马六甲国际机场 (MKZ AIRPORT)

ali123456789

Alexlimmk1980 发表于 30-10-2015 03:57 PM
各国直飞班次更多 助益医药旅游业绩

（马六甲29日讯）爱极乐班台医院总执行长黄恩忠说，若马六甲的航空 ...

听说怡保也在和广东商谈着怡保 - 广东 直航航线

longbee

请问下？马六甲的机场
有几间航空公司？？？

manu80

longbee 发表于 1-11-2015 08:33 AM
请问下？马六甲的机场
有几间航空公司？？？

我所知道就只有malindo air而已，其他都是私人飞机

longbee

manu80 发表于 2-11-2015 09:06 AM
我所知道就只有malindo air而已，其他都是私人飞机

一定是马来人的公司
因为没有飞中国

rhtm

Malindo Air要停飞，Rayani Air之前说好的以马六甲国际机场为Hub，现在宣布了以Langkawi为Hub。马六甲真的需要机场吗？

weisely

老实说，马六甲的国际机场确实很鸡肋的感觉，弃之可惜，食之无味。

只希望最近沸沸扬扬的 “一带一路” ，能为甲州带来发展并不是南柯一梦，那么甲机场才会有机会能够显出它的战略性位置。

manu80

rhtm 发表于 19-12-2015 01:43 PM
Malindo Air要停飞，Rayani Air之前说好的以马六甲国际机场为Hub，现在宣布了以Langkawi为Hub。马六甲真的 ...

先进洲没有机场的话那里像先进洲

Alexlimmk1980

Malindo Air 没有要停飞啦！到今年第三季度（3Q）有61,840人使用马六甲机场，是自从2003年以来使用率最高的一年！也是Malindo Air的功劳！但马六甲机场的确让我们失望，连通病相连的怡保机场都作得比马六甲机场好！航班也增加很多，有Fireflyz, Malindo Air, Tiger Air & Sriwijaya Air。马六甲机场只有Malindo Air。我们的领袖看起来不够勤劳。。。希望Malindo Air明年会增加航线和航班吧！

yaja

说真的，每天出门都会经过飞机场，但是只看过一次民航飞机降落在机场。
政府干脆把提升机场的budget用来改善道路拥挤问题更好。

manu80

Alexlimmk1980 发表于 24-12-2015 05:04 PM
Malindo Air 没有要停飞啦！到今年第三季度（3Q）有61,840人使用马六甲机场，是自从2003年以来使用率最高的 ...

你少漏了rayani air

Alexlimmk1980

manu80 发表于 27-12-2015 12:56 AM
你少漏了rayani air

Rayani Air不再使用马六甲机场了。。。它换去LANGKAWI, KOTA BAHRU & KLIA2。

Alexlimmk1980

yaja 发表于 24-12-2015 11:57 PM
说真的，每天出门都会经过飞机场，但是只看过一次民航飞机降落在机场。
政府干脆把提升机场的budget用来改 ...

现在民航机一个星期飞4天，每天有四趟航班：1. 11:30am 从槟城飞抵达马六甲
2. 11:50am 从马六甲飞去印尼PEKANBARU
3. 02:30pm 从印尼PEKANBARU飞抵达马六甲
4. 03:00pm 从马六甲飞去槟城

manu80

Alexlimmk1980 发表于 28-12-2015 09:12 AM
Rayani Air不再使用马六甲机场了。。。它换去LANGKAWI, KOTA BAHRU & KLIA2。

谁说没有?　 counter 都有了.．．．

Alexlimmk1980

manu80 发表于 28-12-2015 09:55 AM
谁说没有?　 counter 都有了.．．．

老早都没有了，换去Fly Hijrah了！

manu80

Alexlimmk1980 发表于 28-12-2015 11:10 AM
老早都没有了，换去Fly Hijrah了！

我上星期看到的.．．

Alexlimmk1980

manu80 发表于 28-12-2015 12:11 PM
我上星期看到的.．．

靠近厕所那间RayaniAir的Office？哈哈。。。早就没有用了！放美罢了！

Alexlimmk1980

（吉隆坡13日讯）土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（ISG）的爆炸案，没有显著破坏航厦，估计大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）无需承担大笔的维修成本。
三周前的爆炸案造成1人死亡，且毁坏了5架飞机。
土耳其政府仍在进行调查，不排除是恐怖袭击。
不过，由于爆炸案发生在停机坪范围，因此没有对航厦造成显著损坏，估计大马机场无需承担大笔维修成本。
管理层表示，意外发生在搭客流量普遍低迷的冬季，不影响1月至3月搭客流量数据。
去年12月，ISG的搭客流量仍按年攀扬22.3%。
今年，管理层预计ISG营运能录得20%增长，而达证券仅预计9.3%。
这归功于阿塔图尔克机场的容量有限，导致土耳其航空和其他业者，需要增加降落在ISG的航班。
另一方面，大马机场去年的总搭客流量录得1亿1200万人次，按年扬升4.7%。
其中，国际航班的搭客流量有4970万人次，按年走高1.9%；而国内航班搭客流量则达6230万人次，比去年增加了7%。
至于整体的飞机流量，则是增加5.8%，国际和国内飞机分别取得4.8%和6.4%的增长。
内陆搭客量走高
国内方面，大马的机场共录得8370万人次的搭客流量，按年微扬0.5%。
其中，国际航班的搭客流量微跌0.4%，录得4000万人次。而国内航班的搭客流量，则是走高1.2%，达4370万人次。
大马机场表示，不稳定因素充斥及令吉波动的阴影，并非完全不在预期内。
同样地，国内旅游增加，及海外旅游减少的现象，也不是出乎意料之事。
然而，造成上述现象的短期原因，可能是特定本地航空公司显著削减承载量，而其他航空业者也没有全面替代。
12月持续是写下最高搭客流量的一个月份，再次超越800万人次的门槛。
分析员将2016及17财年的财搭客流量增长，分别上修至12%及10%，但保持2015财年财测不变。
同时，将目标价格上修至5.88令吉，维持“卖出”的投资评级，因该股近期缺乏催化剂。
KLIA去年搭客减9.2%
去年搭客流量有所增加的机场包括哥打峇鲁、梳邦、浮罗交怡、槟城、亚罗士打、怡保和马六甲。
其中，怡保和马六甲的增长率超过100%，归功于获得提升的设备及东盟自由化。
吉隆坡国际机场（KLIA）的搭客流量与去年相同，企于4890万人次。
KLIA主航厦的搭客按年减少9.2%，仅达2260万人。
部分是因为马航削减航线，再加上捷星航空（Jetstar）、马印航空（Malindo Air）和印尼狮航（Lion Air），都已迁至吉隆坡第二国际机场（klia2）。
klia2的搭客有2630万人，按年增长9.5%，主要归功于亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和马印航空的增长。

weisely

自从办公室搬到飞机场附近后，每天定时望向窗外都可以看到飞机 takeoff 和 landing. 这个是飞往槟城的班机

sususoya86

weisely 发表于 27-1-2016 09:04 PM
自从办公室搬到飞机场附近后，每天定时望向窗外都可以看到飞机 takeoff 和 landing. 这个是飞往槟城的 ...

我在malim jaya每天看十几架飞机从我头顶飞过....全部都是降落的....

weisely

sususoya86 发表于 27-1-2016 10:43 PM
我在malim jaya每天看十几架飞机从我头顶飞过....全部都是降落的....

客机吗？客机应该不会1天内有10多架那么多吧。