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楼主: 4561336

普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?

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发表于 7-10-2011 09:15 PM | 显示全部楼层
嘛就是咯。。。你看那个死pa lia mitsubishi就懂了。。。
什么车都拿nissan的来rebadge。。。prot ...
terminatorzenon 发表于 7-10-2011 09:02 PM

Mitsubishi没有戏唱了... 当年V8 engine都在卖,现在连Lancer都卖不出,Delica都要跟人家拿... export也算是在谷底了,连日本自己都没有几个要买...不过幸好还有第二个Proton跟Mitsu拿车来rebadge,那一对没有SUV戏唱的Peugeot-Citroen
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发表于 7-10-2011 09:21 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 terminatorzenon 于 7-10-2011 09:23 PM 编辑
Mitsubishi没有戏唱了... 当年V8 engine都在卖,现在连Lancer都卖不出,Delica都要跟人家拿... export也算 ...
hyundai89 发表于 7-10-2011 09:15 PM



                                                                                                                                                                Mitsubishi Delica D:3 – rebadged Nissan NV200 goes on sale in Japan beginning end-October
http://paultan.org/2011/10/07/mi ... inning-end-october/

看到都觉得。。。唉,可怜他们日本车厂啊。。。
未来怎样走?
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发表于 7-10-2011 09:21 PM | 显示全部楼层
Mitsubishi没有戏唱了... 当年V8 engine都在卖,现在连Lancer都卖不出,Delica都要跟人家拿... export也算 ...
hyundai89 发表于 7-10-2011 09:15 PM


我觉得自从很多年前Mit隐瞒车有缺陷而遭踢爆后,就一蹶不振了
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发表于 7-10-2011 09:51 PM | 显示全部楼层
...
terminatorzenon 发表于 7-10-2011 09:21 PM

我觉得以前日本车厂都太过浪费资源在他们的JDM model了... 80-90年代export大赚钱然后就一大堆JDM model出现,一个日本就有那么多的本土model真的很夸张... 到了现在Toyota自己都cut掉很多JDM了,有些车厂没有那么多资金开发新的JDM就只好rebadge或者把自己在国外的产品带回来...不过我发现到一个很有趣的,Nissan rebadge了Mazda5作为Lafesta的替代款,可是Lafesta卖得比5好..
我觉得自从很多年前Mit隐瞒车有缺陷而遭踢爆后,就一蹶不振了
pcteck19 发表于 7-10-2011 09:21 PM

不过那个隐瞒的事情主要是发生在美国,你现在看其他市场他们也是退步很厉害,是他们的产品本身就缺乏了竞争力而且也没有明显的卖点,他们的marketing团队好像都很软弱在各各市场都没有什么动作,就一直走下坡到今天... 虽然现在还在赚钱但是规模真的大不如前...

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发表于 7-10-2011 11:16 PM | 显示全部楼层
我觉得以前日本车厂都太过浪费资源在他们的JDM model了... 80-90年代export大赚钱然后就一大堆JDM model出 ...
hyundai89 发表于 7-10-2011 09:51 PM


Lafesta 和 Mazda5 都卖同样的市场吗?是的话就是就证明人家买车比较注重牌子多过是看车款。
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发表于 7-10-2011 11:36 PM | 显示全部楼层
Proton会不会像当年用Wira(Mitsubishi)底盘开发出Satria, Putra & Wira Aeroback(Hatchback)来出售?我觉得很大机会Proton用Persona R底盘来开发一系列不同车系进军市场。
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发表于 7-10-2011 11:52 PM | 显示全部楼层
Lafesta 和 Mazda5 都卖同样的市场吗?是的话就是就证明人家买车比较注重牌子多过是看车款。
lantiz 发表于 7-10-2011 11:16 PM

都一样是日本本土... 而且Mazda还比Nissan便宜一点...
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发表于 7-10-2011 11:53 PM | 显示全部楼层
回复 2897# hyundai89
Mitsubishi MIVEC引擎的技术在现今汽车科技看来只有那些粉丝把它捧上天强调又多棒(还活在90年代)btw为什么Toyota对Mitsubishi没兴趣反而跟Subaru合作?因为现在看来以Toyota财力其实可以收购Mitsubishi但它没这样做。
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发表于 7-10-2011 11:58 PM | 显示全部楼层
回复  hyundai89
Mitsubishi MIVEC引擎的技术在现今汽车科技看来只有那些粉丝把它捧上天强调又多棒( ...
maxcky 发表于 7-10-2011 11:53 PM

我觉得是因为Subaru还是相当独立的一家车厂,不像Mitsubishi的合作伙伴太多了,所以没有那么好manage... 而且其实Toyota和Subaru的合作关系也是很少,除了FT86跟BRZ合作还有几款无聊的rebadge之外,他们两个都是独立运作,非常不像Toyota的作风,似乎是Subaru不让Toyota干涉... Toyota的Hybrid系统已经很可靠了但是Subaru却坚持自己开发... Subaru的Lineatronic也不是Toyota的SCVT... 而Subaru的boxer和AWD技术也没有跟Toyota分享... 所以他们的合作还是很少...
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发表于 8-10-2011 12:18 AM | 显示全部楼层
回复  hyundai89
Mitsubishi MIVEC引擎的技术在现今汽车科技看来只有那些粉丝把它捧上天强调又多棒( ...
maxcky 发表于 7-10-2011 11:53 PM

mivec都变质了咯
新一代的mivec代表Dual cvvt罢了
旧一代的mivec 才是VVL
买mitsu来做什么
又不profit,而且他都有了subaru
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发表于 8-10-2011 12:20 AM | 显示全部楼层
我觉得是因为Subaru还是相当独立的一家车厂,不像Mitsubishi的合作伙伴太多了,所以没有那么好manage...  ...
hyundai89 发表于 7-10-2011 11:58 PM

scvt 只给FF 车
subaru awd车当然不适合咯
而且toyota在Subaru的股份还不够分量
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发表于 8-10-2011 10:03 AM | 显示全部楼层
我觉得是因为Subaru还是相当独立的一家车厂,不像Mitsubishi的合作伙伴太多了,所以没有那么好manage...  ...
hyundai89 发表于 7-10-2011 11:58 PM

