MyviクラブV31の(╯･ω･ )╯-新樓開張～

阿徐

wengfei 发表于 14-1-2013 09:09 PM
我店也是有卖Cat牌,想不到还有人知道

第一次听。。什么价钱？

wengfei

CanonLy 发表于 14-1-2013 09:28 PM
改什么？？

最想一起换的三样东西,knn filter,iridium plug和我代理的Royal purple黑油

wengfei

阿徐 发表于 14-1-2013 09:38 PM
第一次听。。什么价钱？

一百四十五块,放水的

阿徐

wengfei 发表于 14-1-2013 10:04 PM
一百四十五块,放水的

walao。。。可惜远不然一定跟你买

bktay

visdesign 发表于 14-1-2013 01:23 PM
新的MYVI没有RPM CUT吗??
旧的很像是6.9还是7K RPM就CUT哦~(AUTO)

嗯，rpm cut一般有两种说法。。。
以6千rpm是红线区为列。
一种是rpm超过6千cut。。。
而另一种，
虽然红线区在6千，但是会看到4-5千rpm就亮红灯。。。也就是cut了。。。
我之前说的是第二种。。。

第一种的rpm cut并不算是限制马力，相对来说是一个安全发挥最大马力的区域。。。
一般不建议原装车跑去开，因为厂商设定在6千rpm为红线区，说明了引擎在发挥最大马力时，6千转已经是安全区了，
超过安全/红线区，就有可能对引擎造成伤害，甚至爆引擎。。。
所以这种一般都是大改的玩法才会去挑战更高的转数。。。

而第二种就是原装车最常见的，一般是进口车较多。。。像honda civic/type r。。。
往往8-9千才到红线区，进口来到本地却限制去5-6千。。。这无疑是限制了能发挥的最大马力，
所以很多人会跑去花钱开掉它。。。

回到myvi。。。我没有试过跑去lap到超过红线区不换牙。。。
所以我也不知道myvi有没有第一种rpm cut。。。
只可以肯定没有第二种。。。

CanonLy

wengfei 发表于 14-1-2013 09:57 PM
最想一起换的三样东西,knn filter,iridium plug和我代理的Royal purple黑油

也是我要的东西。只是要等到10000KM service 过后先。还很新。

bktay

@酷爱丝
还有一些PM我的兄弟们。。。
你们的UR到了。。。

贴纸~~~

呵呵，我的也马上跑去装了FSB和R-ARB 18MM~~~
稳定性确实有提升很多~~~

wengfei

阿徐 发表于 14-1-2013 10:08 PM
walao。。。可惜远不然一定跟你买

你知道我店在哪里?

阿徐

wengfei 发表于 14-1-2013 10:32 PM
你知道我店在哪里?

只知道在kl，我是在ipoh。。。可惜

wengfei

阿徐 发表于 14-1-2013 10:44 PM
只知道在kl，我是在ipoh。。。可惜

原来是同乡

kira13141314

bktay 发表于 14-1-2013 10:32 PM
@酷爱丝
还有一些PM我的兄弟们。。。
你们的UR到了。。。

想問你如果我們要裝side bar／front lower／rear lower 如果過bump是不是很容易撞到bar？

唔好搞我

wengfei 发表于 14-1-2013 09:09 PM
我店也是有卖Cat牌,想不到还有人知道

我本身是会去认识和了解每一种我没有见过的品牌。

所以市面上有的品牌无论什么都好，我都会去了解了解下。并不会因为没有见过听过而对某些品牌没信心，如果不酱的话就会被人笑井底之蛙。

bktay

kira13141314 发表于 14-1-2013 11:04 PM
想問你如果我們要裝side bar／front lower／rear lower 如果過bump是不是很容易撞到bar？

嗯，如果是装下面的bar。。。
撞到的机会是有。。。
不过很少。。。除非是lower到影响日常驾驶那种。。。
而且会撞到bar，应该会先撞到前面bumper或者side skirt。。。
因为bar安装的角度会比bumper还要上一点点。。。
所以，
如果你的车还可以直直的过bump。。。
应该没什么问题。。。

kira13141314

bktay 发表于 14-1-2013 11:17 PM
嗯，如果是装下面的bar。。。
撞到的机会是有。。。
不过很少。。。除非是lower到影响日常驾驶那种。。 ...

喔 原來如此 我的還可以過吧 哈哈
side bar的功能是什麽呢??

bktay

kira13141314 发表于 14-1-2013 11:22 PM
喔 原來如此 我的還可以過吧 哈哈
side bar的功能是什麽呢??

Front Strut Bar，Front Lower Bar和Fender Bar的作用都是加强前车身的刚性，
抵消离心力横向造成的车架变形，从而减小侧倾角度，改善过弯能力。

Rear Upper Bar和Rear Lower Bar的作用是加强后车身的刚性，后桥和车架的连接强度。
从而增加后方的稳定性。

Side Bar的作用就是加强车架底盘的刚性。。。

Rear Anti Roll Bar的作用是利用杆身被扭转所产生的反弹力来抑制车身侧倾，
效果也是减小侧倾角度，改善过弯能力。

对于UR Bar，是不是安装越多越好呢。。。
实际上是因人而异，看驾驶者的需求。。。
不过对于一辆车，基本的Bar还是需要的。。。
尤其是国产车。。。

表面酱看，Bar的用处都是给喜欢改装，或者飙车的人玩。。。
不过另一方面，这些“水喉管”也还有保护车身的作用。。。
因为一辆车的车身，都是由铁制作而成，而很多铁却又依靠焊接的熔池而连接。。。
在如今的汽车组装。。。往往因成本的控制，而使焊接的熔池位越来越少。。。
越少就使得车身铁与铁的连接位并不是十分稳固。。。也使得熔池承受的冲击力也越大。。。
当熔池抵受不住冲击而爆破，也就造成日后的“杂音”或者“车架变形”。。。
而对于车身铁料单薄的国产车就更不用说了。。。
所以装bar除了增加刚性和过弯的稳定性之外，也还有防止车身的熔池爆破和车架变形的能力。。。

当然，装太多也未必一定好，毕竟保护到车身，却又碰到铁装太多，
车身变得重了，重量会影响到力水，也就影响到油耗。。。
所以装Bar因人而异，看驾驶者的需求。。。

altec

kira13141314 发表于 14-1-2013 11:04 PM
想問你如果我們要裝side bar／front lower／rear lower 如果過bump是不是很容易撞到bar？

大马的bump是没有标准的,即使不装也一样有机会撞低盘。

kemmiboom

MonkeYsua 发表于 14-1-2013 09:52 AM
老板，我的CD2才买第3个礼拜。
可以买我便宜一点吗？你吃起来我的轮胎可以卖到好架咧
不信问 @weng ...

Rm100 per tyre. Sold me. Rf

MonkeYsua

kemmiboom 发表于 15-1-2013 01:53 AM
Rm100 per tyre. Sold me. Rf

三个礼拜钱我以rm175购买，应该才用不到2000km AKA condition 95%
卖你rm130-rm150一条都算赚到吧

MonkeYsua

wengfei 发表于 14-1-2013 09:00 PM
刚换tyre做么又要换rim呢?用着先啦。。
记得明晚喝茶哦

今晚一起喝茶咯

MonkeYsua

唔好搞我 发表于 14-1-2013 12:49 PM
大佬，我都照本钱价给你，你还要和我算那用了三个礼拜的轮胎？

那轮胎给我赚不行哦？那你自己出去外面 ...

哎哟，最近三穷水尽咧。
过年要allocate钱买年货，又要修我的烂车。
会慎重考虑的，买新RIM一定找你。