar,但到了KVDT时才10-20bar(pressure drop差不多有80-90%)当中还有些corner
如果拿以上的例子,那么每KM就有1%的pressure drop
回到来我们讲着的喇叭(讲了太多的废话)相信你已经大概可以知道那几寸的port道底可以造成多少的pressure drop(我就讲最多才那0.1%) |
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发表于 28-5-2008 04:41 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 04:44 PM
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回复 329# jojohot 的帖子
难怪都没看过有喇叭设计提到这项目....
90度弯曲反射孔最大影响是会产生噪音,若不是声箱不够深装不下也一般不会用这种设计的。

JBL K2 9600  |
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发表于 28-5-2008 04:46 PM
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发表于 28-5-2008 04:59 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 05:16 PM
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回复 333# jojohot 的帖子
算了吧。每人都有自己的执着。如果能专注走下去,或许会发现另一个新世界。毕竟玩音响有很多途径的..... |
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发表于 28-5-2008 05:35 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 05:42 PM
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回复 335# jojohot 的帖子
就是像我这样,学了也都没用 |
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发表于 28-5-2008 09:26 PM
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楼主 |
发表于 28-5-2008 10:05 PM
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回复 337# jojohot 的帖子
我私心很重....不想被重复主题的帖子盖掉旧帖 |
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发表于 28-5-2008 10:33 PM
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楼主 |
发表于 29-5-2008 12:52 AM
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我是在做丑人 |
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