最重要和subaru借一粒蜗牛来就可以了。。其他的可以没有
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 楼主| 发表于 21-10-2011 06:51 PM | 显示全部楼层
目前签署了 MOU



  本次合作是华泰汽车实施国际化战略的一项重大举措,双方将成立合资创建汽车技术产业园区,其主要职能是进行车型及关键零部件技术的研发、工程技术支持和能力建设,质量保证体系建立、供应商体系管理和建设等基础性工作,同时则侧重于新车型及新能源车的开发,合资公司将拥有独立的技术工程团队,及零部件开发采购团队等等,其将成为我国汽车工业史上具备里程碑式的意义的集研发,试制,开发,出口等职能于一体的汽车技术产业园.


  第一阶段将由技术合资公司国产化两款载塔符合欧V标准的动力总成的车型(Persona R 和 Exora),由华泰工厂生产,后续将匹配宝腾和华泰自主研发的动力总成,以低成本的优势出口欧盟及其他海外市场

  第二阶段将共同从事新能源车及符合欧标的后续车型的开发和出口销售。技术合资公司在中国本地国产化车辆和发动机部件,开发模具和夹具供华泰工厂使用,技术合资公司开发出的车型产品委托华泰生产,并负责其技术指导,质量管理,生产管理,物流管理,出口管理等宏观支持。


  本次合作对双方来说都意义重大,实现了资源优势整合,共同发展,参与全球汽车行业竞争。对于华泰汽车来讲一方面出于自身国际化战略发展出发,整合全球资源,造全球车;另一方借助Proton公司强大的研发实力和营销网络,可以迅速开发出符合欧V的自主品牌车型。


  企业技术能力的提升,必须经历一个积累和摸索的过程,需要更多的实验,更多的反复,才能掌握核心能力、核心技术、才能研发符合“高定位”要求的新产品。本次合资借助双方的技术合作,就是通过整合双方的研发力量,快速打造成熟,有竞争力的新产品,节约时间成本,从而尽快提升品牌溢价能力和国际化的竞争能力。


  宝腾在新能源车方面的成熟技术和强大的工程技术能力,吸收其悠久的历史积累,迅速促进自主品牌的技术进步和产业升级,完善产品质量,改善自主品牌产品在市场的口碑,使得中国汽车工业能够在技术,质量,排放,创新上取得进步。


  华泰动力总成的产品可以匹配合资公司研发车型的整车需求,进而为中国配套工业的国际化做出贡献,并借此整合双方销售网络及配套体系,在全球采购的同时,引入外资配套商以合资形式进驻中国,带动中国配套商的技术进步,提高配套零件精度和质量,降低成本的同时扩大出口。

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发表于 21-10-2011 07:10 PM | 显示全部楼层
找到柴油引擎的供应商了
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发表于 21-10-2011 07:10 PM | 显示全部楼层
目前签署了 MOU



  本次合作是华泰汽车实施国际化战略的一项重大举措,双方将成立合资创建汽车技术 ...
4561336 发表于 21-10-2011 06:51 PM

华泰还不错... 靠Hyundai起家到现在也有了一定的规模...
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 楼主| 发表于 21-10-2011 08:51 PM | 显示全部楼层
找到柴油引擎的供应商了
ivan6003 发表于 21-10-2011 07:10 PM



什么柴油引擎 ?
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 楼主| 发表于 21-10-2011 08:52 PM | 显示全部楼层
华泰还不错... 靠Hyundai起家到现在也有了一定的规模...
hyundai89 发表于 21-10-2011 07:10 PM



这次 proton 学聪明了,一边帮青年莲花设计车,一边去找华泰。。。 还要在中国卖 exora 和 persona r
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发表于 21-10-2011 08:56 PM | 显示全部楼层
什么柴油引擎 ?
4561336 发表于 21-10-2011 08:51 PM



   之前不是说proton进印度会使用柴油引擎吗
   我刚才google看到华泰汽车好像有自家的柴油引擎
  http://www.p358.com/news/society/2011/0827/101827.html
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发表于 21-10-2011 09:03 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 hyundai89 于 21-10-2011 09:05 PM 编辑
之前不是说proton进印度会使用柴油引擎吗
   我刚才google看到华泰汽车好像有自家的柴油引擎
...
ivan6003 发表于 21-10-2011 08:56 PM

那个华泰的diesel是意大利VM Motori licensed的...
这次 proton 学聪明了,一边帮青年莲花设计车,一边去找华泰。。。 还要在中国卖 exora 和 persona r
4561336 发表于 21-10-2011 08:52 PM

可是也要看他们是用什么方式... 是好像Europstar那样还是真正Proton自己牌子进去... 而且华泰同时跟Saab还有proton一起签... 慢慢脱离Hyundai了...
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 楼主| 发表于 21-10-2011 09:13 PM | 显示全部楼层
那个华泰的diesel是意大利VM Motori licensed的...
可是也要看他们是用什么方式... 是好像Europstar那 ...
hyundai89 发表于 21-10-2011 09:03 PM



他还卖着 hyundai 的车可是用自己的 logo
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